SPIS TREŚCI Część opisowa: 1. Podstawa

Transkrypt

Budowa zjazdu wraz z przebudow uk adu komunikacyjnego przy gimnazjum nr.1 w Pi czowie
SPIS TRE CI
Cz
opisowa:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Podstawa opracowania ....................................................................................................... 2
Inwestor ............................................................................................................................... 2
Cel i zakres opracowania ...................................................................................................... 2
Opis stanu istniej cego......................................................................................................... 2
Zamierzenia projektowe ....................................................................................................... 3
Opis stanu projektowanego.................................................................................................. 4
6.1. Rozwi zanie sytuacyjne ................................................................................................ 4
6.1.1.
Zjazd publiczny...................................................................................................... 4
6.1.2.
Droga dojazdowa .................................................................................................. 4
6.1.3.
Plac manewrowy................................................................................................... 4
6.1.4.
Przek adany kabel redniego napi cia .................................................................. 5
6.2. Rozwi zanie wysoko ciowe .......................................................................................... 5
6.3. Przekroje typowe.......................................................................................................... 5
6.4. Konstrukcja nawierzchni............................................................................................... 5
6.5. Odwodnienie ................................................................................................................ 6
6.6. Rozbiórki elementów drogowych ................................................................................. 6
6.7. Roboty ziemne.............................................................................................................. 7
6.8. Elementy bezpiecze stwa ruchu .................................................................................. 7
7. Projekt docelowej organizacji ruchu..................................................................................... 7
8. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót........................................................... 7
9. Wnioski i uwagi.................................................................................................................... 7
Cz
rysunkowa:
Orientacja
Rysunek 01
Plan sytuacyjny
Rysunek 02
Przekroje typowe, szczegó y drogowe
Rysunek 03
Profil pod ny
Rysunek 04
Profil pod ny przykanalików………………………………………………………………………… Rysunek 05
Budowa zjazdu wraz z przebudow uk adu komunikacyjnego przy gimnazjum nr1 w Pi czowie
OPIS TECHNICZNY
BUDOWA ZJAZDU WRAZ Z PRZEBUDOW UKLADU KOMUNIKACYJNEGO PRZY GIMNAZJUM
NR 1 W PI CZOWIE
1.
Podstawa opracowania
Opracowanie sporz dzono na podstawie:
Rozporz dzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiada
drogi publiczne i ich usytuowanie,
z dn. 02.03.1999r; Dziennik Ustaw Nr 43, poz. 430,
Rozporz dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 wrze nia 2004 roku w sprawie
szczegó owego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-u ytkowego (Dz. U. Nr
202 poz. 2072 z pó n. zm.) – w zakresie opracowania specyfikacji technicznych wykonania i
odbioru robót budowlanych, przedmiaru robót i projektów wykonawczych,
Decyzja Nr ITGK.XI-7331/2/17/07 o lokalizacji inwestycji celu publicznego
Mapy sytuacyjnej do celów projektowych w budownictwie w skali 1:500
Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych (KPED) – Warszawa 1979r
Uzgodnie z inwestorem.
Przeprowadzonych pomiarów sytuacyjno – wysoko ciowych.
2.
3.
Inwestor
Inwestorem dla przedmiotowego zadania jest:
Gmina Pi czów
ul. 3 Maja 10
28-400 Pinczów
Cel i zakres opracowania
Celem opracowania jest wykonanie projektu wykonawczego dla budowy: zjazdu publicznego z
drogi gminnej – ul. Siedem róde w Pi czowie, budowy drogi dojazdowej od Hm 0+05,25 do Hm
0+75,55 (d ugo ci 70,30m szer.5,00m) do gimnazjum nr 1 wraz z placem manewrowym (szer.5,00m i
pow.181,14m2 ) i niezb dnym odwodnieniem. Przewiduje si równie przebudow istniej cego placu
manewrowego (szer.12,16m i pow.333,96m2). Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w
województwie wi tokrzyskim, na terenie powiatu pi czowskiego, w mie cie Pi czów na dzia kach
ewidencyjnych nr 131/6, 82/4, 81 Obr 08. Lokalizacj przedmiotowej inwestycji pokazano na rysunku
nr.01 – „Orientacja”.
4.
Opis stanu istniej cego
W stanie istniej cym w miejscu wykonywanego zjazdu zlokalizowany jest ci g pieszy o szer. 2,50m
biegn cy wzd ul. Siedem róde . Na odcinku projektowanej drogi dojazdowej i placu manewrowego
obecnie s tereny zielone. Po stronie zachodniej gimnazjum zlokalizowany jest plac manewrowy o szer.
12,16m, pow. 339,96m2. Plac jest wykonany z p yt drogowych betonowych dojazd do niego jest
aktualnie mo liwy jedynie od strony ul. Kamieniarskiej. Odwodnienie placu umo liwione jest poprzez
jeden wpust uliczny zlokalizowany w pobli u wej cia do budynku gimnazjum.
2
R. Dudek D. Bia as ul. Krakowska 21 32-065 Krzeszowice
tel. (12) 282 41 12
fax. (12) 282 41 10
[email protected]
www.biurodraft.com.pl
5.
Zamierzenia projektowe
Warto ci parametrów niezb dnych do wykonania przedmiotowej dokumentacji projektowej
przyjmowano zgodnie z publikacjami przytoczonymi w punkcie 1 niniejszego opisu:
PARAMETRY TECHNICZNE – DROGA DOJAZDOWA DO GIMNAZJUM NR.1 OD STRONY UL. SIEDEM
RÓDE W PI CZOWIE
o klasa drogi
- D (dojazdowa)
o droga
- jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
o pr dko projektowa
- Vp = 30 km/h
o kategoria obci enia ruchem
- KR1
o dopuszczalny nacisk na o
- 100 kN/o
o przekrój poprzeczny
- uliczny, szeroko jezdni 5,00m,
bezpiecznik obustronny 0,55m
o skrajnia pionowa
- h = 4,50m
o ugo odcinka
- L=70,30m
o pochylenie poprzeczne
- i=2,0%
o nawierzchnia jezdni
- kostka brukowa betonowa-kolorowa
o nawierzchnia bezpiecznika
PARAMETRY TECHNICZNE – PLAC MANEWROWY WZD
PÓLNOCNEJ GIMNAZJUM
o przekrój poprzeczny
o skrajnia pionowa
o ugo odcinka
o pochylenie poprzeczne
o nawierzchnia placu
DROGI DOJAZDOWEJ OD STRONY
- szeroko placu 5,00m, bezpiecznika prawostronny
0,55m
- h= 4,50m
- L= 36,61m
- i=2,0%
PARAMETRY TECHNICZNE – ISTNIEJ CY PLAC MANEWROWY OD STRONY ZACHODNIEJ GIMNAZJUM
o
o
o
o
o
przekrój poprzeczny
skrajnia pionowa
ugo odcinka
pochylenie poprzeczne
nawierzchnia placu
- szeroko placu 12,16m
- h= 4,50m
- L= 27,83
- i=1,0%
3
tel. (12) 282 41 12
fax. (12) 282 41 10
[email protected]
Zakres ca ego zamierzenia:
Budowa zjazdu publicznego z drogi gminnej Siedem róde o szer. 5,00m
Budowa drogi dojazdowej o szer.5,00m i d ugo ci 70,30m wraz z placem manewrowym o szer.
5,00m i d ugo ci 36,61m oraz obustronnego bezpiecznika o szer. 0,55m oraz niezb dnego
odwodnienia
Przebudowa nawierzchni istniej cego placu manewrowego przy gimnazjum nr.1 wraz z
niezb dnym odwodnieniem
Budowa chodnika wzd gimnazjum nr.1 od strony istniej cego placu manewrowego
6.
Opis stanu projektowanego.
6.1.
Rozwi zanie sytuacyjne
6.1.1. Zjazd publiczny
Projektowany zjazd publiczny znajduje si na pocz tku opracowania. Szeroko zjazdu wynosi
5,00m. Kraw
ul. Siedem róde i zjazdu jest wyokr glona ukiem o promieniu 5,00m. Nawierzchnie
zjazdu wykona nale y z kostki brukowej-kolorowej. Pochylenie pod ne wynosi 2,0%, poprzeczne
6,20% i jest dostosowane wysoko ciowo do istniej cej kraw dzi ul. Siedem róde .
6.1.2. Droga dojazdowa
Droga dojazdowa czy projektowany zjazd publiczny z istniej cym i projektowanym placem
manewrowym ma ona d ugo 70,30m i szeroko 5,00m. Pochylenie poprzeczne na pocz tku
opracowania dostosowane jest do pochylenia ul. Siedem róde , czyli jest to pochylenie jednostronne
6,20%, na d ugo ci 10,25m od pocz tku zakresu robót projektuje si zmian pochylenia na jednostronne
2,00% w prawo. Od pocz tku projektowanej drogi do Hm 0+63,39 b dzie ona ograniczona kraw nikami
betonowymi 15/30cm podniesionymi w stosunku do kraw dzi jezdni o 12,0cm. W przekroju
poprzecznym na tym odcinku wyst puje równie obustronny bezpiecznik o szer.0,55m. Od Hm 0+38,94
do ko ca opracowania po prawej stronie drogi dojazdowej zlokalizowany jest plac manewrowy. Na tym
odcinku droga dojazdowa ograniczona jest po prawej stronie ciekiem i obni onym kraw nikiem
wyniesionym w stosunku do cieku o 4,0cm. Nawierzchnie drogi nale y wykona z kostki brukowej
betonowej-kolorowej. Powy sze rozwi zania przedstawiono na rys. nr.02 „Plan sytuacyjny”
6.1.3. Plac manewrowy
Projektowany plac manewrowy ma szeroko 5,00m i jest zlokalizowany bezpo rednio przy
drodze dojazdowej (Hm 0+38,94 do 0+75,55). Pochylenie poprzeczne placu wynosi 2,00% w kierunku
cieku przykraw nikowego. Pochylenie pod ne jest dostosowane do pochylenia drogi dojazdowej. W
kraw dzi, pomi dzy w/w placem, a drog dojazdow zastosowano obni ony kraw nik ze ciekiem, po
drugiej stronie plac ograniczony jest przez kraw nik 15/30cm. W przekroju poprzecznym wyst puje
równie prawostronny bezpiecznik, który jest kontynuacj bezpiecznika na drodze dojazdowej.
Nawierzchnia placu zostanie wykonana z kostki brukowej betonowej-kolorowej. Istniej cy plac
manewrowy o d ugo ci 27,83m zostanie przebudowany. Pochylenie poprzeczne placu wynosi 1,0% w
kierunku cieku, pochylenie pod ne wynosi 1,15%. Ukszta towanie wysoko ciowe placu zosta o
dostosowane do wysoko ci istniej cych wej do budynków oraz pochylenia na drodze dojazdowej.
Szeroko placu pozostanie taka jak w stanie istniej cym 12,16m. Na istniej cym placu manewrowym
projektuje si now nawierzchni z kostki brukowej betonowej-kolorowej. Planuje si równie
wykonanie chodnika wzd
gimnazjum nr.1, który b dzie czy si z bezpiecznikiem na drodze
dojazdowej i b dzie prowadzi do wej cia do budynku. Projektowany chodnik nale y wykona o
4
tel. (12) 282 41 12
fax. (12) 282 41 10
[email protected]
szer.1,50m i d ugo ci 26,00m jego pochylenie pod ne jest takie samo jak pochylenie
przebudowywanego placu, pochylenie poprzeczne wynosi 2,0%.
6.1.4. Przek adany kabel redniego napi cia
Projektuje si prze
istniej cy zapas kabla.
6.2.
enia kabla SN 15kv poza obr b projektowanej inwestycji wykorzystuj c
Rozwi zanie wysoko ciowe
Niwelet nawierzchni projektowanej drogi i placu dostosowano do rz dnej wlotu do ul.Siedem
róde oraz poziomu istniej cego placu manewrowego. Zaprojektowane pochylenie pod ne drogi
mieszcz si w granicach 1,0 – 7,0 %. Za amania niwelety wyokr glono przy pomocy dwóch uków
pionowych o promieniu R=150 m. W przekroju poprzecznym zastosowano 2,0% jednostronne
pochylenie nawierzchni jezdni. Rozwi zanie wysoko ciowe zosta o przedstawione na rysunku nr.04
„Profil pod ny”. Niwelet nawierzchni przebudowywanego placu manewrowego dostosowano do
wysoko ci istniej cych wej do budynku gimnazjum. Rz dne wysoko ciowe dostosowane s do sieci
niwelacji pa stwowej w uk adzie Kronsztadt.
6.3.
Przekroje typowe
Od pocz tku zakresu robót na drodze dojazdowej do Hm 0+15,50 nast puje dostosowanie
istniej cego pochylenia jednostronnego na ul. Siedem róde 6,20% do projektowanego pochylenia
2,0%. Projektowana droga dojazdowa w przekroju poprzecznym posiada przekrój jednostronny o
pochyleniu 2,0%. Pochylenie poprzeczne bezpiecznika wynosi równie 2,0% i jest skierowane w kierunku
jezdni. Zastosowano kraw niki betonowe o wymiarach 15/30cm ustawione na awach betonowych z
oporem wykonanym z betonu B15, ods oni cie kraw ników wynosi 12,0cm. Oprócz w/w kraw ników
bezpieczniki zosta y obramowane obrze em betonowym 8/30cm. Ods oni cie obrze y wynosi 3,0cm.
Szeroko bezpiecznika jest równa 0,55m,nawierzchnie bezpiecznika nale y wykona z kostki brukowej
betonowej-kolorowej, i wynie
j 1,0cm ponad kraw nik. Na d ugo ci placu manewrowego
zaprojektowano lewostronny ciek przykraw nikowy o szeroko ci 0,21m wykonany z dwóch rz dów
kostki betonowej o wymiarach 10x20x8cm posadowionej na awie z betonu cementowego B15.
Obni enie cieku w stosunku do kraw dzi drogi wynosi 2,0cm, za ods oni cie kraw nika w stosunku do
kostki wynosi 6,0cm. Na przebudowywanym placu manewrowym zastosowano prawostronny ciek
przykraw nikowy. Ods oni cie kraw nika w stosunku do kraw dzi placu wynosi 12,0cm . Po stronie
gimnazjum zlokalizowany jest chodnik o szer. 1,50m i pochyleniu poprzecznym 2,00% w kierunku placu.
Ods oni cie kraw nika na d ugo ci chodnika do wynosi 10,0cm. Chodnik nale y wykona z kostki
brukowej betonowej – kolorowej. Powierzchnia do wybrukowania obejmuje równie przestrzenie
pomi dzy klapami zsypów.
6.4.
Konstrukcja nawierzchni
1. Nawierzchnia jezdni:
kostka brukowa betonowa-kolorowa…………………………...8 cm
podsypka cementowo-piaskowa 1:4……………………………..3 cm
podbudowa zasadnicza-kruszywo naturalne
stabilizowane mechechanicznie 0/31,5mm………………….25cm
pod e ulepszone z pospó ki………………………………………20cm
Razem:
56 cm
5
tel. (12) 282 41 12
fax. (12) 282 41 10
[email protected]
2. Konstrukcja kraw nika (bez cieku):
kraw nik betonowy wibroprasowany 15/30 cm
podsypka cementowo-piaskowa 1:4
awa betonowa (beton B15) z oporem 0,3x0,35
Razem:
30 cm
5 cm
10 cm
45 cm
3. Konstrukcja obrze a:
obrze e betonowe 8/30
awa betonowa 0,15x0,10 cm (beton B15)
Razem:
30 cm
3 cm
10 cm
43 cm
4. Nawierzchnia na bezpieczniku:
kostka brukowa betonowa
kruszywo naturalnego stabilizowanego
mechanicznie 0/31,5 mm
6 cm
3 cm
Razem:
20 cm
29 cm
5. Konstrukcja kraw nika (ze ciekiem):
kraw nik betonowy wibroprasowany 15/30 cm
awa betonowa (beton B15) z oporem 0,54x0,30 cm
Razem:
6.
6.5.
ciek przykraw nikowy:
kostka brukowa betonowa
awa betonowa 0,27x0,20m (beton B15)
Razem:
30 cm
3 cm
10 cm
43 cm
8 cm
3 cm
20 cm
31 cm
Odwodnienie
Odwodnienie powierzchniowe drogi i placu zostaje zapewnione poprzez: zaprojektowanie 2,0%
pochylenia poprzecznego (jednostronnego), ciek przykraw znikowy szer. 21cm zapewniaj cy sp yw
opadów do wpustów deszczowych. Wody z odcinka drogi dojazdowej i projektowanego i
przebudowywanego placu manewrowego zostan odprowadzone do istniej cego kolektora kanalizacji
deszczowej. Projektuje si dwa wpusty uliczne z przykanalikami oraz przebudow jednego wpustu czna
ugo przykanalików wynosi 26,75m
6.6.
Rozbiórki elementów drogowych
Rozbiórki elementów drogowych dotycz : nawierzchni przebudowywanego placu
manewrowego pow. 581,25m2 wykonanego z drogowych p yt betonowych, istniej cego chodnika
wzd
gimnazjum nr 1 oraz ul. Siedem róde pow. 109,25m2. Przewiduje si równie rozbiórk
istniej cego ogrodzenia razem z aw betonow na d ugo ci 11,0m. Materia pochodz cy z rozbiórki
nawierzchni oraz kraw niki nale y wywie w miejsce wskazane przez inwestora.
6
tel. (12) 282 41 12
fax. (12) 282 41 10
[email protected]
6.7.
Roboty ziemne
Roboty ziemne obliczono metod przekrojów poprzecznych oraz analitycznie dla elementów,
których przekroje nie by y przewidziane. Przed przyst pieniem do robót ziemnych nale y uporz dkowa
teren i zdj warstw humusu na grubo ok. 15,0cm. Ziemi z wykopów (pow. 550,63m3), z uwagi na jej
asno ci nale y wykorzysta do niwelacji terenu przy wykonywaniu nasypów (pow. 224,56m3).
Nasypy wykona nale y z gruntu przydatnego bez zastrze
przemarzania wg PN-02205.
6.8.
do nasypów w granicy
Elementy bezpiecze stwa ruchu
Nie dotyczy.
7.
Projekt docelowej organizacji ruchu
Nie dotyczy.
8.
Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót.
Nie dotyczy.
9.
Wnioski i uwagi.
Wszystkie prace nale y wykona zgodnie z warunkami technicznymi wykonania robót
budowlano-monta owych oraz zasadami sztuki budowlanej.
Wszystkie prace nale y prowadzi pod nadzorem osoby uprawnionej.
Opracowanie zako czono dnia 27marca 2008 r._______________
Projektant:
mgr in . Damian Bia as
nr upr. bud. MAP/0006/POOK/05
spec. konstr. – bud.
7
tel. (12) 282 41 12
fax. (12) 282 41 10
[email protected]

SPIS TREŚCI Część opisowa: 1. Podstawa

Transkrypt

Podobne dokumenty

pobierz instrukcję

UWAGA! - Do mechanicznego mocowania styropianu do Ğciany

Zadanie 1. Pokaza¢, »e je±li w grupoidzie (G,·) dla wszystkich x, y, z

Przypadkowo nacisnęłam jakąś funkcję i wizualizacja

próg zwalniający

2300-230613-022 PrĊt d=20, L=80 S235 JR H P10 P20 7 5 8 0

metryka projektu - Strzelce Opolskie

ZAKŁAD SZYBOWCOWY „JE ÓW” 58-521 Je ów Sudecki ul. Długa

Piramida na placu zabaw