1 2 4 3 - MTB
Transkrypt
1 2 4 3 - MTB
Model lokomotywy serii 740, 742, 743 (ex. T448, T466.2) Lokomotywa spalinowa- elektryczna serii 740 (ex T448) zosta³a wyprodukowana w „ÈKD” od 1973 roku, na potrzeby bocznic przemys³owych w Czechos³owacji i na potrzeby eksportu do Polski, w liczbie 640 sztuk. Z tej serii by³o do celów „ÈSD” w latach 1977-1989 wyprodukowano l¿ejszej wersjiseria 742 (ex. T466.2), wytworzona w latach 1977-1989, w iloœci 500 sztuk. Dziêki niezawodnoœci i du¿ej liczby lokomotyw znalaz³y szerokie zastosowanie i sta³y siê najpowszechniej stosowan¹ maszyn¹ „ÈSD” i nastêpnie ÈD/ SR w transportu towarowym i okazjonalnie pasa¿erskim. S¹ one równie¿ wykorzystywane przez prywatnych przewoŸników. Do celów ruchu na liniach pochylenia w pó³nocnych Czechach zosta³o wyprodukowano 10 sztuk lokomotyw serii 743 z hamulcem elektrodynamicznym. TT 1:120 Parametry modelu: d³ugoæ : 112mm, waga : 155g, zasilanie 12 VDC, pobór pr¹du przez silnik: 0.3A max., min. promieñ ³uku : 250mm Warunki bezpiecznego u¿ywania i gwarancji Model jest wyprodukowany z czêœci plastikowych i metalowych i jest przeznaczony dla osób doros³ych. Ze wzglêdu na drobne czêœci, które po od³amaniu mog¹ zostaæ po³kniête nie jest przeznaczony dla ma³ych dzieci. Do napêdu modelu nale¿y u¿ywaæ bezpieczne urz¹dzenia o maksymalnym napiêciu 12VDC. Gwarancja modelu obejmuje tylko wady fabryczne materia³u lub komponentów, które powsta³y podczas niekomercyjnego u¿ywania. Gwarancja nie obejmuje wad i uszkodzeñ powsta³ych w wyniku niew³aœciwego u¿ywania, demonta¿u i przechowywania modelu. Przechowywanie i utrzymanie modelu Model nale¿y przechowywaæ w fabrycznym bezpiecznym opakowaniu z piankow¹ wyœció³k¹, i chroniæ przed temperatur¹ powy¿ej 30°C i s³oñcem, poza zapylonym œrodowisku. Przy wyjmowaniu z opakowania nale¿y uwa¿aæ na drobne elementy. Rutynowa konserwacja modelu to przede wszystkim kontrola czystoœci kó³ i punktu odbioru pr¹du z kó³. Do czyszczenia tych elementów nale¿y u¿ywaæ miêkkich przedmiotów i alkoholu. Nie nale¿y u¿ywaæ ostrych narzêdzi i organicznych rozpuszczalników. Ko³a powinny byæ czyszczone tylko z alkoholem! Dostêp do kó³ i przek³adni - nale¿y ostro¿nie zdemontowaæ os³onê wózka (rys.1). Model posiada podwójny punkt odbioru pr¹du - fabrycznie jest pod³¹czony jeden taki kontakt. Dla lepszego odbioru pr¹du z kó³ mo¿na pod³¹czyæ pozosta³y kontakt. Monta¿ dekodera DCC (Next18 S) Zapadka Wyjêciu karoserii odbywa siê przez zwolnienie haczyków poprzez naciœniêcie na przedni¹ karoseriê, wózka aby zwolniæ zapadkê (rys. 2). Naciœniêcie dolnej krawêdzi trzeba wykonaæ z tworzyw plastikowych do wyeliminowania otaræ. Kariserii trzeba delikatnie przesun¹æ w górê. Model ten jest wyposa¿ony w interfejs i jest standardowo wyposa¿ony po³¹czeniem do pracy analogowej. Usuñ zworkê i w³ó¿ dekoder DCC (rys. 3). Dla dekoderów audio, Next18 S zapewnia tak¿e pod³¹czenie sygna³u do g³oœnika 8 omów. Wprowadzenie karoserii wykonaj stopniowo, za pomoc¹ ma³ych ruchów, ¿eby unikn¹æ zerwaniu B- zatrzymaæ siê przednich diod LED. Po dotkniêciu zapadki na ramie mo¿na trochê zacisn¹æ i zatrzasn¹æ. 1 2 pravá kolejnice, napájení kolej pravá 1 18 kolej pravá motor1 2 17 F0f / svìtla pøední AUX1-F0r/ èerv. svìtla zadní 3 16 repro A AUX3/ osv. kabina 4 15 +V / nevyuito GND 5 14 GND +V / nevyuito 6 13 AUX4/ èelní reflektor 7 12 AUX2-F0f/ èerv. svìtla pøední repro B F0r/ svìtla zadní 8 11 motor2 kolej levá 9 10 kolej levá pøední èelo Z P zadní èelo T466.2024 Next18s b è è b kabina 1+18 17 12 3 8 2 11 M 9+10 4 JP1 èelní refl. 16 7 A-pchn¹æ 0.5mm JP1 8ohm 3 levá kolejnice, napájení zapojení pinù Next18S, deska DPS DCC P wyj¹æ z³¹czkê i w³o¿yæ dekoder Monta¿ dodatkowych czêœci Model jestdostarczany z czêœciami do uzupe³nienia, które montuje u¿ytkownik. Rysunek 2 i 5 przedstawia rozmieszczenie czêœci i tablic identyfikacyjnych. 4 Z 13 2x 1x 1x zadní èelo 3x Rozszerzenie funkcji DCC Pod³¹czenie konektoru umo¿liwia sterowanie oœwietleniea kabiny, wykorzystuj¹c AUX3. Jest równie¿ mo¿liwe niezale¿nie sterowaæ przednie œwiat³o, wykorzystuj¹c AUX4. Najpierw jednak jest potrzebne przerwanie po³¹cznika na spoju- punkt krytyczny jest oznaczony jako "jumper". Po przerwie funkcje mog¹ byæ sterowane niezale¿nie poprzez AUX4 reflektor. Aby powróciæ do pierwotnego stanu, kropl¹ cyny (0,3 mm wysokoœæ max) po³¹cz¹ siê punkty lutownicze JP1 (rys. 3). Aby w³¹czyæ obie funkcje AUX 3 i 4, nale¿y najpierw zamkn¹æ na dekoderu DCC komunikacji SUSI, która wykorzystuje te dwa wyjœcia. 1x Naprawa modelu Gwarancyjne i pogwarancyjne naprawy prowadzi producent modelu - MTB - za poœrednictwem sprzedawców modeli. Dane kontaktowe znajduj¹ siê na www.mtb-model.com. K modelu jest wype³niona karta gwarancyjna pokazuj¹ca typ modelu, data sprzeda¿y i piecz¹tke sprzedawcy. Po ca³kowitym zu¿yciu prosimy model przekazaæ do wyspecjalizowanych odbiorców elektro – odpadów! 0508131115 www.mtb-model.com TT742 partA_PL v1.1