motoryzacja KATALOG PRODUKTÓW
Transkrypt
motoryzacja KATALOG PRODUKTÓW
KATALOG PRODUKTÓW motoryzacja 2014/2015 www.penrite.pl Spis treści NASZA HISTORIA PENRITE W POLSCE ZESTAWIENIE OLEI SILNIKOWYCH ZALETY OLEI PENRITE OLEJE SILNIKOWE HPR 10 Tenths Premium 10 Tenths Racing Enviro+ Everyday Plus Everyday Workshop / Trade-Pro SMARY I OLEJE DO POJAZDÓW ZABYTKOWYCH I KLASYCZNYCH Oleje silnikowe Oleje przekładniowe Smary Oleje do amortyzatorów Chłodziwa Produkty specjalistyczne OLEJE PRZEKŁADNIOWE I DO MECHANIZMÓW RÓŻNICOWYCH PŁYNY DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH CHŁODZIWA PŁYNY HAMULCOWE PŁYNY DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA KIEROWNICY I ZAWIESZENIA DODATKI I ŚRODKI DO CZYSZCZENIA UKŁADU PALIWOWEGO SMARY 2 www.penrite.pl 3 3 4 5 6 7 11 13 15 18 19 21 23 23 25 26 27 27 28 30 34 37 41 42 44 47 Nasza historia Lepsza klasa oleju od 85 lat... Początki firmy w 1926 r. były skromne - Les Mecoles założył Penrite Oil Company, wkrótce potem kupił swój pierwszy zakład w Melbourne w Australii, produkując wysokiej jakości smary z zapasów z Pensylwanii, uważane wówczas za najlepsze na świecie. W 1979 roku, z powodu złego stanu zdrowia, Les sprzedał firmę John’owi Dymond, Dyrektorowi LUBRIZOL ds. Sprzedaży Krajowej w Australii, który był inżynierem mechanikiem z zawodu i entuzjastą samochodów z zamiłowania, i który szybko powiększył asortyment produktów firmy Penrite. Dzięki jego wykształceniu technicznemu i przykładaniu uwagi do jakości, produkty firmy Penrite nadal były najwyższej jakości, miały szerokie zastosowanie i ta filozofia wprowadzona przez Johna w 1979r wciąż pozostaje kluczową wartością firmy. Dzięki powołaniu Zespołu Penrite na początku lat 80-tych, John mógł spełnić wszystkie wymagania dotyczące badań i rozwoju dla produktów nie tylko do samochodów, ale także rowerów, gokartów i ciężarówek! Kierując się filozofią “każdy produktu, każde zastosowanie, każdy klient” John rozszerzył możliwości produkcyjne firmy, aby móc wytwarzać konkretne produkty na każdy rynek, dzięki czemu firma Penrite mogła być obecna w każdej branży. Mając największą gamę produktów objętych 100% gwarancją, John wypracował markę, która jest w dzisiejszych czasach synonimem wysokiej jakości i niezawodności. Od 85 lat Penrite jest firmą rodzinną. Obecnie Toby i Nigel Dymond zarządzają tą światową firmą z Melbourne w Australii, opierając się na wiedzy technicznej Johna, jego pasji i filozofii. Penrite w Polsce Firma Automore Sp. z o.o. powstała w maju 2013 roku, jako projekt mający na celu udostępnienie odbiorcom na polskim rynku innowacyjnych produktów australijskiej firmy Penrite. Jesteśmy zespołem ludzi podchodzących z pasją do swoich zajęć zawodowych. Jednoczymy osoby posiadające kompetencje w motoryzacji, sprzedaży i promocji. Zdecydowaliśmy się na to nowe wyzwanie zawodowe kierując się przekonaniem, że wprowadzamy na rynek absolutnie wyjątkowe oleje, płyny eksploatacyjne, smary oraz chemię do pielęgnacji samochodu produkowane w firmie z przeszło 85cio letnią tradycją, niezmiennie kładącą szczególny nacisk na jakość. Jako Firma i jako zespół pracujemy w oparciu o zasady ważne dla nas nie tylko w codziennej pracy ale i w życiu. Mamy świadomość, że nigdy nie będziemy liderem sprzedaży na polskim rynku, lecz nie to jest naszym celem. Zależy nam na tym aby każdy użytkownik produktów firmy Penrite był w pełni usatysfakcjonowany z jakości jej produktów oraz naszej obsługi. We współpracy z klientami wyznajemy filozofię, iż każdy klient jest naszym partnerem i ma swój udział w sukcesie naszej firmy. Każdy ma konkretne potrzeby i musi być traktowany indywidualnie. Podejście „taka sama oferta dla wszystkich” nie pozwoliłaby naszym klientom na maksymalne czerpanie z korzyści płynących ze współpracy z nami. Nie tylko wierzymy w wysoką jakość sprzedawanych przez nas olejów samochodowych, chłodziw, smarów czy innych produktów przeznaczonych na rynek motoryzacyjny – ale jesteśmy przekonani, że jest to w 100% „Lepsza klasa oleju”. Nasze zasady to: • Rzetelność. • Współpraca. • Troska o ludzi i środowisko. • Zadowolenie klientów. • Doskonałość. www.penrite.pl 3 • 0W-30 SL/CF A3/B4 • 5W-40 SN/CF A3/B4 JASO MA1 Pojazdy z DPF / CPF Pojazdy bez DPF / CPF Heavy Duty Diesel Light Duty Diesel LPG / Dual Fuel • • • 1050 • • • • 1050 Zinc PPM • • E85 Petrol / E10 HPR 0 HPR 5 OEM Approved JASO / ILSAC Rating ACEA Rating API Rating SAE Grade Premium Mineral Semi Synthetic Full Synthetic Low SAPS Full Synthetic Mid SAPS Full Synthetic Full Synthetic PAO Ester Nazwa produktu Zestawienie olei silnikowych HPR 10 • 10W-50 SN/CF A3/B4 • • • • 1140 HPR 15 • 15W-60 SN/CF A3/B4 • • • • 1140 • 20W-60 SM/CF A3/B3 • • 1100 HPR 40 • 25W-70 SL • • 1450 HPR 50 • 40-70 SL • • 1450 10W-50 CI-4/SL • 20W-60 CG-4/SL HPR 30 HPR GAS 10 • HPR GAS A3/B3 JASO MA • • JASO MA • • • • 1220 • 1290 HPR DIESEL 5 • 5W-40 CI-4 PLUS/SL A3/B4/E7 JASO DH-1/JASO MA • • • • 1220 HPR DIESEL 15 • 10W-50 CI-4 PLUS/SL A3/B4/E7 JASO DH-1/JASO MA • • • • 1220 • • HPR DIESEL PREMIUM 0 • • 20W-60 CH-4/SJ A3/B4/E7 JASO CD Plus/JASO MA 0W-50 SN/CF A3/B3 JASO MA • • • • • • 1220 • 1250 PREMIUM 5 • 5W-60 SN/CF A3/B3 JASO MA • • • • • 1200 PREMIUM 10 • 10W-70 SN/CF A3/B3 JASO MA • • • • • 1200 RACING 0 • 0W-20 SL/CF • 1320 A1/B1 • • • • • 1320 A3/B3 • • • • • 1240 RACING 5 • 5W-30 SL/CF RACING 10 • 10W-40 SN/CF • JASO MA • RACING 15 • 15W-50 SN/CF A3/B3 JASO MA • • • • • 1240 RACING 20 • 20W-60 SN/CF A3/B3 JASO MA • • • • • 1240 SN C2 • • • • 860 • • • • 670 ENVIRO+ 5W-20 • 5W-20 ENVIRO+ 5W-30 • 5W-30 ENVIRO+ 5W-40 • • 5W-40 SN/CF C2/C3 ENVIRO+ 10W-40 • 10W-40 CJ-4/SM E4/E6/E9 ENVIRO+ C4 • 5W-30 C4 ENVIRO+ DL-1 • 5W-30 C2 • • • 5W-30 C3 JASO MA2 • • • A3/B4 JASO MA • • • JASO MA2 ENVIRO+ GF-5 • ENVIRO+ C3 Everyday FS 10W-40 • Everyday FS 5W-30 • 5W-30 10W-40 SN SN/CF dexos2™ • • • • • 890 • • • • • 880 • • • • 500 JASO DL-1 • • • • • 500 ILSAC GF-5 / dexos1™ • • 850 • • 850 • 1240 5W-30 SL/CF A3/B4 • • • • 1080 Everyday Plus 5W-40 • 5W-40 SM/CF A3/B4 • • • • 1140 Everyday Plus 10W-40 • 10W-40 SM/CF A3/B4 • • • • 1100 Everyday Plus 15W-40 • 15W-40 SM/CF A3/B4 • • • • 1100 Everyday 5W-30 • 5W-30 SN ILSAC GF-5 • • • • 850 Everyday 10W-30 • 10W-30 SN ILSAC GF-5 • • • • 850 • Everyday 15W-40 • 15W-40 SN/CF • • 1100 Everyday 20W-50 • 20W-50 SN • • • 1100 Stops Oil Burning • 30-70 SJ • • 1110 Running In Oil • 15W-40 SF/CC • • 1610 Diesel FX • 15W-40 CI-4 PLUS/SL A3/B3/E7 1220 • E7/E9 15W-40 CJ-4/SM Pro 5 • 5W-30 SN Pro 10 • 10W-30 SN Pro Extra • 10W-40 SN/CF A3/B3 A3/B3 Diesel HD 4 Pro 15 Plus • 15W-50 SN/CF Pro 20 • 20W-50 SM/CF JASO DH-2 • • • ILSAC GF-5 / dexos1™ • • • • • • • • • • • ILSAC GF-5 • www.penrite.pl • • • • • • • • • 1260 850 • 820 • 1100 • • 1100 • • 1100 Przewagi Penrite • • • • • Doświadczenie sięgające 1926 roku Największy niezależny producent olejów w Australii Marka Premium wykorzystująca tylko najwyższej jakości, pierwotne oleje bazowe Koncentracja na utrzymywaniu najwyższego poziomu satysfakcji klienta Szeroki wachlarz produktów pozwala na zastosowanie produktów Penrite w różnych branżach, w tym automotive, motocyklowej, morskiej, maszynach ogrodniczych oraz rolniczych, przemyśle wydobywczym, oraz innych maszynach i urządzeniach przemysło- • • • • wych Doradztwo i wsparcie techniczne Zaawansowane technologie EXTRA TEN, FULL ZINC, SHEAR FREE Stałe podnoszenie jakości produktów do pojawiających się nowych norm branżowych oraz producentów 100% satysfakcji Cechy i zalety olejów silnikowych Penrite EXTRA TEN Technologia EXTRA TEN oferuje doskonałą ochronę silnika już od momentu startu, ale zapewnia jednocześnie DODATKOWĄ WARSTWĘ OCHRONNĄ podczas operacyjnej pracy silnika w wysokich temperaturach. Dzięki temu, dla przykładu, w miejsce oleju o lepkości 0W-40, możemy oferować olej o lepkości 0W-50. FULL ZINC FULL ZINC jest to zestaw dodatków zawierających pomiędzy 1200-1600 ppm cynku (parts per million), zapewniający doskonałą ochronę silnika przeciw zużyciu. FULL ZINC+ zawiera cynk, bor oraz organomolibden podwyższając poziom dodatków przeciw zużyciu silnika do wartości przewyższającej 2200+ ppm. Wspólnie FULL ZINC oraz EXTRA TEN, wytwarzają PODWÓJNĄ WARSTWĘ ochrony silnika. SHEAR FREE SHEAR FREE (odporność na ścinanie) jest właściwością zapewniającą ochronę podczas rozruchu, ale też wspiera utrzymanie ciśnienia oleju oraz eliminuje utratę lepkości podczas pracy silnika w ekstremalnych warunkach. Oleje silnikowe często posiadając tendencje do ścinania się, w szczególności na skutek pracy przy dużych obciążeniach. Ścinanie się oleju powoduje utratę jego właściwości smarnych, jak również spada jego ciśnienie a dalej idąc moc silnika. Shear Free w olejach Penrite zapobiega właśnie takiemu zjawisku. Technologia ta jest opatentowana przez Penrite i nie występuje w żadnych innych olejach. APROBATY OEM Podczas wykonywania przeglądów gwarancyjnych, producenci pojazdów zalecają użycie konkretnych materiałów eksploatacyjnych spełniających ich wymagania. Penrite posiada w swojej ofercie produkty spełniające takie wymagania. Ich zestaw wyszczególniamy poniżej. Seria Aprobata OEM Seria Aprobnata OEM HPR5 BMW Longlife-01 Enviro+ 10W-40 Mercedes Benz MB-228.51 Enviro+ 5W-30 Enviro+ 5W-40 Mercedes Benz MB-229.5 Cummins CES 20081 Volkswagen VW 504.00 / 507.00 Volvo VDS-4 Porsche C30 Mack EO-O Premium Plus Mercedes Benz MB-229.51 Renault VI RLD-3 BMW Longlife-04 JASO DH-2 Volkswagen VW 502.00 / 505.00 Diesel HD Mercedes Benz MB-228.31; MB-228.51 Porsche A40 Cummins CES 20081 Mercedes Benz MB-229.51 HD MAN M 3575 BMW Longlife-04 Volvo VDS-4 General Motors GM dexos2® Mack EO-O Premium Plus Enviro DL-1 JASO DL-1 Enviro+ GF-5 General Motors GM dexos1® Renault VI RLD-3 Pro5 www.penrite.pl General Motors GM dexos1® 5 OLEJE SILNIKOWE Penrite od ponad 85 lat produkuje w Australii oleje silnikowe odpowiednie do każdych warunków użytkowania, zarówno tych klimatycznych jak i drogowych. Zdajemy sobie sprawę, że różne silniki wymagają różnych smarów i aby spełnić te potrzeby, Penrite produkuje szeroką gamę olejów silnikowych do samochodów osobowych, z napędem 4WD, motocykli, lekkich i ciężkich pojazdów dostawczych, pojazdów przemysłowych i morskich. W ofercie znajdują się oleje w pełni syntetyczne, pół syntetyczne oraz oleje mineralne - zapewniamy że mamy odpowiedni olej do każdego zastosowania. • • • • Premium Full Synthetic, Semi Synthetic and Premium Mineral Najnowsze specyfikacje API i ACEA Podwójna warstwa ochronna zawierająca FULL ZINC i EXTRA TEN • • • Wspiera wysokie osiągi Full Synthetic PAO (Group 4) i Ester (Group 5) SHEAR FREE RACING - formuła zapewnia ochronę podczas rozruchu, utrzymuje ciśnienie, zapobiega utracie lepkości FULL ZINC+ dla najwyższej ochrony silnika przeciw zużyciu Przetestowany w warunkach wyścigowych • • • • • • 6 Full Synthetic Low and Mid SAPS Najnowsze specyfikacje API i ACEA Kompatybilne z katalizatorami oraz DPF, wspierają ekonomikę spalania paliwa Posiadają aprobaty producentów do użytkowania podczas serwisów gwarancyjnych (OEM) • • Premium Mineral i Semi Synthetic Najnowsze specyfikacje API • • Dedykowane dla pojazdów klasycznych i zabytkowych Zaprojektowane tak by spełniać oryginalne wymagania, lecz przy wykorzystaniu najnowszych technologii www.penrite.pl Seria HPR Najlepszej jakości oleje silnikowe HPR są wysoce wydajnymi lubrykantami do silników, przeznaczonymi do użytkowania w wielu różnych warunkach. Seria HPR została opracowana do zastosowania w pojazdach począwszy od nowoczesnych, kompaktowych samochodów rodzinnych do wysokiej klasy limuzyn, samochodów wyścigowych, z napędem 4WD, SUVów, lekkich i ciężkich pojazdów dostawczych oraz motocykli. HPR 0 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 0W-30 w pełni syntetyczny Pb, ON, LPG cechy: Full Zinc, Extra Ten, HPR 0 to nowoczesny olej silnikowy zawierający specjalne modyfikatory lepkości oraz dodatki uszlachetniające oraz zaawansowane składniki chroniące przed zużyciem, które spełniają normy SL/CF dotyczące ochrony przed zużyciem i utlenianiem. Zapewnia to dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem oleju i gromadzeniem się osadów. HPR 0 może być stosowany tam, gdzie zaleca się oleje spełniające normy dot. oszczędności paliwa ACEA A1/B1 i A5/B5. Może być również używany wtedy, gdy wymagana jest specyfikacja ILSAC GF-3 i GF-4. HPR 0 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 0W20 i 5W20. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR00001 1 Litr 6 HPR00005 5 Litrów 4 HPR00020 20 Litrów HPR00205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SL/CF; ACEA A3/B4; GM4718M; MB 229.3; Ford M2C 913-A/913-B/ HPR 5 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-40 w pełni syntetyczny Pb, ON, LPG cechy: Full Zinc, Extra Ten, OEM Approved HPR 5 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. Przewyższa najnowsze normy ACEA A3/B4 i API SN/CF, jak również wiele norm producenta. Odpowiedni do stosowania w motocyklach czterosuwowych. HPR5 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W30 i 10W30. Dopuszczenia producentów OEM: MB 229.5; BMW Longlife-01 Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B4; JASO MA1; Ford M2C 912-A/913-A/913-B/153-G/ 153-H www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR05001 1 Litr 6 HPR05005 5 Litrów 4 HPR05006 6 Litrów 3 HPR05010 10 Litrów HPR05020 20 Litrów HPR05060 60 Litrów HPR05205 205 Litrów 7 HPR 10 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-50 w pełni syntetyczny Pb, ON, LPG cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR 10 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 10 jest przeznaczony do stosowania w najnowszych typach silników benzynowych w tym konwencjonalnych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, turbodoładowanych i doładowywanych (w tym silniki nowej generacji o dużej mocy V8 i silniki V10) z całego świata. HPR 0 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 10W-40 i 15W-40. Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B4; Ford M2C 905-A3/910-A/153-F/153-G; MB 229.1; VW 500.00/502.00/505.00; BMW LL-98; GM9986126 Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR10001 1 Litr 6 HPR10005 5 Litrów 4 HPR10006 6 Litrów 3 HPR10010 10 Litrów HPR10020 20 Litrów HPR10060 60 Litrów HPR10205 205 Litrów HPR 15 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-50 w pełni syntetyczny Pb, ON, LPG cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR 15 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. Przeznaczony do stosowania w starszych silnikach LPG, benzynowych i wysokoprężnych małej mocy we wszystkich typach pojazdów, w tym konwencjonalnych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, turbodoładowanych i doładowywanych. HPR 15 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W-50 i 20W-40 oraz 20W-50. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR15001 1 Litr 6 HPR15005 5 Litrów 4 HPR15010 10 Litrów HPR15020 20 Litrów HPR15060 60 Litrów HPR15205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B4; Ford M2C 153-E/902-A3, MB 229.1; VW 502.00/505.00; GM 6094M, Opel B0401013; HPR 30 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 20W-60 Mineralny Premium Pb, Racing cechy: High Zinc, Extra Ten HPR 30 jest olejem silnikowym z dodatkami zmniejszającymi tarcie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 30 jest przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, z turbodoładowaniem i wolnossących. Nadaje się szczególnie do stosowania w warunkach wysokiego obciążenia, takich jak holowanie i gdzie temperatura otoczenia jest wysoka. HPR 30 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 20W-40 i 20W-50 oraz 25W-60. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR30001 1 Litr 6 HPR30005 5 Litrów 4 HPR30020 20 Litrów HPR30060 60 Litrów HPR30205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF; ACEA A3/B3; Ford WSS M2C153-E; VW 502.00/505.00; GM 6094M HPR 40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 25W-70 Mineralny Premium Pb, Racing cechy: High Zinc, Extra Ten HPR 40 jest olejem silnikowym z dodatkami zmniejszającymi tarcie aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 40 jest przeznaczony do stosowania w starszych silnikach benzynowych o dużej pojemności, sześcio- i ośmiocylindrowych, w tym wyposażonych w turbosprężarki z rynku wtórnego. HPR40 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 25W-50 i 25W-60. Najważniejsze specyfikacje: API SL 8 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR40001 1 Litr 6 HPR40005 5 Litrów 4 HPR40020 20 Litrów HPR40060 60 Litrów HPR40205 205 Litrów HPR 50 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 40W-70 Mineralny Premium Pb, Racing cechy: High Zinc, Extra Ten HPR 50 jest olejem silnikowym z dodatkami zmniejszającymi tarcie aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 50 jest przeznaczony do stosowania w starszych silnikach benzynowych o dużej pojemności, sześcio- i ośmiocylindrowych, w tym wyposażonych w turbosprężarki z rynku wtórnego. Jest szczególnie odpowiedni do stosowania w silnikach, które mogą wykazywać objawy spalania oleju. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPR50001 1 Litr 6 HPR50005 5 Litrów 4 HPR50020 20 Litrów HPR50060 60 Litrów HPR50205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SL HPR DIESEL 5 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-40 Olej półsyntetyczny ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR Diesel 5 zawiera mieszankę dodatków, w tym zwiększoną zawartość dyspergentów oraz modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów. HPR Diesel 5 przeznaczony jest do stosowania w silnikach diesla najnowszej generacji, wysokoprężnych małej mocy, w tym silnikach nowej generacji common rail i wyposażonych we wtryskiwacz hydrauliczny. Enviro+ lub Diesel HD są odpowiednie do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr DPF. Może być również stosowanych w motocyklach. HPR Diesel 5 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W-30, 10W-30 lub 10W-40. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPRD5001 1 Litr 6 HPRD5005 5 Litrów 4 HPRD5010 10 Litrów HPRD5020 20 Litrów HPRD5060 60 Litrów HPRD5205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API CI-4Plus/SL ACEA A3/B4/E7; JASO MA/DH-1; Global DLD-2/DLD-3; VW 502.00/505.00; Peugeot PSA D-02; MB 228.3/229.3; Ford M2C 153-H/171-C/913-B HPR DIESEL 10 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-40 Półsyntetyczny ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR Diesel 10 jest półsyntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 10w40. Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”. Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów, dzięki zastosowaniu kombinacji nowoczesnych modyfikatorów tarcia oraz podwyższonej zawartości dyspersantów. HPR Diesel 10 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielozaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych, common rail oraz z bezpośrednim wtryskiem. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPRD10001 1 Litr 6 HPRD10005 5 Litrów 4 HPRD10010 10 Litrów HPRD10020 20 Litrów HPRD10060 60 Litrów HPRD10205 205 Litrów Normy branżowe: API CI-4 Plus/SL;ACEA A3/B4/E7;JASO DH-1;JASO MA;Global DLD2/DLD3 Normy producentów pojazdów: VW 502.00/505.00;MB 228.3/229.3;Opel B040 2098; Ford M2C 153-H/ 171-C;Peugot PSA D-02 HPR DIESEL 15 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-50 Półsyntetyczny ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR Diesel 15 jest produkowany z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć w technologii produkcji olejów do silnika diesla. HPR Diesel 15 zapewnia ochronę przed zużyciem zarówno w nowych jak i starszych silnikach. HPR Diesel 15 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach diesla z wtryskiem bezpośrednim i pośrednim, w tym wolnossących i z turbodoładowaniem. Enviro+ lub Diesel HD są odpowiednie do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr DPF. Może być również stosowanych w motocyklach. HPR Diesel 15 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W-40, 20W-40 i 20W-50. Najważniejsze specyfikacje: API CI-4Plus/SL ACEA A3/B4/E7; JASO MA/DH-1; Global DLD-2/DLD-3/ DHD-1; VW505.00; Peugeot PSA D-02; MB 228.3/229.3, Volvo VDS-3 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPRD15001 1 Litr 6 HPRD15005 5 Litrów 4 HPRD15010 10 Litrów HPRD15020 20 Litrów HPRD15060 60 Litrów HPRD15205 205 Litrów 9 HPR DIESEL lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 20W-60 Mineralny Premium ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR Diesel jest olejem silnikowym do silników diesla zapewniającym dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów. HPR Diesel może być stosowany w silnikach diesla z turbodoładowaniem i wolnossących, w silnikach do samochodów lekkich dostawczych i ciężkich ciężarowych, maszynach rolniczych i sprzęcie do robót ziemnych. Może być używany w silnikach z turbodoładowaniem i w motocyklach. HPR Diesel 15 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje SAE 30, 20W-40, 20W-50. Najważniejsze specyfikacje: API CH-4/SJ; ACEA A3/B3/E7; Global DLD-1; JASO MA/CD Plus; Volvo VDS-2; VW 500.00; MB 228.3; Ford WSS-M3C911-A1; Renault RLD Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPRD001 1 Litr 6 HPRD005 5 Litrów 4 HPRD010 10 Litrów HPRD020 20 Litrów HPRD060 60 Litrów HPRD205 205 Litrów HPR GAS 10 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-50 Półsyntetyczny LPG / Dual Fuel, Pb, ON cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR Gas 10 jest olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w silnikach LPG i dual fuel. W produkcji wykorzystano najnowszą technologię aby zapewnić zarówno utrzymanie mocy jak i ochronę przed zużyciem nowych silników. HPR Gas 10 jest przeznaczony do stosowania w silnikach LPG najnowszych modeli samochodowych, w tym silnikach wolnossących i z turbodoładowaniem. Specyficzne zastosowania obejmują VR-VZ Commodore, Au- BA Falcon i ich pochodne, silniki LPG Toyoty i Mitsubishi. HPR Gas 10 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 10W-40 lub 15W-40. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPRG10001 1 Litr 6 HPRG10005 5 Litrów 4 HPRG10020 20 Litrów HPRG10060 60 Litrów HPRG10205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API CI-4/SL; ACEA A3/B3; JASO MA; MB 228.1/229.3; VW 502.00/505.00; Ford M2C 905-A3/910-A/153-F/153-G/ HPR GAS lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 20W-60 Mineralny Premium LPG / Dual Fuel, Pb cechy: Full Zinc, Extra Ten HPR Gas jest olejem silnikowym zawierającym wysoko rafinowane oleje mineralne, dodatki oraz modyfikatory lepkości zapewniające ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów. HPR Gas jest przeznaczony do starszych silników LPG i dual fuel do samochodów pasażerskich, z napędem na cztery koła i lekkich pojazdów dostawczych ( < 3,5 t masy całkowitej pojazdu). Jest odpowiedni do starszych silników LPG w taksówkach. HPR Gas może być także stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 20W-50. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HPRG001 1 Litr 6 HPRG005 5 Litrów 4 HPRG020 20 Litrów HPRG060 60 Litrów HPRG205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API CG-4/SL; JASO MA; VW 501.00/; MB 228.3/229.1; Ford WSE-M2C902-A3 Penrite Product Pack Size 1L 5L 6L 10 L 20 L 60 L 205 L HPR 0 ● ● – – ● – ● HPR 5 ● ● ● ● ● ● ● HPR 10 ● ● ● ● ● ● ● HPR 15 ● ● – ● ● ● ● HPR 30 ● ● – – ● ● ● HPR 40 ● ● – – ● ● ● HPR 50 ● ● – – ● ● ● HPR Diesel 5 ● ● – ● ● ● ● HPR Diesel 15 ● ● – ● ● ● ● HPR Diesel ● ● – ● ● ● ● HPR Gas 10 ● ● – – ● ● ● HPR Gas ● ● – – ● ● ● Szczegółowe informacje na temat serii HPR znajdują się na stronie www.penrite.pl 10 www.penrite.pl SERIA 10 TENTHS PREMIUM Oleje 10 Tenths Premium są w najwyższym stopniu wydajnymi, w pełni syntetycznymi olejami silnikowymi najwyższej jakości, zapewniają doskonałą ochronę na drodze, poza nią oraz na torze wyścigowym. Wszystkie produkty wykonane są z syntetyków PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) i mają wysoką zawartość cynku, aby chronić silnik i minimalizować jego zużycie. Są produkowane w technologii Extra Ten opracowanej przez Penrite w celu zapewnienia dodatkowej ochrony począwszy od momentu uruchomienia silnika oraz w trakcie jego pracy w wysokich temperaturach. 10 TENTHS PREMIUM 0 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 0W-50 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel , Racing cechy: High Zinc, Extra Ten Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności. 10 Tenths Premium 0 łączy wyjątkową lepkość z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić maksymalną ochronę silnika w każdych warunkach. 10 Tenths Premium 0 wykorzystuje modyfikatory lepkości zapobiegające ścinaniu i połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i estrowych (grupa 5) z wysoką zawartość cynku. 10 Tenths Premium 0 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach we wszystkich rodzajach pojazdów, zarówno drogowych jak i wyścigowych. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko w warunkach wyścigowych), avgas, metanol, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym. 10 Tenths Premium 0 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 0W-40 i 5W-40. Kod Produktu Objętość Szt/Karton FS0W50001 1 Litr 6 FS0W50005 5 Litrów 4 FS0W50020 20 Litrów FS0W50205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1/229.3; Porshe GL; VW 502.00/505.00 10 TENTHS PREMIUM 5 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-60 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing cechy: High Zinc, Extra Ten Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności. 10 Tenths Premium 5 łączy wyjątkową lepkość z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić maksymalną ochronę silnika w każdych warunkach. 10 Tenths Premium 5 wykorzystuje modyfikatory lepkości zapobiegające ścinaniu i połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartość cynku. 10 Tenths Premium 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach we wszystkich rodzajach pojazdów, zarówno drogowych jak i wyścigowych. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko w warunkach wyścigowych), avgas, metanol, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym. 10 Tenths Premium 5 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W-50 i 10W-50. Kod Produktu Objętość Szt/Karton FS5W60001 1 Litr 6 FS5W60005 5 Litrów 4 FS5W60020 20 Litrów FS5W60205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1 www.penrite.pl 11 10 TENTHS PREMIUM 10 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-70 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing cechy: High Zinc, Extra Ten Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Premium 10 łączy wyjątkową lepkość z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić maksymalną ochronę silnika w każdych warunkach. 10 Tenths Premium 10 wykorzystuje modyfikatory lepkości zapobiegające ścinaniu i połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartość cynku. 10 Tenths Premium 10 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach we wszystkich rodzajach pojazdów, zarówno drogowych jak i wyścigowych. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko w warunkach wyścigowych), avgas, metanol, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym. 10 Tenths Premium 10 może być stosowany wtedy, gdy w zaleceniach dla użytkownika podano oleje 10W- 50 i 10W-60. Kod Produktu Objętość Szt/Karton FS10W70001 1 Litr 6 FS10W70005 5 Litrów 4 FS10W70020 20 Litrów FS10W70205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1 RUNNING IN OIL lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-40 Mineralny Pb, ON cechy: High Zinc Running In Oil (olej rozbiegowy) jest olejem silnikowym specjalnie opracowanym, aby zapewnić możliwie najlepsze smarowanie w krytycznym okresie docierania, pozwalając równocześnie, aby części silnika osiągnęły odpowiedni poziom zużycia aby umożliwić dobre uszczelnienie gazowe pierścieni tłokowych do ścian cylindra. Zaprojektowany do docierania głównie starszych silników, przebudowanych silników benzynowych, LPG i diesla małej mocy. Nie nadaje się do silników przebudowywanych z filtrami DPF. Kod Produktu Objętość RUN005 5 Litrów RUN020 20 Litrów RUN205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SF/CC Penrite Product Pack Size 1L 5L 20 L 205 L Premium 0 ● ● ● ● Premium 5 ● ● ● ● Premium 10 ● ● ● ● Running In Oil – ● ● ● Szczegółowe informacje na temat serii 10 Tenths Premium znajdują się na stronie www.penrite.pl 12 www.penrite.pl Szt/Karton 4 SERIA 10 TENTHS RACING Oleje 10 Tenths Racing są wysoce wydajnymi, w pełni syntetycznymi olejami silnikowymi najwyższej jakości, które zapewniają doskonałą ochronę na drodze i torze wyścigowym. Wszystkie produkty wykonane są z syntetyków PAO (grupa 4) oraz Estrów (grupa 5) i mają wysoką zawartość cynku, aby chronić silnik i minimalizować jego zużycie. Mają gwarancję odporności na ścinanie, co oznacza, że nie tracą lepkości przez całą żywotność, ponieważ oleje te nie zawierają wiskozytorów podnoszących indeks lepkościr (VI), które mogą powodować ścinanie oleju, przez co traci on swoją skuteczność, zwłaszcza gdy jest stosowany w ekstremalnych warunkach wyścigowych. 10 TENTHS RACING 0 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 0W-20 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, Racing cechy: High Zinc, Shear free 10 Tenths Racing 0 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia. Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 0 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. Klasa 0W-20 nie jest powszechnie stosowana w samochodach drogowych, ale głównie wyścigowych. Przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych o wysokich osiągach, gdzie specjalne modyfikatory tarcia i niska lepkość zapewniają dodatkową moc. Jego formuła odporna na ścinanie eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi. Kod Produktu Objętość Szt/Karton RACING0W20001 1 Litr 6 RACING0W20005 5 Litrów 4 RACING0W20020 20 Litrów RACING0W20205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SL/CF, BMW LL-98; MB 229.1 10 TENTHS RACING 5 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing cechy: High Zinc, Shear free 10 Tenths Racing 5 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 5 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing 5 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi. 10 Tenths Racing 5 może być stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 5W-20. Kod Produktu Objętość Szt/Karton RACING5W30001 1 Litr 6 RACING5W30005 5 Litrów 4 RACING5W30020 20 Litrów RACING5W30205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SL/CF; ACEA A1/B1; Ford M2C913-A/913-B/912-A1; BMW LL-98 www.penrite.pl 13 10 TENTHS RACING 10 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-40 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing cechy: High Zinc, Shear free 10 Tenths Racing 10 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 10 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing 10 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi. 10 Tenths Racing 10 może być stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 10W-30. Kod Produktu Objętość Szt/Karton RACING10W40001 1 Litr 6 RACING10W40005 5 Litrów 4 RACING10W40020 20 Litrów RACING10W40205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00; Porshe GL 10 TENTHS RACING 15 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-50 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing cechy: High Zinc, Shear free 10 Tenths Racing 15 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 15 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing 15 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi. 10 Tenths Racing 15 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W-40 oraz 20W-40. Kod Produktu Objętość Szt/Karton RACING20W60001 1 Litr 6 RACING20W60005 5 Litrów 4 RACING20W60020 20 Litrów RACING20W60205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1; VW 502.00/505.00 10 TENTHS RACING 20 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 20W-60 W pełni syntetyczny PAO ESTER Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing cechy: High Zinc, Shear free 10 Tenths Racing 20 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 20 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing 20 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi. 10 Tenths Racing 20 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 20W-50 oraz 25W-60. Kod Produktu Objętość 1 Litr 6 RACING15W50005 5 Litrów 4 RACING15W50020 20 Litrów RACING15W50205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; Penrite Product Pack Size 1L 5L 20 L 205 L Racing 0 ● ● ● ● Racing 5 ● ● ● ● Racing 10 ● ● ● ● Racing 15 ● ● ● ● Racing 20 ● ● ● ● Szczegółowe informacje na temat serii 10 Tenths Racing znajdują się na stronie www.penrite.pl 14 www.penrite.pl Szt/Karton RACING15W50001 SERIA ENVIRO+ Oleje silnikowe Enviro+ to w pełni syntetyczne oleje silnikowe wykorzystujące najnowszą technologię low i mid SAPS, które zostały opracowane do najnowszych modeli paliwooszczędnych samochodów pasażerskich, lekkich samochodów dostawczych i samochodów ciężarowych, w tym tych wyposażonych w katalizatory o długiej żywotności takie jak filtr cząstek stałych (filtr DPF). Seria Enviro+ została stworzona, aby zapewnić długotrwałą ochronę pojazdów oraz wydłużone okresy między wymianami oleju. Oleje te są również zatwierdzone przez producentów OEM, spełniając nowe wymagania gwarancji pojazdu. Seria obejmuje oleje do silników benzynowych, E85 i diesla. ENVIRO+ 5W-20 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-20 W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS Pb, ON, ON z DPF Enviro+ 5W-20 to bardzo zaawansowany, paliwooszczędny, nowoczesny olej silnikowy o niskiej lepkości wyprodukowany z wykorzystaniem najnowszej technologii mid SAPS (średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Jest odpowiedni do stosowania w silnikach benzynowych i diesla małej mocy z filtrem DPF (filtr cząstek stałych), które wymagają specyfikacji ACEA C2. Stosowany w pojazdach Chrysler, Jeep, Dodge, Ford (FPV), Jaguar, Land Rover, Range Rover, Subaru, Honda i wielu innych producentów, którzy wymagają olejów silnikowych o niskiej lepkości. Enviro+ 5W-20 może być stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 0W-20. Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUS5W20001 1 Litr 6 EPLUS5W20005 5 Litrów 4 EPLUS5W20020 20 Litrów EPLUS5W20205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN; ACEA C2; Chrysler MS 6395; Ford M2C 924-A/930-A/153-H/945-A ENVIRO+ 5W-30 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS Pb, ON, ON z DPF cechy: zatwierdzony przez producentów OEM Enviro+ 5W-30 jest olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro 5W-30 jest zatwierdzony przez BMW, Mercedes Benz, Porsche i Volkswagen. Do stosowania w samochodach osobowych benzynowych i diesla oraz w samochodach z napędem 4WD, w tym wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Dopuszczenia producentów OEM: VW 504.00/507.00; BMW LL-04; MB 229.51; Porshe C30 Najważniejsze specyfikacje: MB 229.31; VW 505.01 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUS5W30001 1 Litr 6 EPLUS5W30005 5 Litrów 4 EPLUS5W30010 10 Litrów EPLUS5W30020 20 Litrów EPLUS5W30060 60 Litrów EPLUS5W30205 205 Litrów 15 ENVIRO+ 5W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-40 W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS Pb, ON, ON z DPF cechy: zatwierdzony przez producentów OEM Enviro+ 5W-40 jest olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Może być używany w różnych samochodach osobowych benzynowych i diesla wysokoprężnych małej mocy oraz w samochodach z napędem 4WD, w tym wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF) lub bez filtra. Enviro 5W-40 jest zatwierdzony przez BMW, Mercedes Benz, Porsche i Volkswagen. Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 2; VW 502.00/505.00; MB 229.51; BMW LL-04; Porshe A40 Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUS5W40001 1 Litr 6 EPLUS5W40005 5 Litrów 4 EPLUS5W40010 10 Litrów EPLUS5W40020 20 Litrów EPLUS5W40060 60 Litrów EPLUS5W40205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA C2/C3; MB 229.31; VW 505.01 ENVIRO+ 10W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-40 W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS Pb, ON, ON z DPF cechy: zatwierdzony przez producentów OEM Enviro+ 10W-40 jest zaawansowanym technologicznie, w pełni syntetycznym olejem zatwierdzonym przez producentów (OEM) do zastosowania w gwarancyjnej obsłudze serwisowej. Jest to olej w szczególności przeznaczony do zastosowania w środowisku ultra wysokich obciążeń, w silnikach diesla ( UHPD ), dzięki czemu doskonale nadaje się do użytku w samochodach ciężarowych. Zaawansowana technologicznie formuła zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oleju oraz szkodliwym osadom. Znakomicie wspiera funkcjonowanie systemów SCR/DPF w samochodach ciężarowych oraz autobusach, jak również zalecany jest do zastosowania w pojazdach wyposażonych w EGR. Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUS10W40001 1 Litr 6 EPLUS10W40005 5 Litrów 4 EPLUS10W40010 10 Litrów EPLUS10W40020 20 Litrów EPLUS10W40060 60 Litrów EPLUS10W40205 205 Litrów Dopuszczenia producentów OEM: MB 228.51; Cummins CES20081; Renault RLD-3; Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus Najważniejsze specyfikacje: API CJ-4/SM; ACEA E4/E6/E9; MAN 3277CRT/3477/3575; MB 228.32; Caterpillar ECF-3-a; DAF; MTU Typ3 ENVIRO+ DL-1 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS Pb, ON, ON z DPF Enviro+ DL-1 jest nowoczesnym olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ DL-1 jest przeznaczony do Europejskich samochodów osobowych benzynowych i diesla małej mocy oraz do samochodów z napędem 4WD, które wymagają specyfikacji ACEA C2. Jest także odpowiedni do japońskich samochodów diesla małej mocy, gdy w instrukcji użytkownika podano JASO DL-1, zwłaszcza tych wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Najważniejsze specyfikacje: ACEA C2; JASO DL-1 Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUSDLI001 1 Litr 6 EPLUSDLI005 5 Litrów 4 EPLUSDLI010 10 Litrów EPLUSDLI020 20 Litrów EPLUSDLI060 60 Litrów EPLUSDLI205 205 Litrów ENVIRO+ C4 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS Pb, ON, ON z DPF cechy: paliwooszczędny Enviro+ C-4 jest nowoczesnym olejem silnikowym produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ C-4 jest przeznaczony do samochodów osobowych Renault i Samsung benzynowych i diesla małej mocy oraz w samochodach z napędem 4WD, które wymagają specyfikacji RN 0720 oraz ACEA C4. Może być stosowany tam, gdzie wymagana jest norma ACEA C1. Najważniejsze specyfikacje: ACEA C4; Reanult BN 0720; Ford M2C934-B 16 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUSC4001 1 Litr 6 EPLUSC4005 5 Litrów 4 EPLUSC4010 10 Litrów EPLUSC4020 20 Litrów EPLUSC4205 205 Litrów ENVIRO+ GF-5 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny Pb, E85, LPG / Dual Fuel cechy: zatwierdzony przez producentów OEM Enviro+ GF-5 jest olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ GF-5 jest przeznaczony do amerykańskich, australijskich i japońskich samochodów osobowych benzynowych oraz z napędem 4WD, a także do wielu silników innych samochodów wyprodukowanych w Azji. Posiada aprobatę General Motors dexos1TM. Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 1 Najważniejsze specyfikacje: API SN, ILSAC GF-5; Ford M2C946-A Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUSGF5001 1 Litr 6 EPLUSGF5005 5 Litrów 4 EPLUSGF5010 10 Litrów EPLUSGF5020 20 Litrów EPLUSGF5060 60 Litrów EPLUSGF5205 205 Litrów ENVIRO+ C3 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny low SAPS Pb, ON, ON z DPF, LPG Enviro+ C3 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, charakteryzuje się lepkością SAE 5W- 30. Produkt spełnia lub przewyższa wiele specyfikacji producentów m.in. VW, Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru. Jest produkowany z wykorzystaniem najnowszych technologii firmy Penrite, dzięki czemu jest doskonale dostosowany do nowoczesnych konstrukcji silników wymagających olejów typu Low SAPS. Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPLUSC3001 1 Litr 6 EPLUSC3005 5 Litrów 4 EPLUSC3010 10 Litrów EPLUSC3020 20 Litrów Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 1 Najważniejsze specyfikacje: ACEA C3, VW 504.00/507.00, 505.01, MB 229.31/229.51 BMW LL04, Porsche C30 Penrite Product Pack Size 1L 5L 10 L 20 L Enviro+ 5W-20 ● Enviro+ 5W-30 ● 60 L 205 L ● – ● ● ● – ● ● ● ● Enviro+ 5W-40 ● ● ● ● ● ● Enviro+ 10W-40 ● ● ● ● ● ● Enviro+ DL-1 ● ● ● ● ● ● Enviro+ C4 ● ● ● ● – ● Enviro+ GF-5 ● ● ● ● ● ● Enviro+ C3 ● ● ● ● Szczegółowe informacje na temat serii Enviro+ znajdują się na stronie www.penrite.pl www.penrite.pl 17 SERIA EVERYDAY PLUS Seria olejów półsyntetycznych Everyday Plus dostępna jest w 3 popularnych klasach lepkości - 5W-40, 10W-40 i 15W-40. Seria ta jest przeznaczona do wielu nowoczesnych pojazdów w tym europejskich, azjatyckich i australijskich. Oleje te są odpowiednie do pojazdów benzynowych, LPG i diesla małej mocy. Oleje te są zgodne z normami API SM/CF i ACEA A3/B3, tam gdzie wymaga tego producent. EVERYDAY PLUS 5W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-40 Półsyntetyczny Pb, ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Everyday Plus 5W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do stosowania w wielu nowoczesnych pojazdach. Wyprodukowany jest ze starannie zbilansowanej mieszanki dodatków wysokiej wydajności i mieszanki mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, aby zapewnić pełną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, z turbodoładowaniem oraz tych ze zmiennymi fazami rozrządu. Kod Produktu Objętość Szt/Karton ED5W40001 1 Litr 6 ED5W40005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SM / CF , ACEA A3/B3 EVERYDAY PLUS 10W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-40 Półsyntetyczny Pb, ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Everyday Plus 10W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do stosowania w wielu nowoczesnych pojazdach. Wyprodukowany jest ze starannie zbilansowanej mieszanki dodatków wysokiej wydajności i mieszanki mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, aby zapewnić pełną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, z turbodoładowaniem oraz tych ze zmiennymi fazami rozrządu. Kod Produktu Objętość Szt/Karton ED10W40001 1 Litr 6 ED10W40005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF; ACEA A3/B3 EVERYDAY PLUS 15W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-40 Półsyntetyczny Pb, ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Everyday Plus 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do stosowania w wielu nowoczesnych pojazdach. Wyprodukowany jest ze starannie zbilansowanej mieszanki dodatków wysokiej wydajności i mieszanki mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, aby zapewnić pełną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, z turbodoładowaniem oraz tych ze zmiennymi fazami rozrządu. Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF; ACEA A3/B3 18 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton ED15W40001 1 Litr 6 ED15W40005 5 Litrów 4 SERIA EVERYDAY Oleje silnikowe serii „Everyday” są wysokiej jakości olejami mineralnymi opracowanymi aby sprostać wymaganiom codziennej jazdy nowoczesnymi samochodami osobowymi oraz lekkimi i ciężkimi pojazdami dostawczymi. Seria oferuje idealną lepkość do warunków jazdy codziennej, spełnia również najnowsze normy branżowe wymagane przez producentów nowoczesnych pojazdów, w tym wymagania dotyczące dłuższych okresów wymiany oleju. EVERYDAY DIESEL FX lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-40 Mineralny ON, Pb cechy: Full Zinc Everyday Diesel to nowoczesny olej silnikowy najwyższej jakości, ze średnią zawartością popiołów, wyprodukowany z wysokiej jakości dodatków i hydrokrakowanego mineralnego oleju bazowego. Jest on przeznaczony głównie do stosowania w ciężkich czterosuwowych silnikach wysokoprężnych. Jest idealny do stosowania w silnikach wysokoprężnych wysokoobrotowych i niektórych średnioobrotowych używanych w środowisku morskim, jak również w agregatach prądotwórczych i sprzęcie rolniczym. Odpowiedni do stosowania w silnikach wysokoprężnych i benzynowych wolnossących i turbodoładowanych, poruszających się po drogach terenowych. Nie jest odpowiedni do pojazdów z filtrami cząstek stałych (DPF). Kod Produktu Objętość Szt/Karton DFX001 1 Litr 6 DFX005 5 Litrów 4 DFX010 10 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API CI-4/SL; ACEA A3/B3/E7; MB 228.3/229.1; Global DHD-1; MAN 3275; MIL -PRF-2104H/0-1236 EVERYDAY 5W-30 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 Mineralny Pb, E85, LPG / Dual Fuel cechy: paliwooszczędny, odpowiedni do silników rotacyjnych Everyday 5W-30 to nowoczesny olej silnikowy najwyższej jakości wyprodukowany z czystego hydrokrakowanego oleju bazowego wraz z udoskonalonymi dodatkami. Everyday 5W-30 jest przeznaczony dla nowoczesnych pojazdów benzynowych i LPG wymagających oleju SAE 5W-30 spełniających normę ILSAC GF-5. Spełnia i przewyższa najnowszą normę API SN. Jako produkt w pełni mineralny jest szczególnie zalecany do stosowania w silniku rotacyjnym Renesis Mazda RX-8. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PMO05001 1 Litr 6 PMO05005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SN; ILSAC GF-5 EVERYDAY 10W-30 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-30 Mineralny Pb, E85, LPG / Dual Fuel cechy: odpowiedni do silników rotacyjnych Everyday 10W-30 to nowoczesny olej silnikowy najwyższej jakości zmniejszający tarcie, wyprodukowany z czystego hydrokrakowanego oleju bazowego wraz z udoskonalonymi dodatkami. Everyday 10W-30 jest przeznaczony dla nowoczesnych nieeuropejskich pojazdów benzynowych i LPG wymagających oleju SAE 10W-30, spełniających normę ILSAC GF-55. Może być używany w silnikach rotacyjnych Mazda RX-8 produkowanych od 1992r. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PMO10001 1 Litr 6 PMO10005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SN; ILSAC GF-5 www.penrite.pl 19 EVERYDAY 15W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-40 Mineralny Pb, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Everyday 15W-40 to wysokiej jakości olej silnikowy zapewniający większą ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem osadów. Everyday 15W-40 jest przeznaczony do silników benzynowych i LPG, w tym silników rotacyjnych Mazdy RX-7 produkowanych od 1992 r., które wymagają oleju SAE 15W-40. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PMO15001 1 Litr 6 PMO15005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF EVERYDAY 20W-50 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 20W-50 Mineralny Pb cechy: Full Zinc Everyday 20W-50 to wysokiej jakości olej silnikowy zapewniający większą ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem osadów. Everyday 20W-50 jest przeznaczony do nieeuropejskich silników benzynowych, w tym silników rotacyjnych Mazdy RX-7 produkowanych przed 1992 r., które wymagają oleju 20W-50. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PMO20001 1 Litr 6 PMO20005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SN STOPS OIL BURNING lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 30W-70 Mineralny Pb cechy: Full Zinc Stops Oil Burning jest olejem silnikowym wysokiej jakości odpowiednim do stosowania w wielu pojazdach. Stops Oil Burning jest przeznaczony dla starszych silników benzynowych, gdzie jest nadmierne zużycie oleju z powodu zużytych pierścieni lub otworów. Pomaga kontrolować zużycie oleju w tych pojazdach gdzie zużywane są oleje o niższej lepkości. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PMO30001 1 Litr 6 PMO30005 5 Litrów 4 Najważniejsze specyfikacje: API SJ EVERYDAY FULL SYNTHETIC 5W-30 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny Pb, ON, LPG Everyday Full Synthetic 5W-30 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, nie zawiera modyfikatorów tarcia. Wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Extra Ten, zawierający pakiet dodatków Full Zinc. Przeznaczony do użycia w pojazdach osobowych, z napędem na cztery koła, dostawczych oraz motocyklach. Może być stosowany w pojazdach napędzanych bęnzyną, LPG oraz olejem napędowym. Kod Produktu EDS05006 Objętość 6 Litrów Szt/Karton 3 Specyfikacje branżowe: API SL/CF ( produkt przeszedł wszelkie testy dla norm API SM oraz SN, nie spełnia jednak tych norm ze względu na wysoką zawartość cynku ), ACEA A3/B4, JASO MA2 Specyfikacje producentów: BMW LL 01, VW 502.00/505.00; GM LL-A-025/GM LL-B-025/4718M; MB 229.3; RN 0710/0700; Ford M2C 153-H/910A/913A/913B/925A EVERYDAY FULL SYNTHETIC 10W-40 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-40 W pełni syntetyczny Pb, ON, LPG Everyday Full Synthetic 10W-40 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, nie zawiera modyfikatorów tarcia. Wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Extra Ten, zawierający pakiet dodatków Full Zinc. Przeznaczony do użycia w pojazdach osobowych, z napędem na cztery koła, dostawczych oraz motocyklach. Może być stosowany w pojazdach napędzanych bęnzyną, LPG oraz olejem napędowym. Specyfikacje branżowe: API SN/CF; ACEA A3/B4; JASO MA Specyfikacje producentów: BMW LL01, MB 229.3/229.5 20 www.penrite.pl Kod Produktu EDS10006 Objętość 6 Litrów Szt/Karton 3 SERIA WORKSHOP / TRADE PRO Seria Penrite Pro to oleje silnikowe specjalnie opracowane dla warsztatów, dealerów samochodowych, profesjonalnych serwisów i centrów napraw pojazdów. Te profesjonalne oleje zostały wyprodukowane aby spełnić normy dotyczące oleju do większości australijskich, amerykańskich, europejskich, koreańskich i japońskich pojazdów. PRO 5 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 Półsyntetyczny Pb, E85, LPG / Dual Fuel cechy: Zatwierdzony przez producentów OEM Pro 5 jest najwyższej jakości nowoczesnym olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG i E85 przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów. Pro 5 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym. Posiada aprobatę General Motors dexos1™. Pro 5 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W-20 lub 7.5W–30 Kod Produktu Objętość PRO5020 20 Litrów PRO5205 205 Litrów Szt/Karton Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 1 Najważniejsze specyfikacje: API SN, ILSAC GF-5, Ford M2C910-A PRO 10 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-30 Półsyntetyczny Pb, E85, LPG / Dual Fuel cechy: paliwooszczędny Pro 10 jest najwyższej jakości nowoczesnym olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG i E85 przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów. Pro 5 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym. Pro 10 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 7.5W – 30. Kod Produktu Objętość PRO10020 20 Litrów PRO10205 205 Litrów Szt/Karton Najważniejsze specyfikacje: API SN, ILSAC GF-5, Ford M2C910-A PRO EXTRA lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 10W-40 Półsyntetyczny Pb, ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Pro Extra jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG i wysokoprężnych małej mocy przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów. Pro Extra jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym. Pro Extra może być stosowany także wtedy, gdy wymagane są oleje 10W–30 Kod Produktu Objętość Szt/Karton PROEXTRA020 20 Litrów PROEXTRA205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF, ACEA A3/B3 www.penrite.pl 21 PRO 15 PLUS lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 15W-50 Mineralny Pb, ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Pro 15 Plus jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG i wysokoprężnych małej mocy przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów. Pro 15 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym. Pro 15 Plus może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W–40, 20W-40 lub 20W-50. Kod Produktu Objętość PRO15PLUS020 20 Litrów PRO15PLUS205 205 Litrów Szt/Karton Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3 PRO 20 lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 20W-50 Mineralny Pb, ON, LPG / Dual Fuel cechy: Full Zinc Pro 20 jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w silnikach benzynowych, LPG i wysokoprężnych małej mocy przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów. Pro 20 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym. Pro 20 jest idealny do silników starszych i o dużej pojemności, gdzie taka lepkość jest zalecana przez producenta. Kod Produktu Objętość PRO20020 20 Litrów PRO20205 205 Litrów Szt/Karton Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF PRO LV lepkość: olej bazowy: rodzaje paliwa: 5W-30 W pełni syntetyczny Pb, ON, ON z DPF Pro LV 5W-30 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). PRO LV 5W30 jest odpowiedni do stosowania w pojazdach takich producentów jak VW, Mercedes Benz, BMW i innych producentów europejskich, takich jak Audi, Skoda, Seat i Porsche. Kod Produktu PROLV205 Objętość 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: ACEA C3; MB 229.31/229.51; VW 504.00/507.00/505.01; Porsche C30; BMW LL-04 Pack Size Penrite Product 20 L 205 L Pro 5 ● ● Pro 10 ● ● Pro Extra ● ● Pro 15 Plus ● ● Pro 20 ● ● Pro LV – ● Szczegółowe informacje na temat serii Workshop / Trade znajdują się na stronie www.penrite.pl 22 www.penrite.pl Szt/Karton LUBRYKANTY DO AUTOMOBILI, POJAZDÓW ZABYTKOWYCH I KLASYCZNYCH Penrite ma zaszczyt być jedną z niewielu firm oferujących produkty przeznaczone specjalnie do automobili, pojazdów zabytkowych i klasycznych wyprodukowanych przed 1970 r. Niektóre dodatki i składniki stosowane w nowoczesnych olejach, olejach przekładniowych, smarach i chłodziwach itp. mogą wywołać niekorzystny skutek w niektórych automobilach, pojazdach klasycznych i zabytkowych ze względu na zastosowane technologie w czasie produkcji. Niektóre stosowane metale, na przykład mosiądz i miedź, które były powszechnie używane do produkcji części w tamtym czasie, nie są kompatybilne z niektórymi najnowszymi technologiami stosowanymi w nowoczesnych olejach. Dlatego też pojazdy te wymagają specjalnych smarów. Penrite produkuje pełną gamę produktów odpowiednich do stosowania ze starszymi technologiami, oferując produkty zgodne ze specyfikacjami podanymi przez producenta zapewniającymi prawidłowe działanie tego pojazdu. OLEJE SILNIKOWE HERITAGE LTM lepkość: olej bazowy: SAE 30 Mineralny Premium cechy: Full Zinc Heritage LTM (Light to Medium) zapewnia ochronę dla samochodów zabytkowych sprzed 1920r., samochodów z epoki Edwarda, silników stacjonarnych i maszyn rolniczych zasilanych benzyną, naftą (parafiną) lub olejem napędowym. Kod Produktu HERLTM005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 HERITAGE MTH lepkość: olej bazowy: SAE 50 Mineralny Premium cechy: Full Zinc Heritage MTH (Medium to Heavy) zapewnia ochronę dla samochodów zabytkowych sprzed 1920r., samochodów z epoki Edwarda, silników stacjonarnych i maszyn rolniczych zasilanych benzyną, naftą( parafiną) lub olejem napędowym. Kod Produktu HERMTH005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 SHELSLEY LIGHT lepkość: olej bazowy: 20W-60 Mineralny Premium cechy: High Zinc Shelsley Light jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1920 – 1950. Zawiera również lepki dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany. Shelsey Light jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 30. Kod Produktu SHELL005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: API SC/CC www.penrite.pl 23 SHELSLEY MEDIUM lepkość: olej bazowy: 25W-70 Mineralny Premium cechy: High Zinc Shelsley Medium jest olej silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1920 – 1950. Zawiera również lepki dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany. Shelsey Medium jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 40. Kod Produktu Objętość SHELLM005 5 Litrów SHELLM020 20 Litrów Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: API SC/CC SHELSLEY HEAVY lepkość: olej bazowy: 40W-70 Mineralny Premium cechy: High Zinc Shelsley Heavy jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1920 – 1950. Zawiera również lepki dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany. Shelsey Heavy jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 50 Kod Produktu SHELLH005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: API SC/CC CLASSIC LIGHT lepkość: olej bazowy: 20W-60 Mineralny Premium cechy: High Zinc Classic Light jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1950 – 1970. Zawiera również lepki dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany. Classic Light jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagane są oleje SAE 30 lub 20W-50. Kod Produktu CLASL005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: API SG/CD CLASSIC MEDIUM lepkość: olej bazowy: 25W-70 Mineralny Premium cechy: High Zinc Classic Medium jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1950 – 1970. Zawiera również lepki dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany. Classic Medium jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 40. Kod Produktu CLASM005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: API SG/CD CLASSIC HEAVY lepkość: olej bazowy: 40W-70 Mineralny Premium cechy: High Zinc Classic Heavy jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1950 – 1970. Zawiera również lepki dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany. Idealny do pojazdów z dużymi silnikami, które mogą mieć problemy ze zużyciem oleju. Classic Heavy jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 50. Najważniejsze specyfikacje: API SG/CD 24 www.penrite.pl Kod Produktu CLASH005 Objętość 5 Litrów Szt/Karton 4 OLEJE PRZEKŁADNIOWE TRANSOIL 90 lepkość: SAE 90 Transoil 90 jest jednosezonowym (monograde) olejem przekładniowym do stosowania w przekładni głównej skrzyni biegów samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda i automobili. Nie powoduje korozji części żelaznych i nieżelaznych i jest kompatybilny z uszczelkami gumowymi syntetycznymi i ze skóry. Kod Produktu T90001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: API GL-1 TRANSOIL 140 lepkość: SAE 140 Transoil 140 jest jednosezonowym (monograde) olejem przekładniowym do stosowania w przekładni głównej skrzyni biegów samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda i automobili. Nie powoduje korozji części żelaznych i nieżelaznych i jest kompatybilny z uszczelkami gumowymi syntetycznymi i ze skóry. Kod Produktu T140001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: API GL-1 TRANSOIL 250 lepkość: SAE 250 Transoil 250 jest jednosezonowym (monograde) olejem przekładniowym do stosowania w przekładni głównej skrzyni biegów samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda i automobili. Nie powoduje korozji części żelaznych i nieżelaznych i jest kompatybilny z uszczelkami gumowymi syntetycznymi i ze skóry. Może być również używany wtedy, gdy wymagany jest olej 600W. Kod Produktu T250001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: API Gl-1 EP MILD GEAR OIL Mild EP (Extreme Pressure) Gear Oil jest olejem przekładniowym do stosowania w mechanizmach różnicowych ślimakowych, sprzed 1960r., przekładni różnicowych hipoidalnych i napędów wałów motocykli. Niekonwencjonalne dodatki EP i AW zapobiegające zużyciu nie powodują korozji elementów z brązu. Nie używać, jeśli istnieje prawdopodobieństwo wystawienia na działanie wody. Kod Produktu MILD001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: API GL-4 GEAR BOX OIL 30 lepkość: 20W-60 Gear Box Oil 30 jest odpowiedni do klasycznych samochodów sportowych, szczególnie tych wyposażonych w skrzynie biegów z nadbiegiem. Przeznaczone do użytku tam, gdzie do skrzyni biegów zaleca się oryginalne oleje silnikowe jednosezonowe (monograde). Oil Gear Box 30 jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 30. Kod Produktu GB30001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: API GL-1 GEAR BOX OIL 40 lepkość: 20W-70 Gear Box Oil 40 jest odpowiedni do klasycznych samochodów sportowych, szczególnie tych wyposażonych w skrzynie biegów z nadbiegiem. Przeznaczone do użytku tam, gdzie do skrzyni biegów zaleca się oryginalne oleje silnikowe jednosezonowe (monograde). Oil Gear Box 40 jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 40. Kod Produktu GB40001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: API GL-1 www.penrite.pl 25 SMARY RUBBER GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Glina NLGI-2 czerwony w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Rubber Grease został opracowany, aby chronić gumę przed gniciem. Ten smar na bazie gliny z olejem bazowym rycynowym jest przeznaczony do smarowania elementów gumowych naturalnych lub syntetycznych. Kod Produktu Objętość RUBGR0005 500 gm RUBGR020 20 Kg Szt/Karton 12 HIGH TEMPERATURE WHEEL BEARING GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Kompleks Litu NLGI-2 fioletowy w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim High Temperature Wheel Bearing Grease jest przeznaczony do smarowania łożysk kół, zwłaszcza w pojazdach wyposażonych w hamulce tarczowe, przyczepach, w sektorze morskim oraz do smarowania podwozia. Doskonała odporność na wypłukiwanie. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HTGR00045 450 gm 12 HTGR0005 500 gm 12 HTGR0025 2.5 Kg 6 HTGR020 20 Kg HTGR055 55 Kg HTGR180 180 Kg COPPER-EZE rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Glina (Bentonit) NLGI-1.5 miedziany w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym Copper Eze jest smarem chroniącym przed zatarciem (anti-seize) z drobinkami miedzi, z tlenkiem cynku i syntetyczny olejem bazowym, który jest odporny na temperaturę do 1093°C. Używany do kołnierzy płaszcza, gwintów, nakrętek, śrub itp. przed montażem, aby umożliwić łatwy demontaż. Jest także idealnym rozwiązaniem dla złączeń rur wylotowych, łączeń turbosprężarki, gwintów świec zapłonowych oraz zespołów hamulca tarczowego i bębnowego. Może on być stosowany we wszystkich gałęziach przemysłu, w tym w sprzęcie morskim i górniczym w warunkach sprzyjających korozji, w przemyśle naftowym (wydobycie, rafinacja). Może być używany we wszystkich temperaturach od ujemnych do 1093°C. Kod Produktu Objętość Szt/Karton CEZE00005 50 gm 12 CEZE0005 500 gm 12 CEZE0025 2.5 Kg 6 SEMI FLUID GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Litowy NLGI 00 jasny brąz w sektorze handlowym, przemysłowym, górniczym Ten półpłynny smar jest idealny do zastosowań przemysłowych wymagających płynu smarnego do zastosowania przy bardzo dużym ciśnieniu, np. do układów scentralizowanych, skrzyni biegów, piątego koła i piast wypełnionych smarem. Semi Fluid Grease może być stosowany w przypadku gdy wymagane są klasy NLGI 00 lub NLGI 000. Kod Produktu Objętość SEMI00045 450 gm SEMI020 20 Kg Szt/Karton 12 STEERING BOX LUBRICANT rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Litowy NLGI 00 jasny brąz w sektorze handlowym, przemysłowym, górniczym, Steering Box Lubricant jest „samopoziomującym” smarem na bazie litu o wysokiej lepkości, zawierającym dodatki smarne zapobiegające korozji do zastosowania przy bardzo dużym ciśnieniu, zapewniające wytrzymałość filmu smarnego. Odpowiedni do układów kierowniczych samochodów zabytkowych/automobili i niektórych klasycznych. 26 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość SEMI00045 450 gm SEMI020 20 Kg Szt/Karton 12 GRAPHITE GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Wapniowy NLGI 3 szary / czarny w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym Graphite Grease jest smarem na bazie wapnia, zawierającym grafit do smarowania linek hamulcowych, napędów elastycznych, odsłoniętych łańcuchów i do ogólnego smarowania podwozia pojazdów sprzed 1960r. Kod Produktu GRGR0005 Objętość 450 gm Szt/Karton 12 WATER PUMP GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor zastosowanie Wapniowy NLGI 4 bursztynowy / żółty w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym morskim Water Pump Grease jest smarem na bazie wapnia do stosowania przy umiarkowanych obciążeniach w pompach wodnych, w starszych pojazdach, w sprzęcie przeciwpożarowym i w urządzeniach do nawadniania. Kod Produktu WPGR00005 Objętość 50 gm Szt/Karton 12 OLEJE DO AMORTYZATORÓW SHOCKER OIL 1 lepkość: kolor: SAE 15 zielony Shocker Oil 1 jest olejem o wysokim wskaźniku lepkości do amortyzatorów, używanym w amortyzatorach dźwigniowych i widelcach motocyklowych, które wymagają olejów SAE 15. W przypadku, gdy do amortyzatorów motocyklowych wymagany jest ciężki olej SAE 20, Shocker Oil 2 może być również stosowany. Kod Produktu SHOK1001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: ISO 46 SHOCKER OIL 2 lepkość: kolor: SAE 20 zielony Shocker Oil Nr 2 jest odpowiedni do amortyzatorów typu Armstrong, gdzie istnieje prawdopodobieństwo jazdy szybkiej lub wyścigowej. Olej ten może być również stosowany w amortyzatorach typu Berg z regulowanymi automatycznymi zaworami, a także w amortyzatorach typu Houdaille. Kod Produktu SHOK2001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: ISO 68 CHŁODZIWA CLASSIC CAR COOLANT CONCENTRATE kolor: przeźroczysty Classic Car Coolant Concentrate jest organiczno-syntetycznym inhibitorem korozji typu B, nie na bazie glikolu, przeznaczonym szczególnie do układów chłodzenia samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda, automobili oraz klasycznych, który chroni przed korozją, kawitacją, osadzaniem się kamienia i utlenianiem. Classic Car Coolant jest skutecznym wodnym środkiem nawilżającym, który wykorzystuje połączenie technologii organicznego mono/dikwasu z konwencjonalnym inhibitorem aby zapewnić maksymalną ochronę przed korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe przewodzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika. Kod Produktu VCI001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: AS / NZS 2108.1-1997 www.penrite.pl 27 PRODUKTY SPECJALISTYCZNE VALVESHIELD Valveshield to środek do czyszczenia benzynowego układu paliwowego zawierający połączenie sprawdzonego organicznego potasowego dodatku zapobiegającego recesji gniazd zaworowych oraz syntetycznych detergentów, którego celem jest zmniejszenie recesji gniazd zaworowych (VSR) w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową. Spełnia wymogi AS 4430.2-1996 oraz Federacji Klubów Automobilowych (UK) dotyczące ochrony przed zużyciem gniazd zaworów. Kod Produktu ADVS250 Objętość 250 ml Szt/Karton 12 Najważniejsze specyfikacje: AS 4430.2-1996 UPPER CYLINDER & LPG LUBRICANT Upper Cylinder & LPG Lubricant jest specjalnym olejem mineralnym o niskiej lepkości zapobiegającym recesji gniazd zaworowych i zapewniającym smarowanie układu paliwowego we wszystkich pojazdach. Zawiera zarówno detergent i zamienniki ołowiowe i jest przeznaczony do użytku w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową, bezołowiową, E10, LPG lub dual fuel. W pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową lub bezołowiową, Upper Cylinder & LPG Lubricant jest dodawany bezpośrednio do zbiornika paliwa w ilości 50 ml na 50 litrów benzyny Kod Produktu UCL001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: AS 4430.2-1996 SU DASHPOT & SU DAMPER OIL olej bazowy: kolor kolor: Mineralny słomiany (amortyzator tłokowy) zielony (tłumik drgań) Dwa oleje mineralne zawierające dodatki antykorozyjne i zapobiegające zużyciu do smarowania tłoków i amortyzatorów w gaźnikach SU i Stromberg. Firma Skinners Unia (SU) produkowała gaźniki od 1904 r. Wiele samochodów angielskich było pierwotnie wyposażonych w te gaźniki, w szczególności samochody Morrisa, który w 1926 roku kupił firmę, ale zachował jej niezależność. Łatwo je rozpoznać na podstawie ich karoserii z brązu i aluminiowych nakładek na amortyzatory tłokowe. Podczas gdy większość gaźników SU było ułożonych pionowo, pewna ich liczba została wyprodukowana z ułożeniem amortyzatora tłokowego pod kątem 45°. Były one znane jako SU Slopers i były głównie montowane w samochodach Bentley. SU DASHPOT jest odpowiedni do stosowania w gaźnikach SU sprzed 1940r, które nie zawierają tłumika drgań w zespole amortyzatora tłokowego. Po usunięciu pokrywy amortyzatora tłokowego można łatwo zidentyfikować ten typ gaźnika SU, ponieważ nie ma drążka tłumika drgań na spodzie. SUDASH000150 SU DAMPER jest odpowiedni do pojazdów wyprodukowanych po 1940r, zawierających gaźniki SU i Stromberg wyposażone w tłumik drgań w zespole amortyzatora tłokowego. Tłumik drgań jest przymocowany do pokrywy amortyzatora i widać go po zdjęciu pokrywy. SUDAMP000150 Najważniejsze specyfikacje: ISO 15 (amortyzator), ISO 46 (tłumik drgań) 28 www.penrite.pl Kod Produktu Kod Produktu Objętość 150 ml Objętość 150 ml Szt/Karton 12 Szt/Karton 12 Penrite Product Heritage LTM Pack Size 50gm 450gm 500gm 2.5kg 20kg 55kg 180kg 150ml 250ml 1L 5L 20 L – – – – – – – – – – ● – Heritage MTH – – – – – – – – – – ● – Shelsley Light – – – – – – – – – – ● – Shelsley Medium – – – – – – – – – – ● ● Shelsley Heavy – – – – – – – – – – ● – Classic Light – – – – – – – – – – ● – Classic Medium – – – – – – – – – – ● – Classic Heavy – – – – – – – – – – ● – Transoil 90 – – – – – – – – – ● – – Transoil 140 – – – – – – – – – ● – – Transoil 250 – – – – – – – – – ● – – Mild EP Gear Oil – – – – – – – – – ● – – Gear Box Oil 30 – – – – – – – – – ● – – Gear Box Oil 40 – – – – – – – – – ● – – Rubber Grease ● – – – ● – – – – – – – High Temp Wheel Bearing Grease – ● ● ● ● ● ● – – – – – Cooper Eze ● – ● ● – – – – – – – – Semi Fluid Grease – ● – – ● – – – – – – – Steering Box Lubricant – ● – – – – – – – – – – Graphite Grease – ● – – – – – – – – – – Water Pump Grease ● – – – – – – – – – – – Shocker Oil 1 – – – – – – – – – ● – – Shocker Oil 2 – – – – – – – – – ● – – Classic Car Coolant Concentrate – – – – – – – – – ● – – Valveshield – – – – – – – – ● – – – Upper Cylinder & LPG Lubricant – – – – – – – – – ● – – SU Dashpot – – – – – – – ● – – – – SU Damper – – – – – – – ● – – – – Szczegółowe informacje na temat serii Vintage, Veteran & Classic (automobile, pojazdy zabytkowe i klasyczne), znajdują się na stronie www.penrite.pl www.penrite.pl 29 OLEJE PRZEKŁADNIOWE I DO MECHANIZMÓW RÓŻNICOWYCH Oleje Penrite do przekładni manualnych zawierają specjalne modyfikatory tarcia, aby uzyskać płynną zmianę przełożenia biegów na wydłużyć okres użytkowania oleju. Nasza seria lubrykantów przekładniowych wykorzystuje technologię Clear Gear, aby utrzymać części w czystości i wydłużyć ich żywotność. Seria mineralnych olei przekładniowych może być stosowana zarówno w mechanizmach różnicowych hipoidalnych jak i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu. PRO PRO GEAR 70W-75 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 70W-75 w pełni syntetyczny skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle Pro Gear to wysokiej klasy olej produkowany z mieszanki olei syntetycznych zawierających estry. Wykorzystuje najnowszą technologię, specjalne dodatki zapewniające długą żywotność oraz spełnia normy API GL-4 Plus. Przeznaczony do przekładni manualnych i układów transaxle w samochodach osobowych i z napędem 4WD. Jest idealny do skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczych, które wymagają płynów do przekładni automatycznych lub do pojazdów, które mają problemy ze zmianami biegów przy stosowaniu płynów o wyższej lepkości. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PROG7075001 1 Litr 6 PROG70750025 2.5 Litra 4 PROG7075020 20 Litrów PROG7075060 60 Litrów PROG7075205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API GL-4 Plus, ZF-TE-ML 11; MTF BOT 338 PRO PRO GEAR 75W-85 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 75W-85 w pełni syntetyczny skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle Pro Gear 75W-85 to wysokiej jakości olej spełniający normy API GL -4 Plus, jak również normy wielu innych producentów. Odpowiedni do manualnych skrzyń biegów i układów transaxle w samochodach osobowych, z napędem 4WD i ciężarowych, gdzie wymagane jest użycie olejów 75W- 85. Może być także stosowany do rozwiązywania problemów ze zmianą biegów w niskich temperaturach. Jest także idealny do pojazdów (w tym motocykli), gdzie do przekładni wymagane są oleje silnikowe SAE 10W- 30 lub 15W-40. Może być także stosowany tam, gdzie wymagane są oleje przekładniowe 80W-85 lub SAE 80. Najważniejsze specyfikacje: API GL-4 Plus, ZF-TE-ML 01/02/08; MB 235.10/235.4; BTR SM-42; MAN 341; GM 12346190; Chrysler 9224 30 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton PROG7585001 1 Litr 6 PROG75850025 2.5 Litra 4 PROG7585020 20 Litrów PROG7585060 60 Litrów PROG7585205 205 Litrów PRO PRO GEAR 75W-90 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 75W-90 W pełni syntetyczny mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu, skrzynie biegów, układy transaxle Pro Gear 75W-90 jest wysokiej jakości olejem przekładniowym HD, opracowanym na bazie syntetycznych olei bazowych zawierających PAO i estry, wzbogaconych udoskonalonym pakietem dodatków uszlachetniających w celu zapewnienia wydajności i ochrony w trudnych warunkach użytkowania. Przeznaczony do użytku w mechanizmach różnicowych zarówno hypoidalnych jak i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu w pojazdach wyścigowych i wielu innych rodzajach samochodów, w lekkich samochodach dostawczych, samochodach z napędem 4WD oraz w ciężarówkach. Może być także stosowany tam, gdzie wymagane są oleje 80W-90 lub olej przekładniowy SAE 90. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PROG7590001 1 Litr 6 PROG75900025 2.5 Litra 4 PROG7590020 20 Litrów PROG7590060 60 Litrów PROG7590205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1; SAE J2360; MIL-L-PRF-2105E; ZF TE-ML05B/05D/07A/0 8/12D/16F/19C/21; BTR 5M-50; GM HN2013; Ford M2C-200C; Mack GO-J; Rocwell O-76E/O-76N PRO GEAR 80W-140 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 80W-140 w pełni syntetyczny mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu Pro Gear 80W-140 jest wysokiej jakości olejem przekładniowym HD, opracowanym na bazie syntetycznych olei bazowych zawierających PAO i estry wzbogaconych udoskonalonym pakietem dodatków uszlachetniających w celu zapewnienia wydajności i ochrony w trudnych warunkach użytkowania. Przeznaczony do użytku w mechanizmach różnicowych zarówno hypoidalnych jak i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu w pojazdach wyścigowych i wielu rodzajach samochodów, w lekkich samochodach dostawczych, samochodach z napędem 4WD oraz w ciężarówkach. Może być także stosowany tam, gdzie wymagane są oleje 85W–140, 75W-140 lub olej przekładniowy SAE 140. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PROG80140001 1 Litr 6 PROG801400025 2.5 Litra 4 PROG80140020 20 Litrów PROG80140060 60 Litrów PROG80140205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1; SAE J2360; MIL-L-PRF-2105E; ZF TE-ML 05B/07A; Rockwell O-76B; Mack GO-J; Ford M2C 190A; GMHN-2040 PRO GEAR 85W-110 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 85W-110 Mineralny Premium mechanizmy różnicowe hypoidalne, skrzynie biegów Pro Gear 85W-110 to olej przekładniowy o odporności termicznej oleju syntetycznego zawierający specjalne, bardzo skuteczne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem. Zapewnia wyjątkową ochronę przed ciepłem i zmniejsza tarcie. Przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych i z napędem 4WD w warunkach wyścigowych i drogowych, jak i w skrzyniach biegów motocykli Harley Davidson seria FL/FX. Może zastąpić oleje przekładniowe SAE 140 w mechanizmach różnicowych oraz oleje SAE 80W-90 lub SAE 90, kiedy wymagany jest grubszy film olejowy na długich dystansach lub gdy mogą wystąpić duże obciążenia udarowe. Kod Produktu Objętość Szt/Karton PROG85110001 1 Litr 6 PROG851100025 2.5 Litra 4 PROG85110020 20 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API GL-5; US Steel 224; AGMA 250.04 (nr 6); Harley Trans Oil 99892-84 TRANS GEAR 75W-80 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 75W-80 półsyntetyczny skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle Trans Gear 75W-80 to olej do manualnych skrzyń biegów, który wykorzystuje najnowsze technologie, zawiera specjalnie zaprojektowane dodatki zapewniające długą żywotność oraz unikatowy modyfikator lepkości zapewniający lepszą pracę w niskich temperaturach. Spełnia normę API GL-4 Plus. Odpowiedni do stosowania w samochodach osobowych i z napędem 4WD, może również zastąpić syntetyczne oleje silnikowe 10W-30 lub 5W-40 używane w manualnych skrzyniach biegów, jak również w skrzyniach biegów motocykli. Doskonale nadaje się do 5-biegowych skrzyń biegów BTR. Kod Produktu Objętość Szt/Karton TG7580001 1 Litr 6 TG75800025 2.5 Litra 4 TG7580020 20 Litrów TG7580060 60 Litrów TG7580205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API GL-4; ZF TE-ML 02D; Land Rover MTF 94; MB 235.10; Honda MTF 7289; Chrysler MS9224 www.penrite.pl 31 TRANS GEAR 75W-90 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: 75W-90 półsyntetyczny skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle, mechanizmy różnicowe Trans Gear 75W-90 to olej do układów transaxle, który spełnia normy API MT-1 i GL-5, jak również wymagania wielu producentów. Jest bardzo wszechstronnym produktem, który może być stosowany w wielu pojazdach osobowych i z napędem 4WD, gdzie zalecane są oleje API GL-4 lub GL-5 SAE 75W–90. Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/MT-1; BTR 5M-31; MIL-L-2105D; Mack GO-J; ZF TEML-01/02/05/07/08; MB 235.5/235.6; MAN 342N/ML (M1/M2); Volvo 1273.10 Kod Produktu Objętość Szt/Karton TG7590001 1 Litr 6 TG75900025 2.5 Litra 4 TG7590020 20 Litrów TG7590060 60 Litrów TG7590205 205 Litrów GEAR OIL 80W-90 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: kolor: 80W-90 Mineralny mechanizmy różnicowe, skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle niebieski Gear Oil 80W-90 to olej przekładniowy zawierający nowoczesne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i modyfikatory tarcia, spełniający normy API GL- 5/6 i MT-1, a także wiele innych norm producentów. Może być również stosowany, gdy zalecane są oleje SAE 90 i 85W-90. Jest przeznaczony do użytku w mechanizmach różnicowych hypoidalnych i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu, w samochodach osobowych, lekkich samochodach dostawczych, z napędem 4WD, ciężarowych, budowlanych, w sprzęcie do robót ziemnych i maszynach rolniczych. Kod Produktu Objętość Szt/Karton GO809001 1 Litr 6 GO80900025 2.5 Litra 4 GO8090020 20 Litrów GO8090060 60 Litrów GO8090205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1/PG-2; SAE J2360; MIL-L-2105D; MIL-L-PRF-2105E; BTR 5M-31/5M-36; Rockwell O-76D; Mack GO-J; Ford ESW M2C 1006-B/1013-A/104-A/105-A/197-A; GM HN 181/1187/1386/1561 GEAR OIL 85W-140 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: kolor: 85W-140 Mineralny mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu niebieski Gear Oil 85W-140 to olej przekładniowy zawierający nowoczesne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i modyfikatory tarcia, spełniający wymagania API GL-5/6 i MT-1, a także wiele innych norm producentów. Jest przeznaczony do użytku w mechanizmach różnicowych hypoidalnych i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu, w samochodach osobowych, lekkich samochodach dostawczych, z napędem 4WD, ciężarowych, w sprzęcie budowlanym, do robót ziemnych i maszynach rolniczych. Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1/PG-2; SAE J2360; MIL-L-2105D; MIL-L-PRF-2105E; BTR 5M-31/5M-36; Rockwell O-76D; Mack GO-J; Ford ESW M2C 1006-B/1013-A/104-A/105-A/197-A; GM HN 181/1187/1386/1561 Kod Produktu Objętość Szt/Karton GO85140001 1 Litr 6 GO851400025 2.5 Litra 4 GO85140020 20 Litrów GO85140060 60 Litrów GO85140205 205 Litrów GEAR OIL 140 lepkość: olej bazowy: zastosowanie: kolor: 140 Mineralny mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu niebieski Gear Oil 140 to olej przekładniowy zawierający nowoczesne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem oraz modyfikatory tarcia, spełniający normy API GL- 5/6 i MT-1. Jest przeznaczony do użytku w mechanizmach różnicowych hypoidalnych i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu, w lekkich samochodach dostawczych, z napędem 4WD, ciężarowych, w sprzęcie budowlanym, do robót ziemnych i maszynach rolniczych. Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1/PG-2; SAE J2360; MIL-L-2105D; MIL-L-PRF-2105E 32 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton GO140001 1 Litr 6 GO1400025 2.5 Litra 4 GO140020 20 Litrów GO140060 60 Litrów GO140205 205 Litrów PENRITE 4297 (DODATEK DO PRZEKŁADNI) kolor: ciemnobrązowy Penrite 4297 jest najwyższej jakości dodatkiem przeznaczonym do zmniejszenia problemów ze zmianą biegów w przekładniach automatycznych i manualnych, w których używane są płyny do przekładni automatycznych. Może być również stosowany w celu zmniejszenia hałasu i zużycia w układach wspomagania kierownicy w samochodach osobowych. Zawiera zbilansowaną mieszankę dodatków, w tym inhibitory utleniania i modyfikatory tarcia. Kod Produktu PEN4297000150 Objętość 150 ml Szt/Karton 12 LIMSLIP ADDITIVE kolor: fioletowy Najwyższej jakości dodatek stosowany w celu zmniejszenia zgrzytania we wszystkich mechanizmach różnicowych z mechanicznym ograniczeniem poślizgu. Może być dodawany do hypoidalnych olejów przekładniowych aby zapewnić mniejszy poślizg. Najważniejsze specyfikacje: Ford Motorsport 7098 GM Part Nr. 1052358; Chrysler MS 5630; Ford Kod Produktu LSADD000150 Objętość 150 ml Szt/Karton 12 M2C-118A; HDPS FLUID Specjalistyczny płyn półsyntetyczny zawierający zaawansowane dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i modyfikatory tarcia zapewniające długą żywotność, przeznaczony szczególnie do mechanizmów różnicowych opartych na Honda Dual Pump w małych SUV-ach CRV i HRV. Może być stosowany w przekładniach manualnych, które wymagają płynów do przekładni automatycznych (ATFS) oraz oleju 10W do widelców motocykla. Kod Produktu HDPS001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: Honda DPSF Penrite Product Pack Size 150ml 1L 2.5 L 20 L 60 L 205 L Pro Gear 70W-75 – ● ● ● ● ● Pro Gear 75W-85 – ● ● ● ● ● Pro Gear 75W-90 – ● ● ● ● ● Pro Gear 80W-140 – ● ● ● ● ● Pro Gear 85W-110 – ● ● ● – – Trans Gear 75W-80 – ● ● ● ● ● Trans Gear 75W-90 – ● ● ● ● ● Gear Oil 80W-90 – ● ● ● ● ● Gear Oil 85W-140 – ● ● ● ● ● Gear Oil 140 – ● ● ● ● ● Penrite 4297 (Transmission Additive) ● – – – – – Limslip Additive ● – – – – – HDPS Fluid – ● – – – – Szczegółowe informacje na temat serii olejów przekładniowych i do mechanizmów różnicowych znajdują się na stronie www.penrite.pl www.penrite.pl 33 PŁYNY DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH Penrite produkuje szereg płynów do przekładni automatycznych (ATFS), które mogą być stosowane w samochodach pasażerskich oraz pojazdach dostawczych i ciężarowych. Mogą być również stosowane jako płyny do kompresora lub jako płyny do układu wspomagania kierownicy, gdy wymagany jest płyn do przekładni automatycznych. ATF FS - MULTI VEHICLE olej bazowy: kolor: w pełni syntetyczny ciemnoczerwony ATF FS jest to płyn do przekładni automatycznych wysoce odporny na ścinanie, spełniający normy Ford MERCON-V i przewyższający normy GM DEXRON-IIIH. Przewyższa również normy wielu innych producentów OEM. W teście JASO M349 - przeciwdrganiowym zapewnia 5-krotnie większą trwałość dźwigni zmiany biegów niż przewidują standardy branżowe, co oznacza lepszą zmianę biegów i większą moc pojazdu. Najważniejsze specyfikacje: JASO 1A;Ford MERCON-V ( M2C 202B);Ford M2C-925-A; Chrysler MS 7176E ( ATF+3);Chrysler MS 9602(ATF+4); GM Dextron VI;GM Dextron II/III/H/G/F;GM 6297M/GMN10055 Kia SP4;Nissanmatic C.D.J.K.S; Subaru; MercedesBenz (MB) 236.1/236.10/236.11/236.5; Mitsubishi MM SP2/SP3/PA; Hyundai SP4/05234-33000; Toyota WS/ TII/III/IV; BMW 275/807; MAN 339 Typ Z-1,V-1; Volvo 3344208/97241; Mazda M-V/M-III; VW 052990; Honda ATF 89,96, Z1; Reanult 7711 218 368 Kod Produktu Objętość Szt/Karton ATFFS001 1 Litr 6 ATFFS004 4 Litry 4 ATFFS020 20 Litrów ATFFS060 60 Litrów ATFFS205 205 Litrów ATF MHP - MULTI VEHICLE olej bazowy: kolor: półsyntetyczny czerwony ATF MHP jest płynem do przekładni automatycznych do wielu pojazdów, który przewyższa normy producentów OEM. W teście JASO M349 przeciwdrganiowym zapewnia 5-krotnie większą trwałość dźwigni zmiany biegów niż przewidują standardy branżowe, co oznacza lepszą zmianę biegów i większą moc pojazdu. Jego zaawansowana formuła zapewnia optymalną wydajności w 4, 5 i 6 biegowych automatycznych skrzyniach biegów i w układach wspomagania kierownicy, w których wymagany jest ten rodzaj płynu. Jest również odpowiedni do automatycznych skrzyń biegów samochodów marki Ford, Nissan, Honda i Toyota i Opel wyprodukowanych w Europie. Najważniejsze specyfikacje: JASO 1A; GM DEXTRON II/IIIH/G/F; GM 6297M/GMN10055; Ford M2C924-A; Ford MERCON/MERCON LV; Chrysler MS 7176E ( ATF+3)/ MS 9602 ( ATF+4); Toyota T-II/III/ IV MB 236.1/236.5/236.10/236.11; MAN 339 Typ Z-1.V-1; VW 052990;Nissanmatic C.D.J.K; Subaru; Volvo 3344208/97341; Mazda M III; Honda ATF 89,96, Z1;Hyundai 05243-33000; Mitsubishi MM SP2/SP3/PA; BMW 275, 807; Renault 7711 218 368 34 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton ATFMHP001 1 Litr 6 ATFMHP004 4 Litry 4 ATFMHP020 20 Litrów ATFMHP060 60 Litrów ATFMHP205 205 Litrów ATF DX III - MULTI VEHICLE olej bazowy: kolor: Mineralny czerwony Multi - Vehicle ATF DX III to zaawansowany technologicznie płyn do przekładni automatycznych wielu pojazdów, spełniający normy GM DEXRON - IIIH. Wyprodukowany z wykorzystaniem najnowocześniejszych dodatków i zaawansowanych hydrokrakowanych olejów bazowych oraz modyfikatorów lepkości, aby zminimalizować ścinanie. ATF DX III jest odpowiedni do przekładni automatycznych i układów wspomagania kierownicy samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, samochodów z napędem 4WD i ciężarówek, w których wymagany jest ten rodzaj płynu. Produkt ten został starannie zbilansowany, aby zapewnić prawidłowe działanie przekładni automatycznych, które wymagają produktów typu GM Dexron III i DEXRON – II. Kod Produktu Objętość Szt/Karton ATFDX3001 1 Litr 6 ATFDX3004 4 Litry 4 ATFDX3020 20 Litrów ATFDX3060 60 Litrów ATFDX3205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: GM DEXTRON IIIH.G/F;GM DEXTRON II/IID/IIF; GM 6297M/GMN10055; Mitsubishi SP2; Mazda MIII; Nisanmatic C/D; Volvo 97341;MB 236.1/236.10/236.11/236.5; Chrysler ATF +3; Toyota T-II/D2; Ford M2C166-H; Ford MERCON – IV(M2C185-A); MAN 339 TYPE Z-1/V- ATF DX-VI olej bazowy: kolor: w pełni syntetyczny czerwony ATF DX - VI to zaawansowany płyn do przekładni automatycznych opracowany specjalnie z myślą o bardzo długich interwałach wymiany, spełniający normę GM DEXRON - VI. Jest produkowany z wykorzystaniem najnowszych dodatków i zaawansowanych syntetycznych oraz ultra czystych hydrokrakowanych olejów bazowych. ATF DX - VI jest przeznaczony do 4, 5 i 6- biegowych przekładni automatycznych produkowanych przez General Motors w modelach z 2006r i późniejszych. Jest również wstecznie kompatybilny z przekładniami automatycznymi GM z Ameryki Północnej i Australii, które wymagają płynów spełniających normy GM DEXRON - III lub GM DEXRON - IIE. Odpowiedni do stosowania w przekładniach automatycznych pojazdów marki Opel, HSV, GMC i Toyota. Odpowiedni również do układów wspomagania kierownicy w samochodach marki Opel seria VE i VE II. Kod Produktu Objętość Szt/Karton ATFDX6001 1 Litr 6 ATFDX6004 4 Litry 4 ATFDX6020 20 Litrów ATFDX6205 205 Litrów Dopuszczenia OEM: GM DEXTRON IV Numer licencji J-60312 CVT FLUID V olej bazowy: kolor: w pełni syntetyczny czerwony CVT Fluid V to zaawansowany, syntetyczny płyn do przekładni automatycznych opracowany specjalnie z myślą o długich interwałach wymiany, wyprodukowany przy użyciu najnowocześniejszych dodatków CVT oraz zaawansowanych, syntetycznych i ultra czystych hydrokrakowanych olejów bazowych. Specjalny olej do skrzyń bezstopniowych (CVT), które korzystają z systemu pasów Van Doorne, takich jak te znajdujące się w samochodach marki Nissan, Chrysler, Mercedes Benz, Dodge, Mitsubishi i wielu innych. Nie jest odpowiedni do Hondy lub skrzyń CVT typu Luk używanych przez Audi ( Multitronic) lub Subaru, czy też do pojazdów hybrydowych Toyota i Lexus. Kod Produktu Objętość CVTV004 4 Litry CVTV020 20 Litrów Szt/Karton 4 Najważniejsze specyfikacje: Nissan NS-1/NS-2; MB 236.20 ATF 33 - (TYP F i G) olej bazowy: kolor: mineralny czerwony ATF 33 to specjalny płyn do przekładni automatycznych zawierający modyfikatory tarcia, które zapewniają natychmiastowe przeniesienie napędu i płynną zmianę przełożeń. ATF 33 jest przeznaczony do stosowania w starszych przekładniach Forda i wielu starszych brytyjskich, europejskich i japońskich automatycznych skrzyniach biegów w samochodach Austin, Rover, Citroen, Daimler, Fiat, Jaguar, MG, Nissan, Suzuki, Triumph, Volvo, Toyota, Mazda i SAAB lub tam, gdzie zalecany jest płyn Ford Typ F lub G. Kolor produktu jest czerwony. Kod Produktu Objętość Szt/Karton ATF33001 1 Litr 6 ATF33004 4 Litry 4 ATF33020 20 Litrów ATF33205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: Ford M2C-33F/G; Ford SQM2C 9007-AA www.penrite.pl 35 ATF TOP UP - MULTI VEHICLE mineralny ciemnoczerwony olej bazowy: kolor: ATF Top Up jest specjalnym płynem do przekładni automatycznej o większej lepkości, spełniający wymagania dot. tarcia i ochrony przez zużyciem specyfikacji DEXRON ®- IIE. Wykorzystywany do poprawy sprawności przekładni automatycznych o maksymalnie 20% w większości samochodów osobowych i ciężarowych amerykańskich, australijskich, europejskich i japońskich. Produkt ten jest odpowiedni również do większości układów wspomagania kierownicy, do których wymagany jest płyn do przekładni automatycznych. Kod Produktu ATFTU001 Objętość Szt/Karton 1 Litr 6 Najważniejsze specyfikacje: Dextron IID/IIE; Mercon -IV; ZF TE-ML11; Ford ESR M2C-163-A, Ford M2C166H/138CJ; Mazda M3; Chrysler ATF+3; Mitsubishi SP-2; Nissanmatic C/D; Toyota TII; BTR 91LE/95LE ATF BMV olej bazowy: kolor: w pełni syntetyczny słomiany ATF BMV jest wysoce odpornym na ścinanie płynem do przekładni automatycznych przeznaczonym do stosowania w 4- i 5-biegowych przekładniach w prestiżowych pojazdach europejskich, takich jak BMW, Mercedes, Volkswagen i Audi. Zawiera wyspecjalizowany pakiet dodatków, który zapewnia płynną zmianę biegów i kompatybilność z pierwszym olejem. Kod Produktu ATFBMV205 Objętość Szt/Karton 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: Dextron IIIH; Mitsubishi MM SP3; Toyota T-IV; MB 236.10/236.11; ATF 3403; JASO 1A; Mercon -V PENRITE 4297 (DODATEK DO PRZEKŁADNI) kolor: ciemnobrązowy Penrite 4297 jest najwyższej jakości dodatkiem przeznaczonym do zmniejszenia problemów ze zmianą biegów w przekładniach automatycznych i manualnych, w których używane są płyny do przekładni automatycznych. Może być również stosowany w celu zmniejszenia hałasu i zużycia w układach wspomagania kierownicy w samochodach osobowych. Zawiera zbilansowaną mieszankę dodatków, w tym inhibitory utleniania i modyfikatory tarcia. Kod Produktu PEN4297000150 Objętość 150 ml Szt/Karton 12 AUTOMATIC TRANSMISSION STOP LEAK Automatic Transmission Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekom z przekładni automatycznych z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Automatic Transmission Stop Leak przeznaczony jest do konwencjonalnych przekładni automatycznych. Uwaga: Nie można stosować w przekładniach typu CVT i DCT. Odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD i lekkich pojazdów dostawczych. Penrite Product Kod Produktu ADTSL375 Objętość Szt/Karton 375 ml 6 Pack Size 150ml 375ml 1L 4L 20 L 60 L 205 L ATF FS – – ● ● ● ● ● ATF MHP – – ● ● ● ● ● ATF DX-III – – ● ● ● ● ● ATF DX-VI – – ● ● ● – ● CVT Fluid V – – – ● ● – – ATF 33 (Type F & G) – – ● ● ● – ● ATF Top Up – – ● – – – – ATF BMV – – – – – – ● Penrite 4297 (Transmission Additive) ● – – – – – – Automatic Transmission Stop Leak – ● ● – – – – Szczegółowe informacje na temat płynów do przekładni automatycznych znajdują się na stronie www.penrite.pl 36 www.penrite.pl CHŁODZIWA Najwyższej jakości seria chłodziw i inhibitorów firmy Penrite, zatwierdzona przez producentów OEM, jest przeznaczona do większości pojazdów. Tak jak w przypadku olejów silnikowych, producenci pojazdów określają, jakie typy chłodziw do silnika i inhibitorów są wymagane do ich pojazdów. Dlatego też odpowiednie chłodziwo do silnika ma kluczowe znaczenie w zachowaniu wydajności i trwałości pojazdu, a także pozwala zachować gwarancję producenta pojazdów. Chłodziwa Penrite są odpowiednie do samochodów osobowych, dostawczych, z napędem 4WD, pojazdów ciężarowych, motocykli, wyścigowych, zabytkowych i klasycznych, do środków transportu morskiego i wielu innych. Definicje: Typ A: chłodziwo do silników, które zawiera glikol etylenowy zapobiegający zamarzaniu lub wrzeniu oraz inhibitory korozji. Typ B: chłodziwo do silników, które zawiera inhibitory korozji i nie zawiera glikolu etylenowego. OAT: Wykorzystuje w 100% technologię kwasu organicznego (OAT) Hybrydowa: jest to połączenie technologii kwasu organicznego (OAT) z konwencjonalnymi inhibitorami. 6 YEAR EXTENDED DRAIN CONCENTRATE technologia: kolor: Typ A, OAT fuksja 5 Year Extended Drain Concentrate to chłodziwo zatwierdzone przez producentów OEM o długiej żywotności, odpowiednie dla większości pojazdów. Jest to koncentrat chłodziwa na bazie glikolu etylenowego, w pełni organicznego, który wykorzystuje inhibitory zatwierdzone przez producenta zapobiegające przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Jest odpowiedni do wielu pojazdów, w tym samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek, autobusów oraz do silników stacjonarnych. Okres eksploatacji chłodziwa to 6 lat lub 350 000 km (zależnie co wystąpi pierwsze), gdy jest używany roztwór 50%, lecz może być stosowany w rozcieńczeniach od 33% do 50%. Ten produkt jest zatwierdzony przez większość głównych europejskich producentów OEM. Kod Produktu Objętość Szt/Karton 5YRAFAB001 1 Litr 6 5YRAFAB0025 2.5 Litra 4 5YRAFAB005 5 Litrów 3 5YRAFAB010 10 Litrów 5YRAFAB020 20 Litrów 5YRAFAB060 60 Litrów 5YRAFAB205 205 Litrów Dopuszczenia OEM: Bentley/Lamborgini/SEAT/Skoda/VW/Audi TL 77D/F(G12/G12+); MAN 342 SNF; MTU MTL 5048; Porshe ( 1996-2010); Mini Cooper D Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 Typ A; Jaso M325; GM 6277M/1825M/1899M; Ford ESE M97B44D; Opel B 040 1065; Toyota LL TSK 2601G 6 YEAR EXTENDED DRAIN PREMIX Jak wyżej, ale wymieszany z odmineralizowaną wodą w proporcji 1:1 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton 5YRAFABPMX001 1 Litr 6 5YRAFABPMX0025 2.5 Litra 4 5YRAFABPMX005 5 Litrów 3 5YRAFABPMX010 10 Litrów 5YRAFABPMX020 20 Litrów 5YRAFABPMX205 205 Litrów 37 4 YEAR LONG DRAIN CONCENTRATE/PPREMIX technologia: kolor: Typ A, hybrydowa zielony 4 Year Anti-Freeze Anti-Boil to chłodziwo zatwierdzone przez producentów OEM o długiej żywotności, odpowiednie dla większości pojazdów. Jest to produkt na bazie glikolu etylenowego, który wykorzystuje połączenie inhibitorów organicznych i konwencjonalnych zapobiegających przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Jest odpowiedni do wielu pojazdów, w tym samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek, autobusów oraz do silników stacjonarnych. Okres eksploatacji chłodziwa to 4 lata lub 200 tys. km (zależnie co wystąpi pierwsze) i może być stosowany w rozcieńczeniach od 33% do 50%. Ten produkt jest zatwierdzony przez większość głównych europejskich producentów OEM. Dopuszczenia OEM: Bentley/Lamborgini/Skoda/Seat/VW/Audi TL 77-C(G11); BMW N 60 69 0; MTU MTL 5048; MAN 324 NF; Opel B 040 0240 Kod Produktu Objętość Szt/Karton 4YRAFAB001 1 Litr 6 4YRAFAB0025 2.5 Litra 4 4YRAFAB005 5 Litrów 3 4YRAFAB010 10 Litrów 4YRAFAB020 20 Litrów 4YRAFAB060 60 Litrów 4YRAFAB205 205 Litrów Najważniejsze specyfikacje: AS 2180-2004 TypA; ASTM D3306; JASO M325 Ford M97-B44A/51A1; GM 1825M/1899M; Opel QL 13D100 4 YEAR LONG DRAIN PREMIX Kod Produktu Jak wyżej, ale jako 33% roztwór z wodą odmineralizowaną. Objętość Szt/Karton 4YRAFABPMX001 1 Litr 6 4YRAFABPMX0025 2.5 Litra 4 4YRAFABPMX005 5 Litrów 3 4YRAFABPMX010 10 Litrów 4YRAFABPMX020 20 Litrów 4YRAFABPMX205 205 Litrów ANTI FREEZE ANTI BOIL PREMIKS – BLUE technologia: kolor: Typ A, hybrydowa niebieski Anti Freeze Anti Boil Premix – Blue jest wydajnym chłodziwem o niskim poziomie krzemianu na bazie glikolu etylenowym, wymieszanym z wodą odmineralizowaną, które może być używane do całkowitego napełnienia lub uzupełnienia. Wykorzystuje hybrydowy system inhibitorów organicznych i konwencjonalnych. Jest odpowiedni do układów chłodzenia silników benzynowych, LPG, silników diesla małej i dużej mocy, silników przemysłowych, które wymagają ochrony przeciw zamarzaniu, przeciw wrzeniu i antykorozyjnej. Jest odpowiednie do samochodów osobowych, z napędem 4WD, samochodów lekkich dostawczych i ciężarowych, do silników stacjonarnych i motocykli. Kod Produktu AFABPMXBLUE001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: AS NZS 2108-2004 TypA; ASTM 3306, SAE J1034; Ford ESE M97-B44A/ WSS-M 97B51-A1 3 YEAR STANDARD DRAIN technologia: kolor: Typ A, hybrydowa niebieski 3 Year Standard Drain to chłodziwo wyprodukowane z wykorzystaniem technologii producentów OEM. Jest to produkt na bazie glikolu etylenowego, który wykorzystuje inhibitory organiczne i konwencjonalne zapobiegające przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Jest odpowiedni do wielu pojazdów, w tym samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek, autobusów oraz do silników stacjonarnych oraz do sprzętu wymagającego chłodziwa zapobiegającego zamarzaniu i wrzeniu. Okres eksploatacji chłodziwa to 3 lata lub 60 tys. km (zależnie co wystąpi pierwsze) i może być stosowany w rozcieńczeniu od 33% do 50%. Kod Produktu Objętość 3YRAFAB020 20 Litrów 3YRAFAB205 205 Litrów Szt/Karton Najważniejsze specyfikacje: AS/NZS 2108-2005 TypA; ASTM D3306; SAE J1034; John Deere JDMH24; Ford ESE M97-B44A; Chrysler MS 9769 PGXL Premix technologia: kolor: Typ A, hybrydowa niebieski PGXL Coolant Premix jest hybrydowym chłodziwem do silników na bazie glikolu propylenowego, o niskim poziomie krzemianu, bez zawartości fosforanu i amin. Jest przeznaczony do samochodów ciężarowych drogowych, ciężarówek, pojazdów górniczych, rolniczych i środków transportu morskiego i stworzony w celu zapewnienia doskonałej ochrony przed wysoką temperaturą. Zapewnia doskonałą, długoterminową ochronę przed korozją aluminium, żeliwa, mosiądzu, miedzi, stali i lutu. Jest przeznaczony zwłaszcza do zastosowania w pojazdach ciężarowych i do ochrony mokrych tulei cylindra w silnikach wysokoprężnych. Najważniejsze specyfikacje: ASTM D6257/D6211 TypA; MB, Scania, Caterpillar, SAAB, Volvo HD Star, Ford Heavy Track, MAN 38 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość PGXLPMX020 20 Litrów PGXLPMX205 205 Litrów PGXLPMX1000 1000 Litrów Szt/Karton HEAVY DUTY 50/50 PREMIX technologia: kolor: Typ A, hybrydowa zielony Heavy Duty 50/50 Premix to chłodziwo o długiej żywotności odpowiednie dla większości pojazdów. Jest to produkt na bazie glikolu etylenowego, zawierający inhibitory organiczne i konwencjonalne zapobiegające przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Heavy Duty 50/50 Premix jest przeznaczony do stosowania w wielu pojazdach, w tym samochodach osobowych, motocyklach, ciężarówkach, autobusach, silnikach stacjonarnych, maszynach rolniczych i budowlanych wymagających chłodziwa hybrydowego zapobiegającego zamarzaniu i wrzeniu. Kod Produktu Objętość HDAFAB50020 20 Litrów HDAFAB50205 205 Litrów HDAFAB1000LTR 1000 Litrów Szt/Karton Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 typA; VW/Audi/Skoda TL774 B/C; MB 325.0; MAN 324 NF; BMW N 600 60.0; Isuzu HN 2217; Ford ESE M97-B44A HD LONGLIFE ECO1 technologia: kolor: Typ A, hybrydowa czerwony HD Long Life EC01 to chłodziwo zapobiegające zamarzaniu i wrzeniu o długiej żywotności. Jest to produkt na bazie glikolu etylenowego, który wykorzystuje inhibitory o niskiej szybkości wyczerpywania zapewniające ochronę przed przegrzaniem, zamarzaniem, korozją i kawitacją w układach chłodzenia. HD Long Life EC01 jest odpowiedni do wielu pojazdów, ale w szczególności do ciężarówek, autobusów, maszyn rolniczych i budowlanych, zwłaszcza tych wyposażonych w amerykańskie silniki dużej mocy. Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 TypA; Caterpillar EC-1; MB 325.3; Isuzu GM 6277M; JASO M325 Kod Produktu Objętość AFABECO1005 5 Litrów AFABECO1020 20 Litrów AFABECO1205 205 Litrów AFABECO11000LTR 1000 Litrów Szt/Karton 4 HD LONGLIFE ECO1 PREMIX Jak wyżej, ale wymieszany z odmineralizowaną wodą w proporcji 1:1 Kod Produktu Objętość AFABECO1PMX005 5 Litrów AFABECO1PMX020 20 Litrów AFABECO1PMX205 205 Litrów AFABECO1PMX1000 1000 Litrów Szt/Karton 4 RADIATOR INHIBITOR technologia: kolor: Typ B zielony Radiator Inhibitor jest wydajnym chłodziwem, bez zastosowania glikolu, o niskim poziomie krzemianu i fosforanu, które chroni przed korozją, kawitacją, tworzeniem się kamienia i utlenianiem w pojazdach, które nie wymagają chłodziwa na bazie glikolu etylenowego zapobiegającego zamarzaniu. Jest skutecznym środkiem zwilżającym, który wykorzystuje konwencjonalne inhibitory w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe odprowadzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika. Kod Produktu RI020 Objętość Szt/Karton 20 Litrów Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 Typ B 10 TENTH RACE COOLANT technologia: kolor: Typ B czerwony 10 Tenth Race Coolant Inhibitor Concentrate to chłodziwo bez zastosowania glikolu, które chroni przed korozją, kawitacją, tworzeniem się kamienia i utlenianiem w pojazdach, które nie wymagają chłodziwa na bazie glikolu etylenowego zapobiegającego zamarzaniu i wrzeniu. 10 Tenth Race Coolant jest skutecznym wodnym środkiem zwilżającym, który wykorzystuje połączenie technologii organicznego mono/dikwasu z konwencjonalnym inhibitorem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe odprowadzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika. Jest przeznaczony do silników 4- i 2-suwowych chłodzonych wodą w warunkach wyścigowych, gdzie chłodziwa na bazie glikolu są zakazane, lub tam, gdzie jest problem z wysoką temperatura pracy silnika. Kod Produktu RI001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 Typ B www.penrite.pl 39 RADIATOR INHIBITOR CONCENTRATE technologia: kolor: Typ B żółty Radiator Inhibitor Concentrate jest koncentratem biodegradowalnego inhibitora, który zapobiega korozji i kawitacji w układach chłodzenia silników, który nie zawiera glikolu chroniącego przed zamarzaniem / wrzeniem. Radiator Inhibitor jest wodnym środkiem zwilżającym, który wykorzystuje połączenie technologii organicznego mono/dikwasu z konwencjonalnym inhibitorem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe odprowadzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika. Odpowiedni do wszystkich rodzajów motocykli, samochodów osobowych, z napędem 4WD, lekkich pojazdów dostawczych i ciężarowych i silników stacjonarnych. Kod Produktu ADRIC375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 RADIATOR FLUSH kolor: niebieski Radiator Flush to szybko działający, alkaliczny środek czyszczący, który usuwa rdzę, kamień i inne osady z układów chłodzenia. Produkt ten powinien być stosowany przed dodaniem nowego chłodziwa, ponieważ usunie on rdzę, kamień i inne osady z układu chłodzenia, które mogą go blokować lub zanieczyścić. Zneutralizuje także resztki płynu chłodzącego w silniku i zapewni, że nowe chłodziwo będzie spełniało swoją funkcję. Odpowiedni do wszystkich rodzajów motocykli, samochodów osobowych, z napędem 4WD, lekkich samochodów dostawczych i ciężarowych oraz do silników stacjonarnych. Kod Produktu ADRF375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 RADIATOR STOP LEAK kolor: niebieski / żółty Radiator Stop Leak jest wysokiej jakości uszczelniaczem na bazie wody zapobiegającym wyciekom z układów chłodzenia. Bezpieczne dla węży gumowych i wszystkich metali, w tym aluminium. Kompatybilny ze wszystkimi płynami zapobiegającymi zamarzaniu/wrzeniu. Odpowiedni do wszystkich rodzajów motocykli, samochodów osobowych, z napędem 4WD, lekkich samochodów dostawczych i ciężarowych oraz do silników stacjonarnych. Kod Produktu ADRSL375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 Wskazówki techniczne: Penrite zaleca, aby w przypadku mieszania chłodziw do silnika, w razie wątpliwości wypłukać je. Zazwyczaj należy unikać mieszania płynów chłodzących zwłaszcza wtedy, gdzie nie mamy pewności, jaki produkt już znajduje się w układzie chłodzenia. Niektóre pakiety inhibitorów zawarte w chłodziwach nie są ze sobą kompatybilne i mogą reagować ze sobą po wymieszaniu, powodując uszkodzenie układu chłodzenia. Najlepszym rozwiązaniem przy uzupełnianiu płynu w układzie chłodzenia jest zwykła woda odmineralizowana lub 4 Year Anti-Freeze Anti-Boil Premix. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, 4YRAFABPMX można mieszać zarówno z chłodziwami typu OAT i hybrydowymi. Podczas mieszania płynów chłodzących o różnych kolorach może dojść do przebarwień. Penrite Product Pack Size 375ml 1L 2.5 L 5L 10 L 20 L 60 L 205 L 1000 L 5 Year Extended Drain Concentrate – ● ● ● ● ● ● ● – 5 Year Extended Drain Premix – ● ● ● ● ● – ● – 4 Year Extended Drain Concentrate – ● ● ● ● ● ● ● – 4 Year Extended Drain Premix – ● ● ● ● ● – ● – Anti Freeze Anti Boil Premix - Blue – ● – – – – – – – 3 Year Standard Drain – – – – – ● – ● – PGXL Coolant Premix – – – – – ● – ● ● Heavy Duty 50/50 Premix – – – – – ● – ● ● HD Longlife ECO1 – – – ● – ● – ● ● HD Longlife ECO1 Premix – – – ● – ● – ● ● Radiator Inhibitor – – – – ● – – – 10 Tenths Race Coolant – Radiator Inhibitor Concentrate ● Radiator Flush ● Radiator Stop Leak ● ● ● – – – – – – – – – – – – – – – – – ● – – – – – – – – – – Szczegółowe informacje na temat chłodziw do silnika znajdują się na stronie www.penrite.pl 40 www.penrite.pl PŁYNY HAMULCOWE Seria płynów hamulcowych Penrite może być stosowana, gdy wymagane są płyny DOT 3, DOT 4 i Super DOT 4. Nasze produkty spełniają i przewyższają normy branżowe i są najlepszej jakości syntetycznymi płynami bez zawartości ropy naftowej, przeznaczonymi do stosowania w układach hamulcowych i sprzęgła w samochodach osobowych, samochodach dostawczych i ciężarowych, z napędem 4WD, ciągnikach, motocyklach oraz wszędzie tam, gdzie producent wymaga płynów tego rodzaju. Seria ta zawiera wysokiej wydajności płyn Racing Brake Fluid posiadający wysoką temperaturę wrzenia, który jest z powodzeniem stosowany podczas wielu wyścigów samochodowych takich rajdy i wyścigi samochodowe na torze. RACING BRAKE FLUID rodzaj: temperatura wrzenia kolor: w pełni syntetyczny 310°C / 600°F słomiany Racing Brake Fluid jest najlepszym płynem hamulcowym Super DOT 4 plus do pracy w bardzo wysokiej temperaturze, zapewniającym lepszą kompatybilności z elementami układu w porównaniu z produktami silikonowymi lub na bazie estrów krzemianowych. Racing Brake Fluid jest najwyższej jakości w pełni syntetycznym płynem hamulcowym na bazie estru glikolu polialkilenowego o długiej żywotności i maksymalnej wydajności. Kod Produktu RBF0005 Objętość 500 ml Szt/Karton 12 Najważniejsze specyfikacje: US FMVSS Nr.116 Super DOT 4; SAE J1704; AS 1960.1-2005 SUPER DOT 4 rodzaj: temperatura wrzenia kolor: w pełni syntetyczny 275°C / 525°F słomiany Wysokiej jakości SUPER DOT 4 to płyn hamulcowy bez zawartości ropy naftowej, przeznaczony do wielu zastosowań w układach hamulcowych i sprzęgła, gdzie wymagane są produkty DOT 3, DOT 4 i Super DOT 4. Zalecany do ponownego napełniania lub uzupełniania układów hamulcowych i sprzęgła w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, z napędem 4WD, w ciągnikach i motocyklach. Kod Produktu Objętość Szt/Karton BF0005 500 ml 12 BF004 4 Litry 4 BF020 20 Litrów Najważniejsze specyfikacje: US FMVSS Nr.116 Super DOT 4; SAE J1704; AS 1960.1-2005 DOT 3 rodzaj: temperatura wrzenia kolor: w pełni syntetyczny 240°C / 480°F słomiany Wysokiej jakości DOT 3 to płyn hamulcowy bez zawartości ropy naftowej, przeznaczony do wielu zastosowań w układach hamulcowych i sprzęgła. Zalecany do ponownego napełniania lub uzupełniania układów hamulcowych i sprzęgła w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, z napędem 4WD, w ciągnikach i motocyklach. Kod Produktu Objętość Szt/Karton DOT30005 500 ml 12 DOT3004 4 Litry 4 DOT3020 20 Litrów Najważniejsze specyfikacje: AS 1960-2005 1; ISO 4925Klasa 3; US FMVSS Nr 116 DOT3; SAE J1703 www.penrite.pl 41 DOT 5.1 rodzaj: temperatura wrzenia kolor: w pełni syntetyczny 275º C / 525º F bursztynowy Penrite DOT 5.1 jest to w pełni syntetyczny, najwyższej jakości płyn hamulcowy niezawierający silikonu. Jest to płyn o niskiej lepkości przeznaczony do zastosowania w różnego rodzaju układach hamulcowych oraz sprzęgłowych. Może być stosowany w miejscach gdzie specyfikacja wymaga użycia DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1. Nie należy mieszać z DOT 5 zawierającym silikon oraz z mineralnymi płynami hamulcowymi. W poajzdach gdzie specyfikacja wymaga użycia mineralnego płynu hamulcowego zalecane jest zastosowanie płynu Penrite LHM Plus. Kod Produktu DOT510005 Objętość 500 ml Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: FMVSS 116 DOT 5.1 Non Silicone Base, DOT 4, DOT 3, SAE J1703/J1704, ISO 4925 ( 5.1,4 i 3 ) Wskazówki techniczne: Chociaż nie jest to zalecane, płyny hamulcowe Penrite - Racing Brake Fluid, Super Dot 4 i Dot 3 mogą być mieszane z innymi kompatybilnymi płynami hamulcowymi DOT 3 i DOT 4. Zawsze doradzamy, aby opróżnić i przepłukać układ i użyć świeżego płynu przy wymianie płynu hamulcowego w pojeździe. Nie należy mieszać Dot 3, Dot 4, Super Dot 4 z Dot 5 Silicone Fluid. Te preparaty nie są kompatybilne i w rezultacie może dojść do awarii układu hamulcowego. PŁYNY DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA KIEROWNICY I ZAWIESZENIA Penrite oferuje szeroki asortyment ogólnych i specjalistycznych płynów do układów wspomagania kierownicy i zawieszenia do większości samochodów osobowych, dostawczych, z napędem 4WD oraz samochodów ciężarowych. W tym asortymencie znajdują się płyny syntetyczne i półsyntetyczne, stosowane w samochodach produkowanych w Europie, Japonii, USA i Australii, a także w wielu innych krajach. W niektórych pojazdach nasze płyny do układów wspomagania kierownicy mogą być także używane jako płyny do układów zawieszenia. POWER STEERING FLUID rodzaj: kolor: Mineralny Premium słomiany Power Steering Fluid jest przeznaczony do stosowania w układach wspomagania kierownicy, w których wymagane są płyny do przekładni automatycznych oraz w układach wspomagania kierownicy w samochodach Ford Falcon. Płyn ten, trochę cięższy od tradycyjnych płynów do układów wspomagania kierownicy, ma na celu zapewnienie większej ochrony przed zużyciem i zmniejszenie hałasu. Najważniejsze specyfikacje: Ford M2C 134D; PS 11872; GM 9985010; Chrysler MS-1872 42 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość Szt/Karton PSF0005 500 ml 12 PSF001 1 Litr 6 PSF020 20 Litrów PAS FLUID rodzaj: kolor: półsyntetyczny zielony Płyn PAS (Power Assisted Steering) jest przeznaczony do stosowania w samochodach Land Rover ACE i w układach wspomagania kierownicy. Odpowiedni również do stosowania w układach wspomagania kierownicy, które wymagają płynu do przekładni automatycznych PAS001 i we wszystkich układach wspomagania kierownicy samochodów Chrysler / Jeep oraz GM / Opel / GMC produkowanych w USA. Może być stosowany jako olej 7.5W do widelców motocykli. Kod Produktu PAS001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: Land Rover PAS 14315; Chrysler MS 5931/MS9462; MB 236.3/241; Ford M2C 195A; GM 9985010 HPSO rodzaj: kolor: w pełni syntetyczny słomiany Płyn HPSO (Honda Power Steering Oil) jest przeznaczony specjalnie do układów wspomagania kierownicy samochodów marki Honda (i niektórych samochodów marki Rover). Może być używany w samochodach Falcon serii XR , które wymagają syntetycznych płynów do układu wspomagania kierownicy oraz w warunkach wyścigowych. Kod Produktu HPSO001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: Honda PSF-II/S/V LHM PLUS rodzaj: kolor: Mineralny Premium zielony LHM Plus to płyn do hydraulicznych układów zawieszenia w pojazdach marki Citroen wybudowanych po kwietniu 1964 r. Należy używać tylko w pojazdach wyposażonych w zbiornik z zieloną pokrywą. Odpowiedni również do układów zawieszenia w innych pojazdach oraz w pojazdach wymagających mineralnego płynu hamulcowego, takich jak Audi, Jaguar (HSMO), Rolls Royce oraz w niektórych ciągnikach. Kod Produktu Objętość LHMP001 1 Litr LHMP020 20 Litrów Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: VWG2000; Renault PSA B71 2710; MF 1151; Ford ESN M6C 59A MB15 SUSPENSION FLUID rodzaj: kolor: Mineralny Premium przeźroczysty MB (Mercedes Benz) 15 jest płynem do układów zawieszenia w układach samopoziomujących w samochodach Mercedes Benz. Może być również stosowany w układach hydraulicznych wymagających oleju klasy ISO 15. Kod Produktu MB15001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: MB 343.0; ISO 15 LDAS rodzaj: kolor: w pełni syntetyczny zielony LDAS jest najwyższej jakości syntetycznym płynem do hydraulicznych układów zawieszenia, przeznaczonym do układów wspomagania kierownicy i układów hamulcowych w prestiżowych pojazdach europejskich takich jak Mercedes Benz i BMW, które wymagają płynu Pentosin CHF 11S lub MB 345.0. Odpowiedni również do samochodów Citroen C5 z pomarańczowym zbiornikiem i samochodów marki Opel z elektro-hydraulicznym wspomaganiem kierownicy. Kod Produktu LDAS001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 Najważniejsze specyfikacje: MB 345.0; Ford M2C 204A; Citroen 997969; BMW 81 22 9 407 758; Rolls Royce RR 5000; Porsche 000.043.203.33; ISO 7308 Penrite Product Pack Size 500 ml 1L 20 L Power Steering Fluid ● ● ● PAS Fluid – ● – HPSO – ● – LHM Plus – ● ● MB15 Supension Fluid – ● – LDAS – ● – Szczegółowe informacje na temat płynów do układów wspomagania kierownicy i zawieszenia znajdują się na stronie www.penrite.pl www.penrite.pl 43 DODATKI I ŚRODKI DO CZYSZCZENIA UKŁADU PALIWOWEGO Nowa seria dodatków Penrite jest przeznaczona do zwiększenia trwałości, niezawodności, oszczędności i wydajności. Wierzymy w ustanawianie standardów, więc jak wszystkie produkty Penrite, nasza nowa gama dodatków, które są nowatorskimi rozwiązaniami branżowymi, unikalnymi na rynku, oferuje realne korzyści i lepszą wydajność. DIESEL INJECTOR CLEANER Diesel Injector Cleaner to środek 2 w 1 do czyszczenia układu paliwowego diesla, zawierający dodatki czyszczące i ochraniające elementy układu paliwowego oraz zapewniające poprawę jakości spalania oleju napędowego, co skutkuje oszczędnością paliwa. Ten nowy preparat czyści nie tylko zablokowane wtryskiwacze przy jednokrotnym napełnieniu zbiornika paliwa, ale poprawia również jakość oleju napędowego i zapewnia maksymalnie 2,5% oszczędność paliwa. Kod Produktu Objętość ADDIC375 375 ml ADDIC020 20 Litrów Szt/Karton 6 Odpowiedni do stosowania we wszystkich silnikach wysokoprężnych w samochodach osobowych, z napędem 4WD, pojazdach dostawczych, ciężarówkach terenowych, maszynach budowlanych i silnikach stacjonarnych. PENBLUE kolor: przeźroczysty W ostatnich latach kwestie związane z ochroną środowiska doprowadziły do wprowadzenia układów SCR (selektywna redukcja katalityczna), aby pomóc w obniżaniu emisji zanieczyszczeń i gazów cieplarnianych. Układy, które wymagają produktów takich jak nowy Penblue, działają w następujący sposób: Pojazdy, które wykorzystują SCR są wyposażone w katalizator spalin do silników diesla lub filtr DPF (filtr cząstek stałych). W systemie SCR wodny roztwór mocznika jest wprowadzany do gorącego gazu w kolektorze wydechowym zanim gaz dotrze do katalizatora spalin lub DPF. Gdy roztwór zetknie z gorącymi gazami spalinowymi, uwalnia amoniak. Z kolei kiedy dotrze do katalizatora (DPF), wywoła reakcję w której gazy trujące podzielą się na azot, tlen i wodę. Skutkiem tej reakcji jest to, że te systemy SCR zmniejszają emisję gazów trujących prawie do zera. Może być stosowany zarówno w pojazdach dostawczych jak i ciężarowych. Kod Produktu Objętość PENBLUE010 10 Litrów PENBLUE210 210 Litrów PENBLUE1000LTR 1000 Litrów Szt/Karton PETROL INJECTOR CLEANER Petrol Injector Cleaner to środek 2 w 1 do czyszczenia benzynowego układu paliwowego, czyszczący wtryskiwacze i ochraniający elementy układu paliwowego oraz zapewniający poprawę oszczędności benzyny bezołowiowej i paliwa E10 już po jednym zastosowaniu. Produkt nie tylko czyści zablokowane wtryskiwacze paliwa i gaźniki przy jednokrotnym napełnieniu zbiornika paliwa, ale zmniejsza zużycie paliwa nawet o 2,4%, przy jednoczesnym zwiększeniu mocy nawet o 2,6% w przypadku benzyny bezołowiowej oraz E10. Odpowiedni do wszystkich silników benzynowych w samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach dostawczych, motocyklach oraz w silnikach stacjonarnych. 44 www.penrite.pl Kod Produktu Objętość ADPIC375 375 ml ADPIC020 20 Litrów Szt/Karton 6 UPPER CYLINDER & LPG LUBRICANT Upper Cylinder & LPG Lubricant jest specjalnym olejem mineralnym o niskiej lepkości zapobiegającym recesji gniazd zaworowych (VSR) i zapewniającym smarowanie układu paliwowego we wszystkich pojazdach. Zawiera zarówno detergent i zamienniki ołowiowe i jest przeznaczony do użytku w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową, bezołowiową, E10, LPG lub dual fuel. W pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową lub bezołowiową, Upper Cylinder & LPG Lubricant jest dodawany bezpośrednio do zbiornika paliwa w ilości 50 ml na 50 litrów benzyny. Kod Produktu UCL001 Objętość 1 Litr Szt/Karton 6 VALVESHIELD Valveshield to środek do czyszczenia benzynowego układu paliwowego zawierający połączenie sprawdzonego organicznego potasowego dodatku zapobiegającego recesji gniazd zaworowych oraz syntetycznych detergentów, którego celem jest zmniejszenie recesji gniazd zaworowych (VSR) w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową. Spełnia wymogi AS 4430.2-1996 oraz Federacji Klubów Automobilowych (UK) dotyczące ochrony przed zużyciem gniazd zaworów. Kod Produktu ADVS250 Objętość 250 ml Szt/Karton 12 Najważniejsze specyfikacje: AS 4430.2-1996 ENGINE FLUSH Engine Flush to szybko działający środek do czyszczenia silnika niezawierający rozpuszczalnika, który usuwa osady z silnika i zanieczyszczenia. Zawiera cynk dla zwiększenia ochrony przed zużyciem i nie zawiera rozpuszczalnika, dzięki czemu nie powoduje uszkodzenia uszczelek. Odpowiedni do stosowania w motocyklach, samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach dostawczych i silnikach stacjonarnych. Kod Produktu Objętość ADEF375 375 ml ADEF020 20 Litrów Szt/Karton 6 ENGINE STOP LEAK Engine Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekowi oleju z silnika z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Przeznaczony do samochodów z silnikami benzynowymi, diesla, LPG i dual fuel. Odpowiedni do stosowania w motocyklach, samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach dostawczych i silnikach stacjonarnych. Kod Produktu ADESL375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 OCTANE BOOSTER Octane Booster to środek, który utrzymuje w czystości wtryskiwacze paliwa i zawory wlotowe i podnosi liczbę oktanową benzyny bezołowiowej lub na bazie etanolu E10. Octane Booster zwiększa liczbę oktanową benzyny bezołowiowej nawet o 2,5 punkta zapewniając większą moc, wydajność, oszczędność paliwa i lepszą pracę na biegu jałowym. Odpowiedni do stosowania we wszystkich silnikach benzynowych w samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach dostawczych i silnikach stacjonarnych. Kod Produktu ADOCTB375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 AUTOMATIC TRANSMISSION STOP LEAK Automatic Transmission Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekowi oleju z przekładni automatycznych z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Automatic Transmission Stop Leak przeznaczony jest do stosowania w konwencjonalnych przekładniach automatycznych Uwaga: Nie można stosować w przekładniach typu CVT i DCT. Kod Produktu ADTSL375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 Odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD i samochodów dostawczych. POWER STEERING STOP LEAK Power Steering Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekom oleju z układu wspomagania kierownicy z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Power Steering Stop Leak przeznaczony jest do stosowania w układach wspomagania kierownicy, które wykorzystują płyn do przekładni automatycznych jako płyn do układów wspomagania kierownicy. Odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD i samochodów dostawczych. www.penrite.pl Kod Produktu ADPSL375 Objętość 375 ml Szt/Karton 6 45 OCTANE BOOSTER przezroczysty bursztynowy kolor: Octane Booster jest dodatkiem do paliwa zwiększającym wartość oktanów w benzynie. Został zaprojektowany tak by zastosowanie 375ml preparatu w stosunku 50L benzyny wzbogaciło jej wartość o 2,5 oktan. Unikalna formuła preparatu zwiększa moc i przyspieszenie pojazdu, wspiera ekonomikę spalania, chroni gniazda zaworów przeciw ich recesji. Wspiera utrzymanie w czystości wtryskiwaczy paliwa. Jest przeznaczony do stosowanie zarówno w nowoczesnych jak starszych typach samochodów osobowych, również z napędem 4x4, motocykli, łodzi motorowych. Kod Produktu ADOCTB375 Objętość Szt/Karton 375 ml 6 ENVIRO+ DPF CLEANER bursztynowy kolor: DPF Cleaner jest opatentowanym przez Penrite dodatkiem do oleju napędowego. Jest to płynny środek zawierający platynę i cer, sformułowany w celu czyszczenia filtrów DPF, jak również wspiera eksploatację systemów kontroli emisji w silnikach diesla. Preparat doskonale rozpuszcza się oleju napędowym, czyści i regeneruje filtry DPF jak również czyści wtryskiwacze oraz wspiera prawidłowe spalanie paliwa, przez co podnosi jego ekonomikę oraz efektywność działania. Kod Produktu ADDPFC375 Objętość Szt/Karton 375 ml 6 DIESEL FUEL TREATMENT PLUS Diesel Fuel Treatment Plus jest dodatkiem do oleju napędowego, zawierającym kombinację składników zapewniających efektywną ochronę oraz czyszczenie wszystkich komponentów układu paliwowego. Posiada właściwości antykorozyjne, zawiera też demulgatory, dzięki czemu doskonale separuje wodę. Zawiera również biocyd zwalczający mikroorganizmy, chroniąc przed ich rozwojem w oleju napędowym. Wspiera ekonomikę spalania. Penrite Product Kod Produktu Objętość Szt/Karton ADDSLTREAT020 20 L 1 ADDSLTREAT200 200L 1 Pack Size 250 ml 375 ml 1L 10 L 20 L 210 L 1000 L Upper Cylinder & LPG Lubricant – – ● – – – – Valveshield ● – – – – – – Penblue – – – ● – ● ● Diesel Injector Cleaner – ● – – ● – – Petrol Injector Cleaner – ● – – ● – – Engine Flush – ● – – ● – – Engine Stop Leak – ● – – – – – Octane Booster – ● – – – – – Automatic Transmission Stop Leak – ● – – – – – Power Steering Stop Leak – ● – – – – – Radiator Inhibitor Concentrate – ● – – – – – Radiator Flush – ● – – – – – Radiator Stop Leak – ● – – – – – Szczegółowe informacje na temat dodatków i środków do czyszczenia układu paliwa znajdują się na stronie www.penrite.pl 46 www.penrite.pl SMARY Nasz szeroki asortyment smarów znajduje zastosowanie w sektorze przemysłowym i motoryzacyjnym, obejmuje produkty od tych przeznaczonych do łożysk, kół i łożysk do przyczep po smary chroniące przed zatarciem (anty–seize) i montażowe. EXTREME PRESSURE GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Litowy NLGI - 2 czerwony w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym Extreme Pressure Grease jest smarem ogólnego przeznaczenia w przemyśle i motoryzacji. Kod Produktu Objętość Szt/Karton EPGR00045 450 gm 12 EPGR0005 500 gm 12 EPGR0025 2.5 kg 6 EPGR020 20 kg EPGR055 55 kg EPGR180 180 kg MOLYGREASE EP 3% rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Litowy NLGI - 2 szary / czarny w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Molygrease EP 3 % to smar zawierający dwusiarczek molibdenu, przeznaczony do smarowania przegubów wahacza, sworzni zwrotnicy i przegubów pędnych oraz odkrytych powierzchni, takich jak sprzęgi przyczepy. Kod Produktu Objętość Szt/Karton MOLY00045 450 gm 12 MOLY0005 500 gm 12 MOLY0025 2.5 kg 6 MOLY020 20 kg MOLY055 55 kg MOLY180 180 kg HIGH TEMPERATURE WHEEL BEARING GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Kompleks Litu NLGI - 2 fioletowy w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim High Temperature Wheel Bearing Grease jest przeznaczony do smarowania łożysk kół, zwłaszcza w pojazdach wyposażonych w hamulce tarczowe, w przyczepach, w sektorze morskim oraz do smarowania podwozia. Doskonała odporność na wypłukiwanie. Kod Produktu Objętość Szt/Karton HTGR00045 450 gm 12 HTGR0005 500 gm 12 HTGR0025 2.5 kg 6 HTGR020 20 kg HTGR055 55 kg HTGR180 180 kg INDGREASE LITH R3 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Kompleks Litu NLGI - 2 słomiany w sektorze motoryzacyjnym, przemysłowym Indgrease Lith R3 to wysokiej jakości wielofunkcyjny smar chroniący przed rdzą i utlenianiem (R&O), zagęszczony mydłem litowym. Przeznaczony do wielu zastosowań w sektorze motoryzacyjnym i przemysłowym, w szczególności do łożysk pracujących przy dużych prędkościach i małym obciążeniu. Produkowany z wykorzystaniem wysoko rafinowanych olei bazowych, zapewnia dużą ochronę przed utlenianiem, korozją i wypłukiwaniem. Odpowiedni do łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, kół zębatych i sprzęgów. Może być używany w silnikach elektrycznych, pompach, wentylatorach i generatorach. Ze względu na jego znakomite właściwości antykorozyjne i odporność na działanie wody, może być używany w miejscach, do których dochodzi woda. Kod Produktu IGRLR300045 Objętość 450 gm Szt/Karton 12 Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XCCFA3 www.penrite.pl 47 INDGREASE 100 LXEP2 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Kompleks Litu NLGI - 2 brązowy w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Indgrease 100 LXEP 2 jest wysokiej jakości smarem o wysokiej temperaturze topnienia do najbardziej wymagających zastosowań, zwłaszcza wtedy, gdy wymagana jest niska lepkość oleju bazowego i długa żywotność. Indgrease 100 LXEP 2 zapewnia najlepszą ochronę przy pracy pod bardzo wysokim ciśnieniem i przed zużyciem, jest również odporny na działanie wody. Indgrease 100 LXEP 2 chroni także przed utlenianiem, rdzą i korozją. Indgrease 100 LXEP 2 jest zalecany do zastosowań przemysłowych, gdy występuje duża prędkość, obciążenia udarowe, bardzo wysokie ciśnienie i wibracje. Zapewnia długotrwałą ochronę dla łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, kół zębatych i sprzęgów. Może być używany w silnikach elektrycznych, pompach, wentylatorach i generatorach. Zalecany zakres temperatury pracy wynosi od -20°C do 160°C. Kod Produktu Objętość INDGR100LXEP200045 450 gm INDGR100LXEP200045 180 kg Szt/Karton 12 Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XCCFA3 ACT GREASE XEP2 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Kompleks Litu NLGI - 2 czerwony / pomarańczowy w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim ACT Grease XEP2 jest trwałym, wysoce specjalistycznym smarem przeznaczonym do stosowania w sprzęcie rolniczym i budowlanym, a także do ciężarówek. Produkowany z bizmutu wspomagającego pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i ochronę przed zużyciem, z wykorzystaniem starannie dobranych polimerów. Polimery sprawiają, że smar się nie przesuwa i przylega do najważniejszych części, gdzie może skuteczniej nasmarować powierzchnie metalowe. Zapewnia to o wiele lepsze rezultaty niż niektóre „super-ciągliwe” smary, które dobrze przylegają, ale zmuszają urządzenie do cięższej pracy, aby pokonać tarcie wewnętrzne. ACT Grease XEP2 może być stosowany w przemyśle, w samochodach ciężarowych, w sektorze rolniczym, budowlanym i górniczym, gdzie zapewnia doskonałą ochronę łożysk pracujących przy niskiej lub średniej prędkości, które są mocno obciążone i gdzie nie są wymagane smary molibdenowe. Kod Produktu Objętość ACTXEP200045 450 gm ACTXEP2180 180 kg Szt/Karton 12 Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XBDIB2 QCA GREASE MX9 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Mieszanka NLGI - 2 szary / czarny w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Zapewnia najlepsze działanie sprzętu rolniczego, górniczego i budowlanego. Zawierający w 9% substancje stałe, ten zaawansowany smar może być używany do smarowania przegubów wahacza, sworzni zwrotnicy i przegubów pędnych oraz odkrytych powierzchni, takich jak sprzęgi przyczepy i przegubów CV/homokinetycznych. Kod Produktu Objętość QCAG00045 450 gm QCAG020 20 kg QCAG180 180 kg Szt/Karton 12 Indgrease BM3 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Glina (bentonit) NLGI - 3 szary / czarny w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym Indgrease BM3 jest smarem zawierającym dwusiarczek molibdenu. Jest on odpowiedni zwłaszcza do kruszarek stożkowych Terex Finlay BL- Pegson. Może być również stosowany do smarowania przegubów wahacza, sworzni zwrotnicy i przegubów pędnych oraz odkrytych powierzchni, takich jak sprzęgi przyczepy oraz w bardzo wysokich temperaturach. 48 www.penrite.pl Kod Produktu IGRBM300045 Objętość 450 gm Szt/Karton 12 INDGREASE CXOG - 05 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Mieszanka NLGI - 0.5 ciemnobrązowy w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym Indgrease CXOG - 05 jest zaawansowanym smarem wyprodukowanym na bazie mydła litowo-wapniowego z dodatkami wspomagającymi pracę przy bardzo dużym ciśnieniu i zapewniającymi ochronę przed zużyciem. Jest on wzbogacony inhibitorami utleniania i korozji. Zawiera również specjalne środki klejące, aby smar się nie przesuwał i przylegał do najważniejszych części, gdzie może skuteczniej nasmarować powierzchnie metalowe. Jest to smar klasy NLGI 0.5 z lepkością oleju bazowego 800 cSt. Zalecany do stosowania przy dużych obciążeniach, gdzie zazwyczaj występują duże obciążenia udarowe, również w warunkach sprzyjających korozji, w tym w zakładach przemysłowych i sprzęcie terenowym używanym w sektorze górniczym, rolniczym, budowlanym i w leśnictwie. Szczególnie odpowiedni do stosowania w otwartych kołach zębatych gdzie zazwyczaj są stosowane smary zawierające substancje stałe. Struktura mikrokrystaliczna tych smarów ma takie samo działanie jak smary molibdenowe. Kod Produktu Objętość INDGRCXO5018 18 kg INDGRCXO5180 180 kg Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XCDIB0.5 QCS GREASE MXG 0 rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Mieszanka NLGI - 0 czarny w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim QCS Grease MXG 0 to zaawansowany smar wyprodukowany na bazie oleju mineralnego, mydła litowo-wapniowego z dodatkami wspomagającymi pracę przy bardzo dużym ciśnieniu i zapewniającymi ochronę przed zużyciem. Jest on wzbogacony inhibitorami utleniania, korozji i 9% grafitu. Zawiera również specjalne środki klejące, aby smar się nie przesuwał i przylegał do najważniejszych części, gdzie może skuteczniej nasmarować powierzchnie metalowe. Zapewnia to o wiele lepsze rezultaty niż niektóre „super - ciągliwe” smary, które dobrze przylegają, ale zmuszają urządzenie do cięższej pracy, aby pokonać tarcie wewnętrzne. Może być stosowany w sworzniach zwrotnicy, łożyskach tulejowych, przegubach pędnych, podwoziu, tulejach kulowych/kulistych i krzywkach, w zakładach przemysłowych i sprzęcie terenowym używanym w sektorze górniczym, rolniczym, budowlanym i w leśnictwie. Kod Produktu Objętość QCSMXGO18 18 kg QCSMXGO180 180 kg Szt/Karton Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XBDIB0 Copper - Eze rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Glina (bentonit) NLGI - 1.5 miedziany w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Copper - Eze jest smarem chroniącym przed zatarciem (anti-seize) z drobinkami miedzi, z tlenkiem cynku i syntetyczny olejem bazowym, który jest odporny na temperaturę do 1093°C. Używany do kołnierzy płaszcza, gwintów, nakrętek, śrub itp. przed montażem, aby umożliwić łatwy demontaż. Jest także idealnym rozwiązaniem dla złączeń rur wylotowych, łączeń turbosprężarki, gwintów świec zapłonowych oraz zespołów hamulca tarczowego i bębnowego. Może on być stosowany we wszystkich gałęziach przemysłu, w tym w sprzęcie morskim i górniczym w warunkach sprzyjających korozji, w przemyśle naftowym (wydobycie, rafinacja). Może być używany we wszystkich temperaturach od ujemnych do 1093°C. Kod Produktu IGRBM300045 Objętość Szt/Karton 450 gm 12 INDGREASE 1615 WR rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Kompleks wapnia NLGI - 0.5 brązowy w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym Indgrease 1615 WR jest to smar na bazie oleju mineralnego z zagęszczaczem z kompleksem sulfonianu wapnia, wspierający pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem. Smar ten zawiera inhibitory utleniania i korozji. Produkt nie zawiera typowych dodatków wspierających pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i chroniących przed zużyciem, gdyż są one zawarte w strukturze mydła. Jest to smar klasy NLGI 1,5 z lepkością oleju bazowego ISO VG 460. Ma dużą wytrzymałość filtru smarnego i jest odporny na działanie wody, dlatego też jest idealny do pracy przy bardzo dużych obciążeniach lub w warunkach sprzyjających korozji. Kod Produktu Objętość INDGR1615WR018 18 kg INDGR1615WR180 180 kg Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XBDFB1.5 www.penrite.pl 49 RUBBER GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Glina NLGI - 2 czerwony w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Rubber Grease został opracowany, aby chronić gumę przed gniciem. Ten smar na bazie gliny z olejem bazowym rycynowym jest przeznaczony do smarowania elementów gumowych naturalnych lub syntetycznych. Kod Produktu Objętość RUBGR0005 500 gm RUBGR020 20 kg Szt/Karton 12 GRAPHITE GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Wapniowy NLGI 3 szary / czarny w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym Graphite Grease jest smarem na bazie wapnia, zawierającym grafit do smarowania linek hamulcowych, napędów elastycznych, odsłoniętych łańcuchów i do ogólnego smarowania podwozia pojazdów sprzed 1960r. Kod Produktu GRGR0005 Objętość 450 gm Szt/Karton 12 WATER PUMP GREASE rodzaj: specyfikacja: kolor: zastosowanie: Wapniowy NLGI 4 bursztynowy / żółty w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym, morskim Water Pump Grease jest smarem na bazie wapnia do stosowania przy umiarkowanych obciążeniach w pompach wodnych w starszych pojazdach, w sprzęcie przeciwpożarowym i w urządzeniach do nawadniania. Kod Produktu WPGR00005 Objętość 50 gm Szt/Karton 12 CAM ASSEMBLY LUBE kolor: zastosowanie: szary w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym Przeznaczony do smarowania elementów silnika podczas montażu. Idealny do wałków rozrządu, korbowodów i łożysk. Nie może być używany do tłoków ani pierścieni. Kod Produktu CAM00004 Objętość 40 ml Szt/Karton 12 Pack Size Penrite Product 40 ml 50 gm 450 gm 500 gm 2.5 kg 18 kg 20 kg 55 kg Extreme Pressure Grease – – ● ● ● – ● ● ● Molygrease EP 3% – – ● ● ● – ● ● ● High Temperature Wheel Bearing Grease – – ● ● ● – ● ● ● Indgrease Lith R3 – – ● – – – – – – Indgrease 100 LXEP2 – – ● – – – – – ● ACT Grease XEPT – – ● – – – – – ● QCA Grease MX9 – – ● – – – ● – ● QCA Grease MXG 0 – – – – – ● – – ● Indgrease LCX 1100 – – – – – ● – – ● ● Indgrease CXOG-05 – – – – – ● – – Indgrease BM3 – – ● – – – – – – Cooper-Eze – ● – ● ● – – – – Indgrease 1615 WR – – – – – ● – – ● Rubber Grease – – – ● – – ● – – Graphite Grease – – ● – – – – – – Water Pump Grease – ● – – – – – – – ● – – – – – – – – Cam Assembly Lube Szczegółowe informacje na temat smarów znajdują się na stronie www.penrite.pl 50 180 kg www.penrite.pl www.penrite.pl 51 Generalny dystrybutor w Polsce: AUTOMORE Sp. z o.o. Aleja Korfantego 181 A 40-153 Katowice tel. 32 220 76 54 [email protected] WWW.PENRITE.PL NIP: REGON: KRS: 634 281 85 11 243270145 0000463502