Udział eglugi morskiej bliskiego zasięgu w transporcie ładunków w

Biuro Promocji Zeglugi Bliskiego Zasiegu
Typy
20.03.2008.
Udział żeglugi morskiej bliskiego zasięgu
w transporcie ładunków w Europie wynosi aktualnie
około
42 %. Składają się na to duże strumienie ładunków
masowych ( stałych i płynnych
), ale również
ładunki konwencjonalne i drobnica, taka jak produkty drzewne i
papier.
Półproduktu i dobra konsumpcyjne, aktualnie przewożone
głównie drogą lądową w partiach po
20/25
ton również mogą być transportowane drogą
morską.
W tej ostatniej grupie alternatywą dla przewozów drogowych
mogą być przewozy ro-ro i
przewozy kontenerowe.
żeglugę morską bliskiego zasięgu można podzielić
na:
· żeglugę liniową
· tramping
Można też wyodrębnić poszczególne
typy żeglugi w zależności od przewożonego
ładunku:
- transport ładunków masowych : suchych i płynnych,
- transport kontenerowy :
- jest to transport ładunków w kontenerach.
- W kontenerach można przewozić następujące
ładunki:
* ładunki na paletach, w kontenerach,
* ładunki częściowe,
* ładunki masowe płynne, w tym również artykuły
spożywcze w tank kontenerach,
* ładunki masowe suche w kontenerach do przewozu ładunków
luzem,Mogą to być
typowe kontenery 20-to bądź 40-to
stopowe, ale również kontenery chłodzone, kontenery
otwarte lub płaskie. Spotykane są również kontenery
45-cio stopowe ( 13,60m ) oraz 40-to i 45cio stopowe szerokie, w które
można załadować większą liczbę palet.
Ładunki zbiorcze są
grupowane przez wyspecjalizowane firmy
i wysyłane w jednym kontenerze.
Transport kontenerowy może występować jako :feeder service - ładunki dostarczane są do
dalszego
przewozu przez przewoźników oceanicznych, serwis jest dopasowany
do
wymagań tych przewoźników,
przewozy intra europejskie - gdy serwis jest dopasowany do potrzeb
rynku.
Oba typy ładunków są często przewożone
jednym statkiem.
ro-ro transport -określenia używa się w odniesieniu
do ładunków toczonych, takich jak przyczepy
lub urządzenia
mechaniczne i inne. Statki tego typu mogą również
przewozić kontenery.
Są one za- i wyładowywane za pomocą
tzw. "mafi trailers",żegluga konwencjonalna - oznacza
przewóz ładunków
workowanych, papieru w rolach, ale również różnego
rodzaju
konstrukcji, ładunków ponad gabarytowych i sztuk
ciężkich. Statki konwencjonalne często
wyposażone
są w dźwigi umożliwiające samodzielny za i wyładunek
przy każdym
dostępnym nabrzeżu,żegluga morsko-rzeczna - ten sektor żeglugi morskiej
bliskiego zasięgu
skoncentrowany jest głównie na przewozie
kontenerów. Różnica polega na tym, że statki
te, dzięki swojej konstrukcji, mogą uprawiać żeglugę
również na rzekach i kanałach. Statki tego
typu na
Renie mogą zawijać nawet do Bazylei. Dzięki temu przeładunki
dokonywane są w
głębi lądu, jak najbliżej
klienta.
http://shortsea.pl
Kreator PDF
Utworzono 8 March, 2017, 18:37