Intermot Cologne 2010

Aktualności
Intermot
Cologne
2010
Odbywające sie co drugi rok
targi Intermot, czyli międzynarodowe targi motocykli i skuterów, rozszerzają spektrum
prezentacji.
Od 2010 roku, obok pojazdów zasilanych benzyną, znajdą
się też ich bardziej ekologiczne wersje. Do Intermot dołączy dotychczas odbywająca się oddzielnie IFMA, czyli targi
rowerów, części do nich i rowerowej odzieży. Od 2010 Kolonia będzie przedstawiać reprezentatywny, międzynarodowy przegląd produktów dla zmotoryzowanych i niezmotoryzowanych fanów dwóch kółek w jednym miejscu. To z całą
pewnością przyciągnie jeszcze więcej odwiedzających - wyjaśnił Olivier P. Khurt, wykonawczy wiceprezes Koelnmesse.
- Połączenie tych dwóch imprez wystawienniczych [IFMA
i Intermot - przyp. red.] pozwoli odwiedzającym na większą
synergię i obsługę, i zaowocuje gremialnym odwiedzaniem
ze strony niemieckich i międzynarodowych zwiedzających
- powiedział Rolf Lemberg dyrektor ZIV (Związek przemysłu
dwukołowców w Niemczech).
Informacja ta powinna być rozpatrywana ze szczególnym
uwzględnieniem faktu specjalizacji Targów IFMA. Od lat
znaczną część wystawy obejmował dość niszowy rynek
rowerów elektrycznych, tzw. Pedeleców i rowerów ze wspomaganiem elektrycznym. Ale w kontekście problemów
paliwowych i utrudnień w ruchu miejskim, segment ten
może zacząć odgrywać coraz ważniejszą rolę i znacząco
wpływać na rynek skuterów i rowerów komunikacyjnych.
Jest ponadto silnie związany z resztą branży dwukołowców,
co zauważa coraz więcej profesjonalnych sprzedawców
środków komunikacji w miastach. (RM)
Kiedy latem rozmawialiśmy z inżynierami Mavica o pomysłach na koła, nasz
naczelny podzielił się z nimi ideą, jaka przyszła mu do głowy w czasie naszego testu
szosowych R-SYS (czytaj bB #7/2008). Otóż po wielu godzinach szosowych uniesień pociągnęło wilka do lasu. Założył do R SYS-ów opony 29” wsunął koła w rower
terenowy na większych kołach i ruszył w teren. Koła nadal mają się świetnie, choć
o naszym naczelnym trudno to powiedzieć, zwłaszcza w kontekście Igrzysk Olimpijskich. Całe szczęście, że Maja Włoszczowska zdobyła medal, w przeciwnym razie,
przynajmniej jak dla niego, największą sprawą byłyby R SYS-y do MTB. Wreszcie,
my śmiertelnicy mogliśmy dotknąć kół Roela Paulissena.
Jak się okazuje, Roel wystąpił na prototypowych kołach typu R SYS, ale oczywiście
w rozmiarze 26”. Zastosowano nieco krótsze, carbonowe szprychy i obręcz o profilu
niezwykle przypominającym nam obręcze do szytek Reflex. Obręcze poddano
opatentowanej przez Mavicva obróbce ISM i przyklejono do nich (sic!) terenowe
szytki Vredestein. Koła, podobnie jak i szytki, ochrzczono mianem Olimpic Special.
Ciekawostką niech będzie fakt, że w przeciwieństwie do modeli szosowych kół R
SYS, wszystkie szprychy tylnego koła są z kompozytów. (RM)
bi k e Boa rd # 10 p a ź d z ie r n ik 2 0 0 8
49