Kierowco – Uważaj, CO KUPUJESZ

Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Katowicach
Kierowco – Uważaj, CO KUPUJESZ
Płyn do spryskiwaczy, opony i paliwo – ich właściwości powinny być dostosowane do pory roku. UOKiK
przypomina kierowcom na co warto zwrócić uwagę, przygotowując auto do sezonu zimowego
[Warszawa, 31 października 2013 r.] Inspekcja Handlowa skontrolowała w ubiegłym roku 59 partii zimowych
płynów do spryskiwaczy szyb samochodowych oraz 14 partii zimowych koncentratów do spryskiwaczy, kwestionując
14 płynów i jeden koncentrat. Zarzuty kontrolerów dotyczyły głównie oznakowania, m.in. braku napisu o treści: w
razie połknięcia niezwłocznie zasięgnij porady lekarza – pokaż opakowanie albo etykietę, braku adresu strony
internetowej, na której można sprawdzić wykaz składników produktu, a także braku lub niepełnego adresu
przedsiębiorcy wprowadzającego produkt do obrotu. Kwestionowano także brak zamknięć utrudniających otwarcie
przez dzieci opakowań płynów, w których zawartość metanolu wynosi co najmniej 3 proc.
Ponadto Inspekcja Handlowa, kontroluje czy rzeczywista temperatura zamarzania oferowanych na rynku zimowych
płynów do spryskiwaczy jest zgodna z deklaracją producenta. Jeżeli temperatura krystalizacji zimowego płynu jest
zbyt wysoka, może to prowadzić do zamarzania na szybie i utraty widoczności podczas jazdy. Ostatni przypadek
naruszeń tego rodzaju stwierdzono w ubiegłym roku w wyniku działań zachodniopomorskiej IH w Szczecinie.
Do końca tego roku IH będzie kontrolowała w całym kraju jakość i oznakowanie m.in. zimowych płynów i
koncentratów do spryskiwaczy szyb samochodowych oraz akumulatorów samochodowych.
W razie wątpliwości co do jakości lub bezpieczeństwa produktu każdy konsument może powiadomić jeden z
inspektoratów Inspekcji Handlowej, które kontrolują sklepy eliminując z rynku produkty niespełniające wymagań. Jeśli
wyrób stwarza zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników Prezes UOKiK może m.in. nakazać producentowi
ostrzeżenie konsumentów przez zamieszczenie ogłoszenia w prasie, wycofanie produktu z rynku, a nawet odkupienie
od konsumentów bez względu na stopień zużycia.
Opony na zimę
Jeżeli przed sezonem zimowym mamy w planach zakup nowego ogumienia, warto pamiętać, że od ubiegłego roku
obowiązują nowe przepisy zgodnie z którymi opony oferowane konsumentom powinny mieć naklejoną na bieżniku
etykietę określającą klasę efektywności paliwowej, hałasu toczenia i przyczepności na mokrej
nawierzchni. Dane te dostawca powinien podać także na drukowanej etykiecie w odniesieniu do każdej partii
dostarczonych opon, a także we wszystkich materiałach promocyjnych (np. instrukcjach, broszurach, ulotkach,
katalogach) i na stronach internetowych. Dotyczy to opon, zarówno letnich jak i zimowych, które wyprodukowano po
1 lipca 2012 r.
Paliwa
1
Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Katowicach
Będąc posiadaczem auta z silnikiem diesla warto pamiętać o tym, że w sezonie zimowym zmieniają się wymagania
jakościowe dla oleju napędowego sprzedawanego na stacjach paliw. W niskich temperaturach z oleju napędowego
wytrąca się parafina, blokująca m.in. filtr paliwa. Jeżeli w baku diesla znajduje się letnie paliwo problemy mogą się
pojawić już przy temperaturze 0°C. Nieodpowiedni olej napędowy może uniemożliwić uruchomienie silnika. Z tego
względu w okresach występowania temperatur ujemnych w silnikach diesla stosuje się paliwo, którego temperatura
zablokowania zimnego filtru (CFPP) pozwala na jego eksploatację. W okresach przejściowych tj. od 1 marca do 15
kwietnia i od 1 października do 15 listopada wartość tego parametru powinna wynosić maksymalnie – 10°C.
Natomiast od 16 listopada do końca lutego (okres zimowy) temperatura zablokowania zimnego filtru (CFPP) paliwa do
diesli powinna wynosić nie więcej niż -20°C. Ewentualnie stacje paliw mogą oferować olej napędowy o podwyższonej
mrozoodporności, tzw. arktyczny, którego dopuszczalna CFPP wynosi do -32 °C. Poza tym dla oleju arktycznego
określony jest limit temperatury mętnienia (po jej przekroczeniu zaczyna się proces wydzielania pierwszych drobnych
kryształów parafin), który wynosi maksymalnie -22 °C.
Jeżeli paliwo nie spełnia określonych parametrów i np. uszkodziło silnik – kierowca powinien złożyć reklamację u
właściciela stacji, okazując dowód zakupu. Gdy nie zgodzi się on z naszym żądaniem, możemy dochodzić swoich praw
na drodze sądowej, korzystając z bezpłatnej pomocy rzeczników konsumentów. O stacji, która sprzedaje paliwo złej
jakości, można poinformować Urząd na specjalnym formularzu. Aktualna mapa skontrolowanych stacji paliw dostępna
na stronie Urzędu.
Pomoc dla konsumentów
Wszelkie zastrzeżenia dotyczące oznakowania, ale także jakości i bezpieczeństwa produktów można zgłaszać w
wojewódzkich inspektoratach Inspekcji Handlowej. Jednocześnie przypominamy, że bezpłatną pomoc w dochodzeniu
swoich praw można uzyskać u powiatowych lub miejskich rzeczników konsumentów lub pod numerem telefonu 800
007 707 czynnym od poniedziałku do piątku, w godz. 9.00-17.00.
Dodatkowe informacje dla mediów:
Małgorzata Cieloch, Rzecznik prasowy UOKiK
Departament Współpracy z Zagranicą i Komunikacji Społecznej
Pl. Powstańców Warszawy 1, 00-950 Warszawa
Tel. 22 827 28 92, 55 60 314, 55 60 430
Fax 22 826 11 86
E-mail: [email protected]
2