Bezpośredni link do pytań
Transkrypt
Bezpośredni link do pytań
PYTANIA EGZAMINACYJNE Dział I – Diagnostyka samochodowa I oraz Diagnostyka samochodowa II 1. Po jakim czasie eksploatacji powinien ulec wymianie płyn hamulcowy i co jest czynnikiem decydujący o konieczności jego wymiany? 2. Podczas pomiaru sił hamowania, nacisk na pedał (dźwignię) hamulca nie moŜe przekroczyć dla hamulca roboczego noŜnego: a. motocykla i motoroweru - ? b. samochodu osobowego - ? c. pozostałych - ? 3. Wymień metody pomiaru skuteczności działania układu hamulcowego i omów metodę ich przeprowadzania. 4. Wymień zalety i wady dwuwahaczowego zawieszenia w porównaniu z zawieszeniem McPhersona. 5. Czym jest mierzony i jaki jest dopuszczalny jałowy ruch koła kierownicy, a. dla samochodu osobowego, b. dla samochodu cięŜarowego? 6. Jakie naprawy dopuszczalne są na drąŜkach kierowniczych i ich końcówkach (sworzniach kulistych)? 7. Co jest powodem wprowadzania w geometrii kół ich zbieŜności lub rozbieŜności? 8. Który z wymienionych kątów ustawienia kół przednich powoduje samopowracanie kół do połoŜenia neutralnego po skręcie: a. kąt pochylenia koła, b. kąt pochylenia sworznia zwrotnicy, c. kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy? 9. Jakich samochodów dotyczy pomiar skuteczności tłumienia? Podaj metodę jej wyznaczania. 10. Jaki jest zakres badania dodatkowego po zamontowaniu w pojeździe haka do ciągnięcia przyczepy? 11. Wymień rodzaje i podstawowe cechy układów hamulcowych, w które musi być wyposaŜony samochód osobowy. 12. Jaka jest dopuszczalna minimalna wartość współczynnika przepuszczania światła dla szyby przedniej i szyb przednich bocznych? W jaki sposób dokonuje się jego pomiaru? Dział II – Transport zbiorowy oraz Pojazdy specjalne 1. Wyjaśnić pojęcia: umowa ADR, pojazd MEMU, pojemnik DPPL, kontener MEGC. 2. Podać klasyfikację towarów niebezpiecznych i omówić podany przykład oznaczenia towaru niebezpiecznego: UN 1203 BENZYNA 3 F1 II. 3. Omówić podane poniŜej oznaczenia towarów niebezpiecznych. 4. Wymienić i scharakteryzować typy pojazdów do przewozu towarów niebezpiecznych. 5. Omówić procedurę badania technicznego pojazdu do przewozu towarów niebezpiecznych – tok postępowania i wymagane dokumenty. 6. Wymienić i scharakteryzować elementy wyposaŜenia technicznego pojazdu do przewozu ładunków niebezpiecznych – bez podziału na poszczególne typy pojazdów. 7. Wymienić rodzaje hamulców stosowanych w pojazdach transportu zbiorowego oraz scharakteryzować rodzaje badań układów hamulcowych. 8. Wymienić i scharakteryzować rodzaje układów uruchamiania hamulców w pojazdach transportu zbiorowego. 9. Budowa i zasada działania urządzenia przeciwblokującego i zwalniacza. 10. Budowa i zasada działania ogranicznika prędkości. 11. Budowa i zasada działania tachografu mechanicznego i cyfrowego. 12. Omówić warunki jakie powinien spełniać autobus wykorzystywany w transporcie zbiorowym – warunki konstrukcyjne i wyposaŜenie. Dział III – Układy zasilania gazem oraz Systemy monitorowania ruchu pojazdu – lokalne i centralne 1. Propan i butan będące składnikami paliwa LPG są gazami bezwonnymi. Jaki składnik LPG wywołuje jego nieprzyjemny charakterystyczny zapach? Czy LPG jest lŜejszy czy cięŜszy od powietrza? Jakie jest teoretyczne zapotrzebowanie powietrza do spalenia 1kg LPG. 2. Z jakich gazów i w jakiej proporcji składa się gaz uŜywany do zasilania pojazdów? Jednym z gazów dodawanych do paliwa LPG jest metanol. Jakie jest jego zadanie? 3. Jakie ciśnienie powinna wytrzymać instalacja na gaz LPG? W jaki sposób wykrywane są ewentualne nieszczelności? 4. Którą generację instalacji zasilania LPG i dla czego uwaŜa się za dostosowaną z dostateczną dokładnością do współpracy z sondą lambda. 5. W jakiej minimalnej odległości od układu wydechowego powinny być ułoŜone przewody instalacji gazowej? 6. Omówić budowę i zasadę działania instalacji gazowej wybranej generacji. 7. Radar jako narzędzie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. 8. Podstawy działania globalnego systemu nawigacji satelitarnej GPS NAVSTAR. 9. Wykorzystanie technik telekomunikacyjnych w monitorowaniu ruchu pojazdów drogowych. 10. Badania trakcyjne pojazdów samochodowych z wykorzystaniem technik tradycyjnych i techniki satelitarnych. 11. Wykorzystanie technik telekomunikacyjnych w zarządzaniu ruchem pojazdów miejskich. Dział IV – Diagnostyka pokładowa oraz elektroniczne sterowanie silnika i samochodu 1. Czujniki stosowane do pomiaru prędkości obrotowej silnika i ograniczenia w ich zastosowaniu. 2. Sposoby przetwarzania/przesyłania danych w nowoczesnych samochodach. 3. Omów zjawiska fizyczne w czasie uruchamiania silnika spalinowego z wykorzystaniem akumulatora pomocniczego 4. Układy zapłonowe z gromadzeniem energii w indukcyjności i pojemności – wady i zalety. 5. Schemat blokowy obliczania optymalnego kata wyprzedzenia zapłonu. 6. Cel stosowania układu regulacji prędkości biegu jałowego – omów jeden ze znanych Ci sposobów sterowania prędkością biegu jałowego. 7. Crash test jako narzędzie poprawy bezpieczeństwa biernego pojazdów osobowych – omów jeden z wybranych testów zderzeniowych. 8. Poduszka gazowa „inteligentna” – istota sterowania i obszary wyzwalania poduszek gazowych stosowanych w pojazdach samochodowych. 9. Układy zwiększające bezpieczeństwo czynne – omów istotę działania i sterowania wybranego układu. 10. Istota systemów OBD i problemy wynikające z ich zastosowania.