BL-TT79 - Shimano
Transkrypt
BL-TT79 - Shimano
SI-8UV0A-002-03 Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa UWAGA • Niewłaściwe użycie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli i wypadek, który może prowadzić do poważnych obrażeń. Ponieważ każdy rower może się inaczej prowadzić, należy wypracować właściwą technikę hamowania (w tym nacisk na dźwignię hamulca i sposób panowania nad rowerem) dla swojego roweru. Należy sprawdzić u sprzedawcy i w instrukcji obsługi roweru oraz przećwiczyć technikę jazdy i hamowania. • Jeśli przedni hamulec zostanie zainstalowany za mocno, może dojść do blokady koła, przewrócenia się roweru do przodu i poważnych obrażeń. • Ze względu na właściwości włókna węglowego nie wolno modyfikować dźwigni, gdyż może to spowodować jej pęknięcie, a w rezultacie brak możliwości korzystania z hamulców. • Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze sprawdź, czy nie występują uszkodzenia, takie jak pęknięcia czy łuszczenie włókna węglowego. Jeżeli występują uszkodzenia, należy natychmiast wymienić uszkodzony element na nowy, nie podejmując prób naprawy. W przeciwnym razie może nastąpić pęknięcie dźwigni, a w rezultacie brak możliwości korzystania z hamulców. • Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych Shimano. Techniczna instrukcja serwisowa • Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość. <Dane techniczne kierownicy> • Wewnętrzna średnica kierownicy: 19,0-22,5 mm • Zewnętrzna średnica kierownicy: 22,2-24,0 mm • Odpowiednia kierownica: Kierownica karbonowa (z wkładkami aluminiowymi w miejscach montażu dźwigni hamulca) lub aluminiowa * Nie można zastosować kierownicy karbonowej bez wkładek aluminiowych w miejscach montażu dźwigni hamulca. UWAGA: • Do czyszczenia dźwigni z włókna węglowego należy stosować miękką tkaninę, nasączając ją przed użyciem neutralnym detergentem. W przeciwnym razie dźwignia może zostać uszkodzona i osłabiona zostanie jej wytrzymałość. • Unikaj pozostawiania dźwigni z włókna węglowego w miejscach, w których mogą być narażone na działanie wysokich temperatur. Trzymaj je również z dala od ognia. • Gwarancja nie obejmuje zakresu normalnego zużycia lub degradacji wynikającej z normalnego użytkowania. • Wszelkie pytania dotyczące sposobu obsługi lub konserwacji prosimy kierować do sprzedawcy roweru. SI-8UV0A-002 3. Montaż linki BL-TT79 Uchwyt zewnętrzny W celu uzyskania najlepszej skuteczności hamowania, zalecamy zastosowanie następującej kombinacji. Dźwignia hamulca BL-TT79 Hamulec szczękowy BR-7900 Pancerz Linka hamulca Linka Montaż dźwigni hamulca 1. Włożyć pancerz linki do środka kierownicy, a następnie wyregulować jego długość tak, aby po zamontowaniu dźwigni hamulca była dokładnie dopasowana do uchwytu. 2. Linkę należy pozostawić nieco dłuższą, nawet podczas docinania jej do pełnej długości kierownicy. Zamontować na kierownicy dźwignię hamulca za pomocą klucza imbusowego 5 mm, obracając nim w sposób pokazany na rysunku. Uwaga: Rowki w części karbowanej Uchwyt linki Końcówka linki Upewnić się, że końcówka linki jest dobrze zamocowana w uchwycie. Pamiętać o przeczytaniu instrukcji układu hamulcowego razem z niniejszą instrukcją serwisową. <Regulacja skoku dźwigni.> powinny znajdować się w jednej linii. Kierownica Moment dokręcenia: 6 - 8 Nm Rowki w części karbowanej 5-milimetrowy klucz imbusowy Przy mocowaniu elementów do ramy/kierownicy karbonowej należy sprawdzić zalecenia producenta ramy/części karbonowych dotyczące momentu dokręcania. Pozwoli to uniknąć zbyt silnego dokręcenia, mogącego spowodować uszkodzenie materiału karbonowego, lub niedokręcenia, które może prowadzić do niedostatecznego zamocowania elementów. Obrócić śrubę regulacji zasięgu za pomocą śrubokręta ze spłaszczoną końcówką o szerokości 3 mm i grubości 0,5 mm. * Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie: http://techdocs.shimano.com Uwaga: ze względu na możliwe ulepszenia, dane techniczne mogą ulegać zmianom bez powiadomienia. (Polski)