Lekcja 15 Temat: Kolejność lakierowania elementów nadwozia

Lekcja 15
Temat: Kolejność lakierowania elementów nadwozia
Należy przestrzegać reguły o pierwszeństwie malowania miejsc trudno
dostępnych, narożników, przetłoczeń i wszelkich wnęk. Malowanie dużych,
poziomych powierzchni (np. dachu) rozpoczyna się od ich najbliżej
położonych (w stosunku do lakiernika) krawędzi. Zapobiega to powstawaniu
osiadającej na polakierowanej powierzchni mgły lakierowej, powodującej
matowienie świeżych powłok. Lakierowanie obrzeży elementów takich jak
błotników, drzwi, klap, słupków, ram okien lub drzwi, wykonuje się,
rozpoczynając od prowadzania pistoletu ukośnie wzdłuż zewnętrznego
obwodu, co zapewnia dokładne pokrycie krawędzi.
Warstwa nałożona na brzegi powinna być nieco grubsza niż pozostałej
części powłoki, jako bardziej narażona na uszkodzenia w czasie
eksploatacji. Pozostałą część powierzchni maluje się w dwóch lub trzech
kolejnych przejściach.
Prawidłowa kolejność malowania
elementów przy całkowitej
wymianie powłoki lakierniczej
(strzałkami zaznaczono kierunek
przepływu powietrza w kabinie)
Lakierowanie wewnętrznych i wklęsłych krawędzi oraz narożników, ze
względu na większą ilość osadzającego się lakieru w miejscach
charakterystycznych dla tych płaszczyzn, prowadzi się pistoletem wzdłuż
krawędzi dwu- lub trzykrotnie, ale za każdym razem do innej ze
zbiegających się płaszczyzn. Kolejność lakierowania elementów nadwozia
zależy także od obiegu powietrza w kabinie, ale również od rodzaju użytych
materiałów. Najbardziej podatne na wady lakiernicze, wynikające z
niewłaściwego ustalenia kolejności pracy, były szybkoschnące lakiery
nitrocelulozowe, najmniej, współczesne, chemoutwardzalne materiały
akrylowe. Malowanie powinno przebiegać zgodnie z kierunkiem osiadania
mgły, od góry do dołu oraz w tę stronę, w którą płynie powietrze
owiewające malowany pojazd, z zapewnieniem ciągłości tworzonej powłoki.
Ten warunek spełniony jest w kabinach lakierniczych z centralnym górnym
nawiewem i kanałem wyciągowym umieszczonym pod nadwoziem, zostaje
tam zachowany pionowy kierunek powietrza.
Lakierowanie
krawędzi
zewnętrznych