Invest in Pomerania : Aktualności

2008-06-11
Po 34 latach ukończono budowę gdyńskiej Trasy Kwiatkowskiego
12 czerwca 2008 roku zostanie oddana do użytku jedna z największych inwestycji drogowych
w regionie, jaką jest arteria bezkolizyjnie łącząca port oraz północne dzielnice Gdyni z obwodnicą
Trójmiasta. Trasę Kwiatkowskiego można uznać za początek autostrady A1 na terytorium Polski.
34 lata w ""pigułce""
Potrzebę wybudowania niniejszej trasy dostrzegano w latach 70-tych, kiedy to w Gdyni rozpoczęła się epoka
przeładunków kontenerowych. Już wtedy poważnym problemem dla miasta i portu był brak sprawnego
wyprowadzenia transportu ciężkiego. Od 1974 roku rozpoczęto budowę Estakady Kwiatkowskiego, którą przerwano
w 1992 roku. Dzięki środkom przekazanym przez Bank Światowy wznowiono ją na nowo w 1998 roku umożliwiając
tym samy uzupełnienie brakujących odcinków na dystansie od bazy promowej do ulicy Morskiej. Inwestycja ta jednak
nadal nie rozwiązywała problemu, jakim był brak newralgicznego odcinka 2,5 km bezpośrednio łączącego port
z obwodnicą. Dopiero wstąpienie Polski do struktur Unii Europejskiej umożliwiło uzyskanie funduszy na dokończenie
inwestycji sprzed trzydziestu lat.
Pieniądze przeznaczone na budowę ostatniego odcinka Estakady Kwiatkowskiego pochodzą ze środków Unii
Europejskiej oraz z budżetu miasta Gdyni. Inwestycja jest tym ważniejsza, iż była pierwszym w kraju tak dużym
projektem, dofinansowywanym z funduszy unijnych.
Estakada bezpieczna dla środowiska
Oddany do użytku trzeci, a zarazem ostatni odcinek Trasy Kwiatkowskiego to nie tylko strategiczna inwestycja
z punktu widzenia logistyki i infrastruktury, ale również turystyczna atrakcja dla miasta, wynikająca z częściowego
położenia w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym. W tworzeniu projektu Estakady kluczowym elementem branym pod
uwagę była ochrona środowiska naturalnego na terenie, przez który będzie przebiegała. W tym celu zbudowano dla
zwierząt m.in. przepusty, przejścia tunelowe oraz siatki zabezpieczające przed wtargnięciem na jezdnię. Część trasy
zbudowana jest na filarach wysokości 30 metrów, co minimalizuje ingerencję w środowisko naturalne. Gatunki roślin
zagrożone wyginięciem przeniesiono w miejsca położone w bezpiecznej odległość od trasy. Wiadukt natomiast został
wyposażony w nowoczesne ekrany przeciwrozbryzgowe chroniące las przed śmieciami oraz ściekami pochodzącymi
z drogi.
Trasa Kwiatkowskiego w liczbach
1
Jak przewidują eksperci, pełne otwarcie Trasy Kwiatkowskiego już w przeciągu roku zmniejszy o 4,4 % ilość stłuczek
oraz wypadków na terenie Gdyni. Tranzyt transportu ciężkiego generowanego, przez port zmniejszy się o 80%.
Nastąpi poprawa płynności ruchu na odcinku terminalu BTC w Porcie Gdynia do Trójmiejskiej Obwodnicy. Czas na
pokonanie tego dystansu zmniejszy się o 55%. Dzięki Estakadzie o 16% szybciej będzie można dojechać z portu do
autostrady A1.
Źródło: Materiały prasowe opracowane przez Urząd Miasta Gdyni
Autor
MW
2