karta katalogowa - IQ

SPALINOWE ZESPOŁY PRĄDOTWÓRCZE Z
SILNIKAMI WYSOKOPRĘśNYMI
Wysoka jakość i niezawodność.
Zwarta konstrukcja.
Prosta obsługa.
Zawansowane testy poprodukcyjne. KaŜdy zespól
poddany jest serii testów obejmujących próby pod
pełnym obciąŜeniem oraz sprawdzenie wszystkich
funkcji zabezpieczających.
Bogactwo wyposaŜenia dodatkowego: obudowy,
obudowy wyciszone i zespoły przewoźne.
Produkcja prowadzona zgodnie i nadzorowana przez NQA ISO 9001
Standby (LTP): praca ciągła przy zmiennym obciąŜeniu na czas awarii sieci zasadniczej. Nie dopuszcza się przeciąŜeń. Zgodnie z ISO3046, BS5514
Prime (PRP): praca ciągła przy zmiennym obciąŜeniu. Dopuszczalne przeciąŜanie o 10% przez 1 godzinę na kaŜde 12 godzin pracy. Zgodnie z ISO8528, ISO3046,
BS5514. Moc wyznaczano dla warunków: temperatura otoczenia 40oC.
SPECYFIKACJA STANDARDOWA
SILNIK
SYSTEM STEROWANIA
WysokopręŜny, przemysłowy silnik diesla (heavy-duty).
Czterosuwowy, chłodzony wodą, turbodoładowany.
Elektroniczny regulator obrotów.
Bezpośredni system wtrysku paliwa.
4 zawory na kaŜdy cylinder.
12 lub 24 V układ DC z rozrusznikiem i alternatorem.
Wymienne filtry paliwa, oleju i powietrza.
Akumulatory rozruchowe oraz półka i okablowanie.
Chłodnica z wentylatorem.
Elastyczne przyłącze paliwowe oraz ręczna pompa do opróŜniania miski
olejowej.
Tłumik wydechu standardu przemysłowego z przyłączem elastycznym.
Ogrzewacz płaszcza wodnego (w agregatach w cyklu automatycznym).
Podręcznik uŜytkownika wraz ze schematami.
PRĄDNICA
Bezszczotkowa, czterobiegunowa, jednokrotnie ułoŜyskowana.
Klasa izolacji H.
Standardowy stopień ochrony: IP21.
Samowzbudna , samoregulująca
Tropikalizacja uzwojenia prądnicy (lakierem epoksydowym).
Półprzewodnikowy, automatyczny regulator napięcia.
RAMA
Kompletny zespół prądotwórczy jest w całości zamontowany na stalowej
cało-spawanej, ramie na podkładkach antywibracyjnych.
Zespół moŜe być unoszony lub przesuwany (za ramę).
Obrotowy wskaźnik poziomu paliwa oraz spust paliwa na zbiorniku.
„Kieszenie” do podnoszenia za pomocą podnośnika widłowego
OBUDOWA KONTENEROWA WYCISZONA
Obudowa o budowie modułowej
Elementy łączone bez uŜywania spawów.
Drzwi dostępowe z kaŜdej strony.
Malowany elektrotstatycznie farbą polimerową.
Tłumik wydechu odporny na działanie atmosfery.
Wyłącznik P.PoŜ wyniesiony na obudowę.
Zbiornik paliwa wbudowany w ramę.
Panel obejmujący system sterowania oraz zabezpieczenia zainstalowany na ramie agregatu. WyposaŜenie panela obejmuje:
SYSTEM WYKRYWANIA AWARII SIECI (automat)
Moduł sterowania AMF 4
Prostownik statyczny do ładowania akumulatorów.
Wyłącznik awaryjny (P.POś)
WŁAŚCIWOSCI MODUŁU STEROWANIA AMF 4
W pełni automatyczne sterowanie pracą agregatu,
procedurami uruchamiania i zatrzymania.
Technologia mikroprocesorowa.
Sterowanie rozłącznikami sieci i generatora.
Kontrola parametrów silnika, wyjścia generatora i sieci.
Sygnalizacja stanów alarmowych za pomocą LED.
Ustawanie opóźnień i progów alarmowych – z panela.
Sterowanie zewnętrznym układem przełączającym (SZR).
Prosta obsługa za pomocą przycisków.
STOP/START-AUTO-MANUAL-TEST-START.
ODCZYTY POMIARÓW (na pięciu , trzycyfrowych, siedmiosegmentowych wyświetlaczach LED):
Napięcie prądnicy [V] faza-faza, faza-zero
Prąd pobierany z prądnicy [A] (L1,L2,L3)
Częstotliwość prądnicy [Hz]
Licznik motogodzin
Współczynnik mocy Cos Ф.
Ciśnienie oleju silnikowego [Psi], [Bar]
Temperatura silnika [oC],
Napięcie akumulatorów.
Napięcie sieci [V] faza-faza, faza-zero
Synoptyka na diodach LED: sieć gotowa, generator gotów,
obciąŜenie na sieci, obciąŜenia na generatorze
ALARMY
Za niskie/wysokie obroty.
Nieudany start/zatrzymanie.
PrzetęŜenie.
Niskie ciśnienie oleju.
Wysoka temperatura silnika.
.
Za wysokie/niskie napięcie
akumulatora
Błąd prostownika.
Za niskie / wysokie napięcie
generatora.
Zatrzymanie awaryjne.
DANE TECHNICZNE
OGÓLNE
SPALINOWE ZESPOŁY PRĄDOTWÓRCZE Z SILNIKAMI DIESLA 400/230 V, 50 Hz
MODEL
MOC
Przy wsp. mocy 0,8
APD 145
APD 150
APD 200 C
APD 215 WB
LTP
kVA
kW
145
116
150
120
200
160
215
172
PRP
kVA
kW
132
105
135
108
180
144
195
156
Marka silnika
Cummins
Aksa
Cummins
DEUTZ (chiny)
6BTAA 5,9-G2
TBD 226 B-6 D
6 CTA 8,3 – G2
WD 615.68 D-15
kWm
132
132
180
187
hp
174
177
341
250
Turbo - aftercooler
Turbo - aftercooler
Turbo - aftercooler
Turbo - aftercoolerz
Model
Moc na wale
(przy obrotach nominalnych)
SILNIK WYSOKOPRĘśNY
Chłodzenie powietrza dolotowego
Pojemność skokowa
litry
Liczba cylindrów - porządek
Nominalna prędkość obrotowa
Średnica / skok
rpm.
mm x mm
Stopień spręŜania
5,9
6,23
8,3
9,72
6 - rzędowy
6 - rzędowy
6 - rzędowy
6 - rzędowy
1500
102 x 120
105 x 120
114 x 135
160 x 130
17,5 :1
15,5 :1
16,5 :1
15,5 :1
100 %
100 %
Rodzaj regulatora obrotów
Elektroniczny
obciąŜenie
100 %
litry / godz.
30
litry
195
Pojemność układu olejowego
litry
16,5
13
20
19
Pojemność układu chłodzenia
litry
27
35
36
38
Przepływ powietrza chłodzącego
m3/min.
148
170
186
190
Powietrze do spalania
m3/min.
9
11
12,5
13
ZuŜycie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa
Wydatek spalin
3
m /min.
Dokładność regulacji napięcia
100 %
31,5
195
40
40
320
320
25
27
30
32
±1%
±1%
±1%
±1%
2,9 x 1,15 x 1,9
ZESPÓŁ W WYKONANIU OTWARTYM
Wymiary (dług. x szer. x wys.)
m
2,3 x 1,0 x 1,5
2,3 x 1,1 x 1,65
2,3 x 1,13 x 1,7
CięŜar
kg
1410
1960
1860
(suchy)
ZESPÓŁ OBUDOWIE
ASM5C
Wymiary (dług. x szer. x wys.)
m
CięŜar
kg
(suchy)
ASM6
3,22 x 1,06 x 1,75
1820
2390
3,27 x 1,16 x 1,9
2280
2506
ASM7
4 x 1,2 x 2
3236
PRODUCENT ZASTRZEGA SOBIE MOśLIWOŚC WPROWADZANIA ZMIAN SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ, KOLORU, WYPOSAśENIA STANDARDOWEGO I OPCJONALNEGO – BEZ OGŁOSZENIA.
WYPOSAśENIE OPCJONALNE
SILNIK DIESLA
o Ogrzewacz oleju.
PRĄDNICA
o 3-biegunowy wyłącznik główny.
o Układ antykondensacyjny.
PANEL STERUJĄCY
o Pomiar prądu ładowania akumulatora
o Przełącznik 3 –biegunowy (SZR)
o Przełącznik 4 –biegunowy (SZR)
o Detektor doziemienia.
WYPOSAśENIE
o Magazynowy zbiornik paliwa.
o System automatycznego
przetaczania paliwa.
o Filtr paliwa z separatorem wody
o Tłumik wydechu – o podwyŜszonych
parametrach (residential).
o Obudowa lub obudowa wyciszona
o Podwozie.
o Ręczna pompa olejowa.
o Zestaw narzędzi.
IQ-power sp. z .o.o.
ul. ŚlęŜna 114 /205, 53-111 Wrocław,
tel. : +48 71 601 552705,
fax: +48 71 3611409
http://www.iq-power.com.pl, [email protected], [email protected]