Puchar Świata w Kitesurfingu - Wiadomości sportowe, piłka nożna

Wiadomości sportowe, piłka nożna, formuła 1, Robert Kubica. Sport
Puchar Świata w Kitesurfingu
29.04.2008.
3,2,1... Start! Już, 29 kwietnia w St Gilles Croix de Vie we Francji rozpoczną się pierwsze z ośmiu
zawodów kitsurfingowych liczone do ogólnej klasyfikacji Pucharu Świata (KPWT). W tegorocznej edycji
wystartuje również Polak, Victor Borsuk (Diverse Extreme Team). Victor, aktualny Mistrz Polski, w 2006
roku w klasyfikacji generalnej Pucharu Świata zajął 16 miejsce.
W 2007 roku był czwarty we Freestyleu na zawodach nad jeziorem Como. Od tego czasu zrobił olbrzymie
postępy. Zapytany jaki cel stawia sobie startując w tym roku w Pucharze odpowiedział: Realnie patrząc
chciałbym być co najmniej w pierwszej piątce.
W ubiegłym roku, jak i dwa lata temu triumfował Francuz, Sebastien Garat, czy pojawi się ktoś kto położy
kres francuskiej dominacji? Kto zwycięży w tegorocznych zawodach?
Już dzisiaj na La Grande Plage rozegrane zostaną pierwsze heaty. 32 mężczyzn i 8 kobiet rywalizować
będzie o nagrody i punktu w rankingu. Na dziś Windguru* zapowiada silny wiatr ok. 24 węzły, w
porywach nawet do 30 węzłów i falę 3,5 m. Temperatura powietrza nie przekroczy 13 C, przy 100%
zachmurzeniu padać będzie przelotny deszcz. Postaramy się na bieżąco relacjonować Wam wydarzenia z
St. Gilles Kitesurf Pro.
Trzymajcie kciuk za Victora!
*Windguru jeden z najpopularniejszych na świecie portali o tym gdzie i jaki wieje wiatr (niemal w
dowolnym miejscu na kuli ziemskiej). - www.winguru.cz
********************
HISTORIA KITESURFINGU
Na początku trzeba zaznaczyć, że Chinczycy już w XIII wieku używali latawca jako siły napędowej, a na
początku XIX wieku wynalazca, George Pocock, konstruował pojazdy i statki napędzane siłą nośną
latawców. Problemem z którym nie bardzo sobie wówczas radzono było utrzymanie siły nośnej latawca na
kursach pod wiatr. Współczesny kiteboarding rodził się jednak pod koniec XX w. jednocześnie w kilku miejscach na kuli
ziemskiej. Przełomem w konstruowaniu latawców okazały się późne lata 70-te XX wieku i wynalazek
Kevlaru, a potem linek ze Spektry. Nowoczesne technologie ułatwiły okiełznanie i kontrolowanie latawców
oraz przyczyniły się znacząco do zwiększenia ich siły nośnej. Ukoronowaniem tych eksperymentów stał
się rekord prędkości pobity w 1978 roku przez katamaran Tornado, FlexiFoil, napędzany latawcem
(katamaran przekroczył ponad 40 km/h).
W latach 80-tych XX wielu pasjonatów eksperymentowało z różnym skutkiem próbując połączyć kajta z
nartami, łyżwami, nartami wodnymi i wrotkami a nawet kajakami i canoe!
Sukces udało się osiągnąć tylko nielicznym. Jednym ze szczęśliwców był Dieter Strasilla z Niemiec,
któremu udało się skonstruować system z kulowo-obrotowym drążkiem, za pomocą którego mógł
halsować się na latawcu pod wiatr, pod górę po zboczu, a także wykonywać kontrolowane skoki w
powietrzu. Strasilla wraz z przyjacielem Andrea Kuhnem ze Szwajcarii udoskonalali ten wynalazek w
kombinacji z deskami surfingowymi, nartami, wózkami itp. W 1979 roku opatentowali po raz pierwszy
nadmuchiwany kite specjalnie zaprojektowany do kitesurfingu. Jednocześnie, na wybrzeżu Atlantyku we Francji, podobne rozwiązania opracowywali w latach 70 i 80http://www.sportmaniak.com.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 02:05
Wiadomości sportowe, piłka nożna, formuła 1, Robert Kubica. Sport
tych bracia Legaignoux (Bruno i Dominique). Pierwszy nadmuchiwany kajt opatentowali w listopadzie
1984 roku. Właśnie kajt braci Legaignoux posłużył dla wielu firm za wzór dla ich własnych patentów i
produktów, gdy rozpoczęto masową produkcję sprzętu do kietesurfingu. W latach 90-tych XX wieku pionierem w rozwoju sportów z kajtem był Nowozelandczyk Peter Lynn. Lynn
skonstruował trzykołowy pojazd z kajtem o konstrukcji współczesnych latawców używanych w
kitesurfingu. Boom na sporty ekstremalne sprawił, że konstrukcja Lynn'a sprzedała się jak podają
oficjalne statystyki w 1999 roku w ponad 14.000 egzemplarzy na całym świecie!
Moda na kajty nie mogła oczywiście ominąć USA. Bill Roeseler, naukowiec zajmujący się aerodynamiką w
firmie Boeing i jego syn Corey skonstruowali, a później sprzedawali komercyjnie od 1994 roku, KiteSki,
pierwszy system który składał się z nart wodnych i kajta kontrolowanego za pomocą dwóch linek
przyczepionych do baru. Ich kajt zapoczątkował start z wody i można było się na nim halsować pod wiatr.
Pod koniec lat 90-tych narty zamieniły się w pojedynczą deskę, bardziej przypominającą deskę
surfingową.
Od roku 1996 Laird Hamilton i Manu Bertin popularyzują kitesurfing na plażach Maui, na boskich
Hawajach. Nie ustaje rozwój konstrukcji kajtów. W roku 1997 bracia Legaignoux wprowadzili rewolucyjne
rozwiązanie w konstrukcji kajtów - system nadmuchiwanych powietrzem tuneli, który tworzy szkielet skrzydła.
Wszystko zmierzało ku temu by sztuka panowania nad kajtem stała się dostępna dla każdego i aby
ułatwić start z wody.
W 1997 roku Raphaël Salles i Laurent Ness lansują nowe kształty desek do kitesurfingu. Bruno
Legaignoux wprowadza nowe patenty na konstrukcje latawców (m.in. prezentuje pierwszy latawiec o
łukowej [bow z ang.] krawędzi natarcia, popularny do dziś wśród produktów czołowych producentów
sprzętu).
Od 2001 roku deski do kitesurfingu coraz mniej przypominają swój pierwowzór deskę surfingową i
ewoluują bardziej w stronę wakeboardu.
Caffe PR Public Relations
Diverse Extreme Team
http://www.sportmaniak.com.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 02:05