10 rzeczy, które kierowcy samochodów powinni wiedzieć o

10 rzeczy, które kierowcy samochodów
powinni wiedzieć o motocyklach
1. Ponad połowa wszystkich śmiertelnych wypadków motocyklowych związana jest z udziałem samochodu.
Statystycznie w większości przypadków winny jest kierowca samochodu, a nie motocyklista. Na drogach
można spotkać o wiele więcej samochodów osobowych i ciężarowych niż motocykli, stąd niektórzy kierowcy
nie „rozpoznają” na drodze motocykla – wręcz - często nieświadomie - go ignorują.
2. Ze względu na swoje niewielkie rozmiary motocykl może się łatwo ukryć w „martwym polu” samochodu (za
tylnymi drzwi czy słupkami dachowymi). Może zostać również zamaskowany przez obiekty lub tła znajdujące
się w otoczeniu (krzaki, ogrodzenia, konstrukcje reklamowe, itp.). Zmieniając pas ruchu lub wykonując
manewr skrętu na skrzyżowaniu upewnij się dwa razy, czy nie znajduje się tam nadjeżdżający jednoślad.
3. Ze względu na swoje niewielkie rozmiary, motocykl może sprawiać wrażenie, że znajduje się w dalszej
odległości niż jest w rzeczywistości. Z tego samego powodu trudność sprawia ocena prędkości z jaką się on
porusza – im szybciej tym łatwiej o pomyłkę. Poruszając się samochodem i upewniając się o możliwości
wykonania manewru, np. włączenia do ruchu lub zmiany kierunku jazdy na skrzyżowaniu, a widząc
nadjeżdżający motocykl należy upewnić się, czy dobrze oceniliśmy swoje szanse na bezpieczne wykonanie
manewru.
4. Motocykliści często zwalniają hamując silnikiem – odpuszczając manetkę gazu lub zmieniając biegi „w dół”, a
więc nie zapala się wtedy światło STOP. Jadąc za motocyklistą należy zachowywać bezpieczny dystans – 3 do
4 sekund, żeby móc w porę zauważyć zmianę jego prędkości. Ponadto dojeżdżając do skrzyżowania należy
być przygotowanym do nagłego hamowania motocykla – być może ktoś inny źle oceni sytuację i zmusi go do
takiej reakcji.
5. Motocykliści często zajmują pozycję na pasie ruchu blisko linii ograniczających, co zmniejsza szansę poślizgu z
powodu znajdujących się w centralnej części pasa ruchu śmieci czy plam oleju gubionego przez samochody.
Należy przyjąć, że motocyklista zajmuje to miejsce w określonym celu, a nie po to, żeby pokazać „kto tu
rządzi” albo zrobić miejsce dla wciskającego się obok samochodu.
6. Światła kierunkowskazów w motocyklu zazwyczaj nie wyłączają się automatycznie, tak jak w samochodzie. Z
tego powodu zdarza się, że zwłaszcza początkujący jeźdźcy, zapominają o ich wyłączeniu po wykonaniu
manewru, np. zmianie pasa ruchu. Widząc taką sytuację upewnij się co do rzeczywistych zamiarów
kierującego motocyklem, a jeśli istotnie zapomniał go wyłączyć – w miarę możliwości poinformuj go o tym,
np. gestem dłoni.
7. Zwrotność motocykla jest jedną z wielu jego zalet, zwłaszcza przy niższych prędkościach i dobrej nawierzchni
drogi, ale nie należy oczekiwać, że motocyklista zawsze będzie w stanie usunąć się bezpiecznie z twojej drogi.
8. Droga hamowania motocykla jest prawie taka sama, jak w przypadku samochodu, ale hamowanie, zwłaszcza
awaryjne, na śliskiej nawierzchni nie jest łatwym zadaniem. W takich warunkach należy utrzymywać większą
niż zwykle odległość do poprzedzającego motocykla.
9. Widząc zbliżający się motocykl spróbuj zajrzeć „pod kask” i zobaczyć konkretną osobę – to może akurat
jechać twój przyjaciel, sąsiad albo dobry znajomy. Może to być lekarz jadący do pacjenta czy twoje dziecko
wracające ze szkoły. Nie zakładaj, że każdy motocyklista jest „złem”.
10. Kierowcy samochodów, którzy spowodowali wypadek z motocyklistą, rowerzystą czy pieszym, w wyniku
którego poszkodowani doznali poważnych obrażeń czy śmierci, bardzo często nie potrafią sobie wybaczyć, że
nie zachowali należytej ostrożności. A tak niewiele potrzeba – być świadomym istnienia motocykli, rowerów i
pieszych oraz ich specyfiki poruszania się. Wszyscy chcemy bezpiecznie dojechać do celu – chciej i ty!
http://www.konradsobolewski.pl/