pełna specyfikacja

2015 H2
SILNIK
Typ silnika
Rzędowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą
Pojemność silnika
998 cm3
Średnica x skok tłoka
76.0 x 55.0 mm
Stopień sprężania
8.5:1
Układ rozrządu/ilość zaworów
DOHC, 16 zaworów
Układ zasilania
Wtrysk paliwa: ø50 mm x 4, podwójny wtrysk
Zapłon
Elektroniczny
Rozrusznik
Elektryczny
Smarowanie
Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa z
chłodnicą oleju
RAMA
Typ ramy
Rama kratownicowa, ze stali o wysokiej wytrzymałości
z płytą montażową wahacza
Kąt pochylenia główki ramy / Wyprzedzenie
24.5o / 103 mm
Skok przedniego zawieszenia
120 mm
Skok tylnego zawieszenia
135 mm
Opony, przód
120/70ZR17M/C (58W)
Opony, tył
200/55ZR17M/C (78W)
Kąt skrętu, lewy / prawy
27o / 27o
OSIĄGI
Moc maksymalna
147.2 kW {200 PS} / 11,000 min
Moc maksymalna z doładowaniem dynamicznym - RAM Air
154.5 kW {210 PS} / 11,000 min
Maksymalny moment obrotowy
133.5 N.m {13.6 kgf.m} / 10,500 min
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Układ przeniesienia napędu
6 biegów, skrzynia kłowa
Przełożenie napędu
Łańcuch
Przełożenie podstawowe
1.551 (76/49)
Przełożenie biegu 1
3.188 (51/16)
Przełożenie biegu 2
2.526 (48/19)
Przełożenie biegu 3
2.045 (45/22)
Przełożenie biegu 4
1.727 (38/22)
Przełożenie biegu 5
1.524 (32/21)
Przełożenie biegu 6
1.348 (31/23)
Przełożenie całkowite
2.444 (44/18)
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe, ręczne
HAMULCE
Hamulce przednie
Podwójne, półpływające tarcze hamulcowe o średnicy
330 mm, zacisk typu "monoblock", montowane
radialnie, 4-tłoczkowe
Hamulce tylne
Pojedyncza tarcza hamulcowa o średnicy 250 mm,
dwutłoczkowy zacisk
ZAWIESZENIE
Przednie zawieszenie
Widelec odwrócony 43 mm, tłumienie odbicia i dobicia,
regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tylne zawieszenie
Nowy Uni-Trak z gazowym amortyzatorem,
dwuzakresowe (wolne/szybkie) tłumienie dobicia,
tłumienie odbicia, w pełni regulowane napięcie wstępne
sprężyny
WYMIARY
Wymiary (D x S x W)
2,085 x 770 x 1,125 mm
Rozstaw osi
1,455 mm
Prześwit
130 mm
Pojemność zbiornika paliwa
17 litrów
Wysokość siedzenia
825 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku
238 kg