Latający Holender

Prezentacja DAF XF
Produkcja nowych pojazdów
XF rozpocznie
się wiosną 2013
Latający Holender
DAF XF Euro 6 – mamy
za sobą spektakularną
premierę. Wprawdzie
produkcja nowych
pojazdów XF
rozpocznie się
wiosną 2013, ale
my już mieliśmy
okazję zasmakować
nowego ciągnika.
Robi wrażenie.
10
N
a rynku pojawiło się wiele nowych
ciągników – Volvo, Scania, Iveco czy
Mercedes. DAF XF bez zadyszki dogania czołówkę.
Sercem nowego modelu jest rodzina silników PACCAR MX o pojemności 12,9 l Euro 6.
Nowe silniki PACCAR MX-13 Euro 6 oferują
moc 300 kW (410 KM), 340 kW (460 KM)
i 375 kW (510 KM) i maksymalny moment obrotowy od 2000 do 2500 Nm, dostępny w szerokim zakresie obrotów silnika (1000–1425
obr./min). Kluczowym założeniem przyjętym
w czasie prac nad nowym układem napędowym
było zachowanie niskiego poziomu zużycia paliwa, jakim charakteryzują się silniki Euro 5 ATe.
Konstrukcyjna żywotność silnika o parametrze
B10 wynosząca 1,6 mln km i najlepszy w branży
pakiet usług (przeglądy nawet co 150000 km)
sprawiają, że silniki PACCAR MX-13 Euro 6 są
nadzwyczaj wytrzymałe.
Dostępny jest nowy, lżejszy tylny most,
który zapewnia ładowność zespołu pojazdów
do DMC 44 ton przenosząc moment obrotowy
silnika do 2300 Nm. Tylne zawieszenie wyposażone w stabilizator w technologii Stabilink
zmniejsza masę pojazdu oraz zapewnia większą stabilność i znakomitą sterowność. Nowa
płyta montażowa siodła i inteligentny sposób
montażu akumulatorów także przyczyniają się
do obniżenia masy własnej. Nowa przekładnia
kierownicza jest zamontowana na odlewie wielofunkcyjnym, co eliminuje konieczność stosowania osobnych wsporników mocujących tego
mechanizmu.
Kierowca poczuje się komfortowo od razu
po wejściu do kabiny nowego modelu XF.
Dzięki przemyślnemu zamontowaniu silnika
i układu chłodzenia w ramie pojazdu podłoga kabiny nie uległa żadnym zmianom. Takie rozwiązanie stanowi gwarancję komfortu
użytkowania. Kierowca musi pokonać jedynie trzy aluminiowe stopnie przypominające
schody. Nisko umieszczona podłoga sprawia,
że kabina Super Space Cab serii XF jest najbardziej przestronną konstrukcją na rynku,
a jej łączna objętość wynosi ponad 12,6 m3.
Ponadto dzięki niskiej podłodze kierowca ma
doskonałe pole widzenia.
Nowy sztandarowy model XF firmy
DAF ma atletyczny i elegancki wygląd dzięki zmienionej, aerodynamicznej konstrukcji
zewnętrznej z opływową, przyciągającą uwagę kabiną. DAF twierdzi, że XF to najlepszy
model w historii firmy. Czy rzeczywiście?
O tym w następnym numerze Truck Auto.pl,
w którym opiszemy wrażenia z jazdy XF po
krętych trasach wokół Malagi.
Zbigniew Witamborski