Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa

Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa
18 lipca 2012
Instytut Badawczy Dróg i Mostów wraz z Instytutem Badawczym Ochronnych Systemów i
SafeRoad CEE na torze w Inowrocławiu, na którym w ubiegłym roku odbyła się symulacja
wypadku Roberta Kubicy, zorganizowały pokazy testów zderzeniowych.
Crash testy odbyły się w ramach Narodowego Eksperymentu Bezpieczeństwa i miały na celu
pokazanie rozmaitych działań powziętych na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Polegały na sprawdzeniu, jakim zniszczeniom podlegają pojazdy po zderzeniu z tradycyjnym
zakończeniem bariery drogowej, ze specjalistycznym terminalem pochłaniającym energię, z
niezabezpieczonym słupem oświetleniowym, z konstrukcją słupową typu slip-base, z
tymczasową barierą mobilną z tworzywa sztucznego, służącą do zabezpieczania odcinków w
budowie lub remoncie oraz z tymczasową barierą mobilną typu PRO-TEC. Auta zderzały się z
przeszkodami przy prędkości 100 km/h.
Eksperyment wykazał, że najazd samochodu na powszechnie stosowane zakończenie bariery
drogowej jest tragiczne w skutkach. Pasażerowie takiego pojazdu nie mają szans na przeżycie.
Natomiast w zderzeniu takiego samego Fiata ze specjalistycznym terminalem TREND,
pochłaniającym energię, zniszczeniu uległ jedynie przód auta.
Niezabezpieczony słup oświetleniowy spowodował wielkie spustoszenie w pojeździe , a
specjalna konstrukcja wsporcza slip-base uległa samodestrukcji, nie czyniąc szkody w kabinie
kierowcy.
Udowodniono też, że tymczasowa bariera ochronna z tworzywa sztucznego nie stanowi
właściwej ochrony dla pracujących za nią ludzi, zaś mobilna bariera ze stali i betonu doskonale
spełniła swoje zadanie.
Testy wykazały, jak ważne dla bezpieczeństwa ruchu jest instalowanie odpowiednich urządzeń
infrastruktury drogowej. Te nowoczesne , wybaczające kierowcom błędy, spowodują znaczne
zmniejszenie liczby ofiar.
W inowrocławskim wydarzeniu udział wzięli m.in. prof. Leszek Rafalski, dyrektor Instytutu
Badawczego Dróg i Mostów, Krzysztof Różewicz, prezes Instytutu Badawczego Ochronnych
1/3
Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa
Systemów IBOS, Piotr Chojnacki, prezes SafeRoad CEE, Ryszard Brejza, prezydent
Inowrocławia, poseł Krzysztof Brejza, Wojciech Malusi, prezes zarządu Ogólnopolskiej Izby
Gospodarczej Drogownictwa.
Testy wzbudziły duże zainteresowanie mediów. Relacje z wybranych przedstawiamy poniżej.
{gallery}Test_Inowroclaw{/gallery} kliknij zdjęcie aby powiększyć
Autor zdjęć: Bogusław Kolanowski
TVP 2 - Panorama
TVP Info - Info Dziennik
TVN 24 - Serwis Informacyjny
2/3
Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa
TVP Bydgoszcz - Zbliżenia
3/3