SL 30 Standard

SL Yachts - Najlepsze polskie jachty
SL 30 Standard
Autor: Administrator
18.05.2006.
Zmieniony 06.06.2006.
ÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ
                  SL- 30 standard
1. Kadłub. Laminat poliestrowy formowany ręcznie oparty na konstrukcji  przekładkowej z Dywinicellu
15-20mm powyżej linii wodnej, pozostała część - na dnie laminat masywny usztywniony rusztem dennym
oraz innymi elementami konstrukcyjnymi.
Materiały użyte do budowy:
żelkot antyosmotyczny norweskiej firmy Jotun,
żywice konstrukcyjne Norpol,
żywica izoftalowa na pierwszej warstwie,
część podwodna kadłuba zabezpieczona przeciwko osmozie farbą Gelshield 200 International. Â
Paski dekoracyjne w żelkocie.
Â
2. Pokład. Konstrukcja przekładkowa na bazie Divinicelu 15-30mm.
W miejscach mocowania okuć i osprzętu wypełnienia sklejkowe=12mm.
3. Balast. 1,60m. Nowoczesny profil hydrodynamiczny z ołowiu i stali nierdzewnej z obniżo-nym
środkiem ciężkości. Mocowany do kadłuba przy pomocy bolców ze stali nierdzewnej.
4. Ster. Częściowo zrównoważony z trzonem aluminiowym osadzonym w łożyskach rolkowych z derlinu
duńskiej firmy Jeffa. Zastosowany system gwarantuje bezawaryjne użytkowanie, stosowany jest przez
najbardziej znane firmy zachodnie. Sterowanie za pomocą rumpla teak, jarzmo rumpla nierdzewne.
5. Wyposażenie pokładu.
Kosz dziobowy,
kosze rufowe,
nierdzewny
sztormreling 610mm,
aluminiowa listwa nadburcia – kpl. z kluzami,
komora kotwiczna z zamknięciem,
4 knagi cumownicze,
2 kabestany fałowe Lewmar nr 8,
stopery fałowe Spinlock (2 x3),
jedna korba do kabestanów Lewmar,
system samodzielnego prowadzenia foka (mocowanie, szyna, wózek, blok zwrotny Fre-deriksen),
bloki zwrotne do fałów sprowadzo-nych do kokpitu 2x3,
2 luki pokła-dowe Lewmar,
7szt. okien pokładowych Lewmar (w tym 3 otwierane - nr 1),
bakista rufowa z zamknięciami,
lampy pozycyjne mocowane na koszach,
wlew wody i paliwa,
odpowietrzenie zbiorników wody i paliwa,
żaluzje zejściówki i suwklapa wykonane z barwnego acrylglassu,
flagsztok, pompa zęzowa Henderson,
okucie dziobu ze sztagownikiem,
podwięzia wantowe,
mocowanie szotów grota (na nadbudówce lub w kokpicie),
okucie achtersztagu.
6. Wyposażenie wnętrza. Ekskluzywna wybudowa w mahoniu z importowych sklejek i drewna
najwyższej jakości. Na życzenie klienta możliwość zabudowy w innych gatunkach drewna, np. teak,
wiśnia. Lakierowanie natryskowe lakierem półmatowym.
7. Mesa.
Duży salon z dwoma wygodnymi siedzeniami dla 6 osób,
rozkładany stół mesa,
http://www.slyachts.nazwa.pl/pl
Kreator PDF
Utworzono 1-03-2017, 21:27
SL Yachts - Najlepsze polskie jachty
blok nawigacyjny,
szafki boczne pod pokładem,
barek,
pomieszczenia na wyposażenie pod siedziskami,
blok kambuza,
sufity wyłożone wykładziną miękką.
4 okna Lewmar nr 4,
luk pokładowy z ramą drewnianą.
8. Materace. Komplet do jachtu: kabina dziobowa, siedziska mesa, kabina rufowa (do wyboru w 22
kolorach).
9. Kambuz.
blok kambuza z szafkami i szufladami,
kuchenka spirytusowa dwupalnikowa Origo-3000,
pojemnik lodówki nierdzewny ok. 40L,
zlewozmy-wak okrągły nierdzewny o300 ze spływem zaburtowym,
hydrofor elektryczny,
bateria zlewozmywaka,
blat z rezopalu.
10. Kabina WC.
moduł poliestrowy z wanną prysznica,
toaleta Par- Brydon MARINE, nierdzewna umywalka,
kran/prysznic podłączony do systemu ciśnieniowego wody słodkiej,
szafka na wyposażenie,
uchwyt sztormowy,
szafa na sztormiaki,
półka pod pokładem,
greting na podłodze,
okno otwierane Lewmar.
11. Kabina rufowa. (prawa burta)
podwójna koja 2,05x1,5mb,
szafa ubraniowa,
półka na burcie,
dwa otwierane okna Lewmar nr 1,
czterofunkcyjny włącznik baterii.
12. Kabina dziobowa. Â
koja dla dwóch osób,
2 szafki ubraniowe,
półka na PB,
luk pokładowy Lewmar,
przestrzeń ładunkowa pod kojami.
13. Oświetlenie. 6 lamp Aqua Signal.
14. Zbiornik wody. Stal nierdzewna 120L.
15. Zbiornik paliwa. Stal nierdzewna 60L.
16. Instalacja elektryczna. Tablica elektryczna 12V Philippi z woltomierzem, automatycznymi
bezpiecznikami oraz kontrolą zasilania poszczególnych obwodów, bezobsługowa bateria 108Ah/12V, kpl.
kabli, kompas Silva 125 B/H, Silva SEA DATA log/Echolot.
17. Takielunek. Maszt i bom firmy Selden z takielunkiem, jedna para salingów, bom z dwoma linami do
refowania grota, obciągacz liku grota po bomie, obciągacz bomu, olinowanie ruchome sprowadzone do
kokpitu, olinowanie stałe nieruchome o6mm, achtersztag napinany talią, ściągacze want Hasselforss,
szoty grota do wyboru: w kokpicie lub na nadbudówce.
18. Żagle. Grot=27m z trzema refami i fok=13m z tkanin Polyant. System refo-wania grota jedną
http://www.slyachts.nazwa.pl/pl
Kreator PDF
Utworzono 1-03-2017, 21:27
SL Yachts - Najlepsze polskie jachty
liną bez konieczności wychodzenia z kokpitu.
19. Silnik. Silnik Volvo Penta MD2010/S = 10km (system Saildrive), śruba stała dwupiórowa, dwa
obiegi chłodzenia wodą, sterowanie silnika z kokpitu, po-mieszczenie silnika wytłumione pianką
dzwiękochłonną.
 Wartość netto wersji standard:          53.000 euro netto.
http://www.slyachts.nazwa.pl/pl
Kreator PDF
Utworzono 1-03-2017, 21:27