ŠkodaFabia ŠkodaRoomster DODATEK DO

Transkrypt

PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Dodatek Návodu k obsluze
Fabia, Roomster polsky 11.10
S00.5612.04.11
5J6 012 025 GH
ŠkodaFabia
ŠkodaRoomster
DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI
Zmiany techniczne 11/2010
s35k.1c.book Page 1 Thursday, September 16, 2010 12:48 PM
Wprowadzenie
Wprowadzenie
– Odchylić ramię wycieraczki ponownie do szyby.
Ta instrukcja dodatkowa uzupełnia instrukcję obsługi samochodu FABIA, wydanie
05.10 oraz instrukcję obsługi samochodu ROOMSTER wydanie 03.10 (dalej określaną
w skrócie jako instrukcja obsługi).
Fotele przednie
Informacje podane w instrukcji dodatkowej mają pierwszeństwo przed informacjami
podanymi w instrukcji obsługi.
1
Ustawianie foteli przednich
Wyposażenie specjalne jest oznaczone symbolem *.
Dobrej jazdy życzy Państwu
Škoda Auto a.s.
Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej (FABIA
Greenline)
Rys. 2 Elementy obsługowe do ustawiania fotela
Ten wariant fotela jest dostarczany tylko do niektórych krajów.
Przesuwanie fotela w przód i w tył
1  rys. 2 pociągnąć w górę i przesunąć fotel do żądanej
– Dźwignię (pośrodku) A
pozycji.
1 zwolnić i przesunąć fotel jeszcze trochę, aż zapadka słyszalnie go
– Dźwignię A
zablokuje.
Rys. 1 Pióro wycieraczki szyby tylnej
Podnoszenie i opuszczanie fotela*
Zdejmowanie pióra wycieraczki
2 do góry, aby podnieść fotel.
– Wielokrotnie przesuwać dźwignię A
– Unieść ramię wycieraczki z szyby a pióro ustawić prostopadle do ramienia  rys. 1.
2 nacisnąć w dół raz lub kilka razy (pompować
– Jeśli fotel trzeba opuścić, dźwignię A
nią).
– Jedną ręką przytrzymać ramię w górnej części.
1 i wyciągnąć pióro w kierunku strzałki A
2 .
– Drugą ręką odblokować zaczep A
Ustawianie pochylenia oparcia
Zakładanie pióra wycieraczki
3 do tyłu. Opierając się
– Odciążyć oparcie (nie opierać się) i pociągnąć dźwignię A
plecami o oparcie fotela, ustawić pożądane nachylenie oparcia.
– Pióro wycieraczki nasunąć na jej ramię tak, aby się zatrzasnęło.
– Sprawdzić, czy pióro wycieraczki jest prawidłowo zamocowane.
3 . Oparcie pozostaje w ustawionym położeniu.
– Zwolnić dźwignię A
2
„START - STOP“*
„START - STOP“*
Climatic*
Komunikaty na wyświetlaczu zestawu wskaźników (dotyczy samochodów bez
wyświetlacza centralnego MAXIDOT*)
Obsługa
ERROR START STOP
(BŁĄD START STOP)
Błąd w układzie START-STOP
START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP NIEMOŻLIWY)
Silnik nie może się automatycznie
wyłączyć
START STOP ACTIVE
(START STOP DZIAŁA)
Automatyczne wyłączenie silnika (faza
Stop)
SWITCH OFF IGNITION
(WYŁĄCZ ZAPŁON)
Wyłączyć zapłon
START MANUALLY
(URUCHOM RĘCZNIE)
Uruchomić silnik ręcznie
Rys. 3 Climatic: elementy obsługowe
Ustawiona temperatura nie jest automatycznie utrzymywana.
Nastawy klimatyzacji Climatic
Zalecane ustawienia poszczególnych elementów obsługowych Climatic:
ustawianie
Pozycje przełączników
Kratki nawiewu powietrza 4
B
A
C
A
D
A
E
A
Funkcja rozmrażania szyby przedDo oporu w prawo
niej i szyb bocznych
3

Nie włączać
Wyłączone
Otworzyć i ustawić nawiew na
boczną szybę
Funkcja zapobiegania zaparowaniu szyby przedniej i szyb bocz- Żądana temperatura
nych
2

Nie włączać
włączone
boczną szybę
Najszybsze ogrzewanie
Do oporu w prawo
3
Włączyć na chwilę
Wyłączone
Otwieranie
Żądana temperatura
3 lub 4


Nie włączać
Wyłączone
Otwieranie
Temperatura komfortowa
A
A
Przycisk
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS i XDS)*
ustawianie
Pozycje przełączników
Przycisk
Kratki nawiewu powietrza 4
A
A
B
A
C
A
D
A
E
A
Najszybsze schładzanie
Do oporu w lewo
Krótko 4, a
następnie 2 lub 3

Włączyć na chwilę
włączone
Otwieranie
Optymalne chłodzenie
Żądana temperatura
1, 2 wzgl. 3

Nie włączać
włączone
podsufitkę
Do oporu w lewo
Pożądane
położenie:

Nie włączać
Wyłączone
Otwieranie
Nawiew świeżego powietrza –
przewietrzanie
Elektroniczna blokada mechanizmu
różnicowego (EDS i XDS)*
Paliwa o liczbie oktanowej niższej niż RON 91 nie wolno używać nawet w sytuacjach
awaryjnych, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie silnika!
Funkcja XDS (tylko Fabia RS i Fabia RS Combi)
Zestaw do naprawy opon*
XDS jest rozszerzeniem układu elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego. XDS
przy szybkim pokonywaniu zakrętu nie reaguje na poślizg kół napędowych, lecz na
odciążenie koła przedniego po wewnętrznej stronie łuku podczas szybkiej jazdy po
łuku. XDS podaje ciśnienie na hamulec koła po wewnętrznej stronie łuku, aby zapobiec
obracaniu się koła w miejscu. Powoduje to poprawę trakcji i samochód utrzymuje
wybrany tor jazdy.
Rodzaje benzyny
3
Informacje ogólne
Zestaw do naprawy opon jest umieszczony w schowku pod wykładziną podłogową
bagażnika.
Zestaw do naprawy opon umożliwia niezawodne naprawienie uszkodzenia opony,
spowodowanego wbiciem ciała obcego lub nacięcia o średnicy do 4 mm. Ciał obcych,
np. śrub i gwoździ nie wolno wyjmować z opony!
Opona jest naprawiana bez zdejmowania koła.
Zalecane paliwo – benzyna bezołowiowa o liczbie RON 98/95
Należy tankować benzynę bezołowiową RON 98. Można tankować także benzynę
bezołowiową RON 95, ale należy się liczyć z niewielkim spadkiem mocy.
Jeżeli nie jest dostępna benzyna bezołowiowa RON 98 lub RON 95, w razie konieczności można zatankować benzynę bezołowiową RON 91. w takim przypadku można
kontynuować jazdę tylko ze średnimi obrotami i przy minimalnym obciążeniu silnika.
Jazda z wysokimi obrotami lub dużym obciążeniem może doprowadzić do
poważnego uszkodzenia silnika! Należy jak najszybciej zatankować benzynę o zalecanej liczbie oktanowej.
Naprawa wykonana za pomocą tego zestawu w żadnym wypadku nie zastępuje
fachowej naprawy opony, lecz służy wyłącznie do dojechania do najbliższej fachowej
stacji obsługi.
Zestawu do naprawy opon nie wolno używać w następujących przypadkach:
•
•
•
•
uszkodzenie obręczy koła,
temperatura zewnętrzna poniżej -20 °C (-4 °F),
przecięcia lub nacięcia ponad 4 mm,
uszkodzenie bocznej powierzchni opony,
4
•
do jazdy z bardzo niskim ciśnieniem w oponach lub na oponach pozbawionych
powietrza,
•
•
Składniki zestawu do naprawy opon
po upływie minimalnego okresu przydatności (patrz butla).
UWAGA!
Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, trzeba włączyć światła awaryjne i
ustawić w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym
przestrzegać obowiązujących przepisów krajowych. Dzięki temu zabezpieczą
Państwo nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi.
•
Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowego. W miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie
równe i twarde.
•
Opona napełniona środkiem uszczelniającym nie ma tych samych właściwości jezdnych co zwykła opona.
•
•
Nie jechać szybciej niż 80 km/h lub 50 mph.
•
•
Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!
Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamowania i szybkiego pokonywania zakrętów.
Środek uszczelniający jest szkodliwy dla zdrowia i w razie kontaktu ze skórą
należy go natychmiast usunąć.
Informacja dot. środowiska
Zużyty lub przeterminowany środek uszczelniający należy utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami w zakresie ochrony środowiska.
•
Informacja
Przestrzegać wydanej przez producenta instrukcji użycia zestawu do naprawy
opon.
•
Nową butelkę ze środkiem uszczelniającym można zakupić w ofercie Oryginalnych
Akcesoriów Škody.
•
Opony naprawione za pomocą zestawu niezwłocznie wymienić wzgl. zasięgnąć
informacji o możliwościach naprawy w specjalistycznej stacji obsługi.
Rys. 4 Składniki zestawu do naprawy opon
Zestaw do naprawy opon zawiera następujące składniki.
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
8
A
9
A
10
A
11
A
Wkrętak do wkładu zaworu
Naklejka z informacją o prędkości „maks. 80 km/h“ lub „maks. 50 mph“
Wężyk do napełniania z korkiem
Sprężarka
Wężyk do napełniania opon
Wskaźnik ciśnienia w oponie
Śruba spustowa powietrza
Przełącznik WŁ. i WYŁ.
Wtyczka do kabla 12 V
Butelka do napełniania opon środkiem uszczelniającym
Wymienny wkład zaworu
1 ma na dolnym końcu szczelinę, w którą pasuje wkład
Wkrętak do wkładu zaworu A
zaworu. Tylko w ten sposób można wykręcić wkład zaworu z zaworu opony i wkręcić
11 .
go z powrotem. Dotyczy to także wymiennego wkładu zaworu A
Przygotowania do użycia zestawu do naprawy opon
Przed użyciem zestawu do naprawy opon należy wykonać następujące przygotowania.
– Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowego. W
miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie równe i
twarde.
– Wszyscy jadący samochodem powinni wysiąść. W czasie wymiany koła
pozostałe osoby nie powinny przebywać na jezdni – np. za barierką.
– Wyłączyć silnik i włączyć 1. bieg lub – w samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów – dźwignię sterującą ustawić w położeniu P.
– Pewnie zaciągnąć hamulec ręczny.
– Sprawdzić, czy możliwa jest naprawa opony za pomocą zestawu  strona 3,
„Informacje ogólne“.
3 i otwartą końcówkę założyć do końca na
– Zdjąć korek z wężyka do napełniania A
zawór opony.
10 trzymać dnem do góry i wprowadzić do opony cały zawarty w niej
– Butelkę A
środek uszczelniający.
– Zdjąć z zaworu pustą butelkę.
1 z powrotem do zaworu opony.
– Wkład zaworu wkręcić wkrętakiem A
Pompowanie opony
5  strona 4, rys. 4 sprężarki powietrza przykręcić mocno na zaworze
– Wężyk A
opony.
7 jest przykręcona.
– Sprawdzić, czy śruba spustowa powietrza A
– Uruchomić silnik samochodu i nie wyłączać go.
9 włożyć w gniazdo 12 V w samochodzie, patrz instrukcja obsługi.
– Wtyczkę kabla A
– Odczepić przyczepę, jeśli jest ciągnięta.
8 .
– Włączyć sprężarkę powietrza przełącznikiem WŁ./WYŁ. A
– Wyjąć zestaw do naprawy opon z bagażnika.
– Sprężarka powietrza powinna pracować aż do osiągnięcia ciśnienia 2,0 – 2,5 bar.
Maksymalny czas pracy 8 minut !
2  strona 4, rys. 4 nakleić na tablicę rozdzielczą w polu widzenia
– Naklejkę A
kierowcy.
– Nie wyciągać z opony wbitego obcego ciała, na przykład śruby lub gwoździa.
– Odkręcić kapturek zaworu.
1 wykręcić wkład zaworu i odłożyć go na czystym podłożu.
– Za pomocą wkrętaka A
5
– Wyłączyć sprężarkę powietrza.
5 z
– Jeżeli nie można osiągnąć ciśnienia powietrza 2,0 – 2,5 bar, odkręcić wężyk A
zaworu opony.
– Przejechać samochodem ok. 10 metrów naprzód lub wstecz, aby umożliwić
rozprowadzenie środka uszczelniającego w oponie.
5 ponownie przykręcić mocno na zaworze opony i
– Wężyk sprężarki powietrza A
powtórzyć pompowanie.
Uszczelnianie i pompowanie opony
Uszczelnianie opony
10
– Kilka razy mocno potrząsnąć butelką ze środkiem do napełniania opon A
 strona 4, rys. 4.
3 przykręcić mocno w kierunku ruchu wskazówek zegara
– Wężyk do napełniania A
10 . Folia na zamknięciu jest przebina butelce ze środkiem do napełniania opon A
jana automatycznie.
– Jeżeli teraz także nie uda się osiągnąć wymaganego ciśnienia w oponie, oznacza to,
że uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Takiej opony nie da się uszczelnić
zestawem awaryjnym 
.
– Wyłączyć sprężarkę powietrza.
5 z zaworu opony.
– Odkręcić wężyk A
Po osiągnięciu ciśnienia opony 2,0 – 2,5 bar można kontynuować jazdę z prędkością
maks. 80 km/h, lub 50 mph.
6
Zaciąganie i holowanie
Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie  strona 6, „Kontrola po 10
minutach jazdy“.
Zaciąganie i holowanie
Informacje ogólne
UWAGA!
• Podczas pompowania wężyk i sprężarka mogą się mocno nagrzewać niebezpieczeństwo oparzenia!
•
Gorącego wężyka i sprężarki nie kłaść na palnych materiałach - niebezpieczeństwo pożaru!
•
Jeżeli opona nie da się napompować do ciśnienia co najmniej 2,0 bar,
oznacza to, że uszkodzenie jest za duże. Środek uszczelniający nie jest w stanie
uszczelnić opony. Nie wolno kontynuować jazdy. Skorzystać z fachowej
pomocy.
Ostrożnie!
Sprężarkę wyłączyć najpóźniej po 8 minutach pracy - niebezpieczeństwo przegrzania!
Przed ponownym włączeniem, poczekać kilka minut, aż sprężarka ostygnie.
Kontrola po 10 minutach jazdy
Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!
Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi 1,3 bar lub mniej:
– Nie wolno kontynuować jazdy! Opony nie da się dostatecznie uszczelnić
zestawem awaryjnym .
– Należy skorzystać z fachowej pomocy.
Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi 1,3 bar lub więcej:
– Napompować oponę do prawidłowego ciśnienia (patrz wewnętrzna powierzchnia
pokrywy wlewu paliwa).
– Kontynuować ostrożnie jazdę do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi z maksymalną prędkością 80 km/h lub 50 mph.
Ostrożnie!
W celu uruchomienia silnika nie wolno popychać ani ciągnąć samochodu - grozi to
uszkodzeniem silnika! W samochodach z katalizatorem nie spalone paliwo może
dostać się do katalizatora i zapalić się w nim. Może to doprowadzić do przegrzania i
zniszczenia katalizatora. Do rozruchu awaryjnego można użyć akumulatora innego
samochodu, patrz instrukcja obsługi.
Dane techniczne
Waga
Podany ciężar własny jest orientacyjny. Dotyczy samochodu z wyposażeniem podstawowym, bez wyposażenia specjalnego i akcesoriów.
Ostrożnie!
Nie wolno przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej samochodu - grozi to wypadkiem i uszkodzeniami samochodu.
Dane techniczne
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 (FABIA)
Wymiary (w mm)
FABIA GreenLine
Długość
4000
Szerokość
1642
Szerokość z doliczeniem lusterek zewnętrznych
1886
Wysokość
1484
Wysokość w prześwicie
119
Rozstaw osi
2465
Rozstaw kół przód/tył
1417/1410
Osiągi
FABIA GreenLine
Maksymalna prędkość jazdy
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h
km/h
172
s
14,2
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
FABIA GreenLine
Jazda miejska
4,1
Jazda pozamiejska
3,0
Cykl mieszany
3,4
Emisje CO2 w cyklu mieszanym
89
7
8
Dane techniczne
Masy (w kg)
FABIA GreenLine
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny w stanie gotowości do jazdy
Ciężar użytkowyb)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHKb)
1658
1628a)
1203
530
500a)
480
450a)
Maks. dopuszczalna masa całkowita przedniej osi
900/870a)
Maks. dopuszczalna masa całkowita tylnej osi
780/810a)
Dopuszczalna masa przyczepy, przyczepa hamowana/niehamowana
a)
b)
c)
d)
Samochody kategorii N1
W zależności od wyposażenia dodatkowego.
Wzniesienia do 12 %
Wzniesienia do 8 %
(1000/500)c)
(1200/500)d)
Dane techniczne
1,4 l/63 kW - EU 5 (ROOMSTER, PRAKTIK)
Silnik
Moc
kW przy obr./min.
63/5000
Maksymalny moment obrotowy
Nm przy obr./min.
132/3800
Liczba cylindrów silnika/poj. skokowa (cm3)
4/1390
Specyfikacja oleju silnikowego
Specyfikacja
Specyfikacja oleju silnikowego do samochodów ze zmiennymi okresami międzyobsługowymi (QG1)
VW 503 00
VW 504 00
Specyfikacja oleju silnikowego do samochodów ze stałymi okresami obsługi (QG2)
VW 501 01
VW 502 00
Osiągi
ROOMSTER
Maksymalna prędkość jazdy
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h
PRAKTIK
km/h
171
171
s
13,0
13,0
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
Jazda miejska
8,3
Jazda pozamiejska
5,3
Cykl mieszany
6,4
Emisje CO2 w cyklu mieszanym
149
9
10
Dane techniczne
Pojemności (w litrach)
Olej silnikowya)
3,2
Układ chłodzenia samochodu
5,5
a)
Ilość oleju z wymianą filtra oleju. Sprawdzić poziom oleju przy napełnieniu, nie nalać za dużo. Poziom oleju musi się mieścić między zaznaczeniami.
Masy (w kg)
ROOMSTER
PRAKTIK
Dopuszczalna masa całkowita
1664/1769a)
1654/1754b)
Ciężar własny w stanie gotowości do jazdy
1209/1224a)
1179/1189b)
530/620a)
550/640b)
480
465
Maks. dopuszczalna masa całkowita przedniej osi
850/860a)
820/830b)
Maks. dopuszczalna masa całkowita tylnej osi
830/980a)
900/980b)
(900/450)c)
(900/450)c)
(1100/450)d)
(1100/450)d)
Ciężar użytkowy
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu haka holowniczego
Dopuszczalna masa przyczepy, przyczepa hamowana/niehamowana
a)
b)
c)
d)
Dotyczy samochodów wyposażonych fabrycznie w koła 15".
Wzniesienia do 12 %
Wzniesienia do 8 %
Dane techniczne
Maksymalna masa całkowita na oś (FABIA)
Silniki wysokoprężne
Maks. dopuszczalna masa całkowita na oś (w kg) - przednia/tylna oś
Silniki benzynowe
1,2 l/44 kW
1,2 l/51 kW
1,4 l/63 kW
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI (M5)
1,2 l/77 kW TSI (DQ7)
1,6 l/77 kW (M5)
1,6 l/77 kW (AQ6)
1,4 l/132 kW TSI
a)
FABIA
COMBI
800/780
790/810
780/800a)
760/830a)
800/780
790/810
780/800a)
770/830a)
810/780
800/810
790/800a)
780/830a)
820/780
810/810
800/810a)
790/830a)
830/780
820/820
810/810a)
790/840a)
870/780
850/820
840/810a)
820/840a)
820/780
810/810
800/810a)
780/830a)
870/780
850/810
840/810a)
830/830a)
930/810
920/810
1,2 l/55 kW TDI CR DPF
a)
b)
FABIA
900/780
880/800a)
COMBI
890/810
860/830a)
840/830b)
910/780
900/810
890/800a)
880/830a)
910/780
900/810
890/800a)
880/830a)
920/780
910/810
900/810a)
890/840a)
Samochody kategorii N1 - GreenLine
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita na oś (ROOMSTER,
PRAKTIK)
Silniki benzynowe
1,2 l/51 kW
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI (M5)
ROOMSTER
850/830
850/980a)
870/840
870/980a)
880/840
870/980a)
11
12
Dane techniczne
Silniki benzynowe
1,2 l/77 kW TSI (DQ7)
1,6 l/77 kW (M5)
1,6 l/77 kW (AQ6)
a)
ROOMSTER
910/840
900/980a)
870/840
860/980a)
920/840
910/980a)
a)
b)
GreenLine
Silniki benzynowe
1,2 l/51 kW
1,2 l/63 kW TSI
a)
PRAKTIK
810/900
820/980a)
830/900
840/980a)
Dotyczy samochodów wyposażonych fabrycznie w koła 15".
ROOMSTER
960/840a)
PRAKTIK
940/980b)
920/980
960/840
940/980
950/840
950/980b)
960/840
950/980b)
Škoda Auto stale pracuje nad rozwojem wszystkich typów i modeli samochodów.
Prosimy o zrozumienie, że z tego powodu dostarczane samochody mogą w każdej
chwili zostać zmienione pod względem kształtu, wyposażenia i rozwiązań technicznych. Informacje o zakresie dostawy, wyglądzie, mocach, wymiarach, ciężarach,
zużyciu paliwa, normach i funkcjach samochodu odpowiadają stanowi wiedzy w
chwili zamknięcia redakcji. Niektóre wyposażenie może ewentualnie pojawić się
dopiero później (informacji na ten temat udziela każdy partner handlowy Škody) lub
występować wyłącznie w samochodach dostarczanych na określony rynek. Dlatego
też na podstawie danych, ilustracji i opisów niniejszej instrukcji obsługi nie mogą być
zgłaszane żadne roszczenia.
Przedruk, powielanie, tłumaczenie lub wykorzystanie tego opracowania w inny
sposób (także we fragmentach) bez pisemnej zgody Škoda Auto jest niedozwolone.
Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone wyłącznie dla Škoda Auto.
Zmiany niniejszego opracowania zastrzeżone.
Wydane przez: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2010
PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Dodatek Návodu k obsluze
Fabia, Roomster polsky 11.10
S00.5612.04.11
5J6 012 025 GH
ŠkodaFabia
ŠkodaRoomster
DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI
Zmiany techniczne 11/2010

ŠkodaFabia ŠkodaRoomster DODATEK DO

Transkrypt

Podobne dokumenty

pierścień v 25 563-2222

Gumowy problem