Włoska Konfederacja Armat-orÓw. Rzym, Krajowa Umowa zbiorowa

T ł U m a c z e n i ez j ę z y k a w ł o s k i e g o
Włoska Konfederacja
Krajowa
Art.
(fragmenty)
Armat-orÓw. Rzym,
Umowa zbiorowa
18
-
o Pracę
pracy
Godziny
$/ porracn
przy
zmranre
portoweJ
praca w portach
1) Normalnie
ma zmiany żeg1arskiej,
dziennie
d}a
caIej
będzie
załogi ,
lub na redach,
kiedy nle
trwać 8 godzin
także dla
cię9łych
oficerow'
od
godziny B do 12 i od 13 do 17, Natomlast praca personelu
pÓkÓjowego
(tzw.
żywnoŚciowego) i
hoteIowego),
kambuzy (czyli
kuchn1 - będzie
magazynu
w9 wymogow
ustalona
roboczYch, mianowicie między godz' 6 i 19 a1bo między 7 i
20, z przetwami tylko
na posiłek.
2) N1eruchome pozÓstaja
i
magazynu, jak
dIa personalu
przewidziano
zm1eniĆ je
może kapitan,
personelu
pozostałego,
hote]u,
w punkcie
przy
1),
także d1a jednej
mianowici'e
wg
kuchni
czym
kategorii
punktu
1)
Stosownie do zwyczajow miejScowych i wymagańroboczych,
z t y m ż , ec z a Ś o b i a d u m i ę d z y g o d z . 1 1 i 1 4 a p r a c a n o r m a l n a
między 61
19 albo między 7 i 20, przestrzegajac
zasady 8 godzin
z przerwami w praĆy tylko
3 ) Jeś1i podczas postoju w porcie
częśc zał'ogi
także
po
kontynuowała
godzinach
norma]'nych
podoficerowie
i
wynagrodzenia
przewidzianego
zwykli
różne
pracownicy
zawsze
na posilek.
kapitan zaTzadzi,
bY
roboty
pokładowe -
.
ofic1erowie.
to
będą miec
w poniższym art.
prawo do
19.
-z-
4)
Cała zaloga
godzin
8
ciaglego
ma prawo do wypoczynku
zaokrętowana
w
dziennie
wymagań dotyczęcych
wyjętkiem
i
odcumowania
manewrów. Dla
godzrn,
24
skali
operacji
z
kotwiczenia,
pronow
pracowników
}ub w
służbie na Morzu Środziemnym, jacy nie moga skorzystaĆ
B godzin
godzin
tyleż
woInego zejŚcia
brakujacego
statku.
marynarzowi
wyżej,
na ]ad,
i1e
przyzna
się
było godzin
Czas przysługujacy
wypocuynku.
będz1e sumowany (kumulowany)
koIejnego
jak
wypoczynku
ciagłego
z
na ladzie
i oddany do wykorzystania
przy
1ub rozliczony
zejŚciu
ze
na podstawie wypoczynku kompensujacego za każde
24 godziny
brakujqcego
osoby wolne
5) W czasie
wezbranej
gratiSowo
odpoczynku.
od słuźby i
postoju
rzece,
środek t'ansportu
w porcie,
statku
kapitan
do dyspozycji
w
da
odpowiedni
na redzie
razie
lub na
rnoż1iwości
środek przewozowy,
aby 1udzie Wolni od dyżuru mog1i zejŚĆ na 1ęd i wróciĆ na
pokład.
6)
Te trzy
jazdy
(kursy)
dziennie
całkowite
(tam
zbieżnoŚci
ze zmiana dyżurów (wacht )
i
z
powrotem)
Art.
Wynagro.lzenie
za sobotę
1) Sobota ma charakter
Środka,
takiego
będa
się
odbywaĆ w
20
w porcie
dnia
i na morzu
roboczego.
A) W porcie
2) za ewentualna pracę na statku,
w porcie
z dyżurem
portowym w Sobotę przez 8 zwykłych godzin 1ub dyżurem na
morzu'
przysługuje
stosowny odpoczynek kompensujęcy'
-33) Za pracę w portach, z wachta portowa po normalnych
godzinach
robÓĆzych
przysługuje
wynagrodzenie
wg art.
19.
4) Marynarzowi
jqcy
za
zejŚcie
nie
przysługuje
jeś1i
sobotę '
na Iqd lub
odpoczynek kompensu-
w tym dnlu
odpoczynek
już
dostał
Wolne
wyrownawczy
B ) Na morzu
5) za pracę
przyznaje
ó)
w trakcie
8 goclzln normalnych
w Sobotę
Się odpowiednj' wypoczyrrek kompensujacy.
Takie
zapIaty
wypoczynki
za
obliczonych
tyleż
wynagrad'zane
będa
dniówek
w
formie
proporc j onalni e ,
1ub
wg art . 34.
Art . 22
praĆy na morzu l ub dyżur żeglarski
Godziny
1) Na morzu normalny
powszednich'
dziennie
jak
dla
1
całej
czas
służby,
świotecznych,
w porcie
zarówno w dniach
wynosi
8
godzin
za}ogi.
2) WSzyscy naja też prawo do 8 godzin wypoczynku na 24
z I'yjatkiem wymagańdotyczących kotwicze-nia,
godzrny,
odcumowania
i
manewrów.
Pracownikom
służbie na Morzu Śródziemnym'
promów
tub
w
jacy nie moge kotzystać
z
8 godzin ciag}ego wypoczynku, ptzyznaje
się ty1e godzin
zejŚcia
wypoczynku.
godziny
na Iad,
im zabrakło godzin
' ' 1 ę d o w e ' ' s u m uj e
marynarzowi
statku
ile
lub
roz}icza
na podstawie
24 godziny
się
Się
wypoczynku
brakujacego
j'
daje
W chwiIi
si ę
Te
koIe jno
opuszczania
wyrównawczego za każde
spoc zynku.
-43) dra oficerów
pokładowych i maszynowych Służba na
morzu podziel,ona
jest
na wachty.
4) Każda wachta obejmuje 4 godziny
woInych'
z
najmniej
ktorzy
wyjotkiem
3 of1cerami
5)
stat]<ow sztabu
rejsów,
podzie1iĆ,
DIa oficerów
uregu1owany
dajnych
nt.
8 godzin
a1bo
dyźury
codziennych
prawnych,
zarz4dzeń
j' konwencji
i szef
wymiar
- jest
rozporzadzeń
międzynarodowych
maszynowni sa zwolnieni
maje przynajrnniej
7)
Co
miaro-
służby pokładowej R.T.
6) Kapitan
kiedy
a dta których
radi otel egraf i stow normalny
wg
ministeria1nych
głownego z
Lecz jednakowo rozdzie1iĆ.
- zawsze w zakresie
pracy
i 8 godz1n
pokładob,ymi 1ub maszynowymi
dokonuję krótkich
można różnie
robÓcze
Podoficerowie
z dyżurów,
po 3 podwładnych oficerów.
oraz
zwyk1i
marynarze
pokładowi
i
maszynowi maję dyźury dzieIone
na 3 zmiany, tak że każdy
ma 8 godzin
wo]nych na dobę.
8)
Dla
dyżury
pracy
żeg1ugi
16 godzin
i
ptzybrzeżnej
można różnie
i
rozdzie}ac,
d1a rejsów
po
krótkich
uzgodnieniu
f
zwiazkami zawodowymi, a qdy ich nie ma' to za zgoda władz
morskich.
9)
Wymiar
pracy
kuchennej i rodzinnej
spelniania
24,
z
czasie
10 )
dotycza
hote1owej
ustalono
na B godzin dziennie,
w cięgu 2 lub więcej
prawem d]a
(pokojowej ) .
stużby
marynarza
do
zmian między godziną 6 i
do ciąg}ego
wypoczynku W
8 godzin.
Poprzednie
przypadku
PoStanowienia
prac
specja]nych
tego
dla
artukułu
nie
bezpieczeństwa
statku'
o s ó b n a n i m i l a d u n k u , k i e d y t o W y m a g aS j " ę c a ł e j
11)
prace
za
specja]ne
zaokrętowanych
osÓb
jej
1ub przynajmniej
zaIogi
niezbędne
i
częŚci.
dla
bezpieczeństwa
ładunku
zdaniem kapitana
statku,
ci a
rozumiF
Wymagań, których
dot.
nie
obejmuje normalna żegluga.
12) Podczas
dla
rejsu
żeglugi,
dyżurnj. dokonują robót
bezpieczeństwa
norma1nego
maszyn,
działania
zaokrętowanych.
bieżęcego
wykonywane poza
godzinami
kapitana
i
postoju
zmywania pokładu.
dyżurni
od
robÓt
handlowych
od
konserwacji.
godzlny
Te ostatnie
6
tylko
bez prawa do wynagrodzenia
każde takie
godzinami,
wezwanie
rzecz
oraz
czynności
dla
zwykłej
w godzinach od I do 17,
za pracę nadgodzinowa.
do
przysługuje
z wachta morska
na
f0
do
za roboty
za nadgodziny.
w porcie
pIace
wykonuja
osób
a wymaganymi przez
dyżuru,
statku
ladunku,
obsługi
naIeży Się marynarzom zapłata
13) W czasie
za
statku
z1econych
ww. prac
jak
zapłata
poza
oraz
ww.
godziny
za
nadl iczbowe.
14 )
Minima1ny
dyżurnych
na
piIotem
działajqcym
marynarz.
radaru,
cieśninę,
mostku
W razie
albo
gdy
kapitańskim,
automatycznym,
awarli
statek
pil,ota
płynie
badż też w miejscach
wzmacnia się
pojedynczej
każdej
skład
na
to
grupy
1 oficer
automatycznego
we mgle'
z
statku
]ub
o znacznym ruchu,
+ 1
1ub
przez
dyżur
drugim marynarzem pokładowym.
Wezwany marynarz
dzienny
ce]em wzmocnienia
dyźuru
-b-
nocnego powinien
kolejnego
otrzymać po jego zakończeniu
w punkc j,e 2.
jak
odpoczynku,
8 godzin
15) D]a persone1u pokładowego i maszynowego' jaki
pełn1 wachty dyżurnej,
normalne
godziny
-
świ?tecznych
robot
-
pracy
w norma1nych godzinach,
powszednich
w dniach
uregu1uje
Się
służby' a]e nie powinno się
tę
oraz
sprawę wg wymagsań
przekraczaĆ
StosowaĆ je między godzina
na dobę i
nie
8 godzin
6 i
pracy
20.
16) Persone1 pokładowy dokonuje również konserwacji
kominÓw i może byc wyznaczony
maszynowych, kiedy
17) Marynarze
kapitan
do zastapienia
uzna to
W wieku poniżej
l8
marynarzy
za konieczne.
]at
Sa zwolnieni
z
dyżurów nocnych.
Art.
Prace,
których
24
nie
obejmuje
nie
wymaga Się
zwykły
zakres
zadań
mar)mar za
]-) od marynarzy
tych.
jakich
dla
odmiennych
zaokrętowano.
od
Kwa1ifikacje
Chłopaka pokładowego i maszynowego, jako
terminatora'
kategorie
ich
prac
poczętkowe i wielowartościowe,
nościa zadań'
mogłyby być wykorzystane
z wymienial-
wg wymogów robót
pokładowych w różnych działach.
Uczniowie
tytułem
oficerowie,
zawodowym, tj.
jeśIi
przybywaja
pokladowym
i
w podwójnym
maszynowym i
podwojnym dypIomem, moga byĆ pomocnikami'
od kwaIifikacji
zaokrętowania,
w maszynowni. Kapitan
szkoLenie
w służbie
nieza1eżnie
na pokładzie
i
zadysponuje tak, by to zapewnialo
zawodowew tych dwoch dziedzinach.
Oficerowie
IAQl. jeśli przychodza
zaokrętowani na statkach
z tytułem
przydzieleniem
stopniu
innego
zawodowym ucznia
i
z
Kapitan
by to
tak,
z
to będę pod każdym wzgIędem
w innym dziale.
także w służbie szko1enia
zadysponuje
zgodnie
w odpowiednim
odpowiedzia1noŚcia
i w 1 a ś c i w y md z i a 1 e ,
traktowani
i
działu
róWnież
zapewnic
szkolenie
na
zaokrętowania.
cały czas
2) Kapitan
żeglugi
ma w interesie
możnoŚc wyznaczaĆ
czasowo marynarzy do służby odmiennej od tej.
d1a ktÓrej
ich zaokrętowano,
zawodowi 1
stopniowi.
statku
byle
tylko
potrzeby
W razie
wyznaczaĆ marynarzy
3) Członkowie załogi
których
ich
odpowiada1a ich
można d]a bezpieczeństwa
do jakiejko}wiek
wyPełniajęcy
zaokrętowano,
nie te zadania,
prawo
maja
służby.
do
do
wyzszego
wynagrodzenia.
Art.
Prace
dotyczace
konserwacji
potrzebnych
J.) oprócz
25
i
robót
czYszczenia
na morzu
marynarze
powinni
czYszczer'ia
i konserwowania statku,
w sposób
takie
roboty
pracy,
wykonuje
przysługuje
to
ustalonych
Się
w porcie'
i
prac
zwyczajowych
dokonywać
i w terminach
statku
poza
jakj-e się
w tej
umowie. JeŚli
godzinami
normalnymi
wynagrodzenie
im zleci,
za
te
godziny
nadliczbowe.
Art.
Roboty
związane
z
26
czystoŚcia
i
porzadkiem
kaj utach
1 ) Z a i o g a p o w j , n n a utrzymywac
swe D o m i e s z c z e n i a
w
-8jak najlepszym
dodatkowa.
porz+dku, bez prawa za to jako
Natomiast
ma]'owanie
wykonywane poza godzinami.
jak
za pracę w godzinach
1) Miara
i
i
nad1iczbowych'
30
składniki
składniki
uregul.owane w tej
pomieszczeń,
tych
daje pr:awodo wynagrodzenia
Art.
Miara
za pracę
w)rnagrodzenia
!.'ynagrodzenia sa okreś1one
i
u mowie.
Art.
31
Płace
1) Minimalne
unowne scalone,
stopnj.a i kwalifikacji
w
plac
tabe1ach
( za}4cznik
2)
skutków
do
Wg
są wskazane
tego
kontraktu
dzienna
odpowiada
1/30
płacy
zaŚ płaca godzinowa stanowi 1/8 dniowki,
poniźszym
w
umowy dniówka
o godz.
zaczYna slę
34.
Dla
o godzinie
0 a
32
płac
wyrós,nanle
1) tłlyrównanie ptac,
miedzyfedera lnym
zamroŹono 31
art.
z
24.
Art.
mi.nimun
z etatu,
załęczonych
postanowienia
tej
marynarzy
nr 4)
miesięcznej,
kończy
wynikajacej
Podstawowa placa
wyjętkiem
dotyczące
z
grudnia
nie
31
wykafywane datej
1ipca
1991,
t992 ,
w protokóle
jakiego
wprowadzono do
wartoŚĆ
trmownego
scalonego.
Art.
33
Przeszeregowania
1) Marynarzowi
bez ciagłego
za wysługę lat
stosunku
pracy,
/ żegluga
z ledwo
-9ostatn'mi
2 latami
przysługuje
tabe}i
żeglugi
zawsze u tej
przes zeregowani e wg wartoŚci
W za}aczniku
pływania.
nr
powtarzajq
zap.łacone następne
5.
podobne
się
WartoŚc i
z
okaz)i.
minimum scalonego,
przez
mnoŹonego
każdego
o Iiczbę
l
i
będę
dwu1etni.e,
w za}qczniku
wg
5.
zostana
wzrostu
umownego
równq wzrostu tego minimum
wspÓlczynnik
pr zes zeregowani e
1atach
pr zes zeregowanla
1aczDowe
rewa}oryzowane
2
wymogi
pr zeszeregowani a
4
wŚkazanych w
pierwszych
Po
wartości pokazanycb w tabeli
przez
przez
0, 05
współczynnik
pierwsze
przez
0,03
4 przes zeregowani a dwuletnie.
ostatnie
2) JeŚli
-
C.R.L.
wania
samej firmy,
w ciagu
celem
dwu]ecia
to
się
pod uwagę
weźmie się
do
przeszerego-
kolejnego
"dojrzewania"
wysług1 lat,
poprzednia
morskiego przyjmie
rÓWnież
dokończona wysługę lat w żegludze u te samej
firmywciagu2lat.
Art.
ob} iczanie
1)
wypocz}mków
Mąrynarzowi
uzna
wyrównawczego, iIe
Celem oceny
dni
minimum
za
tyle
należnoŚc
kompensuj3cego
ScaIonego,
pieniężnego
Się
kompensu jacych
wypoczynku
dni
światecznych minęło na statku.
ekonomicznej
wypoczynku
dniowi
34
każdemu
odpowiada
=
t/26
wartoŚci
umownego
wyżywienie.
dodatkowej
umownego
ekwiwa1entu
płacy
dIa
personeIu sztabu głównego' dodatku reprezentacyj nego wg
art.
Ą3
i
L/30
gratyf1kacji
Narodzeniem i WielkanocA
oraz
w
zwiazku
ewentualnych
z
prze-
Bożym
_ 10 _
szeregowań wg art.
33 i
90.
Art.
35lbis
Dodatek nawigacyj ny
DIa statkó$/ powyżej 3.000 t.s-I.
1) DIa specyficznego
z obowięzkiern
oraz
tym
j' wyłacznego celu,
wynikajacym
dzień
ustanowiono
faktycznego
Się
Z wymogów źeglugj' morskiej
ciągłym pobytem na pokładzie
niewygodA,
by Iiczyc
Statku
dodatek
zaokrętowania
nawigacyjny,
w
'
j. związdną z
miarach
za
nlżej
wskazanych (tabela).
2')
a)
oprócz
codziennej,
dodatkowej
wskazanej
naIeźnoŚci
w punkcie
1, będa przysługiwaĆ
marynarzom zaokrętowanym na statkach
kotwiczacyĆh w strefach
rzeczywiste
których
ryzyko
uznanych
ubezpieczaInia
a)
DLa
substancjami
wg
punktu
codzienne
Nota 1) Te dodatki
kiedy
statek
2)
75%.
statkach
przysługuję
I,
się
wyznaczono
do
co najmniej
D1a statków
co najmniej
1ub
istnieje
takie,
dIa
0,25.s
(niżej
tabela)
cysternach
oprocz
ze
dodatku
następujoĆe
dodatki
(tąbela )
cystern
l9fyzrlaczonych do transportu
masie
jako
dziennie
uznaje
vrybuchowych o masie
Nota
na
łatwopalnymi
nawrgacyjnego
nawigacyjne
marynarzy
gdzie
przynajmniej
wymaga
dodatkowych składek scaIonych
3)
pływaajcych
g€ograficznych,
wojny,
nawigacyjnej
rownież w przypadkach,
przewozu
1 tony.
i
nie
materiałów
25% tonażu'
materiaIów
cystern'
a]e
łatwopa1nych
ww. dodatek
o
w]/niesie
b) Gdy statek
jest
cysterna
11 w porcie
stoi
wolny od gazu, to ww. kwoty nie
czas postoju,
ostatni
ponad 15 dni
na1eżę się
a po odpłynięciu
i
za ten
aż do pozostania
w tym stanie.
c)
Dla
statków
oBo
i
ore
oi}
dopelniajace
na morzu nie będę się 1iczyć,
posiadajace
zaŚwiadczenie
przeznaczone
dz1enne
stawki
kiedy
statki
gazu byłyby
o nieobecnoŚci
produktóW
ropo-
4 . a) W przypadku ci-ogłego pobytu za granica,
od 61.
do
ladowania
różnych
noŚnych.
dnia
zaokrętowania,
portu
ostatniego
dodatkowo
do
mianowicie
r ni
źai
wynagrodzenia
Do skutków
Ćiagiy
okres
niniejszego
okres
kiedy
w portach
przekracza
w
na
a)
choroba
morzu
wg punktu
dzienne
punktu
morzu
sumie
epidemiczna,
60
za
4 uwzględnia
granica,
się
nawet
w
do portu krajowego na
kiedy
godzin,
z
to
ich
się także
nie
czas
wyjotkiem
statków
1oka1ne.
przybija
do portu,
stwierdzona
to wtedy przyznaje
gdzie
przez
panuje
kompetentne
się całej zalodze
okres od wyjścia do tego portu aż do zawinięcia
- następujace
kwoty dopełniajace
-
za
do portu
następnego, a1e nie powyżej 15 dni od opuszczenia
z epidemia
1),
uzupełniajace
Jako ciagłe traktuje
krajowych,
Gdy statek
ministerstwo,
na
przybija
statek
wyznaczonych na linie
5 -
z
Statku
będa płacone marynarzowi
stawki
poniżej 60 godzin.
postoje
wyjścia
od
\
b)
postój
krajowego,
następujace
t^trA'].
przypadku,
licz?c
portu
dodatek
(dopełnienie
nawigacyjny
stawek przewidzianych
w pukcie
1-: (tabela).
b)
Dodatek należy
kompetentnego
przybicia
ministerstwa
uprawnieniu
należy
będzie
dżumy' a1bo
febrze,
a].e
jeś1i
plamisty
plamistym,
musi
lub''stan
lub
żÓIta
15 dni od stwierdzenia
do
instytucji
'
febra.
to załodze należy
która
jako
g]obalne
7)
się
statku
statku
Ustólono
podstawy
dodatku morskiego
może byĆ
żadnej
innej
rozliczenia.
Takre
że kwota tego dodatku zoStała
v]zięwszy
rozdzielane
jak
do
nie
że dodatek
]ub pośrednio dotyczy
wP}yW na poszczegóIne
traktowanie
skoro
35bis
ani
bezpośIednio
specjaln1e,
ekonomiczny
od wyjŚcia
usta1aję,
wg punktu
wyłaczenie wynika z faktu,
okreŚlona
dżuma' ospa,
choroby do dnia przyjęc1a
wynagrodzenia,
wynagrodzenia
konkretne
epidemiczny'';
skutku strony
(norski )
wliczony
ż'óttej
i .
6) Dla wszelkiego
nawigacyjny
lut)
jednak przy upływle nie WięceJ niż
portu,
do eksploatacj
złożonym
czy
zawierać
ten san dodatek jak wyżej, przewidziny
z ostatniego
w
cho1ery
na pokładzie ujawni się cho]era,
d) JeŚ1i
dniu
odnośnie do
o epidemii
tyfusie
adnotacja
ta
okreŚlenie''epidemia''
tyfus
jednak,
się
po
wydane
w tym porcle.
statku
adnotacja
ospie,
o
rozporządzenie
skażonego, ale
j, postoju
Dodatek
jeŚIi
będz1e
do portu
statku
czasu przybicia
c)
jednak,
Się
wyżej,
]uż
pod
instytucje
uwagę
jej
oraz
dot.
pracownikÓw.
strony
precyzują,
(żeglugowego) nie można traktować
na
że
w
-
jako
roz]iczaniu
nadliczbowa,
pracę
za
( soboty '
kompensacyjnych
święta narodowe,''podtygodniov/e'',
przypadajęce
Boże
godzinowej
rekompensaty
wypoczynków
niedzieIe,
dodatki
-
lJ
w
zastępujoce
Narodzenie
wypowiedzenie
połśWięta)
niedzieIe,
Wie1kanoc,
i
umowy 1 zapłata
oraz
jej
na
zastępujacy
dodatek
przy
odnośne
gratifikacje
powszednie,
dni
święta
zakończeniu.
8 ) D o d a t e k m o r s k i ( ż e g ] ' u g o w y )n i e o d n o s i s i ę d o p r o m Ó w
1oka].nych' ktorych
9) W zastępstwie
rÓżnym
sa
morskiego,
o
dodatki
poszCzegó1ne
wynagrodzeń
ma on charakter
za
rÓwnoważna, z Proporcje
niewynagradzanych
odpowiednika
derogacji
Sumaryczna jest
ewentualnych
żeglugowych'
pracy.
kompensuj?cym
'
na
i świadczenia, pochodzace z typu usług,
zapłata
wszystkich
z nimi
związane
tego dodatku możnaustaliĆ
charakterze
zobowięzania
.
co
do kwoty dodatkÓW
do
sędowy, który
w oko]'icznoŚciach,
dla
ww.
dodatku
nie
znaIazł'by
któryc}t
dokonano
(uchylenia).
Statki
10 ) oficer
przez
nie
poza normalnymi godzinami
stale,
ktÓre
załogi
cała
z zaświad'czeniem
odpowiąda}by za maszynę
maszynowni, który
dobę,
będzie
IAol'
mia}
prawo
za
Swo
dyspozycyjnośĆ na wezwania poza normalnymi B godzinaml
roboczymi
art.
35bis
do podwyższenia
w mierze
dodatku morskiego
wg punktu
20%.
Art . 42
Wyrównania
za prace
ponadprogramowa
1) WSzeIka pracę wykonywana przez
marynarzy poza
1
godzinami
usta1onymi w poprzednich
jako
się
pracę
ponadprogramowa .
2) Praca ponadprogramowa nie
godzin
na miesi?c.
podniesiono
robot
Dla
ce1em zabezpieczenia
tę
ponadprogramowa żadnych
i
statku
ładunku.
uJnowne przez
minimum Sumaryczne
w
otrzymana
ten
wartośĆ
sposob
procenty:
następujęce
godzinach nocnych,
dzielnlk
184.
mnoźy S1ę
przez
(podane ni żej )
5) Celern skompensowania
godziny
granicę
liniowych
godzin na prace ponadprogramowa okreś]a się
4) Liczbę
dziel?c
90
miesięcznie.
za pracę
sie
powinna p'zekraczaĆ
statków
do 12O godzin
uznaje
3) Nie
traktuje
artykułach
ponadprog r amowej w
pracy
dla
się porę od godziny
rozumienie
20 do
6.
6) Z kornpensaty za pracę w nadgodzinach
personeI
g}ównego,
sztabu
ktory
S1ę
zap}atę
otrzymuj e
przewidzianą
dodatkowę za reprezentację
wylacza
w dalszym art.
43.
1)
of icersk j.m zokrętowanyĆh
Uczniom
(praktykantom )
nie
na}eżę
za pracę
rekompensaty
wyrównania w pIacy
dla
jednak
wypłaca się
jako
43
podczas
zaokrętowania
powyżej 3.o0o t.s.I.
1) Kapitanom
maja
żadnym przypadku
miesięcznej.
reprezentacyjny
statków
w
nadmiarze
ponadprogramowe , rozumiane
Art.
Dodatek
s ię
w
i
kierownikom
tytułu
dodatek
którzy
maszynowni,
zawodowego kapitana
reprezentacyjny
nie
maszynowni,
podczas
zaokręto-
-
-
J-f,
wania w wysokości 320.000 1irów
2)
Ww.
dodatek
wynagrodzenia
traktuje
dIa wSzelkich
i
Wie1kanoc,
kompensujecego,
niedzieIe
dodatek
z
stosunku
pracy
'
zakończenia
razie
skutków;
nieszczęśIiwego
tytułu
świętecznych,
2)
trakcie
tygodnia
morzu.
W
l",ypoc zynku
3)
w
Się
tyle
(niedzie]e,
narodowe).
dni
wypoczyrrku
i dni świętecznych w
półświętecznych
na wachcie,
dniach
uzna
połowę
się
choroby
lub
nieszczęśIiwego
poza
wypadku w
z następstwem zwoInienia
poranionemu,
będzie
i
pracuje
nadprogramowych.
zaokrętowania,
niedzie].e
marynarz
to otzyma wynagrodzenie za pracę
pozostałemu
m o rz u .
także w dniach
godzj'n pracy
w tym Święta
marynarzowi
za
w
50
było niedzie1
takich
W razie
czasie
Ćlodatek ekonomlczny
kompensuj acego '
jako w godzinach
4)
pracy,
(w tym Świat narodowych) spędzonych na
dniach
Jeśli
godzinami,
w
spędzone na morzu
uzna
kompensujacego, iIe
i
przypadaj?cych
wachty odbywaja się
tygodnia,
Marynarzom
urIopowy
v'ypadku l'ub choroby.
wg normalnych
święta w ciagu
go
się
wypowiedzenia
oraz
Świąteczne
1) Podczas rejsu
rozlicza
zastępczy
świat
Art.
Dni
e1ement
otrzymywanych na Boże
dodatek
wypoczynku
euro).
jako
się
gratyf j'kacj1
ceIem Iikwidacji
Narodzenie
(165,f7
na
statku,
pT zyzr.arry wypoczynek
święta w ciqgu
tygodnia
z pracy,
Ćhoremu
lub
kompensujqcy
spędzone
na
_ 16 _
5)
Wypoczynki
kompensuj?ce
moż1iwości odbywac się
powszednich,
wynogami
z
przywódcy
wypoczynki w porcie
6 ) JeŚli
płacec
krajowym,
w dniach
na
lad.
statku
miarę
z
Zgodnie
ułatwiajq
krajowym jak najbliżej
te
miejscowoŚci
marynarza.
w ciagu rejsu
!'ypoczynkÓw,
takich
w
możnościa fejścia
służby,
zamieszkania
w porcie
powinny
kontraktouJego nie możnau}atwiĆ
to armator
za
tyle
dni
przewiduje
art.
34.
wyrówna to marynarzowi,
]-ub proporcjonalnie
Rozdział
UCHWALA (DECYZJA)
jak
do nich,
x
NA TE!'4AT UMoWY ZAoKRĘToWANIA
Art . 61
Uchwał,a
zaokrętowani
1)
prawna,
niezależna
od
typu
umowy
a
Niezależnie
rozwiazuje
się
od
typu
prawnie
umowy
stosunek
( art .
343
pracy
kodeksu
żegIarskiego):
a)
w przypadku
ca.łkowitej
utraty,
nieżeqIowności
statku
powyżej 60 dni,
z powodu katastrofy
nawrgacyjnego,
1ub
a1bo absolutnej
nieżeg].owności w
okresie
lub innego Wypadku
a takźe V, wypadku piractwa;
b) w przypadku
straty
c) w przypadku
sprzedaźy sędowej statku;
d) W przypadku
ŚmierĆi
bandery statku;
marynarza:
e) kiedy marynarz z powodu choroby 1ub zranienia
statek
opuściĆ (wyokrętowanie)
swego stanowiska
pracy.
1 nie
gdy statek
musi
może wróciĆ
wychodzi w rejs;
do
f) sdy marynarz został' zaaresztowany
na statku,
w jakiejś wyprawie morskiej
gdy uczstniczy
albo
1ub ladowej'
w ramach slużby na statku;
g) w przypadku wypisania
zakazu jakichś
h)
w
ńóni
źAi
i )
l R
1ub
'l
ze
odwołania
opiekę'
marynarza
przypadkami
przed
albo
względu
na
na
zgodę
trzeba
władzę
wpis
wyokrętowac
wymienionymi,
wżej
stanowiska
na
odpłyni ęciem
przewidziana
Statku
bo
kogoś
poza
t
przyjmuje
nj.e
w ustalonym
wy]ewszy
statku,
terminie
sytuac] ę
w art . 17.
Art.
62
Uchwała rrmowy o zaokrętowanie
1.) Umowa o zaokrętowanie
z
lub
At.
kiedy
właściwego
zawieszenia
zawodów, bqdź zawodu marynarza;
przypadku
rodzicieIskq
z rejestru,
zako^czer\iem rejsu
na rejs
lub
na rejs
prawnie wraz
ustaje
ostatniego
z
rejsÓw,
jak1e
przewidywała.
2) Marynarz może rozwiazaĆ umowę o zaokrętowanie
w1ęcej rejsów
statek
przed dokonaniem ostatniego
znajdzie
przeznaczenla,
się
gdzie
przewiduje
wypowiedzeniem co najmniej
Wypowiedzenie
statków o trasie
przeznaczenia'
3)
Przy
marynarzowi
porcie
w
włoskim
ki.edy
oStatniego
rozładunek,
się
z
48-godzinnym przed odjazden.
może marynarz
dać nawet
okrężnej przyjmuje
czyli
rejsu,
na
na morzu.
Dla
się port ostatniego
pętlę.
wypowiedzeniu
umowy o
kwote za stosunek
pracy,
rejs
jaki
wypłaci
dobiegł
Się
koń-
_ 18 _
ca w trakcie
świadczonej usługi,
ob1iczona wg kryterioW
wskazanych w art . 65.
4)
Armator
rejsu,
może rozwiazaĆ
zwiazanego z
a) jeśli
umowę przed
dokonaniem
dodatkami dla marynarza:
rozwiazanie
następuje w porcj'e zaokrętowania
przed wyjściem w morze:
1) jeŚli
ptzypl]szcza}ny czas rejsu nie przekracza
podsrrmowanych dni
dni : tyle
kontraktowa
płatnoŚc1
ekwiwalentu
d]a personaleu
nr 4 i dodatku
b)
tyle
jeś1i
dni
za
minimum r,Imownego
' wartośĆ
wyżywienj.e, uzupełnienie
sztabu głÓwnego wg załacznika
repre zent acyj nego wg art.
rozwiazanie
45
następuje
po wyjściu w morze:
umownego minimum sca]onego,
ekwiwa1entu za wyżywienie,
iIe
43;
jest
dni
wartośĆ umowna
przypuszcza}.
nego pozostał'ego rej su.
5) W przypadku
armator
powinien
do jego kraju'
rozwiazania
poza tym zapewnić przejązd
jak mówi art.
Art.
Rozwiozanie
umowy po Wyjściu w morze
rrmowy
nieokreŚlony
marynarza
66.
64
zaokrętowania
na
czas
W)rpowiedzenie
1) Umowazaokrętowania
n a c z a s n i e o k r e ś I o n y r n o ż eb y ć
rozwiazana:
a)
z woli
b) z woli
c)
marynarza;
armatora;
z powodu zmiany personelu;
d) z powodu siły
wyższej
1ub słuszneJ
e) na życzenie marynarza w przypadku
przyczyrlyi
przedlużonego
- 19 postoju
f)
za granlca;
statku
z winy marynarza.
A) Rozwiązanie
2 woli
W przypadku
2)
rozwi3zania
w porcie
marynarza
wypełnieniem
maI)marza
krajowym
okresu
lub
zwrocić
punkt
pokryc
i
powrotu
armatorowi
przed
z wyprzedzeniem
do srrego kraju,
ewentuaInq
za1iczkę,
albo
66,
wg art.
L.
3) Terminy wypowiedzenia
Śmierci
ojca,
śmierci,
]ub
Woli
marynarz
umownego zaokrętowania,
koszty
z
zagranicznym,
powinien dac wypowiedzenie przynajmniej
12 dni
pracy
stosunku
matki, wspÓImaIżonka i dzieci
albo ciężkiego
poddać
w
wypowiedzenj'e
wynagrodzenie
także
przy
w y d a r z e n i a d o u d o k u m e n t o w a ni a ,
morzu'
na
końcu stosunku
4) Marynarz nie może zreszta
wł'adzy morskiej '
B) Rozwiązanie
jeśtr nie
z woli
ptzez
rozwiozana
z
wypłaci
podczas
mu
slużby
zastępstwa.
może być
jakimko1wiek
w
Przypadków
pracy,
wacht
optÓcz
pod wzg1ędem terminu
wynagrodzenia
aż do dnia
wyokrętować się bez zgody
na Ćzas nieokreŚIony
armatora
wyjętkiem
stosunku
marynarzowi
pracy,
pracy
ma moż]iwoŚci
poŚzczegoInych
regulaminie
kraju'
Armator
dawaĆ
armatora
5) Umowazaokrętowania
ciqglości
może
Marynarz
Społce.
Porę
na 10 dni od
wg art . 65.
Świadczonej
niejScu'
w przypadku
można uchylić
przeWidzj.anych
oraz
wyokrętowania.
W
w reguIaninie
obowiazku powrotu do
wypowiedzenia
przy
i
czasie
zakończeniu
i
zaplaty
stosunku
-20Wypowi edzenie
6) - dfa szefa
statku
majqcych tytułÓw
w przypadku
i dLa kierownika
zar'odowyĆh kapitana
wysługi
powyżej
25 dni
armatora,
nie
lub 35 dni w przypadku wysługi
1 roku;
- dla
personelu
głównego: 18 dni;
sztabu
- d]a podoficerÓw
i marynarzy
7)
moźna dar'ac
wypowiedzenie
zaokrętowania
B)
maszynowni:
wobec tegoż
]at,
przekrac zaj acego 1 roku'
maszynowni nie
lub przy
może
wypowiedzeniu,
dajac
tylu
w Portach
ostatnim
Arnator
odpowiadaj?ce
szeregowych:
}2 dni
krajowych
zawinięciu.
dokonaĆ
przy
zastępstwa
(dodatek ) ,
odszkodowanie
dniom umownego mininun
sca1onego,
dodatkowej wypłaty d1a personaIu sztabu głównego, jak
załaczniku
nr
4,
Wartość
ż y w n o ś c i o w e g ow g a r t .
w okresie
(o ktorych
kierownika
maszynowni
maszynowni,
jeŚIi
bez
tytułu
jakieś
Sa
dla
ewentualnych
33 i 90).
szefa
dodatku
j.
statku
zawodowego kapitana
dni
wypowiedzenia
nie
pod uwagę .
C) Rozwięzanie
umowy zaokrętowania
9) Dla marynarzy'
pracy,
43 )
ekwiwaIentu
proporcjonatnej
j- Wielkanocy'
m o v J aw a r t .
(art.
repre zentacyj nego
t"Jzi ęte
48' gratyfikacji
Bożego Narodzenia
przeszeregowań
umowna
w
którzy
nie
u m o l . J ao z a o k r ę t o w a n i e
kontraktowego
okresu
w ww. okresie,
sq w ciqglości
ustaje
zaokrętowania
Marynarz otrzyma wynagrodzenie
wg niary
i
z powodu zmiany
przy
stosunku
zakończeniu
(zobacz
art.
przy zakończeniu
sposobu jak w art.65.
7I).
pracy
-2rmarynarz
Jeś]i
przyjdzie
nie
wypoczynku i pobytu na ladzie
po okresie
na statek
w ciagu 30 dni'
to wypłaca
mu połowę wypowiedzenia.
się
D)
Rozwj'azanie
powodu siły
z
wyższej
lub
słusznej
ptzYczylrY
10)
JeśIi
jednego
-
umowa zostaje
z poniższych
siła
rozwi3zana
W konsekwencji
wydarzeń:
wyższa,
przypadkowe,
zdarzenie
fakt
zasadniczy;
- smierc marynarza;
- wezwanie marynarza do wojska;
-
to
z ak a,>
henń.]
jakiegokoLwiek
marynarz
zwiozane
rl.
mają
zakończenia
prawo
stosunku
lub
stopnia
do
pracy
osoby
z
tym
finansowej
odprawy
od
wyokrętowania
aż do dnia
oraz do po]owy dodatku zastępczego wobec wypowiedzenia
jako uregulowanego
15 dni
punktu 6, z minimum
sumarycznych wynagrodzenia.
11) Jeśri
jednego
oŚÓby
wg poprzedniego
rozwiozanie
z innych
z
tym
zakończeniu
zdarzeń
zwiazane
umowy następuje
poniższych,
mają
prawo
w następStwie
to
do
marynarz
zapŁaty
]ub
przy
stosunku pracy aż do dnia wyokrętowania,
zagwarantowanym
minimurn 9 dni
sumarycznych
wynagro-
dzenla:
. nieszczęśIiwy
-
rozbrojenie
powodu .
wypadek lub choroba marynarza;
(zdemontowanie)
z
z
jakiegokolwiek
12)
W ptzypadku
rozwigzania
powodu katastrofy
pIzy
statku
zakończeniu
ma prawo do zaplaty
marynarz
pracy
stosunku
do
aż
dnia
z zagwarantowanym minimum 15 dni
wyokrętowania,
z
umowy zaokrętowania
Suma-
wynagrodzenia.
rycznych
13) Jeśrj. armator
rozwięze
trandlowy w przypadkach
pod innq banderę'
umowę o werbunek na statek
sprzedaży
z przejŚciem
statku
zaaresztowania
1ub zdobycia
statku'
marynarz będzie mieć prawo do zapłaty przy zakończeniu
pracy'
stosunku
dodatku
aż
do
zastępujacego
dnia
wypowledzenie,
oraz
do
z minimum 30 dni
wynagrodzenia.
sumarycznych
14) Umowao zaokrętowanie
rozwiQzana
wyokrętowania,
z
powodu
na czas
siły
nieokreŚ]ony
wyż'sze1
jest
przypadkach
w
wskazanych wg art . 61.
NOTA PROTOKOLABNA
Celem
uznania
przewidzianych
minimaLnych
w punktach
10,
rozumie się,
że w przypadku,
zakończonego
(wypełnionego)
wypowiedzenia
ninimum. to
jako
E)
pokryłaby
róźnica
sca]enie
zapłaty
JeŚ1i
krajowych
przeznaczony
pobytu
11,
kiedy
i
wynagrodzenia
L2 i
l3
suma Szeregu T.F.R.
ewentua1nej
na1eżnoŚci
w termj'nach wartoŚci
na koniec
na
marynarz
na okres
uznana
mar)marza
celem
za granicą
pozostaje
zwerbowania,
tych
pracy.
stosunku
życzenie
statku
D
litery
na1eżna marynarzowi będzie
Rozwięzanie
przedłużenia
15 )
nie
dni
a]bo
da]eko
jeŚIi
bez przerwy
od
ostatni
8 miesięcy,
portów
port
a nie
-231ub
rozpoczętoby
jednego
portÓw
z tych
marynarz
zarzadzonoby
może -
podczas
zastępujqcego
swego kraju
16)
otaz
Śwj.adczonej
ob]-iczone
zakończeniu
otaz
służby
wypowiedzenie,
stosunku
do
dodatku
na
bazujęce
wynagrodzenia wg punktu 8, otaz na powrót do
elementach
w art.
_ rozwiazac
z wypowiedzeniem 12 dni
przy
to
handlowe,
na normalne trasy
umowę' z prawen do zapłaty
pracy
powrotnego do
rejsu
przewidzianym
na koszt armatora, w terminie
66, punkt 1 .
DJ'a statków
stojecych
ktore
tych,
rejsów
w takie
skraca
się
wyplywajq
strefy
troplkalnych
w strefach
nieprzerwany
na
na 6 miesięcy,
termin
szereg
8 miesięcy
do 7 mieslęcy.
17) DIa statkÓw wychodzacych na rejsy między Suezem a
Zatoka Perska
skraca
się
ten
marynarza
nie można zobowięzać
poza taki
termin,
o ile
termin
do 6 miesięcy,
do kontynuowania
na czas kapitana
uprzedzi
a
służby
o swym
zam.iarze powrotu do swego kraju.
18)
całkowity
przekroczyc
11
czas
zaokrętowania
miesięcy
między
może jednak
nie
krajowa
żeg1uga
a
zagraniczna.
F) Rozwiozanie
19) Jeśri rozwiqzanie
winy
marynarza,
powinien
zakończeniu
skrajnoŚci
mar)marza
z winy
u m o w yo z a o k r ę t o w a n i e w y n i k ł o
wg poprzedniego
wypłaĆiĆ
stosunku
mu
art.
wynagrodzenle
pracy,
a
gdzie
13,
to
ty1ko
nie
z
armator
przy
występuja
prawne, marynarz powinien pokryc armatorowi
spowodowane szkody.
-24Załęcznik
Pł'ace miesięczne
scalonego
sztabu
minirnum rrmorł'nego
powyżej 3. oo0 t.s.1.
statki
Personel
4
g ł ównego
żeg1uga wie1ka
i
duży kabotaż
Noty w tabelach
1) Szef sterowania,
mieĆ płacę oficera
1"'
2) Wynagrodzenie
ustaw
i
ewentua}nie zaokrętowany,
powiększonq 0 10|.
będzie
wyp}acane z potrąceniem
wg
umÓw.
płacowy
Dodatek
wył'ączeniem
wg wysługi
kapitana
i
Persone]owi. sztabu
tytu}em
tat
kierownika
zawodowym kapitana
lat
głównego,
sztabu
w następujqcej
Wskazane wyżej wartoŚci
żeg1ugi
maszynowni Z
wieIkiej
lub
Się dodatek do płacy wg
mierze:
(dalej
tabe1a)
będ+ powiększane przy każdym
powiększeniu
s c a ] o n e g o m i n i m u n u m o w n e g oo 1 c y f r ę
powiększeniu
o następujece
ceIem zastosowania
obIicza
się
krajowych
statkach
pokładowego
lub
okresy
faktycznego
handlowych
maszynowni,
wysługę }at
pływania
w charakterze
po
rownq
(tabe1ka)
Wspó}czynnikj-
ww. kwot, dIa ktorych
sumujqc
z
maszynowni
głównego pokładu i
kap1tana maszynowni przyznaje
wysługi
będzie
na
oficera
uzyskaniu
tytu1u
zawodowego.
Dodatek
tytułu
placowy
zawodowego
dla
personelu
kapitana
sztabu
żegIugi
głównego
wielkiej
bez
lub
mas zynowni
Szefom sterowania
z wysługq 1at na krajowych
stat.
-25_
kach handlowych,
w charakterze
kapitana
ciagu
co najmniej
stały
w t,,ysokości 3, ]'0 euro miesięcznj-e.
Szefom
takiego
przyzna
5 lat,
sterowania
nie
dodatku przyzna
się
lub
dodatek
jeszcze
mającyn
oficera
w
płacowy
prawa
do
dodatek ptacowy 2,58 euro
się
mles1ęcznie.
Ten
dodatek
wypłacany,
2,58
kiedy
euro
szef
miesięcznie
sterowania
nie
będzie
już
prawo do ww.
uzyska
dodatku w wysokości 3,10 euro miesięcznie.
Pozosta]i
oficerowie
zawodowego kapitana
rnaszyno},ni
zaokrętowani
żeglug1
wieIkiej
będę mieĆ przyznanY
staiy
bez
1ub
dodatek
tytulu
kapitana
płacowy
2,58 euro miesięcznie.
Ten dodatek podnosi
ww.
personelu
krajowych
dodatek
rnajacego
statkach
oficerom
się
do 3,1O euro miesięcznie
poza
tym
5
1at
wysługi
d1a
na
handl owych.
radiote]egrafistom
będzie
płacowy za Wyslugę ]at
się
wypłacac
w wysokości 3,10
euro
miesięcznie.
Ten
dodatek
te]egrafistów
podnosi
się
dla
oficerów
radio-
do:
- 3,62 euro'
jeśli
maję wysługę od 5 do 15 tat;
- 4,65 euro,
jeŚli
majq wysł'ugę powyżej 15 lat.
Podof icerowie
zwyczajni
(dale j tabela )
Note do tabeli
w za]aczniku
6
Marynarzom zaokrętowanym poczqtkowo jako uczniowj.e i
''ch]opaki',
oraz mtod'zieńcy i pomocnicy' którzy z powo-
-zodu braku miejsc
pracy dla wyżej kwalifikowanych
pozostawaĆ jak ww. na okres
dłużej niż 5 1at, przyzna
mj.ędzy
tako
pracy
faktycznej
s1ę 60%różnicy
kwaliflkacją
o
a
1
musie]i
na morzu
wynagrodzenia
stopień
wyższ4
(młodzieniec
lub marynarz zwyczajny) , przy pozostającej
kwa1ifikacj
przYna'Ieżnośc i .
i
Taka kwota będzia
całkowicie
promocji,
ewentualnej
przy
Wtaczona,
do kwalifikacji
okazji
wyżSzej.
Zalacznik
WARToŚĆ sToPNI
5
WYSŁUGI LAT/ŻEGLUGI
powyźej 3. o0o t.s.1.
statki
PERSONEL
STABU GLOWNE@
'/Al)f
żf11
v
|
|
1JBEZPIECZENIA CHOROBOWE
oprÓcz
1)
ustawowych ubezpieczeń
Ubezpieczenie
obowiazkowYch:
przypadku
w
śmierci
z
powodu
cbo roby
W przypadku
zaokrętowania,
armator
tabelki
plus
śmierci
na
w terminie
skutek
zapewnia
12 miesięcy
choroby
następujace
nabytej
od dnia
na Statku,
odsZkodowdnie:
(2
):
kwota 51,64 euro na każde dzieĆko maloletnie.
Jeś1i
marynarz
małoletni'ch,
nie
a1e ojciec
zupelnie
niezdolny
niezdolna
do pracy.
do
w wieku
pracy
wdowy
ani
S1erot
powyżej 65 lat
lub
matka
jest
50_letnia
t o g d y o n a j e s t w ć l o w ql u b w s e p a r a c j i
z m ę ż e mz j e g o w i n y '
marynarz byl
pozstawia
bez małoletnich
dzieci,
a}bo gdy
jedynym lub glownym żywicieIem obojga,
-27jakie
naIeży się im odszkodowanie takie,
by byto,
jeś1i
marynarz pozostawi łby samą wdowę.
w przypadku
2) Ubezpieczenie
przypadku
w
to
występuje
12 miesięcy
będq zapewnione następujace
statku,
(niżej
Stałego,
po wyokrętowaniu,
z powodu służby na
nabyta
choroba
inwa]idztwa
inwa1idztwa
absolutnego
sprawdzonego w teminie
kiedy
stałego
odszkodowania:
tabelka )
przypadku
w
inwaI idztwa
częściowego
odszkodowanie
proporcjonalne
będzie
Stałego
do
stopnia
lnwal.idztwa.
Pobyt
3)
w
j' będacych
wspóInie
Przyznaje
wspÓ1nie
szpltalne
1
będacym
maksyma}nie 180 dni
okresie
w szpita1u
Umieszczenie
w kategorii
zwyczajnej,
d]a
mieszkajęceJ
rodziny
dIa
na utrzymaniu.
Ieczenie
się
mieszkajacym
a)
-
szpitaIu
na
utrzymaniu,
W
w roku słonecznym.
przyznane:
będzie
o 1 szczebe}
specjalnej,
członków
członkom rodziny
rodziny
wyższej od
tworzacych
sztab
głóvJny;
b)
w
kategorii
podoficerÓw
Przez
zwyklych
i
pobyt
Świadczenia,
zwykłej
członków
rodziny
marynarzy.
w szpitaIu
rozumie
o k t ó r y m m o w aw a r t .
z 7 czerwca 1940 na temat opieki
rodzln
dla
się
korzystanie
3 Iitera
ze
a) regu1aminu
zdrowotnej dla członkÓw
marynarzy.
członkowie
utrzymywani
rodzj'ny marynarza mieszkajęcy
ptzez
niego,
jakim
ptzyznaje
wspÓlnie
się
i
1eczenie
_28_
S z p i t a 1 n e ' s a l ' y s z Ćz e g ó l n i e n i ' w a r t .
czerwca
1940 w sprawie
rodziny
marynarza.
4)
Dostarczanie
ch
rnn
opieki
2 regulaminu
zdrowotnej
I eków
dla
c z łonków
przypadku
w
z 7
chorob
i r ż ^|'^|
ograniczenie
art.
3
zwrotu kosztÓw
litera
marynarzami
d)
Iekarstw,
regulaminu
ubezpieczonymi
przewldziane
opi,eki
jego
i
zdrowotnej
rodzina,
w
nad
z o s t a ło
odwo I ane .
5)
Służba zdrowia,
tzecz
osob
farmaceutyczna i
korzystajacych
z
szpitatna
ustawy nr
1486 z
10
października 1962.
DIa
marynarzy
morzu,
jacy
ustawa
nr
.'Focaccia.'
lekarska,
tynczasowo
korzystajq
1486
z
z wynagrodzenia
16
będ2ie
),
niezdolnych
farmaĆeutyczna
chorób
równ j'eż
pomoc
szplta]na.
6) Pomoc ekonomiczna osobowa w ciagu
przypadku
(Ustawa
Ig62
dyspozyc j i
i
na
przewidzianeqo
paŹdziernika
do
pracy
do
ujawnionych
po
stosunku
28
pracy
dnj-ach
w
od
wyokrętowania.
Poczęwszy od 1 czerwca 1988, jeś]i choroba pojawi się
28 dni po wyokrętowaniu,
stałym stosunku
wynagrodzeni e
zapewnione
pracy
wÓwczaS osobom pozostaJacym w
będzia
ekonomi.czne,
przez
"Complementare".
wypłacane
przewi dziane
ubezpieczalnie
przez
IPSEMA
ustaWa
',Fondamenta I e,,
i
j-
13
Załacznik
I]BEZPIECZENIA
oprócz
oD NIEszczEŚLIWYcH
ustawowego
armator ubezpieczy
1)
od
ubezpieczenia
od następujqcych
wypadku śmierc1 i
wyniku nieszczęś1iwego
- całej
ne tle
szkód:
różnicy
(wyłaczajac
równe
wynagrodzenia
(proporc j onalni e
między
inwalidztwa
stałego)
wynlku
wypadku śmierci
tub
1atami
6
pomniejszone
LL24 z 30 czerwca 1965 z dalszymi
od
kapitana )
51ub
w przywartoŚcio
a
kapitałowg dochodu ustawowego wg normy art.
2)
jako
stałeqo
zwykłego ryzyka:
załodze zaokrętowanej
częŚciowego
obowiazkowego
inwa]idztwa
odszkodowanie
padku
WYPADKÓW
39 D.P.R. nr
zmianami;
inwalidztwa
sta}ego,
w
nieszĆzęśliwego wypadku na t]e ryzyka wojennego
lub min:
- dla
wszystkich
marynarzy
a) odszkodowanie kapitałowe
(oprocz
kapitana):
= 50% kapitatu
pokrycia
ustawowego dochodu;
b) dodatkowe odszkodowanie kapitalowe
jeś1i
i
chodzi
o podoficerów
340'86 euro dla
w przypadku
odszkodowanj a
stosownie
do
ust awowvctr .
i marynarzy
podoficerów
częŚciÓwego
będą
stopnia
= 413,17 euro,
zwyczajnych,
i marynarzy
inwaIidztwa
proporcjona}nie
inwalidztwa,
zwycz.
stałego
takie
pomniejszone
uznanego
wg norm
-30Zalęcznik
L4
osobj-stych
lub
oDSzKoDoWANI E zA UTRATE WYPoSAżENIA
W PRZYRZĄDY zAWoDoWE I NARZEDZIA
(art.
W przypadku
większej
ich
nieszęŚcla'
60)
utraty
wszystkich
części
marynarze
odszkodowania
ze
rzeczy
powodu
z
wojny
za
strony
w
armatora,
granicach
tabe1i:
2 tabeIe )
utrątę
częŚciowa
proporcjonalne
Armator
odszkodowania
zawsze
się
we ich
dostarczajac
maksymalne będę
jak j.e Są podane
do tych.
może
zaopatrywania
narzędzia,
innego
maja prawo do natychmiastowego
maksymalnych, wskazanych w następujacej
(poniżej
lub
zwo}niĆ
W tabeli'
marynarzy
własne przyrz9dy
je im i odnotujac
od
zawodowe i
to w kartach
pokł adowych .
Powyższe
roz}iczeniu
PrzetłUmaczył:
odszkodowania
wyplacane
będa
na1eżnych honorariów.
_
******)t****
'x,l
/
-.,
.
\. \
--.=:--Ad.-..-l
S z c z e c i n1, 8 s t y c z n i a2 o 0 B
\-
: J . i d w . ) .jra , - ! l l ( / !
\.,
: . iL . F . , : . , . " ? ' . j . , . ] ' . }
!
rc'Ęł|r7?
Ą'||'
- ' .!]<.'
=!.o
?.?i1i-;;
''
przy