projekt_konstrukcji. - bip.osielsko.p

Temat: Budowa ulicy Krakowskiej w miejscowości Niwy, gmina Osielsko
Branża: Drogowa
Opracowanie: ZMIANY (ANEKS) DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO
_______________________________________________________________________________________________________
PROJEKT PRZEKROJU KONSTRUKCYJNEGO ULICY
ZMIANA
BUDOWA ULICY KRAKOWSKIEJ W MIEJSCOWOŚCI NIWY, GMINA OSIELSKO
1. Wyznaczenie kategorii ruchu
Kategoria ruchu KR3.
Określono na podstawie wskazań Zamawiającego.
Klasa funkcjonalno-techniczna drogi „L” (lokalna).
Kategoria administracyjna drogi – droga gminna.
Przekrój poprzeczny ulica Krakowska – jezdnia o szerokości 6,00 m, ciąg pieszorowerowy o szerokości 3,50 m, zjazdy.
Przekrój poprzeczny ulica Zakopiańska i dojazd do działki nr 66/46 – jezdnia
o szerokości 5,00 m.
Konstrukcję nawierzchni opracowano w oparciu o Rozporządzenie Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. „w sprawie warunków
technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie” Dz. U.
Nr 43 poz. 430 oraz WT-2 2010 „Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania
techniczne.”
2. Ustalenie warunków gruntowo – wodnych
Warunki gruntowo – wodne określono na podstawie dokumentacji geotechnicznej
opracowanej przez mgr inż. Wojciecha Dłużewskiego – upr. geol. MOŚZNiL
nr VII-1224.
Warunki wodne: przeciętne
(wykopy i nasypy ≤ 1 m; w czasie prac terenowych stwierdzono występowanie
swobodnego lub napiętego zwierciadła wody gruntowej na całym terenie badań;
rzędne występowania wód gruntowych wahają się od 91,90 do 94,85 m n.p.m.;
obecny poziom wód gruntowych jest wysoki w rocznym cyklu hydrologicznym;
maksymalny roczny poziom wód gruntowych może być o 0,3 m wyższy; po dużych
opadach lub roztopach woda gruntowa może również pojawiać się okresowo na
stropie glin w miejscach w których nie występuje obecnie; tj. od 1 m do 2 m;
utwardzone i szczelne pobocza oraz dobre odprowadzenie wód powierzchniowych)
Grunt podłoża pod względem wysadzinowości:
wątpliwe i wysadzinowe
nN (H, żl, Pd, kam.) - nasyp niekontrolowany zbudowany
z humusu i piasku drobnego
Pd
- piasek drobny
Pd zagl.
- piasek drobny zagliniony
Pπ
- piasek pylasty
G
- glina (twardoplastyczna IL = 0,08)
Gπ
- glina pylasta (twardoplastyczna IL = 0,08)
π
- pył (półzwarty IL = 0,0)
10
Temat: Budowa ulicy Krakowskiej w miejscowości Niwy, gmina Osielsko
Branża: Drogowa
Opracowanie: ZMIANY (ANEKS) DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO
_______________________________________________________________________________________________________
Głębokość przemarzania według PN-81/B-03020 hz = 1,0 m.
Grupa nośności podłoża G3.
W celu doprowadzenia podłoża nawierzchni zakwalifikowanego do grupy nośności
G3 do grupy G1 zastosowano wymianę warstwy podłoża na warstwę gruntu
niewysadzinowego oraz wzmocnienie geosyntetykiem.
3. Wybór konstrukcji nawierzchni jezdni – poszerzenia jezdni
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 (KR3÷4)
gr. 5 cm
warstw wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 35/50 (KR3÷4)
gr. 6 cm
siatka zbrojeniowa z włókien szklanych i węglowych przesączonych asfaltem
-
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22 P 35/50 (KR3÷4)
gr. 7 cm
podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (0/31,5 mm)
gr. 20 cm
warstwa filtracyjna (odsączająca) z kruszywa mrozoodpornego (wskaźnik nośności CBR =25%)
o współczynniku filtracji k ≥ 8 m/dobę
gr. 30 cm
geotkanina separacyjno – filtracyjna
RAZEM
gr. 68 cm
4. Wybór konstrukcji nawierzchni jezdni – istniejącej
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 (KR3÷4)
gr. 5 cm
warstw wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 35/50 (KR3÷4)
gr. 6 cm
siatka zbrojeniowa z włókien szklanych i węglowych przesączonych asfaltem
-
warstwa wyrównawcza w betonu asfaltowego AC 16 W 35/50 – grubość zmienna wg tabeli wyrównania
Istniejąca konstrukcja jezdni drogi:
w-wa ścieralna BA gr. 4 cm
w-wa wiążaca BA gr. 4 cm
podbudowa kruszywo łamane, żużel, gruz - gr. 20 cm
RAZEM
gr. 11 cm
5. Wybór konstrukcji nawierzchni wjazdów
warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
gr. 8 cm
podsypka cementowo - piaskowa
gr. 3 cm
podbudowa zasadnicza z betonu C8/10
gr. 15 cm
warstwa filtracyjna (odsączająca) z kruszywa mrozoodpornego (wskaźnik nośności CBR =25%)
o współczynniku filtracji k ≥ 8 m/dobę
gr. 15 cm
geotkanina separacyjno – filtracyjna
RAZEM
gr. 41 cm
6. Wybór konstrukcji nawierzchni chodników
warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kostka szara)
gr. 8 cm
podsypka cementowo - piaskowa
gr. 5 cm
wymieniona warstwa podłoża - warstwa filtracyjna
mrozoodpornego o współczynniku filtracji k ≥ 8 m/dobę
RAZEM
(odsączająca)
z
kruszywa
gr. 10 cm
gr. 23 cm
11
Temat: Budowa ulicy Krakowskiej w miejscowości Niwy, gmina Osielsko
Branża: Drogowa
Opracowanie: ZMIANY (ANEKS) DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO
_______________________________________________________________________________________________________
7. Wybór konstrukcji nawierzchni ścieżek rowerowych
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S 50/70 (KR1÷2) wg. PN-EN 13108-1
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm, stabilizowanego
mechanicznie wg. PN-EN 13285
wymieniona warstwa podłoża - warstwa filtracyjna (odsączająca) z kruszywa
mrozoodpornego o współczynniku filtracji k ≥ 8 m/dobę
RAZEM
gr. 4 cm
gr. 15 cm
gr. 10 cm
gr. 29 cm
8. Wybór konstrukcji nawierzchni wysp dzielących
nawierzchnia z kostki granitowej 10x8 cm
gr. 8 cm
podsypka cementowo - piaskowa
gr. 5 cm
podbudowa z chudego betonu C8/10
gr. 20 cm
podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie
gr. 18 cm
warstwa filtracyjna (odsączająca) z kruszywa mrozoodpornego (wskaźnik nośności CBR =25%)
o współczynniku filtracji k ≥ 8 m/dobę
gr. 30 cm
geotkanina separacyjno – filtracyjna
RAZEM
gr. 81 cm
9. Sprawdzenie warunku mrozoodporności
Łączna rzeczywista grubość warstw zaprojektowanej konstrukcji wraz z warstwą
wymienianego podłoża na materiał niewysadzinowy wynosi 0,66 m i jest większa niż
wymagana grubość określona wg Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki
Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. „w sprawie warunków technicznych jakim powinny
odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie” Dz. U nr 43 poz. 430
dla KR3 i G3 → 0,60 hz
0,60hz = 0,60x1,00 = 0,60 m
Projektant:
________________________
mgr inż. Ewa Milik
12