Polityka i strategie transportowe

SYLABUS rok akademicki 2016/17
Wydział Ekonomiczny
Uniwersytet Gdański
Nazwa przedmiotu Polityka i strategie transportowe
Jednostka prowadząca przedmiot
Nazwisko prowadzącego
KBPST
Nazwa kierunku
Ekonomia
Kod ECTS
14.3.E.SZ.2292
Pkt.ECTS
5
Nazwa specjalności
TiL;TiL2;
prof. UG dr hab. Barbara Pawłowska
Forma zajęć/Liczba godzin
Wykład
0
Ćwiczenia
30
Konwersatoria
0
Laboratoria komputerowe
Forma aktywności
0
Seminaria
0
Lektoraty
Rok i rodzaj studiów:
2 SS2,
Godziny z udziałem nauczyciela akademickiego (w tym
konsultacje, egzaminy i inne):
60
Semestr:
3,
Godziny bez udziału nauczyciela akademickiego (samodzielna
praca studenta):
65
Status przedmiotu:
Obligatoryjny
125
Język wykładowy:
polski
Sumaryczna liczba godzin:
0
Sposób realizacji zajęć Zajęcia w sali dydaktycznej.
Metody dydaktyczne
Wykłady z prezentacjami multimedialnymi, Ćwiczenia z wykorzystaniem metod aktywizujących,
Dyskusja na zajęciach konwersatoryjnych, Projekty indywidualne, Aktywność w grupach, współpraca,
Określenie przedmiotów wprowadzających wraz z wymogami wstępnymi
Wymagania formalne
Znajomość języka obcego (najlepiej angielskiego);
Wymagania wstepne
Podstawowa wiedza z zakresu procesów gospodarowania i ekonomiki transportu
Sposób i forma zaliczenia oraz kryteria oceny
Sposób zaliczenia
Kryteria oceny
Egzamin
Na ocenę końcową z egzaminu składają się wyniki cząstkowe uzyskane z:
aktywny udział na zajęciach,
zadania wykonywane na zajęciach,
przygotowanie prezentacji na wybrane tematy,
udział w debacie,
udział w eksperymencie naukowym,
wykonanie zadań dodatkowych.
Ocena z egzaminu będzie zlezała od ilości uzyskanych punktów:
>85% - 5 (bdb); >80% - 4+ (db+); >70% - 4 (db); >60%- 3+ (dst+);
>50% -3 (dst ); ndst);
Cele przedmiotu
W wyniku realizacji przedmiotu Student osiąga umiejętność spojrzenia na procesy gospodarcze zachodzące w transporcie z
punktu widzenia przedsiębiorstwa, użytkownika, państwa oraz społeczeństwa, rozumie zasadę równoważonego rozwoju i potrafi
wskazać narzędzia umożliwiające wprowadzenie transportu na tę drogę rozwoju.
Efekty kształcenia się
Wiedza
E2_W03
Student ma pogłębioną wiedzę o relacjach między zjawiskami, podmiotami, strukturami i
instytucjami ekonomicznymi w skali makroekonomicznej i sektorowej, zarówno w
wymiarze realnym, jak i pieniężnym w zakresie transportu.
E2_W04
Student swobodnie posługuje się metodami badania rodzajów więzi i stosunków
ekonomiczno-społecznych oraz zna rządzące nimi prawidłowości w transporcie.
E2_W06
Student zna wybrane metody i narzędzia opisu, w tym techniki pozyskiwania danych oraz
modelowania zjawisk oraz procesów w transporcie.
E2_W09
Student identyfikuje strukturę organizacyjną rynku transportowego, zna kategorie
instytucji wystepujących na rynku oraz rodzaje więzi i relacje występujące pomiędzy
podmiotami rynku transportowego.
Weryfikacja efektów kształcenia - Wiedza
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) Barbara Pawłowska
1/4
SYLABUS rok akademicki 2016/17
Wydział Ekonomiczny
Uniwersytet Gdański
Efekty
E2_W03
X
E2_W04
X
E2_W06
X
X
E2_W09
Umiejętności
X
E2_U02
Student potrafi wykorzystać teoretyczną i specjalistyczną wiedzę do opisu i analizowania
przyczyn oraz przebiegu procesów i zjawisk gospodarczych w transporcie.
E2_U03
Student potrafi właściwie analizować symptomy, przyczyny i przebieg procesów oraz
zjawisk gospodarczych w sektorze transportu;
E2_U08
Student posiada umiejętność rozumienia i samodzielnego analizowania zjawisk i
procesów ekonomicznych, rozszerzoną o umiejętność pogłębionej teoretycznie oceny tych
zjawisk w wybranych obszarach transportu.
E2_U10
Student posiada pogłębioną umiejętność przygotowania specjalistycznych wystąpień
ustnych.
Weryfikacja efektów kształcenia - Umiejętności
Efekty
E2_U02
X
X
X
E2_U03
E2_U08
X
E2_U10
Kompetencje
X
E2_K01
Student rozumie potrzebę uczenia się przez cale życie, weryfikuje stan swej wiedzy
ekonomicznej i ją samodzielnie poszerza wykorzystując rożne materiały źródłowe z
dziedziny transportu.
E2_K02
Student potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej odpowiedzialne role
np. przy tworzeniu metaplanu czy organizacji debaty na wybrany temat.
E2_K05
Student uczestnicząc w przygotowaniu projektów ekonomiczno-społecznych z zakresu
zrównoważonego rozwoju transportu potrafi godzić wymagania prawne, ekonomiczne,
ekologiczne, polityczne i społeczne
E2_K08
Student w swoich działaniach kieruje się wartościami związanymi ze społeczną
odpowiedzialnością oraz etyką biznesu
Weryfikacja efektów kształcenia - Kompetencje
Efekty
E2_K01
X
E2_K02
X
X
X
E2_K05
X
E2_K08
X
Treści programowe
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) Barbara Pawłowska
2/4
SYLABUS rok akademicki 2016/17
Wydział Ekonomiczny
Uniwersytet Gdański
Temat I. Pojęcie i zasady polityki transportowej:
ewolucja i zasady polityki transportowej,
miejsce polityki transportowej w systemie polityk gospodarczych,
integracja polityki transportowej z politykami gospodarczymi i polityka ekologiczna,
podmioty, cele i instrumenty polityki transportowej,
wskaźniki monitorujące poziom osiągania stawianych celów
Temat II. Polityka transportowa Unii Europejskiej
ewolucja europejskiej polityki transportowej (przegląd zielonych i białych ksiąg),
podstawowe obszary prowadzenia polityki transportowej UE (rozwój infrastruktury i jej finansowanie, regulacja
funkcjonowania rynków transportowych, w tym konkurencji, dążenie do zrównoważonego rozwoju transportu, w tym
kształtowanie proekologicznej struktury transportowej, zmniejszanie energochłonności transportu, poprawa dostępności
transportowej, efekty pośrednie podnoszące dobrobyt społeczny),
powiązania i relacje europejskiej polityki transportowej z innymi politykami społeczno-gospodarczymi UE,
proinnowacyjny charakter polityki transportowej (działania na rzecz wdrażania innowacji w transporcie).
Temat III. Polityki gałęziowe i problemowe w transporcie europejskim
podstawowe działania w zakresie transportu samochodowego,
inicjatywy na rzecz podniesienia konkurencyjności transportu kolejowego,
Jednolite niebo europejskie w przewozach lotniczych,
promowanie autostrad morskich i wspólna polityka morska,
działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa w transporcie,
harmonizacja zasad uczciwej konkurencji i pomocy państwa dla przedsiębiorstw transportowych.
Temat IV. Polityka i strategie rozwoju transportu w Polsce
diagnoza stanu transportu (infrastruktura i rynek),
kierunki rozwoju polskiego systemu transportowego,
identyfikacja celów i priorytetów w polskiej polityce transportowej,
instrumenty realizacji polityki transportowej w Polsce,
rola i miejsce instrumentów finansowych i ekonomicznych UE w rozwoju polskiego systemu transportowego.
Temat V: Koncepcja zrównoważonego rozwoju w polityce transportowej:
zrównoważony rozwój transportu - pojęcie, zasady i cele;
instrumenty i działania na rzecz zrównoważonego rozwoju w transporcie,
obszary zrównoważenia transportu brane pod uwagę przy programowaniu polityki transportowej,
system wskaźników zrównoważonego rozwoju transportu - główne cechy pomiarowe, rodzaje wskaźników według
sfer/ładów -wskaźniki ekonomiczne, społeczne, środowiskowe,
ocena poziomu zrównoważenia rozwoju transportu w Polsce.
Temat VI. Identyfikacja negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne:
istota efektów zewnętrznych w transporcie,
identyfikacja skutków działalności transportowej
metody wyceny efektów zewnętrznych transportu,
koszty zewnętrzne działalności transportowej,
analiza obszarów poprawy relacji środowiskowych transportu.
Temat VII: Strategie środowiskowego zarządzania w przedsiębiorstwie transportowym:
przesłanki do wdrażania systemów zarządzania środowiskiem,
etapy wdrażania zarządzania środowiskowego w przedsiębiorstwie,
koszty i korzyści dla przedsiębiorstwa i poszczególnych interesariuszy z tytułu wprowadzenia zarządzania środowiskowego
w firmie.
Ćwiczenia:
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) Barbara Pawłowska
3/4
SYLABUS rok akademicki 2016/17
Wydział Ekonomiczny
Uniwersytet Gdański
1. Programowanie polityki zrównoważonego rozwoju transportu (metodyka programowania polityki transportowej,
hierarchizacja celów rozwoju transportu, bariery i stymulatory polityki transportowej, sposoby monitorowania
efektywności i skuteczności polityki transportowej).
2. Identyfikacja negatywnego wpływu transportu na środowisko i społeczeństwo: ocena skutków w zakresie zanieczyszczenie
powietrza atmosferycznego, zanieczyszczenie wody i gleb, hałasu i wibracji, bezpieczeństwa w transporcie,
terenochłonności transportu oraz strat czasu czyli zjawiska kongestii.
3. Przegląd i ocena instrumentów polskiej polityki transportowej pod katem wprowadzania zrównoważonego rozwoju w
polskim transporcie.
4. Wskaźniki transportu niezrównoważonego (konwencjonalnego) a wskaźniki transportu zrównoważonego - analiza
porównawcza.
5. Przegląd proekologicznych innowacji w poszczególnych gałęziach transportu, ocena ich przydatności pod katem obniżenia
negatywnych efektów społeczno-środowiskowych transportu.
6. Ocena poziomu zrównoważenia rozwoju transportu w Polsce.
7. Debata na przykład na temat: wad i zalet wykorzystania biopaliw w transporcie,
Wykaz literatury podstawowej i uzupełniającej
Literatura podstawowa:
1. Biała Księga: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i
zasobooszczędnego systemu transportu
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2011:0144:FIN:PL:PDF
2. Koszty i opłaty w transporcie. Pod red. M. Bąk. Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2009.
3. Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski. Pod red. B. Liberadzkiego i L. Mindura. Instytut Technologii
Eksploatacji, Radom 2007.
4. B. Pawłowska: Zewnętrzne koszty transportu: problem ekonomicznej wyceny, Wyd. UG, Gdańsk 2000;
Literatura uzupełniająca:
1. Maibach M., Schreyer C., Sutter D., van Essen H.P., Boon B.H., Smokers R.,. Schroten A, Doll C., Pawlowska B., Bak M.,
Handbook on estimation of external cost in the transport sector, IMPACT, Delf 2007;
2. Transport. Problemy transportu w rozszerzonej UE. Pod red. W. Rydzkowskiego, K. Wojewódzkiej-Król, Wydawnictwo
Naukowe PWN, Warszawa 2009.
3. K. Wojewódzka-Król, R. Rolbiecki, Infrastruktura transportu, Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
4. Strona internetowa DG ds. transportu UE, http://ec.europa.eu/transport/index_en.htm
5. B. Pawłowska: Czy uda się wprowadzić europejski transport na drogę zrównoważonego rozwoju?, Przegląd
Komunikacyjny" 9/2007,
Kontakt
[email protected],
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) Barbara Pawłowska
4/4