Numer 3/2008 BEZPŁATNY MIESIĘCZNIK GORZOWSKIEGO

Numer 3/2008
BEZPŁATNY MIESIĘCZNIK GORZOWSKIEGO KLUBU MIŁOŚNIKÓW
KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ
Aktualności
Zmiany rozkładów tramwajowych
Od dnia 1.04.2008r nastąpiła zmiana
rozkładów jazdy linii tramwajowych 1 i 2.
Powodem
zmiany
była
konieczność
wydłużenia
posiłków
motorniczym
zgodnie z wchodzącą w życie ustawą o
czasie pracy kierowców, która wcześniej
nie
obowiązywała
prowadzących
tramwaje.
Zmiany na liniach cmentarnych i
działkowych
1
kwietnia
2008r
w
związku
z
rozpoczynającym
się
sezonem
działkowym oraz zwiększonym ruchem
pasażerskim w kierunku cmentarza
nastąpiła zmiana rozkładów jazdy linii
105, 111, 132 oraz A i B. Na tych liniach
zwiększona
została
częstotliwość
kursowania.
T-M nie będzie
Od początku kwietnia planowane było
uruchomienie nowej bezpłatnej linii Tesco
Manhattan, która zastąpić miała linię TGP
i TJ. Autobusy od Tesco przy ul.
Górczyńskiej
miały
pojechać
ul.
Okulickiego,
Kombatantów,
Szarych
Szeregów, Czartoryskiego i Górczyńską
do Tesco oraz zatrzymywać się na
wszystkich przystankach na trasie. Linia
ta jednak nie zostanie uruchomiona.
„Przegub” na testach
W dniu 02.04.2008r. około godziny 13:00
z MZK Zielona Góra przybył autobus MAN
NG272 #169. Od środy kursował
regularnie na linii 104/31-32. Pojazd
przebywał w Gorzowie przez do soboty.
Wszystko w ramach testów przed
planowanymi od dawna zakupami przez
MZK
używanych
autobusów
przegubowych z Niemiec. Testy wykazały
słuszność
zakupu
przegubowców
z
mocniejszymi silnikami. Moc testowanego
wozu
była
niewystarczająca
na
gorzowskie wzniesienia.
2 | Wieści z Kobylej Góry
Testowy MAN podczas ostatniego dnia testów. (04.04.2008 r.)
Fot. Paweł Kamyszek
Biały marsz
2 kwietnia około godziny 18:30 ulicami
Gorzowa ruszył Biały Marsz, przez co
ruch
autobusowy
był
znacznie
utrudniony.
Autobusy
jadące
ul.
Piłsudskiego skierowano objazdem. Na
Rondzie
Piłsudskiego
autobusy
skierowano drogą przez Park Kopernika,
Walczaka do ul. Górczyńskiej i dalej po
stałej trasie. Ul. Piłsudskiego została
szybko otwarta, więc nie wiele wozów
skierowano okrężną drogą. Z tej okazji
można było zobaczyć autobus linii A
jadącego ul. Pomorską w kierunku Ronda
im. Ofiar Katynia, 126 jadące ul. Ar.
Ludowej czy 125 w ul. Kos. Gdyńskich.
Odwołane dodatki
Dnia 6.04.2008r. na Stadionie Żużlowym
przy ul. Śląskiej planowany był mecz
żużlowy. Z powodu niesprzyjających
warunków atmosferycznych mecz został
odwołany a wraz z nim planowane na tą
okazję dodatkowe autobusy. Nowością
miała być specjalna linia wahadłowa S
kursująca od Stadionu Żużlowego do
parkingu „GRH” przy ul. Przemysłowej.
Nowe odbojniki
Od pewnego czasu w Solarisach 3
generacji oraz w niektórych ze starszych
solarisów można zauważyć przyspawane
Aktualności
nowe odbojniki. Co ciekawe zrobiono je z
główki szyny kolejowej o obniżonym
profilu.
wozami #527, #532, #542 oraz #553.
Dodatkowo uruchomiono kursy bisowe w
postaci wozów #538, #546 na linii 101 i
#526, #547 na 125.
Promocja na jedynce
Dnia 07.04.2008r. na 1/9 objawił się
skład #119+120. Powód tej zamiany nie
jest znany. Podobna sytuacja miała
miejsce dnia 08.04.08r. gdzie na tej
samej zmianie zobaczyć można było
skład #121+122.
Atak na kierowcę
4 kwietnia pijany 29-latek chciał przejąć
prowadzenie
Jelcza
M11
#481
kursującego
na
linii
128/127.
Do zdarzenia doszło około godziny 17:55
przy skrzyżowaniu ulic: Owocowa i
Wyszyńskiego.
Do
kabiny
kierowcy
podszedł pijany pasażer, który twierdził,
że na przystanku „Owocowa” nie zdążył
wysiąść z autobusy. Agresywny pasażer
próbował wyrwać prowadzącemu pojazd
kierownicę, by zmusić go do zatrzymania
się. Kierowcy udało się opanować
autobus i odwieść pasażera na komendę
policji.
Agresywnemu pasażerowi postawiono
zarzut bezpośredniego narażenie zdrowia
i życia wielu osób.
131 z Wieprzyc
Od 1.04.08 roku na pętli autobusowej
Wieprzyce możemy zobaczyć nową linię.
Jest nią linia, 131 która o godzinie 4:20
odjeżdża w kierunku Lubna przez Łupowo
i Racław. Dawniej kurs ten był kursem
wyjazdowym, który na pusto jechał z
zajezdni do Lubna i tam zaczynał zmianę.
Teraz zabiera ludzi z Wieprzyc.
Dodatki żużlowe
W dniu 12.04.2008r. od godz. 15.40 na
zlecenie Klubu Żużlowego "Stal Gorzów"
uruchomiono bezpłatną linię wahadłową
S kursującą pomiędzy parkingiem "GRH"
przy ul. Przemysłowej, a Stadionem
Żużlowym przy ul. Śląskiej obsługiwane
3 | Wieści z Kobylej Góry
Linia S skręca w ul. Przemysłową. (12.04.2008 r.) Fot. Konrad
Giejsztor
„Smocze” dodatki
Dnia 12.04.2008r. uruchomione zostały
dodatkowe kursy do i z pętli "Złotego
Smoka" na liniach 101 o godz. 5:10 i
13:05 z pętli Śląska i powrotne o godz.
14:16 i 22:16 oraz 104 o godz. 5:10 i
13:10 z pętli Ustronie oraz powrotne o
godz. 14:13 i 22:13.
„Żużlowa” komunikacja
Dnia 20 kwietnia br. (niedziela) od godz.
15.40 na zlecenie Klubu Żużlowego "Stal
Gorzów" uruchomiona została bezpłatna
linię wahadłowa S kursującą na trasie:
Parking GRH – Woskowa – Przemysłowa
– Kolejowa – Wawrzyniaka – Śląska.
Ponadto uruchomione zostały kursy
bisowe na liniach 101 i 125 przed i po
meczu.
Kolejne kursy do Złotego Smoka
19 kwietnia, po raz kolejny MZK
uruchomiło dodatkowe kursy linii 101 i
104 do pętli Złotego Smoka. Dodatkowe
kursy obowiązują od 19 kwietnia 2008.
Aktualności
Kolejna „eSka”
Kolejny raz w tym miesiącu na zlecenie
Klubu Żużlowego "Stal Gorzów", w dniu
20
kwietnia
uruchomiona
została
bezpłatna linia S. Dodatkowo na liniach
101 i 125 uruchomiono dodatkowe kursy
przed i po meczu.
Duże wyświetlacze powracają
Dnia 22.04.08 w wozie #583 i #587
możemy ponownie zobaczyć "duży"
wyświetlacz przedni. W obu przypadkach
pojawiły się one kilka dni wcześniej.
Wnętrze wagonu 105N #92 podczas naprawy. (27.04.2008 r.)
Fot.
Piotr
Kamyszek.
możliwe drogi dojazdu co pozwoliło
ocenić jakie problemy wiążą się z
funkcjonowaniem autobusów na ul.
Chopina. Wszystko za sprawą burzliwych
dyskusji dotyczących puszczenia linii
autobusowej wąska ul. Chopina.
Kolejny MAN z przywróconym „dużym”
(28.04.2008 r.) Fot. Piotr Kamyszek
wyświetlaczem
Naprawy drugich wagonów
MZK rozpoczęło naprawy wnętrz drugich
wagonów składów 105N/Na. Wozy #133,
#92 i #126 pozbyły się siedzeń oraz
częściowo osłon grzejników, kloszy lamp i
płyt na ścianach oraz przy drzwiach.
Siedzenia są złożone na "starej hali" i
najprawdopodobniej
zostaną
odmalowane.
Pomalowane
również
zostały schody oraz osłony grzejników.
Testy na Chopina
W dniu 24kwietnia MZK przeprowadziło
jazdy próbne na ul. Chopina. Około 9:55
MAN #566 wraz z kierownictwem udał się
w kierunku PWSZ. Na miejscu oczekiwali
miejscy urzędnicy, władze uczelni oraz
„drogówka”. Objechano wszystkie
4 | Wieści z Kobylej Góry
MAN tuż przed wyjazdem na pierwsze jazdy próbne, ul.
Chopina. (24.04.2008 r.) Fot. Paweł Kamyszek
Informacje zebrali: Paweł Kamyszek,
Piotr Kamyszek, Łukasz Musiał, Robert
Furman, Wojtek Górnikiewicz, Kacper
Kurowski, Konrad Giejsztor, Kuba
Jędrzejczak
Wypadki, kolizje, awarie
(01.04.2008 r.) Na pętli Os. Piaski
odmówiły posłuszeństwa 2 drzwi w
wagonie #266. Wóz kursował na linii 3.
Do naprawy oddelegowano pogotowie
tramwajowe, które zwalczyło usterkę.
(04.04.2008 r.) O godz. 14:30 w
składzie #114+115 kursującym na 3/38
awarii uległy drzwi. Usterkę usunięto o
godz. 5:25 na Piaskach.
(04.04.2008 r.) O godz. 14:42 kierowca
wozu #568 kursującego na linii 104/32 na
przystanku
Roosevelta
w
kierunku
Ustronia
zgłosił
awarię
układu
pneumatycznego ECAS. Z Pętli Os.
Staszica zadysponowano rezerwę w
postaci wozu #580, którym kierowca
kontynuował kurs. Wóz #568 o własnych
siłach
zjechał
do
zajezdni.
Helmut podczas naprawy drzwi. (01.04.20080 Fot. Paweł
Kamyszek
(02.04.2008 r.) Ok godziny 7:30 na
Rondzie Santockim doszło do kolizji wozu
#224
z
granatowym
samochodem
osobowym. W wyniku zdarzenia zostało
zatarasowane torowisko w kierunku pętli
Silwana. Zatrzymanie trwało do ok. 8:15.
Na wozie #224 nie widać żadnych śladów
kolizji.
(02.04.2008 r.) O godz. 13:44 kierowca
wozu #510 zgłosił awarię hamulców na
przystanku Faurecia. Na pomoc wysłano
pogotowie techniczne.
(02.04.2008 r.) O godz. 15:14 doszło do
kolizji wozu #271 kursującego na linii 2 z
samochodem osobowym na skrzyżowaniu
Mieszka I i Jagiellończyka. Zatrzymanie
trwało do godz. 15:20. Wóz bez
uszkodzeń pozostał na linii.
(04.04.2008 r.) O godz. 14:49 kierowca
wozu #554 na pętli Tesco kursującego na
linii 104/34 zgłosił awarię pneumatyki
zawieszenia. W zamian pojechał wóz,
#580 który chwilę wcześniej zastępował
uszkodzony
wóz
#568.
(04.04.2008
r.)
O
godz.
14:55
motorowy wozu #265 kursującego na linii
1/10 zgłosił kolizję z Renault 19 na
Rondzie Gdańskim. Wóz bez obrażeń
pozostał na linii.
(04.04.2008 r.) O godz. 15:27 kierowca
wozu #589 kursującego na linii 122/62
zgłosił kolizję na ul. Warszawskiej przed r.
Santockim w kierunku Os. Staszica. Na
miejsce przybył Nadzór Ruchu oraz
Policja. O godz. 16:10 wóz był widziany
na ul. Kos. Gdyńskich jadący w kierunku
Os.
Staszica.
(06.04.2008
r.)
O
godz.
12:02
motorniczy wozu #262 zgłosił brak
napięcia w sieci pod dawnym kinem
'Słońce'. Tramwaje stanęły również pod
Katedrą.
Zorganizowano
komunikacja
zastępczą
w
postaci
4
wozów
na trasie
(04.04.2008
r.)
O
godz.
11:15
motorniczy wozu #221 zgłosił awarię Wieprzyce – Silwana oraz Zakłady
drzwi. Na miejsce przysłano pogotowie Energetyczne – Os. Piaski. Powodem
całego zamieszania była awaria podstacji
techniczne
przy ul. Składowej.
5 | Wieści z Kobylej Góry
Wypadki, kolizje, awarie
(08.04.2008 r.) O godzinie 14.30 na
pętli Os. Piaski nastąpiła podmiana składy
#117+118 kursującego na linii 3/38 na
skład
#131+126.
117+#118
jako
uszkodzony
zjechał
na
zajezdni.
Przyczyna awarii nie jest znana. Kurs
wyruszył z 7 minutowym opóźnienie.
wykolejenia wozu #257 jeżdżącego na
linii 2. Powodem tego zdarzenia było
przełożenie się zwrotnicy. Całe zdarzenie
uprzątnięto o 7:55. Do tego czasu wozy z
linii 2 oraz 3 zostały zadysponowane na
linię 1 a w zamian została uruchomiona
komunikacja zastępcza.
(08.04.2008 r.) Ok godziny 15:56 na
przystanku AWF w stronę Centrum
widziano Pogotowie Techniczne próbujące
reanimować
wóz
#513.
Najprawdopodobniej awaria była na tyle
poważna, że po uszkodzonego „promyka”
musiał przyjechać techniczny Ikarus #2 w
celu odholowania go do zajezdni.
(09.04.2008
r.)
O
godz.
12:16
motorowy wozu #255 kursującego na linii
3 zgłosił brak ładowania i poprosił o
Sprzątnie po wykolejonym 6ZGTW #257. (11.04.2008 r.) Fot.
podmianę
na
Piaskach.
Podmiana Robert Furman
nastąpiła dopiero o godz. 12:40 w mieście
na
wóz
#266. (15.04.2008 r.) O godz. 11:48 kierowca
wozu #587 kursujący na linii 103/25
(09.04.2008r.) O godz. 12:33 kierowca zgłosił wyciek paliwa na pętli Tesco i
wozu #574 zgłosił wysoką temperaturę zjechał awaryjnie do zajezdni.
chłodzenia. Na pętlę WSzZ przysłano
pogotowie techniczne.
(15.04.2008
r.)
O
godz.
13:17
motorniczy składu #114+115 wykonujący
(09.04.2008 r.) Ok. godz. 12:50 na wyjazdowy kurs na linii 2/38 pod Katedrą
wysokości Faurencji doszło do wypadku zgłosił awarię wozu #114. Po przełączeniu
przez co przejazd tamtym odcinkiem na drugi wóz rozpoczął zjazd awaryjny do
trasy był niemożliwy. Autobusy 130 i 131 zajezdni przez pętlę Os. Piaski. Został
jechały objazdem przez Złotego Smoka.
zastąpione
składem
#117+118.
(16.04.2008 r.) O godz. 22:08 kierowca
wozu #563 wykonując dojazd do Złotego
Smoka by wykonać kurs na linii 104/96
zgłosił
przy
wyjeździe
z
ronda
Słowiańskiego
brak
ładowania
akumulatorów. Zajechał ponownie na
(09.04.2008 r.) O godz. 15:50 kierowca pętlę Myśliborska, po czym przesiadł się
wozu #589 na pętli Os. Staszica zgłosił do wozu #539 kursującego na linii 126/94
awarię ogrzewania.
za którego przysłano rezerwę.
(09.04.2008 r.) O godz. 13:33 kierowca
wozu #528 zgłosił awarię zawieszenia na
ul. Jagiełły. Podmieniono go na wóz
#483.
(11.04.2008 r.) Na skrzyżowaniu ul. (17.04.2008 r.) O godz. 13:11 kierowca
Sikorskiego i ul. Chrobrego doszło do
wozu #584 na pętli Tesco zgłosił awarię
6 | Wieści z Kobylej Góry
Wypadki, kolizje, awarie
r.)
O
godz.
21:57
Staszica (19.04.2008
motorowy wozu #262 na pętli Silwana
zgłosił bójkę kilkunastu osób. Zajście ma
(17.04.2008 r.) O godz. 14:03 kierowca miejsce na torach uniemożliwiając odjazd
wozu
#520
poprosił
o
pogotowie z pętli. Zadysponowano dwa radiowozy.
techniczne na pętlę Os. Staszica z uwagi
(21.04.2008
r.)
O
godz.
14:48
na duży ubytek powietrza.
motorowy
składu
#119+120
zgłosił
(17.04.2008 r.) „Na mieście” działali awarię drzwi. Zadysponowano „pogota”
sieciowy, w związku z tym miały miejsce na pętlę Wieprzyce. Skład #119+120
czasowe wyłączenia napięcia w niektórych odjechał 5 minut opóźniony.
sekcjach zasilania.
(22.04.2008 r.) Kierowca wozu #553 na
(18.04.2008r.)
o
godz.
17:41 pętli Cmentarz zgłosił wyciek płynu
motorniczy wozu #223 jadącego linii 3/42 chłodniczego. Wóz podmieniono na MANa
zgłosił bójkę kontrolerów biletów z #566. Zdarzenie miało miejsce o godzinie
gapowiczem na wysokości przystanku Pl. 10:47.
Staromiejski w kierunku pętli Silwana. Do
tramwaju skierowano dwa radiowozy (22.04.2008 r.) Wóz #563 kursujący na
111/51
pomylił
trasę.
Na
policji. Wóz z opóźnieniem kontynuował linii
skrzyżowaniu Kos. Gdyńskich z Matejki
zmianę.
skręcił w ul. Matejki. O godz. 12:18
zawracał
na
skrzyżowaniu
(18.04.2008
r.)
O
godz.
16:13 kierowca
motorowy wozu #266 kursującego na linii Matejki z Fredry.
1/10 zgłosił kolizję na ul. Podmiejskiej
koło NOT-u. Kierowca samochodu zgodził (22.04.2008 r.) Kierowca autobusu
się podpisać oświadczenie o swojej winie #576 kursującego na linii T-P ok. godz.
zaistniałego
zdarzenia.
Wóz
bez 12:45 pomylił trasę. Kierowca jadąc z
uszkodzeń pozostał na linii. Ponieważ nie Tesco w kierunku Piasków jak i w drodze
kierował
się
ul.
Kos.
zdążyłby wykonać kolejnego kursu z powrotnej
Wieprzyc pojechał za niego wóz #255. Gdyńskich.
wycieraczek.
Z
pętli
przyjechała rezerwa.
Os.
(18.04.2008
r.)
O
godz.
17:41
motorowy wozu #223 linii 3 zgłosił bójkę
kontrolerów z gapowiczem na przystanku
pl. Staromiejski. Do tramwaju skierowano
dwa radiowozy.
(18.04.2008 r.) Kierowca autobusu
#563 na linii 103 potrącił pijanego
przechodnia
na
przystanku
Rondo
Myśliborskie w stronę Centrum. W MANie
stłukł się reflektor oraz porysował się
lakier. Pijany przechodzień wstał i jakby
nigdy nic, chciał iść dalej. Zdarzenie miało
miejsce o 15:30. Wóz #563 został
podmieniony na #578.
7 | Wieści z Kobylej Góry
(22.04.2008
r.)
O
godz.
16:10
motorowy składu #117+118 linii 2/24 w
rejonie os. Słonecznego zgłosił szarpanie
wozu
w
czasie
rozruchu.
Skład
skierowano do zajezdni. Za zepsute
stopiątki wyjechał skład #114+115.
(22.04.2008 r.) O godz. 18:26 kierowca
wozu #540 na pętli Staszica zgłosił
uszkodzone lusterko krawężnikowe, które
wisi na kablu (ramię przerdzewiało i
złamało się).
(24.04.2008 r.) Na 1/4 zdefektował
skład #117+118 - podmieniony przez
89+99.
Wypadki, kolizje, awarie
(24.04.2008 r.) Ok. godziny 17:20
motorniczy składu #89+99 linii 1/4 nie
zauważył
zmienionej
zwrotnicy
na
skrzyżowaniu
ul.
Sikorskiego
i
B.
Chrobrego efektem, czego tramwaj skręcił
w
ul.
Chrobrego.
Dodatkowym
utrudnieniem był fakt, iż nawrotnik
wagonu #89 nie był skłonny do
współpracy. Po naradzie motorniczych
wóz #264 (stojący tuż za pechowym
składem) cofnął a za nim, #89+99 który
zmienił zwrotnicę i pojechał na Wieprzyce.
(24.04.2008 r.) Na jednotorowym
odcinku Pomorskiej doszło do zjechania
się wozu #262 linii1/44 oraz #264 linii
3/46. Wóz #262 dojechał do przystanku
Pomorska(w kier centrum), po czym po
konsultacjach z motorniczym #264, oba
wozy dojechały do zwrotnicy przy
kamieniu, gdzie wóz #262 wrócił na swój
właściwy tor. Do wstrzymania doszło
około godziny 18:32 i trwało 5 minut.
pomoc wezwano karetkę oraz sztab
motorniczych, którzy natychmiast wzięli
się do pomocy. Pasażer żył i jak się
wszystkim na początku wydawało był
nieprzytomny. W rzeczywistości pan
ułożony w bardzo wygodnej pozycji na
plecach,
z
głową
pod
schodkami
środkowych drzwi zasnął. Lekarze zabrali
go do karetki i zrobili oględziny. Niestety
pan wstrzymał wszystkie liniowe wozy o
około 15 minut.
(27.04.2008 r.) Ok. godz. 14.30
wyruszył "Marsz Nadziei", który od
Katedry przeszedł ulicami Chrobrego,
Mieszka I do placu Grunwaldzkiego. W
związku z powyższym wystąpiły
zakłócenia w funkcjonowaniu komunikacji
tramwajowej kursującej w/w ulicami.
(28.04.2008 r.) Dnia 28.04.08r o
godzinie 13:20 na przystanku Os.
Słoneczne widziano skład #114+115
kursujący wcześniej na 1/4 jadący na
pusto
w
kierunku
miasta.
Wóz
oszyldowany był jako 1 a w drzwiach
wisiała tablica o drzwiach uszkodzonych.
Wóz zawrócił na pętli Piaski i zjechał do
zajezdni. Powód zjazdu nie jest znany.
„Zjechane” Helmut na ul. Pomorskiej. (24.04.2008 r.) Fot.
Robert Furman
(25.04.08 r.) W piątek na pętli
tramwajowej Wieprzyce o godzinie 17:45
miało
miejsce
dość
niespotykane
zdarzenie. Do składu 105Na #121+122
wsiadł pijany pasażer. Po wdrapaniu się
na górę schodów pasażer podążył do
siedzenia jednak w pewnym momencie
siedzenie jakby mu uciekło w skutek,
czego zrobił fikołka po schodach spadając
prosto głową na chodnik przystanku. Na
8 | Wieści z Kobylej Góry
Zjeżdżający skład #114+115. (28.04.2008 r.) Fot. Piotr
Kamyszek
Informacje zebrali: Paweł Kamyszek, Piotr Kamyszek,
Łukasz Musiał, Robert Furman, Wojtek Górnikiewicz, Kacper
Kurowski, Konrad Giejsztor, Kuba Jędrzejczak
Technika
Odbierak
prądu
(pantograf)
to
urządzenie
niezbędne w każdym pojeździe elektrycznym
zasilanym z zewnątrz. Jego zadaniem jest
odbieranie prądu z sieci jednej i dostarczenie go
do instalacji elektrycznej pojazdu. Pantograf
składa się ze ślizgacza złożonego z 2 równoległych
płóz zwanymi ślizgiem wyłożonych grafitowymi
okładzinami. To właśnie one dzięki swoim
własnością przewodzącym bezpośrednio stykają
się z drutem jednym. Ślizgacz połączony jest z
resztą pantografu przy pomocy wahaczy które
umożliwiają ruchu ślizgacza spowodowane oporem
podczas jazdy. Całość przymocowana jest do
ramion pantografu. Ich zadaniem jest utrzymanie
ślizgacza na odpowiedniej wysokości a dzięki
zamocowanym sprężyną dociśnięciu go do sieci
trakcyjnej. Odbierak zamocowany jest do dachu
pojazdu dzięki podstawie pantografu. Ponieważ w
momencie styku prąd przepływa przez cały
odbierak
konieczne
są
izolatory
zwane
odgromnikami, na których jest zamocowany.
9| Wieści z Kobylej Góry
W Gorzowie Wlkp. najczęsciej możemy spotkać
pantografy typu OTK-1. Są to odbieraki jakie
fabrycznie dostawały wagony generacji 105N.
Wagony sprowadzone z Niemiec posiadają
pantografy nożycowe. Różnią się one ramionami.
Każde ramie jest do siebie równoległe i
zamocowane bezpośrednio do podstawy. Podobne
odbieraki możemy spotkać w zabytkowych
wagonach generacji N. Wiele wagonów 105N
przeszło gruntowne modernizacje. Takie wagony
często otrzymywały tzw. pantograf połówkowy
czyli odbierak OTK-2. Różni się on od pantografu
OTK-1 konstrukcją ramienia. Jego ramie składa
się tylko z przedniej części. Wszystko wygląda
jakby przecięto standardowy pantograf OTK-1.
Podobne
pantografy
montowane
są
do
nowoczesnych wagonów produkowanych obecnie.
Tekst: Piotr Kamyszek
Technika
DANE OGÓLNE
Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji
Producent
Stalowych Konstabl Chorzów
Lata produkcji dla Gorzowa
1975-1979
Rodzaj
Silnikowy, wysokopodłogowy
Masa własna
16,8 ton
Miejsc stojących/siedzących/ogółem
105/20/125
NADWOZIE
Długość/szerokość/wysokość
13500 mm/2400 mm/ 3060 mm
Liczba członów
1
Liczba drzwi
4
UKŁAD NAPĘDOWY
Typ silnika
Lta-220
Liczba i moc silników
4x41,5 kW
Rozstaw osi
1435 mm
Liczba osi
4
Liczba osi napędowych
4
STATYSTYKA
Zakres numeracji
71-100, 115-118
Ilość dostarczonych
35
Ilość obecnie eksploatowanych
10
Początek eksploatacji
11.1975
Pierwsze kasacje
02.04.1979
10 | Wieści z Kobylej Góry
Z życia GKMKM
50 lat eNek
W 2008 roku przypada 50 rocznica wprowadzenia
do eksploatacji wagonów generacji N. Z tej okazji
nasze stowarzyszenie organizuje okolicznościowy
przejazd
tramwajem
typu
N
#100
organizowanym dzięki uprzejmości MZK. W
niedzielę, 11 maja na trasie: Wieprzyce – Os.
Piaski – Dworzec Główny – Os. Piaski – Dworzec
Główny – Os. Piaski - Wieprzyce, spotkać będzie
można specjalny tramwaj linii 8 otablicowany w
taki sam sposób jak w latach 60tych. W wagonie
jak za dawnych czasów pracował będzie klubowy
konduktor.
Rozkład jazdy:
Wieprzyce
16:09
Os. Piaski
16:40
17:30
18:20
Dworzec
17:07
17:57
Nowe „kółka”
Ładna majowa pogoda skłoniła nas do rozpoczęcia
tegorocznych prac nad naszymi zbiorami. Od
połowy kwietnia nasze oczy cieszą nowe tarcze
dachowe do eNek między innymi linii 3, 4, 5 i 8.
11 | Wieści z Kobylej Góry
Jeżeli pogoda będzie sprzyjać, do końca maja
powinny być już gotowe wszystkie zaplanowane
oznaczenia do eNki. W kolejce do remontu czeka
jeszcze nasz słupek przystankowy, którego
renowacja jest zaplanowana na ten rok.
Nowe „kółka” schnące w kwietniowym słońcu. (17.04.2008 r.)
Fot. Piotr Kamyszek
Opracowali: Paweł Kamyszek, Robert Furman,
Piotr Kamyszek
Z pamiętnika lakiernika
Numer
pojazdu
Poprzednie
malowanie
581
Barwy
zakładowe
513
Barter
529
Aquy
565
583
573
579
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
588
Barwy
zakładowe
589
Barwy
zakładowe
585
Dombank
586
Dombank
587
Dombank
549
Bomi
WYDAWCA:
ADRES REDAKCJI:
E-MAIL:
REDAKTOR NACZELNY
STALI WSPÓŁPRACOWNICY:
KOREKTA:
SKŁAD:
NAKŁAD:
Obecna
Kolor
reklama
podkładu
AUTOBUSY
GIANT
Podkład
poreklamowy
Barwy
zakładowe
Bank
Pocztowy
Bank
Pocztowy
Bank
Pocztowy
Bank
Pocztowy
Doradztwo
informatyczne
firm
Doradztwo
informatyczne
firm
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Data
nałożenia
Uwagi
biały
05.04.08
-
niebieski
06.04.08
-
Barwy
zakładowe
06.04.08
-
Niebieski
19.04.08
Na tyle
Niebieski
22.04.08
Na tyle
Niebieski
22.04.08
Na tyle
Niebieski
22.04.08
Na tyle
Biały
25.04.08
Na tyle
Biały
25.04.08
Na tyle
27.04.08
-
27.04.08
-
27.04.08
-
29.04.08
-
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Barwy
zakładowe
Gorzowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej
ul. Kostrzyńska 46, 66-400 Gorzów Wlkp.
ul. Marii Dąbrowskiej ½, 66-400 Gorzów Wlkp.
[email protected]
Paweł Kamyszek ([email protected])
Maciej Czapliński, Robert Furman, Wojtek Górnikiewicz, Kuba Jędrzejczak,
Piotr Kamyszek, Paweł Kozak, Łukasz Musiał, Konrad Giejsztor, Kacper
Kurowski
Paweł Kamyszek, Robert Furman
Paweł Kamyszek
20 sztuk
Redakcja nie zwraca tekstów niezamówionych i zastrzega sobie prawo do ich redagowania, skracania oraz opatrywania własnymi
tytułami. Redakcja nie odpowiada za treść zamieszczanych reklam i ogłoszeń.
Za poglądy i informacje przedstawione w artykułach odpowiadają ich autorzy. Treść publikacji nie oznacza oficjalnego
stanowiska Gorzowskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej.
12 | Wieści z Kobylej Góry