PRACE NAUKOWE. TRANSPORT 67-68

PRACE NAUKOWE. TRANSPORT
2009
SPIS TREŚCI
Z. 67 - monografia
Efektywność eksploatacyjna systemów telematyki transportu / Mirosław
Siergiejczyk
WaŜniejsze oznaczenia
4
1.WSTĘP
1.1.Znaczenie terminu telematyka
1.2.Telematyka transportu
1.3.Obszary zastosowań telematyki w systemach transportowych
1.4.Stan zagadnienia
1.5.Cel i zakres pracy
6
6
7
9
16
22
2.PRZEPŁYW INFORMACJI W SYSTEMACH TELEMATYKI
2.1.Transmisja informacji telematycznych
2.2.Architektura komunikacyjna systemów telematyki transportu
2.2.1.Określenie i zadania architektury komunikacyjnej systemów
telematyki
2.2.2.Architektura komunikacyjna transportu drogowego
2.2.3.Architektura komunikacyjna kolejowego transportu towarowego
26
26
31
3.JAKOŚĆ USŁUG W SYSTEMACH TELEMATYKI TRANSPORTU
3.1.Usługi telematyki transportu
3.2.Struktura usług telematycznych w transporcie w aspekcie oceny ich
jakości
3.3.Jakość usług w sieciowych systemach telematyki transportu
3.3.1.ZaleŜności w' sieci realizującej usługi telematyczne
3.3.2.Klasy i kategorie usług telematyki transportu
3.3.3.Jakość usług telematycznych w transporcie z punktu widzenia
klienta i operatora
3.3.4.Miary jakości transmisji informacji w systemach telematycznych
4.EFEKTYWNOŚĆ EKSPLOATACYJNA SYSTEMÓW
4.1.Pojęcie efektywności w róŜnych dziedzinach nauki
4.2.Określenie efektywności ekploatacyjnej systemu telematyki transportu
4.3.Modele matematyczne miar efektywności ekploatacyjnej systemów
4.4.Analiza i ocena przydatności wybranych metod do oceny efektywności
eksploatacyjnej systemów telematyki transportu
4.4.1.Wyznaczanie stopnia realizacji celu nadrzędnego
4.4.2.Wyznaczanie stopnia osiągnięcia efektywności potencjalnej
4.4.3.Analiza procesu funkcjonowania systemu z uwzględnieniem
niezawodności elementów
5.METODA OCENY EFEKTYWNOŚCI EKSPLOATACYJNEJ SYSTEMÓW
TELEMATYKI
5.1. Metodyka oceny efektywności eksploatacyjnej systemów telematyki
31
34
36
39
39
42
43
43
48
51
53
60
60
63
68
74
74
77
79
88
transportu
88
5.2.Model Markowa efektywności eksploatacyjnej systemu telematyki
89
5.2.1.Wprowadzenie
89
5.2.2. Efektywność eksploatacyjna systemu telematyki
z uwzględnieniem niezawodności elementów
93
5.2.3.Funkcja dostępności systemów telematyki
97
5.3.Model efektywności eksploatacyjnej systemu telematyki
z wykorzystaniem procesów semi-Markowa
99
5.3.1.Podstawowe określenia i definicje teorii procesów semi-Markowa 99
5.3.2.Charakterystyki procesu eksploatacji
102
5.3.3. Opis formalny modelu efektywności eksploatacyjnej systemu
telematyki
112
5.4.Funkcja efektywności eksploatacyjnej systemów telematyki
136
6.EFEKTYWNOŚĆ EKSPLOATACYJNA WYBRANYCH SYSTEMÓW TELEMATYKI
TRANSPORTU
6.1.Ocena efektywności eksploatacyjnej systemu kolejowej łączności
dyspozytorskiej
6.1.1.System kolejowej łączności dyspozytorskiej
6.1.2.Ocena gotowości węzłów komutacyjnych
6.1.3.Ocena gotowości stanowiska dyŜurnego ruchu i stanowiska
dyspozytorskiego
6.1.4.Ocena gotowości łącza światłowodowego
6.1.5. Ocena gotowości operacyjnej systemu cyfrowej łączności
dyspozytorskiej
6.2.Model efektywności eksploatacyjnej autostradowych systemów
pobierania opłat
6.2.1.Ogólny opis systemu pobierania opłat na autostradach
6.2.2. Wskaźniki oceny efektywności eksploatacyjnej systemu
pobierania opłat na autostradzie
138
138
138
141
144
146
147
150
150
152
7.PODSUMOWANIE
165
Bibliografia
171
Summary — Exploitation effectiveness of transport systems telematics
178
Z. 68 - monografia
Analiza i synteza specjalizowanych układów modelowania i sterowania ruchem
w transporcie / Piotr Kawalec
Wykaz oznaczeń i akronimów
4
1.WSTĘP
1.1.Wprowadzenie
1.2.Stan zagadnienia
1.3.Cel i zakres pracy
5
5
7
9
2.METODY I NARZĘDZIA PROJEKTOWANIA SPECJALIZOWANYCH UKŁADÓW
CYFROWYCH
2.1.Uwagi ogólne
2.2.Specjalizowane układy cyfrowe
2.3.Języki opisu sprzętu
2.4.Pakiety wspomagania komputerowego
2.5.Systemy uruchomieniowe
2.6.Podsumowanie
11
11
12
15
16
19
23
3.METODYKA PROJEKTOWANIA SPECJALIZOWANYCH UKŁADÓW
MODELOWANIA I STEROWANIA RUCHEM W TRANSPORCIE
3.1.Etapy projektowania
3.2.Specyfikacja i weryfikacja modeli układów specjalizowanych
3.3.Synteza i implementacja układów w strukturach FPGA
3.4.Prototypowanie układów specjalizowanych
3.5.Analiza niezawodnościowa układów specjalizowanych
3.6.Podsumowanie
24
24
27
35
37
40
43
4.SPRZĘTOWE GENERATORY LICZB LOSOWYCH DO MODELOWANIA
PROCESÓW TRANSPORTOWYCH
4.1.Uwagi ogólne
4.2.Metody generowania liczb losowych i pseudolosowych
4.3.Specjalizowane generatory o rozkładzie równomiernym na LFSR
4.3.1.Synteza generatorów jednokanałowych
4.3.2.Synteza generatorów wielokanałowych w układach FPGA
4.3.3.Testowanie prototypów generatorów
4.4.Generatory o zadanym rozkładzie
4.5.Podsumowanie
44
44
45
50
53
58
66
71
78
5.CYFROWE UKŁADY PRZETWARZANIA DANYCH LOSOWYCH
5.1.Charakterystyka stochastycznych przetworników informacji
5.2.Analiza i synteza sumatorów i subtraktorów stochastycznych
5.3.Analiza i synteza stochastycznych układów mnoŜących
5.4.Analiza i synteza stochastycznych układów dzielących
5.4.1.Układy dzielące sterowane rozkładem dwumianowym
5.4.2.Układy dzielące sterowane rozkładem hipergeometrycznym
5.5.Analiza i synteza komparatorów stochastycznych
5.6.Podsumowanie
79
79
81
88
92
94
95
102
105
6.SPECJALIZOWANE UKŁADY STEROWANIA RUCHEM DROGOWYM
6.1.Wprowadzenie
6.2.Sterowniki lokalne dla skrzyŜowań izolowanych
6.2.1.Sterowniki o strukturze skupionej
6.2.2.Sterowniki o strukturze rozproszonej
6.3.Sterowniki obszarowe
6.4.Układy detekcji, identyfikacji i przetwarzania danych o pojazdach
6.5.Podsumowanie
107
107
110
112
116
121
130
136
7.WNIOSKI KOŃCOWE
138
Bibliografia
140
Summary: Analysis and synthesis of specialised modelling and traffic control
systems in transport
148