3) w sprawie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu

U C H W A Ł A NR ......... / ....... / 2012
RADY MIASTA USTKA
-projekt-
z dnia ..........................................
w sprawie:
przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania
przestrzennego miasta Ustka pn. „TERENY KOLEJOWE I OKOLICE”,
dla którego w ramach przedmiotowego opracowania sporządzane będą
jednocześnie:
zmiana
miejscowego
planu
zagospodarowania
przestrzennego miasta Ustka pn. „Ogrodowa” zatwierdzonego uchwałą
Rady Miejskiej w Ustce Nr VI/35/2002 z dnia 27.06.2002r. oraz zmiana
fragmentu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta
Ustka pn. „Ustka Rozwojowa” zatwierdzonego uchwałą Rady Miasta
Ustka Nr VIII/61/2007 z dnia 31.05.2007r. i zmiana fragmentu
miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Ustka pn.
„Nowa Ustka 1” zatwierdzonego uchwałą Rady Miasta Ustka
Nr IX/75/2007 z dnia 28.06.2007r.
Na podstawie: art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990r. o samorządzie gminnym
(Dz.U. z 2001r. Nr 142, poz. 1591 z późn. zm.) oraz art. 14 ust. 1, 2 i 4 ustawy
z dnia 27 marca 2003r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym
(Dz.U. z 2003r. Nr 80, poz.717 z późn. zm.)
Rada Miasta Ustka uchwala, co następuje :
§ 1.
Przystępuje się do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego pn.
„TERENY KOLEJOWE I OKOLICE” w granicach określonych w załączniku do niniejszej
uchwały.
§ 2.
Przedmiotem opracowania jest sporządzenie miejscowego planu zagospodarowania
przestrzennego, który w szczególności określi nowe warunki zagospodarowania terenów
kolejowych i obszarów do nich przylegających.
§ 3.
Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Miasta Ustka.
§ 5.
Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.
Wnioskodawca:
Burmistrz Miasta Ustka
UZASADNIENIE
do uchwały o przystąpieniu do sporządzenia m.p.z.p. „TERENY KOLEJOWE I OKOLICE”
Istniejący stan prawny i faktyczny:
Obecnie na fragmencie przedmiotowego terenu obowiązują ustalenia miejscowych
planów zagospodarowania przestrzennego: pn. „Ogrodowa” zatwierdzonego uchwałą
Rady Miejskiej w Ustce Nr VI/35/2002 z dnia 27.06.2002r. oraz pn. „Ustka Rozwojowa”
zatwierdzonego uchwałą Rady Miasta Ustka Nr VIII/61/2007 z dnia 31.05.2007r., a także
pn. „Nowa Ustka 1” zatwierdzonego uchwałą Rady Miasta Ustka Nr IX/75/2007 z dnia
28.06.2007r.
W pozostałej części terenu wskazanego na załączniku do niniejszej uchwały, Gmina
Miasto Ustka nie posiada planu miejscowego. W chwili obecnej Miasto podejmuje
starania, aby przejąć część terenów od Polskich Kolei Państwowych.
Różnice między dotychczasowym a projektowanym stanem prawnym:
Obowiązujące m.p.z.p. „Ustka Rozwojowa” i „Nowa Ustka 1” sporządzane były
w oparciu o przepisy ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, które
w odniesieniu do terenów zamkniętych (np. PKP) określały, iż dla tych terenów nie
można sporządzać planów miejscowych. Dlatego też, w planie „Ustka Rozwojowa”
tereny te zostały oznaczone symbolem Z – tereny zamknięte (wyłączone z opracowania),
a w planie „Nowa Ustka 1” symbolem KK – tereny kolejowe – dla których żadnych ustaleń
dotyczących zagospodarowania i użytkowania nie zapisano.
Ustawa z dnia 25 czerwca 2010 roku o zmianie ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu
przestrzennym…, która weszła w życie 21.10.2010r. dała możliwość opracowywania
planów miejscowych na terenach zamkniętych ustalanych przez ministra właściwego do
spraw transportu. W procedowanym projekcie zmiany Studium dla całego miasta
wskazuje się, że obszary terenów kolejowych mogą być wykorzystane dla celów np.
usługowych, obsługi komunikacji – parkingi, nowe drogi, tereny komunikacji –
zintegrowany punkt obsługi komunikacji. W Studium Komunikacyjnym Miasta Ustka
(zatwierdzonym uchwałą Nr XXIX/185/2008 Rady Miasta Ustka z dnia 25 września 2008
roku), także na terenach kolejowych (wzdłuż ulicy Słupskiej) wyznaczono miejsca
parkingowe.
Skutki społeczne i gospodarcze:
Sporządzenie m.p.z.p. „TERENY KOLEJOWE I OKOLICE” umożliwi racjonalne
wykorzystanie terenów o istotnym znaczeniu dla miasta, położonych w jego centralnej
części. Po odpowiednim zagospodarowaniu tej istotnej przestrzeni miasta, miejsce to
zmieni swój wizerunek. Poprzez odpowiednie zapisy dotyczące wprowadzenia nowych
funkcji i nowego zagospodarowania tych terenów usprawniona będzie komunikacja,
a stworzenie nowych miejsc parkingowych rozwiąże problem dot. ich braku, szczególnie
w okresie sezonu letniego.
Informacja o źródłach finansowania:
Finansowanie planu miejscowego przewiduje się ze środków, które będą zagwarantowane
w budżecie miejskim na lata 2013 i 2014.