motoryzacja KATALOG PRODUKTÓW

Komentarze

Transkrypt

motoryzacja KATALOG PRODUKTÓW
KATALOG PRODUKTÓW
motoryzacja
2014/2015
www.penrite.pl
Spis treści
NASZA HISTORIA
PENRITE W POLSCE
ZESTAWIENIE OLEI SILNIKOWYCH
ZALETY OLEI PENRITE
OLEJE SILNIKOWE
HPR
10 Tenths Premium
10 Tenths Racing
Enviro+
Everyday Plus
Everyday
Workshop / Trade-Pro
SMARY I OLEJE DO POJAZDÓW ZABYTKOWYCH I KLASYCZNYCH
Oleje silnikowe
Oleje przekładniowe
Smary
Oleje do amortyzatorów
Chłodziwa
Produkty specjalistyczne
OLEJE PRZEKŁADNIOWE I DO MECHANIZMÓW RÓŻNICOWYCH
PŁYNY DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH
CHŁODZIWA
PŁYNY HAMULCOWE
PŁYNY DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA KIEROWNICY I ZAWIESZENIA
DODATKI I ŚRODKI DO CZYSZCZENIA UKŁADU PALIWOWEGO
SMARY
2
www.penrite.pl
3
3
4
5
6
7
11
13
15
18
19
21
23
23
25
26
27
27
28
30
34
37
41
42
44
47
Nasza historia
Lepsza klasa oleju od 85 lat...
Początki firmy w 1926 r. były skromne - Les Mecoles założył Penrite Oil Company, wkrótce potem kupił swój pierwszy zakład w Melbourne w Australii, produkując wysokiej jakości smary z zapasów
z Pensylwanii, uważane wówczas za najlepsze na świecie.
W 1979 roku, z powodu złego stanu zdrowia, Les sprzedał firmę John’owi Dymond, Dyrektorowi
LUBRIZOL ds. Sprzedaży Krajowej w Australii, który był inżynierem mechanikiem z zawodu i entuzjastą samochodów z zamiłowania, i który szybko powiększył asortyment produktów firmy Penrite. Dzięki
jego wykształceniu technicznemu i przykładaniu uwagi do jakości, produkty firmy Penrite nadal były
najwyższej jakości, miały szerokie zastosowanie i ta filozofia wprowadzona przez Johna w 1979r wciąż
pozostaje kluczową wartością firmy.
Dzięki powołaniu Zespołu Penrite na początku lat 80-tych, John mógł spełnić wszystkie wymagania dotyczące badań i rozwoju dla produktów nie tylko do samochodów, ale także rowerów, gokartów i ciężarówek!
Kierując się filozofią “każdy produktu, każde zastosowanie, każdy klient” John rozszerzył możliwości produkcyjne firmy, aby móc wytwarzać konkretne produkty na każdy rynek, dzięki czemu firma
Penrite mogła być obecna w każdej branży.
Mając największą gamę produktów objętych 100% gwarancją, John wypracował markę, która
jest w dzisiejszych czasach synonimem wysokiej jakości i niezawodności.
Od 85 lat Penrite jest firmą rodzinną. Obecnie Toby i Nigel Dymond zarządzają tą światową firmą z Melbourne w Australii, opierając się na wiedzy technicznej Johna, jego pasji i filozofii.
Penrite w Polsce
Firma Automore Sp. z o.o. powstała w maju 2013 roku, jako projekt mający na celu udostępnienie odbiorcom na polskim rynku innowacyjnych produktów australijskiej firmy Penrite.
Jesteśmy zespołem ludzi podchodzących z pasją do swoich zajęć zawodowych. Jednoczymy osoby posiadające kompetencje w motoryzacji, sprzedaży i promocji. Zdecydowaliśmy się na to
nowe wyzwanie zawodowe kierując się przekonaniem, że wprowadzamy na rynek absolutnie wyjątkowe oleje, płyny eksploatacyjne, smary oraz chemię do pielęgnacji samochodu produkowane w firmie
z przeszło 85cio letnią tradycją, niezmiennie kładącą szczególny nacisk na jakość.
Jako Firma i jako zespół pracujemy w oparciu o zasady ważne dla nas nie tylko w codziennej
pracy ale i w życiu. Mamy świadomość, że nigdy nie będziemy liderem sprzedaży na polskim rynku,
lecz nie to jest naszym celem. Zależy nam na tym aby każdy użytkownik produktów firmy Penrite był
w pełni usatysfakcjonowany z jakości jej produktów oraz naszej obsługi.
We współpracy z klientami wyznajemy filozofię, iż każdy klient jest naszym partnerem i ma swój
udział w sukcesie naszej firmy. Każdy ma konkretne potrzeby i musi być traktowany indywidualnie.
Podejście „taka sama oferta dla wszystkich” nie pozwoliłaby naszym klientom na maksymalne czerpanie z korzyści płynących ze współpracy z nami.
Nie tylko wierzymy w wysoką jakość sprzedawanych przez nas olejów samochodowych, chłodziw,
smarów czy innych produktów przeznaczonych na rynek motoryzacyjny – ale jesteśmy przekonani, że
jest to w 100% „Lepsza klasa oleju”.
Nasze zasady to:
• Rzetelność.
• Współpraca.
• Troska o ludzi i środowisko.
• Zadowolenie klientów.
• Doskonałość.
www.penrite.pl
3
•
0W-30
SL/CF
A3/B4
•
5W-40
SN/CF
A3/B4
JASO MA1
Pojazdy z DPF / CPF
Pojazdy bez DPF / CPF
Heavy Duty Diesel
Light Duty Diesel
LPG / Dual Fuel
•
•
•
1050
•
•
•
•
1050
Zinc PPM
•
•
E85
Petrol / E10
HPR 0
HPR 5
OEM Approved
JASO / ILSAC Rating
ACEA Rating
API Rating
SAE Grade
Premium Mineral
Semi Synthetic
Full Synthetic Low SAPS
Full Synthetic Mid SAPS
Full Synthetic
Full Synthetic PAO Ester
Nazwa produktu
Zestawienie olei silnikowych
HPR 10
•
10W-50
SN/CF
A3/B4
•
•
•
•
1140
HPR 15
•
15W-60
SN/CF
A3/B4
•
•
•
•
1140
•
20W-60
SM/CF
A3/B3
•
•
1100
HPR 40
•
25W-70
SL
•
•
1450
HPR 50
•
40-70
SL
•
•
1450
10W-50
CI-4/SL
•
20W-60
CG-4/SL
HPR 30
HPR GAS 10
•
HPR GAS
A3/B3
JASO MA
•
•
JASO MA
•
•
•
•
1220
•
1290
HPR DIESEL 5
•
5W-40
CI-4 PLUS/SL
A3/B4/E7
JASO DH-1/JASO MA
•
•
•
•
1220
HPR DIESEL 15
•
10W-50
CI-4 PLUS/SL
A3/B4/E7
JASO DH-1/JASO MA
•
•
•
•
1220
•
•
HPR DIESEL
PREMIUM 0
•
•
20W-60
CH-4/SJ
A3/B4/E7
JASO CD Plus/JASO MA
0W-50
SN/CF
A3/B3
JASO MA
•
•
•
•
•
•
1220
•
1250
PREMIUM 5
•
5W-60
SN/CF
A3/B3
JASO MA
•
•
•
•
•
1200
PREMIUM 10
•
10W-70
SN/CF
A3/B3
JASO MA
•
•
•
•
•
1200
RACING 0
•
0W-20
SL/CF
•
1320
A1/B1
•
•
•
•
•
1320
A3/B3
•
•
•
•
•
1240
RACING 5
•
5W-30
SL/CF
RACING 10
•
10W-40
SN/CF
•
JASO MA
•
RACING 15
•
15W-50
SN/CF
A3/B3
JASO MA
•
•
•
•
•
1240
RACING 20
•
20W-60
SN/CF
A3/B3
JASO MA
•
•
•
•
•
1240
SN
C2
•
•
•
•
860
•
•
•
•
670
ENVIRO+ 5W-20
•
5W-20
ENVIRO+ 5W-30
•
5W-30
ENVIRO+ 5W-40
•
•
5W-40
SN/CF
C2/C3
ENVIRO+ 10W-40
•
10W-40
CJ-4/SM
E4/E6/E9
ENVIRO+ C4
•
5W-30
C4
ENVIRO+ DL-1
•
5W-30
C2
•
•
•
5W-30
C3
JASO MA2
•
•
•
A3/B4
JASO MA
•
•
•
JASO MA2
ENVIRO+ GF-5
•
ENVIRO+ C3
Everyday FS 10W-40
•
Everyday FS 5W-30
•
5W-30
10W-40
SN
SN/CF
dexos2™
•
•
•
•
•
890
•
•
•
•
•
880
•
•
•
•
500
JASO DL-1
•
•
•
•
•
500
ILSAC GF-5 / dexos1™
•
•
850
•
•
850
•
1240
5W-30
SL/CF
A3/B4
•
•
•
•
1080
Everyday Plus 5W-40
•
5W-40
SM/CF
A3/B4
•
•
•
•
1140
Everyday Plus 10W-40
•
10W-40
SM/CF
A3/B4
•
•
•
•
1100
Everyday Plus 15W-40
•
15W-40
SM/CF
A3/B4
•
•
•
•
1100
Everyday 5W-30
•
5W-30
SN
ILSAC GF-5
•
•
•
•
850
Everyday 10W-30
•
10W-30
SN
ILSAC GF-5
•
•
•
•
850
•
Everyday 15W-40
•
15W-40
SN/CF
•
•
1100
Everyday 20W-50
•
20W-50
SN
•
•
•
1100
Stops Oil Burning
•
30-70
SJ
•
•
1110
Running In Oil
•
15W-40
SF/CC
•
•
1610
Diesel FX
•
15W-40
CI-4 PLUS/SL
A3/B3/E7
1220
•
E7/E9
15W-40
CJ-4/SM
Pro 5
•
5W-30
SN
Pro 10
•
10W-30
SN
Pro Extra
•
10W-40
SN/CF
A3/B3
A3/B3
Diesel HD
4
Pro 15 Plus
•
15W-50
SN/CF
Pro 20
•
20W-50
SM/CF
JASO DH-2
•
•
•
ILSAC GF-5 / dexos1™
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
ILSAC GF-5
•
www.penrite.pl
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1260
850
•
820
•
1100
•
•
1100
•
•
1100
Przewagi Penrite
•
•
•
•
•
Doświadczenie sięgające 1926 roku
Największy niezależny producent olejów w Australii
Marka Premium wykorzystująca tylko najwyższej jakości, pierwotne oleje bazowe
Koncentracja na utrzymywaniu najwyższego poziomu satysfakcji klienta
Szeroki wachlarz produktów pozwala na zastosowanie produktów Penrite w różnych branżach, w tym automotive, motocyklowej,
morskiej, maszynach ogrodniczych oraz rolniczych, przemyśle wydobywczym, oraz innych maszynach i urządzeniach przemysło-
•
•
•
•
wych
Doradztwo i wsparcie techniczne
Zaawansowane technologie EXTRA TEN, FULL ZINC, SHEAR FREE
Stałe podnoszenie jakości produktów do pojawiających się nowych norm branżowych oraz producentów
100% satysfakcji
Cechy i zalety olejów silnikowych Penrite
EXTRA TEN
Technologia EXTRA TEN oferuje doskonałą ochronę silnika już od momentu startu, ale zapewnia jednocześnie DODATKOWĄ WARSTWĘ OCHRONNĄ podczas operacyjnej pracy silnika w wysokich temperaturach. Dzięki temu, dla przykładu, w miejsce oleju o lepkości
0W-40, możemy oferować olej o lepkości 0W-50.
FULL ZINC
FULL ZINC jest to zestaw dodatków zawierających pomiędzy 1200-1600 ppm cynku (parts per million), zapewniający doskonałą ochronę
silnika przeciw zużyciu. FULL ZINC+ zawiera cynk, bor oraz organomolibden podwyższając poziom dodatków przeciw zużyciu silnika
do wartości przewyższającej 2200+ ppm. Wspólnie FULL ZINC oraz EXTRA TEN, wytwarzają PODWÓJNĄ WARSTWĘ ochrony silnika.
SHEAR FREE
SHEAR FREE (odporność na ścinanie) jest właściwością zapewniającą ochronę podczas rozruchu, ale też wspiera utrzymanie ciśnienia
oleju oraz eliminuje utratę lepkości podczas pracy silnika w ekstremalnych warunkach. Oleje silnikowe często posiadając tendencje do
ścinania się, w szczególności na skutek pracy przy dużych obciążeniach. Ścinanie się oleju powoduje utratę jego właściwości smarnych,
jak również spada jego ciśnienie a dalej idąc moc silnika. Shear Free w olejach Penrite zapobiega właśnie takiemu zjawisku. Technologia
ta jest opatentowana przez Penrite i nie występuje w żadnych innych olejach.
APROBATY OEM
Podczas wykonywania przeglądów gwarancyjnych, producenci pojazdów zalecają użycie konkretnych materiałów eksploatacyjnych spełniających ich wymagania. Penrite posiada w swojej ofercie produkty spełniające takie wymagania. Ich zestaw wyszczególniamy poniżej.
Seria
Aprobata OEM
Seria
Aprobnata OEM
HPR5
BMW Longlife-01
Enviro+ 10W-40
Mercedes Benz MB-228.51
Enviro+ 5W-30
Enviro+ 5W-40
Mercedes Benz MB-229.5
Cummins CES 20081
Volkswagen VW 504.00 / 507.00
Volvo VDS-4
Porsche C30
Mack EO-O Premium Plus
Mercedes Benz MB-229.51
Renault VI RLD-3
BMW Longlife-04
JASO DH-2
Volkswagen VW 502.00 / 505.00
Diesel HD
Mercedes Benz MB-228.31; MB-228.51
Porsche A40
Cummins CES 20081
Mercedes Benz MB-229.51
HD MAN M 3575
BMW Longlife-04
Volvo VDS-4
General Motors GM dexos2®
Mack EO-O Premium Plus
Enviro DL-1
JASO DL-1
Enviro+ GF-5
General Motors GM dexos1®
Renault VI RLD-3
Pro5
www.penrite.pl
General Motors GM dexos1®
5
OLEJE SILNIKOWE
Penrite od ponad 85 lat produkuje w Australii oleje silnikowe odpowiednie do każdych warunków użytkowania, zarówno tych klimatycznych jak i drogowych. Zdajemy sobie sprawę, że różne silniki wymagają różnych smarów i aby spełnić te potrzeby, Penrite produkuje
szeroką gamę olejów silnikowych do samochodów osobowych, z napędem 4WD, motocykli, lekkich i ciężkich pojazdów dostawczych,
pojazdów przemysłowych i morskich. W ofercie znajdują się oleje w pełni syntetyczne, pół syntetyczne oraz oleje mineralne - zapewniamy że mamy odpowiedni olej do każdego zastosowania.
•
•
•
•
Premium
Full Synthetic, Semi Synthetic and Premium Mineral
Najnowsze specyfikacje API i ACEA
Podwójna warstwa ochronna zawierająca FULL ZINC i EXTRA TEN
•
•
•
Wspiera wysokie osiągi
Full Synthetic PAO (Group 4) i Ester (Group 5)
SHEAR FREE RACING - formuła zapewnia ochronę podczas rozruchu, utrzymuje ciśnienie, zapobiega utracie lepkości
FULL ZINC+ dla najwyższej ochrony silnika przeciw zużyciu
Przetestowany w warunkach wyścigowych
•
•
•
•
•
•
6
Full Synthetic Low and Mid SAPS
Najnowsze specyfikacje API i ACEA
Kompatybilne z katalizatorami oraz DPF, wspierają ekonomikę spalania paliwa
Posiadają aprobaty producentów do użytkowania podczas serwisów gwarancyjnych (OEM)
•
•
Premium Mineral i Semi Synthetic
Najnowsze specyfikacje API
•
•
Dedykowane dla pojazdów klasycznych i zabytkowych
Zaprojektowane tak by spełniać oryginalne wymagania, lecz przy wykorzystaniu najnowszych technologii
www.penrite.pl
Seria HPR
Najlepszej jakości oleje silnikowe HPR są wysoce wydajnymi lubrykantami do silników, przeznaczonymi do użytkowania w wielu różnych
warunkach. Seria HPR została opracowana do zastosowania w pojazdach począwszy od nowoczesnych, kompaktowych samochodów
rodzinnych do wysokiej klasy limuzyn, samochodów wyścigowych, z napędem 4WD, SUVów, lekkich i ciężkich pojazdów dostawczych
oraz motocykli.
HPR 0
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
0W-30
w pełni syntetyczny
Pb, ON, LPG
cechy:
Full Zinc, Extra Ten,
HPR 0 to nowoczesny olej silnikowy zawierający specjalne modyfikatory lepkości oraz dodatki uszlachetniające oraz zaawansowane składniki chroniące przed zużyciem, które spełniają normy SL/CF dotyczące
ochrony przed zużyciem i utlenianiem. Zapewnia to dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem oleju i gromadzeniem się osadów. HPR 0 może być stosowany tam, gdzie zaleca się oleje spełniające
normy dot. oszczędności paliwa ACEA A1/B1 i A5/B5. Może być również używany wtedy, gdy wymagana
jest specyfikacja ILSAC GF-3 i GF-4.
HPR 0 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 0W20 i 5W20.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR00001
1 Litr
6
HPR00005
5 Litrów
4
HPR00020
20 Litrów
HPR00205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje:
API SL/CF; ACEA A3/B4; GM4718M; MB 229.3; Ford M2C 913-A/913-B/
HPR 5
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-40
w pełni syntetyczny
Pb, ON, LPG
cechy:
Full Zinc, Extra Ten, OEM Approved
HPR 5 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić
dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku.
Przewyższa najnowsze normy ACEA A3/B4 i API SN/CF, jak również wiele norm producenta. Odpowiedni
do stosowania w motocyklach czterosuwowych.
HPR5 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W30 i 10W30.
Dopuszczenia producentów OEM: MB 229.5; BMW Longlife-01
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B4; JASO MA1; Ford M2C 912-A/913-A/913-B/153-G/
153-H
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR05001
1 Litr
6
HPR05005
5 Litrów
4
HPR05006
6 Litrów
3
HPR05010
10 Litrów
HPR05020
20 Litrów
HPR05060
60 Litrów
HPR05205
205 Litrów
7
HPR 10
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-50
w pełni syntetyczny
Pb, ON, LPG
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR 10 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR
10 jest przeznaczony do stosowania w najnowszych typach silników benzynowych w tym konwencjonalnych,
z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, turbodoładowanych i doładowywanych (w tym silniki nowej
generacji o dużej mocy V8 i silniki V10) z całego świata.
HPR 0 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 10W-40 i 15W-40.
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B4; Ford M2C 905-A3/910-A/153-F/153-G; MB 229.1;
VW 500.00/502.00/505.00; BMW LL-98; GM9986126
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR10001
1 Litr
6
HPR10005
5 Litrów
4
HPR10006
6 Litrów
3
HPR10010
10 Litrów
HPR10020
20 Litrów
HPR10060
60 Litrów
HPR10205
205 Litrów
HPR 15
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-50
w pełni syntetyczny
Pb, ON, LPG
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR 15 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić
dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku.
Przeznaczony do stosowania w starszych silnikach LPG, benzynowych i wysokoprężnych małej mocy
we wszystkich typach pojazdów, w tym konwencjonalnych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych,
turbodoładowanych i doładowywanych.
HPR 15 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W-50 i 20W-40 oraz 20W-50.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR15001
1 Litr
6
HPR15005
5 Litrów
4
HPR15010
10 Litrów
HPR15020
20 Litrów
HPR15060
60 Litrów
HPR15205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B4; Ford M2C 153-E/902-A3, MB 229.1;
VW 502.00/505.00; GM 6094M, Opel B0401013;
HPR 30
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
20W-60
Mineralny Premium
Pb, Racing
cechy:
High Zinc, Extra Ten
HPR 30 jest olejem silnikowym z dodatkami zmniejszającymi tarcie, aby zapewnić dodatkową ochronę
przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 30 jest przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, z turbodoładowaniem
i wolnossących. Nadaje się szczególnie do stosowania w warunkach wysokiego obciążenia, takich jak holowanie i gdzie temperatura otoczenia jest wysoka.
HPR 30 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 20W-40 i 20W-50 oraz 25W-60.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR30001
1 Litr
6
HPR30005
5 Litrów
4
HPR30020
20 Litrów
HPR30060
60 Litrów
HPR30205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF; ACEA A3/B3; Ford WSS M2C153-E; VW 502.00/505.00; GM
6094M
HPR 40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
25W-70
Mineralny Premium
Pb, Racing
cechy:
High Zinc, Extra Ten
HPR 40 jest olejem silnikowym z dodatkami zmniejszającymi tarcie aby zapewnić dodatkową ochronę przed
zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 40 jest przeznaczony do
stosowania w starszych silnikach benzynowych o dużej pojemności, sześcio- i ośmiocylindrowych, w tym
wyposażonych w turbosprężarki z rynku wtórnego.
HPR40 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 25W-50 i 25W-60.
Najważniejsze specyfikacje: API SL
8
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR40001
1 Litr
6
HPR40005
5 Litrów
4
HPR40020
20 Litrów
HPR40060
60 Litrów
HPR40205
205 Litrów
HPR 50
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
40W-70
Mineralny Premium
Pb, Racing
cechy:
High Zinc, Extra Ten
HPR 50 jest olejem silnikowym z dodatkami zmniejszającymi tarcie aby zapewnić dodatkową ochronę przed
zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku. HPR 50 jest przeznaczony do
stosowania w starszych silnikach benzynowych o dużej pojemności, sześcio- i ośmiocylindrowych, w tym
wyposażonych w turbosprężarki z rynku wtórnego.
Jest szczególnie odpowiedni do stosowania w silnikach, które mogą wykazywać objawy
spalania oleju.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPR50001
1 Litr
6
HPR50005
5 Litrów
4
HPR50020
20 Litrów
HPR50060
60 Litrów
HPR50205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SL
HPR DIESEL 5
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-40
Olej półsyntetyczny
ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR Diesel 5 zawiera mieszankę dodatków, w tym zwiększoną zawartość dyspergentów oraz modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów. HPR Diesel 5 przeznaczony jest do stosowania w silnikach diesla
najnowszej generacji, wysokoprężnych małej mocy, w tym silnikach nowej generacji common rail i wyposażonych we wtryskiwacz hydrauliczny. Enviro+ lub Diesel HD są odpowiednie do stosowania w pojazdach
wyposażonych w filtr DPF. Może być również stosowanych w motocyklach.
HPR Diesel 5 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W-30, 10W-30 lub 10W-40.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPRD5001
1 Litr
6
HPRD5005
5 Litrów
4
HPRD5010
10 Litrów
HPRD5020
20 Litrów
HPRD5060
60 Litrów
HPRD5205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API CI-4Plus/SL ACEA A3/B4/E7; JASO MA/DH-1; Global DLD-2/DLD-3; VW
502.00/505.00; Peugeot PSA D-02; MB 228.3/229.3; Ford M2C 153-H/171-C/913-B
HPR DIESEL 10
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-40
Półsyntetyczny
ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR Diesel 10 jest półsyntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 10w40. Jest
produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL
ZINC” oraz „EXTRA TEN”. Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz
gromadzeniu się osadów, dzięki zastosowaniu kombinacji nowoczesnych modyfikatorów tarcia oraz podwyższonej zawartości dyspersantów. HPR Diesel 10 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych
silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielozaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych, common
rail oraz z bezpośrednim wtryskiem.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPRD10001
1 Litr
6
HPRD10005
5 Litrów
4
HPRD10010
10 Litrów
HPRD10020
20 Litrów
HPRD10060
60 Litrów
HPRD10205
205 Litrów
Normy branżowe: API CI-4 Plus/SL;ACEA A3/B4/E7;JASO DH-1;JASO MA;Global DLD2/DLD3
Normy producentów pojazdów: VW 502.00/505.00;MB 228.3/229.3;Opel B040 2098; Ford M2C 153-H/
171-C;Peugot PSA D-02
HPR DIESEL 15
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-50
Półsyntetyczny
ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR Diesel 15 jest produkowany z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć w technologii produkcji olejów
do silnika diesla. HPR Diesel 15 zapewnia ochronę przed zużyciem zarówno w nowych jak i starszych silnikach. HPR Diesel 15 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach diesla z wtryskiem bezpośrednim i pośrednim, w tym wolnossących i z turbodoładowaniem. Enviro+ lub Diesel HD są odpowiednie
do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr DPF. Może być również stosowanych w motocyklach.
HPR Diesel 15 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W-40, 20W-40 i 20W-50.
Najważniejsze specyfikacje: API CI-4Plus/SL ACEA A3/B4/E7; JASO MA/DH-1; Global DLD-2/DLD-3/
DHD-1; VW505.00; Peugeot PSA D-02; MB 228.3/229.3, Volvo VDS-3
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPRD15001
1 Litr
6
HPRD15005
5 Litrów
4
HPRD15010
10 Litrów
HPRD15020
20 Litrów
HPRD15060
60 Litrów
HPRD15205
205 Litrów
9
HPR DIESEL
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
20W-60
Mineralny Premium
ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR Diesel jest olejem silnikowym do silników diesla zapewniającym dodatkową ochronę przed zużyciem,
korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów. HPR Diesel może być stosowany w silnikach diesla z turbodoładowaniem i wolnossących, w silnikach do samochodów lekkich dostawczych i ciężkich ciężarowych,
maszynach rolniczych i sprzęcie do robót ziemnych. Może być używany w silnikach z turbodoładowaniem
i w motocyklach.
HPR Diesel 15 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje SAE 30, 20W-40, 20W-50.
Najważniejsze specyfikacje: API CH-4/SJ; ACEA A3/B3/E7; Global DLD-1; JASO MA/CD Plus; Volvo
VDS-2; VW 500.00; MB 228.3; Ford WSS-M3C911-A1; Renault RLD
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPRD001
1 Litr
6
HPRD005
5 Litrów
4
HPRD010
10 Litrów
HPRD020
20 Litrów
HPRD060
60 Litrów
HPRD205
205 Litrów
HPR GAS 10
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-50
Półsyntetyczny
LPG / Dual Fuel, Pb, ON
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR Gas 10 jest olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w silnikach LPG i dual fuel. W produkcji wykorzystano najnowszą technologię aby zapewnić zarówno utrzymanie mocy jak i ochronę przed
zużyciem nowych silników. HPR Gas 10 jest przeznaczony do stosowania w silnikach LPG najnowszych
modeli samochodowych, w tym silnikach wolnossących i z turbodoładowaniem. Specyficzne zastosowania
obejmują VR-VZ Commodore, Au- BA Falcon i ich pochodne, silniki LPG Toyoty i Mitsubishi.
HPR Gas 10 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 10W-40 lub 15W-40.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPRG10001
1 Litr
6
HPRG10005
5 Litrów
4
HPRG10020
20 Litrów
HPRG10060
60 Litrów
HPRG10205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API CI-4/SL; ACEA A3/B3; JASO MA; MB 228.1/229.3; VW 502.00/505.00;
Ford M2C 905-A3/910-A/153-F/153-G/
HPR GAS
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
20W-60
Mineralny Premium
LPG / Dual Fuel, Pb
cechy:
Full Zinc, Extra Ten
HPR Gas jest olejem silnikowym zawierającym wysoko rafinowane oleje mineralne, dodatki oraz modyfikatory lepkości zapewniające ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów.
HPR Gas jest przeznaczony do starszych silników LPG i dual fuel do samochodów pasażerskich, z napędem na cztery koła i lekkich pojazdów dostawczych ( < 3,5 t masy całkowitej pojazdu). Jest odpowiedni do
starszych silników LPG w taksówkach.
HPR Gas może być także stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 20W-50.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HPRG001
1 Litr
6
HPRG005
5 Litrów
4
HPRG020
20 Litrów
HPRG060
60 Litrów
HPRG205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API CG-4/SL; JASO MA; VW 501.00/; MB 228.3/229.1; Ford WSE-M2C902-A3
Penrite Product
Pack Size
1L
5L
6L
10 L
20 L
60 L
205 L
HPR 0
●
●
–
–
●
–
●
HPR 5
●
●
●
●
●
●
●
HPR 10
●
●
●
●
●
●
●
HPR 15
●
●
–
●
●
●
●
HPR 30
●
●
–
–
●
●
●
HPR 40
●
●
–
–
●
●
●
HPR 50
●
●
–
–
●
●
●
HPR Diesel 5
●
●
–
●
●
●
●
HPR Diesel 15
●
●
–
●
●
●
●
HPR Diesel
●
●
–
●
●
●
●
HPR Gas 10
●
●
–
–
●
●
●
HPR Gas
●
●
–
–
●
●
●
Szczegółowe informacje na temat serii HPR znajdują się na stronie www.penrite.pl
10
www.penrite.pl
SERIA 10 TENTHS PREMIUM
Oleje 10 Tenths Premium są w najwyższym stopniu wydajnymi, w pełni syntetycznymi olejami silnikowymi najwyższej jakości, zapewniają doskonałą ochronę na drodze, poza nią oraz na torze wyścigowym. Wszystkie produkty wykonane są z syntetyków PAO (grupa 4)
i Estrów (grupa 5) i mają wysoką zawartość cynku, aby chronić silnik i minimalizować jego zużycie. Są produkowane w technologii Extra
Ten opracowanej przez Penrite w celu zapewnienia dodatkowej ochrony począwszy od momentu uruchomienia silnika oraz w trakcie
jego pracy w wysokich temperaturach.
10 TENTHS PREMIUM 0
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
0W-50
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel , Racing
cechy:
High Zinc, Extra Ten
Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności. 10 Tenths Premium 0 łączy wyjątkową
lepkość z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić maksymalną ochronę silnika w każdych warunkach. 10 Tenths Premium 0 wykorzystuje modyfikatory lepkości zapobiegające ścinaniu i połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i estrowych (grupa 5) z wysoką zawartość cynku. 10 Tenths
Premium 0 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach
we wszystkich rodzajach pojazdów, zarówno drogowych jak i wyścigowych. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko w warunkach wyścigowych), avgas, metanol, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym.
10 Tenths Premium 0 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 0W-40 i 5W-40.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
FS0W50001
1 Litr
6
FS0W50005
5 Litrów
4
FS0W50020
20 Litrów
FS0W50205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1/229.3; Porshe
GL; VW 502.00/505.00
10 TENTHS PREMIUM 5
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-60
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing
cechy:
High Zinc, Extra Ten
Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności. 10 Tenths Premium 5 łączy wyjątkową lepkość z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić maksymalną ochronę silnika w każdych warunkach. 10 Tenths Premium 5 wykorzystuje modyfikatory lepkości zapobiegające ścinaniu i połączenie
syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartość cynku. 10 Tenths
Premium 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach
we wszystkich rodzajach pojazdów, zarówno drogowych jak i wyścigowych. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko w warunkach wyścigowych), avgas, metanol, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym.
10 Tenths Premium 5 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W-50 i 10W-50.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
FS5W60001
1 Litr
6
FS5W60005
5 Litrów
4
FS5W60020
20 Litrów
FS5W60205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1
www.penrite.pl
11
10 TENTHS PREMIUM 10
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-70
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing
cechy:
High Zinc, Extra Ten
Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Premium 10 łączy wyjątkową lepkość z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić maksymalną ochronę silnika w każdych warunkach. 10 Tenths Premium 10 wykorzystuje modyfikatory lepkości zapobiegające ścinaniu i połączenie
syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartość cynku. 10 Tenths
Premium 10 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach we wszystkich rodzajach pojazdów, zarówno drogowych jak i wyścigowych. Zalecany do silników
wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko
w warunkach wyścigowych), avgas, metanol, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym.
10 Tenths Premium 10 może być stosowany wtedy, gdy w zaleceniach dla użytkownika podano oleje
10W- 50 i 10W-60.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
FS10W70001
1 Litr
6
FS10W70005
5 Litrów
4
FS10W70020
20 Litrów
FS10W70205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1
RUNNING IN OIL
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-40
Mineralny
Pb, ON
cechy:
High Zinc
Running In Oil (olej rozbiegowy) jest olejem silnikowym specjalnie opracowanym, aby zapewnić możliwie
najlepsze smarowanie w krytycznym okresie docierania, pozwalając równocześnie, aby części silnika osiągnęły odpowiedni poziom zużycia aby umożliwić dobre uszczelnienie gazowe pierścieni tłokowych do ścian
cylindra. Zaprojektowany do docierania głównie starszych silników, przebudowanych silników benzynowych,
LPG i diesla małej mocy. Nie nadaje się do silników przebudowywanych z filtrami DPF.
Kod Produktu
Objętość
RUN005
5 Litrów
RUN020
20 Litrów
RUN205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SF/CC
Penrite Product
Pack Size
1L
5L
20 L
205 L
Premium 0
●
●
●
●
Premium 5
●
●
●
●
Premium 10
●
●
●
●
Running In Oil
–
●
●
●
Szczegółowe informacje na temat serii 10 Tenths Premium znajdują się na stronie www.penrite.pl
12
www.penrite.pl
Szt/Karton
4
SERIA 10 TENTHS RACING
Oleje 10 Tenths Racing są wysoce wydajnymi, w pełni syntetycznymi olejami silnikowymi najwyższej jakości, które zapewniają doskonałą ochronę na drodze i torze wyścigowym. Wszystkie produkty wykonane są z syntetyków PAO (grupa 4) oraz Estrów (grupa 5) i mają
wysoką zawartość cynku, aby chronić silnik i minimalizować jego zużycie. Mają gwarancję odporności na ścinanie, co oznacza, że ​​nie
tracą lepkości przez całą żywotność, ponieważ oleje te nie zawierają wiskozytorów podnoszących indeks lepkościr (VI), które mogą powodować ścinanie oleju, przez co traci on swoją skuteczność, zwłaszcza gdy jest stosowany w ekstremalnych warunkach wyścigowych.
10 TENTHS RACING 0
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
0W-20
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, Racing
cechy:
High Zinc, Shear free
10 Tenths Racing 0 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia. Najlepszy spośród olei silnikowych
o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 0 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych
PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. Klasa 0W-20 nie jest powszechnie stosowana w samochodach drogowych, ale głównie wyścigowych. Przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych o wysokich osiągach, gdzie specjalne modyfikatory tarcia i niska lepkość zapewniają dodatkową
moc. Jego formuła odporna na ścinanie eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy
silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak
również z paliwami konwencjonalnymi.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
RACING0W20001
1 Litr
6
RACING0W20005
5 Litrów
4
RACING0W20020
20 Litrów
RACING0W20205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SL/CF, BMW LL-98; MB 229.1
10 TENTHS RACING 5
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing
cechy:
High Zinc, Shear free
10 Tenths Racing 5 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy
spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 5 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing
5 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie
eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę
silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi.
10 Tenths Racing 5 może być stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 5W-20.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
RACING5W30001
1 Litr
6
RACING5W30005
5 Litrów
4
RACING5W30020
20 Litrów
RACING5W30205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SL/CF; ACEA A1/B1; Ford M2C913-A/913-B/912-A1; BMW LL-98
www.penrite.pl
13
10 TENTHS RACING 10
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-40
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing
cechy:
High Zinc, Shear free
10 Tenths Racing 10 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy
spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 10 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing
10 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie
eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę
silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi.
10 Tenths Racing 10 może być stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 10W-30.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
RACING10W40001
1 Litr
6
RACING10W40005
5 Litrów
4
RACING10W40020
20 Litrów
RACING10W40205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1/229.3; VW
502.00/505.00; Porshe GL
10 TENTHS RACING 15
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-50
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing
cechy:
High Zinc, Shear free
10 Tenths Racing 15 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy
spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 15 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing
15 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie
eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę
silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi.
10 Tenths Racing 15 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W-40 oraz 20W-40.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
RACING20W60001
1 Litr
6
RACING20W60005
5 Litrów
4
RACING20W60020
20 Litrów
RACING20W60205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98; MB 229.1; VW
502.00/505.00
10 TENTHS RACING 20
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
20W-60
W pełni syntetyczny PAO ESTER
Pb, ON, LPG / Dual Fuel, Racing
cechy:
High Zinc, Shear free
10 Tenths Racing 20 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy
spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 20 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing
20 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych. Jego formuła odporna na ścinanie
eliminuje utratę lepkości podczas ekstremalnych warunków pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę
silnika. Zalecany do silników wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Odpowiedni do stosowania z paliwem E85 (tylko wyścigowym), avgas, metanolem i nitro, jak również z paliwami konwencjonalnymi.
10 Tenths Racing 20 może być stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 20W-50 oraz 25W-60.
Kod Produktu
Objętość
1 Litr
6
RACING15W50005
5 Litrów
4
RACING15W50020
20 Litrów
RACING15W50205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3; JASO MA; BMW LL-98;
Penrite Product
Pack Size
1L
5L
20 L
205 L
Racing 0
●
●
●
●
Racing 5
●
●
●
●
Racing 10
●
●
●
●
Racing 15
●
●
●
●
Racing 20
●
●
●
●
Szczegółowe informacje na temat serii 10 Tenths Racing znajdują się na stronie www.penrite.pl
14
www.penrite.pl
Szt/Karton
RACING15W50001
SERIA ENVIRO+
Oleje silnikowe Enviro+ to w pełni syntetyczne oleje silnikowe wykorzystujące najnowszą technologię low i mid SAPS, które zostały
opracowane do najnowszych modeli paliwooszczędnych samochodów pasażerskich, lekkich samochodów dostawczych i samochodów
ciężarowych, w tym tych wyposażonych w katalizatory o długiej żywotności takie jak filtr cząstek stałych (filtr DPF).
Seria Enviro+ została stworzona, aby zapewnić długotrwałą ochronę pojazdów oraz wydłużone okresy między wymianami oleju. Oleje
te są również zatwierdzone przez producentów OEM, spełniając nowe wymagania gwarancji pojazdu. Seria obejmuje oleje do silników
benzynowych, E85 i diesla.
ENVIRO+ 5W-20
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-20
W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS
Pb, ON, ON z DPF
Enviro+ 5W-20 to bardzo zaawansowany, paliwooszczędny, nowoczesny olej silnikowy o niskiej lepkości
wyprodukowany z wykorzystaniem najnowszej technologii mid SAPS (średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Jest odpowiedni do stosowania w silnikach benzynowych i diesla małej mocy
z filtrem DPF (filtr cząstek stałych), które wymagają specyfikacji ACEA C2. Stosowany w pojazdach Chrysler,
Jeep, Dodge, Ford (FPV), Jaguar, Land Rover, Range Rover, Subaru, Honda i wielu innych producentów,
którzy wymagają olejów silnikowych o niskiej lepkości.
Enviro+ 5W-20 może być stosowany wtedy, gdy wymagany jest olej 0W-20.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUS5W20001
1 Litr
6
EPLUS5W20005
5 Litrów
4
EPLUS5W20020
20 Litrów
EPLUS5W20205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN; ACEA C2; Chrysler MS 6395; Ford M2C 924-A/930-A/153-H/945-A
ENVIRO+ 5W-30
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS
Pb, ON, ON z DPF
cechy:
zatwierdzony przez producentów OEM
Enviro+ 5W-30 jest olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość
popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro 5W-30 jest zatwierdzony przez BMW, Mercedes Benz, Porsche i Volkswagen. Do stosowania w samochodach osobowych benzynowych i diesla oraz w samochodach
z napędem 4WD, w tym wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF).
Dopuszczenia producentów OEM: VW 504.00/507.00; BMW LL-04; MB 229.51; Porshe C30
Najważniejsze specyfikacje: MB 229.31; VW 505.01
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUS5W30001
1 Litr
6
EPLUS5W30005
5 Litrów
4
EPLUS5W30010
10 Litrów
EPLUS5W30020
20 Litrów
EPLUS5W30060
60 Litrów
EPLUS5W30205
205 Litrów
15
ENVIRO+ 5W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-40
W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS
Pb, ON, ON z DPF
cechy:
zatwierdzony przez producentów OEM
Enviro+ 5W-40 jest olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość
popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Może być używany w różnych samochodach osobowych benzynowych i diesla wysokoprężnych małej mocy oraz w samochodach z napędem 4WD, w tym wyposażonych
w filtry cząstek stałych (DPF) lub bez filtra. Enviro 5W-40 jest zatwierdzony przez BMW, Mercedes Benz,
Porsche i Volkswagen.
Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 2; VW 502.00/505.00; MB 229.51; BMW LL-04; Porshe A40
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUS5W40001
1 Litr
6
EPLUS5W40005
5 Litrów
4
EPLUS5W40010
10 Litrów
EPLUS5W40020
20 Litrów
EPLUS5W40060
60 Litrów
EPLUS5W40205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA C2/C3; MB 229.31; VW 505.01
ENVIRO+ 10W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-40
W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS
Pb, ON, ON z DPF
cechy:
zatwierdzony przez producentów OEM
Enviro+ 10W-40 jest zaawansowanym technologicznie, w pełni syntetycznym olejem zatwierdzonym przez
producentów (OEM) do zastosowania w gwarancyjnej obsłudze serwisowej. Jest to olej w szczególności
przeznaczony do zastosowania w środowisku ultra wysokich obciążeń, w silnikach diesla ( UHPD ), dzięki
czemu doskonale nadaje się do użytku w samochodach ciężarowych. Zaawansowana technologicznie formuła zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oleju oraz szkodliwym osadom.
Znakomicie wspiera funkcjonowanie systemów SCR/DPF w samochodach ciężarowych oraz autobusach,
jak również zalecany jest do zastosowania w pojazdach wyposażonych w EGR.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUS10W40001
1 Litr
6
EPLUS10W40005
5 Litrów
4
EPLUS10W40010
10 Litrów
EPLUS10W40020
20 Litrów
EPLUS10W40060
60 Litrów
EPLUS10W40205
205 Litrów
Dopuszczenia producentów OEM: MB 228.51; Cummins CES20081; Renault RLD-3; Volvo VDS-4,
Mack EO-O Premium Plus
Najważniejsze specyfikacje: API CJ-4/SM; ACEA E4/E6/E9; MAN 3277CRT/3477/3575; MB 228.32;
Caterpillar ECF-3-a; DAF; MTU Typ3
ENVIRO+ DL-1
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS
Pb, ON, ON z DPF
Enviro+ DL-1 jest nowoczesnym olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów
gwarancyjnych, produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia
zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ DL-1 jest przeznaczony do Europejskich samochodów osobowych benzynowych i diesla małej mocy oraz do samochodów z napędem 4WD, które
wymagają specyfikacji ACEA C2. Jest także odpowiedni do japońskich samochodów diesla małej mocy, gdy
w instrukcji użytkownika podano JASO DL-1, zwłaszcza tych wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF).
Najważniejsze specyfikacje: ACEA C2; JASO DL-1
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUSDLI001
1 Litr
6
EPLUSDLI005
5 Litrów
4
EPLUSDLI010
10 Litrów
EPLUSDLI020
20 Litrów
EPLUSDLI060
60 Litrów
EPLUSDLI205
205 Litrów
ENVIRO+ C4
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny Low - Mid SAPS
Pb, ON, ON z DPF
cechy:
paliwooszczędny
Enviro+ C-4 jest nowoczesnym olejem silnikowym produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ C-4 jest
przeznaczony do samochodów osobowych Renault i Samsung benzynowych i diesla małej mocy oraz w samochodach z napędem 4WD, które wymagają specyfikacji RN 0720 oraz ACEA C4. Może być stosowany
tam, gdzie wymagana jest norma ACEA C1.
Najważniejsze specyfikacje: ACEA C4; Reanult BN 0720; Ford M2C934-B
16
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUSC4001
1 Litr
6
EPLUSC4005
5 Litrów
4
EPLUSC4010
10 Litrów
EPLUSC4020
20 Litrów
EPLUSC4205
205 Litrów
ENVIRO+ GF-5
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny
Pb, E85, LPG / Dual Fuel
cechy:
zatwierdzony przez producentów OEM
Enviro+ GF-5 jest olejem silnikowym zatwierdzonym przez producentów OEM do serwisów gwarancyjnych,
produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ GF-5 jest przeznaczony do amerykańskich, australijskich
i japońskich samochodów osobowych benzynowych oraz z napędem 4WD, a także do wielu silników innych
samochodów wyprodukowanych w Azji. Posiada aprobatę General Motors dexos1TM.
Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 1
Najważniejsze specyfikacje: API SN, ILSAC GF-5; Ford M2C946-A
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUSGF5001
1 Litr
6
EPLUSGF5005
5 Litrów
4
EPLUSGF5010
10 Litrów
EPLUSGF5020
20 Litrów
EPLUSGF5060
60 Litrów
EPLUSGF5205
205 Litrów
ENVIRO+ C3
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny low SAPS
Pb, ON, ON z DPF, LPG
Enviro+ C3 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, charakteryzuje się lepkością SAE
5W- 30. Produkt spełnia lub przewyższa wiele specyfikacji producentów m.in. VW, Audi, BMW, Hyundai, Kia,
Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru. Jest produkowany z wykorzystaniem najnowszych technologii
firmy Penrite, dzięki czemu jest doskonale dostosowany do nowoczesnych konstrukcji silników wymagających olejów typu Low SAPS.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPLUSC3001
1 Litr
6
EPLUSC3005
5 Litrów
4
EPLUSC3010
10 Litrów
EPLUSC3020
20 Litrów
Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 1
Najważniejsze specyfikacje: ACEA C3, VW 504.00/507.00, 505.01, MB 229.31/229.51 BMW LL04,
Porsche C30
Penrite Product
Pack Size
1L
5L
10 L
20 L
Enviro+ 5W-20
●
Enviro+ 5W-30
●
60 L
205 L
●
–
●
●
●
–
●
●
●
●
Enviro+ 5W-40
●
●
●
●
●
●
Enviro+ 10W-40
●
●
●
●
●
●
Enviro+ DL-1
●
●
●
●
●
●
Enviro+ C4
●
●
●
●
–
●
Enviro+ GF-5
●
●
●
●
●
●
Enviro+ C3
●
●
●
●
Szczegółowe informacje na temat serii Enviro+ znajdują się na stronie www.penrite.pl
www.penrite.pl
17
SERIA EVERYDAY PLUS
Seria olejów półsyntetycznych Everyday Plus dostępna jest w 3 popularnych klasach lepkości - 5W-40, 10W-40 i 15W-40. Seria ta jest
przeznaczona do wielu nowoczesnych pojazdów w tym europejskich, azjatyckich i australijskich. Oleje te są odpowiednie do pojazdów
benzynowych, LPG i diesla małej mocy. Oleje te są zgodne z normami API SM/CF i ACEA A3/B3, tam gdzie wymaga tego producent.
EVERYDAY PLUS 5W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-40
Półsyntetyczny
Pb, ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Everyday Plus 5W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do stosowania w wielu nowoczesnych pojazdach.
Wyprodukowany jest ze starannie zbilansowanej mieszanki dodatków wysokiej wydajności i mieszanki mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, aby zapewnić pełną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych,
z turbodoładowaniem oraz tych ze zmiennymi fazami rozrządu.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ED5W40001
1 Litr
6
ED5W40005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SM / CF , ACEA A3/B3
EVERYDAY PLUS 10W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-40
Półsyntetyczny
Pb, ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Everyday Plus 10W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do stosowania w wielu nowoczesnych pojazdach.
Wyprodukowany jest ze starannie zbilansowanej mieszanki dodatków wysokiej wydajności i mieszanki mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, aby zapewnić pełną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych,
z turbodoładowaniem oraz tych ze zmiennymi fazami rozrządu.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ED10W40001
1 Litr
6
ED10W40005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF; ACEA A3/B3
EVERYDAY PLUS 15W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-40
Półsyntetyczny
Pb, ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Everyday Plus 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do stosowania w wielu nowoczesnych pojazdach.
Wyprodukowany jest ze starannie zbilansowanej mieszanki dodatków wysokiej wydajności i mieszanki mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, aby zapewnić pełną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, w tym z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych,
z turbodoładowaniem oraz tych ze zmiennymi fazami rozrządu.
Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF; ACEA A3/B3
18
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ED15W40001
1 Litr
6
ED15W40005
5 Litrów
4
SERIA EVERYDAY
Oleje silnikowe serii „Everyday” są wysokiej jakości olejami mineralnymi opracowanymi aby sprostać wymaganiom codziennej jazdy nowoczesnymi samochodami osobowymi oraz lekkimi i ciężkimi pojazdami dostawczymi. Seria oferuje idealną lepkość do warunków jazdy
codziennej, spełnia również najnowsze normy branżowe wymagane przez producentów nowoczesnych pojazdów, w tym wymagania
dotyczące dłuższych okresów wymiany oleju.
EVERYDAY DIESEL FX
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-40
Mineralny
ON, Pb
cechy:
Full Zinc
Everyday Diesel to nowoczesny olej silnikowy najwyższej jakości, ze średnią zawartością popiołów, wyprodukowany z wysokiej jakości dodatków i hydrokrakowanego mineralnego oleju bazowego. Jest on
przeznaczony głównie do stosowania w ciężkich czterosuwowych silnikach wysokoprężnych. Jest idealny
do stosowania w silnikach wysokoprężnych wysokoobrotowych i niektórych średnioobrotowych używanych
w środowisku morskim, jak również w agregatach prądotwórczych i sprzęcie rolniczym. Odpowiedni do
stosowania w silnikach wysokoprężnych i benzynowych wolnossących i turbodoładowanych, poruszających
się po drogach terenowych. Nie jest odpowiedni do pojazdów z filtrami cząstek stałych (DPF).
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
DFX001
1 Litr
6
DFX005
5 Litrów
4
DFX010
10 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API CI-4/SL; ACEA A3/B3/E7; MB 228.3/229.1; Global DHD-1; MAN 3275;
MIL -PRF-2104H/0-1236
EVERYDAY 5W-30
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
Mineralny
Pb, E85, LPG / Dual Fuel
cechy:
paliwooszczędny, odpowiedni do silników rotacyjnych
Everyday 5W-30 to nowoczesny olej silnikowy najwyższej jakości wyprodukowany z czystego hydrokrakowanego oleju bazowego wraz z udoskonalonymi dodatkami. Everyday 5W-30 jest przeznaczony dla nowoczesnych pojazdów benzynowych i LPG wymagających oleju SAE 5W-30 spełniających normę ILSAC GF-5.
Spełnia i przewyższa najnowszą normę API SN. Jako produkt w pełni mineralny jest szczególnie zalecany
do stosowania w silniku rotacyjnym Renesis Mazda RX-8.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PMO05001
1 Litr
6
PMO05005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SN; ILSAC GF-5
EVERYDAY 10W-30
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-30
Mineralny
Pb, E85, LPG / Dual Fuel
cechy:
odpowiedni do silników rotacyjnych
Everyday 10W-30 to nowoczesny olej silnikowy najwyższej jakości zmniejszający tarcie, wyprodukowany
z czystego hydrokrakowanego oleju bazowego wraz z udoskonalonymi dodatkami. Everyday 10W-30 jest
przeznaczony dla nowoczesnych nieeuropejskich pojazdów benzynowych i LPG wymagających oleju SAE
10W-30, spełniających normę ILSAC GF-55. Może być używany w silnikach rotacyjnych Mazda RX-8 produkowanych od 1992r. Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PMO10001
1 Litr
6
PMO10005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SN; ILSAC GF-5
www.penrite.pl
19
EVERYDAY 15W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-40
Mineralny
Pb, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Everyday 15W-40 to wysokiej jakości olej silnikowy zapewniający większą ochronę przed zużyciem, korozją,
utlenianiem i gromadzeniem osadów. Everyday 15W-40 jest przeznaczony do silników benzynowych i LPG,
w tym silników rotacyjnych Mazdy RX-7 produkowanych od 1992 r., które wymagają oleju SAE 15W-40.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PMO15001
1 Litr
6
PMO15005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF
EVERYDAY 20W-50
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
20W-50
Mineralny
Pb
cechy:
Full Zinc
Everyday 20W-50 to wysokiej jakości olej silnikowy zapewniający większą ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem osadów. Everyday 20W-50 jest przeznaczony do nieeuropejskich silników
benzynowych, w tym silników rotacyjnych Mazdy RX-7 produkowanych przed 1992 r., które wymagają oleju
20W-50.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PMO20001
1 Litr
6
PMO20005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SN
STOPS OIL BURNING
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
30W-70
Mineralny
Pb
cechy:
Full Zinc
Stops Oil Burning jest olejem silnikowym wysokiej jakości odpowiednim do stosowania w wielu pojazdach.
Stops Oil Burning jest przeznaczony dla starszych silników benzynowych, gdzie jest nadmierne zużycie
oleju z powodu zużytych pierścieni lub otworów. Pomaga kontrolować zużycie oleju w tych pojazdach gdzie
zużywane są oleje o niższej lepkości.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PMO30001
1 Litr
6
PMO30005
5 Litrów
4
Najważniejsze specyfikacje: API SJ
EVERYDAY FULL SYNTHETIC 5W-30
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny
Pb, ON, LPG
Everyday Full Synthetic 5W-30 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, nie zawiera modyfikatorów tarcia. Wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Extra Ten, zawierający pakiet dodatków
Full Zinc. Przeznaczony do użycia w pojazdach osobowych, z napędem na cztery koła, dostawczych oraz
motocyklach. Może być stosowany w pojazdach napędzanych bęnzyną, LPG oraz olejem napędowym.
Kod Produktu
EDS05006
Objętość
6 Litrów
Szt/Karton
3
Specyfikacje branżowe: API SL/CF ( produkt przeszedł wszelkie testy dla norm API SM oraz SN, nie
spełnia jednak tych norm ze względu na wysoką zawartość cynku ), ACEA A3/B4, JASO MA2
Specyfikacje producentów: BMW LL 01, VW 502.00/505.00; GM LL-A-025/GM LL-B-025/4718M; MB
229.3; RN 0710/0700; Ford M2C 153-H/910A/913A/913B/925A
EVERYDAY FULL SYNTHETIC 10W-40
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-40
W pełni syntetyczny
Pb, ON, LPG
Everyday Full Synthetic 10W-40 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, nie zawiera modyfikatorów tarcia. Wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Extra Ten, zawierający pakiet dodatków
Full Zinc. Przeznaczony do użycia w pojazdach osobowych, z napędem na cztery koła, dostawczych oraz
motocyklach. Może być stosowany w pojazdach napędzanych bęnzyną, LPG oraz olejem napędowym.
Specyfikacje branżowe: API SN/CF; ACEA A3/B4; JASO MA
Specyfikacje producentów: BMW LL01, MB 229.3/229.5
20
www.penrite.pl
Kod Produktu
EDS10006
Objętość
6 Litrów
Szt/Karton
3
SERIA WORKSHOP / TRADE PRO
Seria Penrite Pro to oleje silnikowe specjalnie opracowane dla warsztatów, dealerów samochodowych, profesjonalnych serwisów i centrów napraw pojazdów. Te profesjonalne oleje zostały wyprodukowane aby spełnić normy dotyczące oleju do większości australijskich,
amerykańskich, europejskich, koreańskich i japońskich pojazdów.
PRO 5
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
Półsyntetyczny
Pb, E85, LPG / Dual Fuel
cechy:
Zatwierdzony przez producentów OEM
Pro 5 jest najwyższej jakości nowoczesnym olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG ​​i E85 przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów.
Pro 5 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym.
Posiada aprobatę General Motors dexos1™.
Pro 5 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 5W-20 lub 7.5W–30
Kod Produktu
Objętość
PRO5020
20 Litrów
PRO5205
205 Litrów
Szt/Karton
Dopuszczenia producentów OEM: GM Dexos 1
Najważniejsze specyfikacje: API SN, ILSAC GF-5, Ford M2C910-A
PRO 10
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-30
Półsyntetyczny
Pb, E85, LPG / Dual Fuel
cechy:
paliwooszczędny
Pro 10 jest najwyższej jakości nowoczesnym olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG ​​i E85 przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów.
Pro 5 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym.
Pro 10 może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 7.5W – 30.
Kod Produktu
Objętość
PRO10020
20 Litrów
PRO10205
205 Litrów
Szt/Karton
Najważniejsze specyfikacje: API SN, ILSAC GF-5, Ford M2C910-A
PRO EXTRA
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
10W-40
Półsyntetyczny
Pb, ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Pro Extra jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG ​​i wysokoprężnych małej mocy przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe
pojazdów. Pro Extra jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym.
Pro Extra może być stosowany także wtedy, gdy wymagane są oleje 10W–30
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PROEXTRA020 20 Litrów
PROEXTRA205 205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF, ACEA A3/B3
www.penrite.pl
21
PRO 15 PLUS
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
15W-50
Mineralny
Pb, ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Pro 15 Plus jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych, LPG ​​i wysokoprężnych małej mocy przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe
pojazdów. Pro 15 jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem
bazowym.
Pro 15 Plus może być także stosowany wtedy, gdy wymagane są oleje 15W–40, 20W-40 lub 20W-50.
Kod Produktu
Objętość
PRO15PLUS020
20 Litrów
PRO15PLUS205
205 Litrów
Szt/Karton
Najważniejsze specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3
PRO 20
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
20W-50
Mineralny
Pb, ON, LPG / Dual Fuel
cechy:
Full Zinc
Pro 20 jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w silnikach benzynowych,
LPG ​​i wysokoprężnych małej mocy przez profesjonalne warsztaty i centra serwisowe pojazdów. Pro 20
jest mieszanką najnowszych dodatków wraz ze 100% czystym hydrokrakowanym olejem bazowym. Pro 20
jest idealny do silników starszych i o dużej pojemności, gdzie taka lepkość jest zalecana przez producenta.
Kod Produktu
Objętość
PRO20020
20 Litrów
PRO20205
205 Litrów
Szt/Karton
Najważniejsze specyfikacje: API SM/CF
PRO LV
lepkość:
olej bazowy:
rodzaje paliwa:
5W-30
W pełni syntetyczny
Pb, ON, ON z DPF
Pro LV 5W-30 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym produkowanym przy wykorzystaniu najnowszej
technologii low i mid SAPS (mała/średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). PRO LV 5W30 jest odpowiedni do stosowania w pojazdach takich producentów jak VW, Mercedes Benz, BMW i innych
producentów europejskich, takich jak Audi, Skoda, Seat i Porsche.
Kod Produktu
PROLV205
Objętość
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: ACEA C3; MB 229.31/229.51; VW 504.00/507.00/505.01; Porsche C30;
BMW LL-04
Pack Size
Penrite Product
20 L
205 L
Pro 5
●
●
Pro 10
●
●
Pro Extra
●
●
Pro 15 Plus
●
●
Pro 20
●
●
Pro LV
–
●
Szczegółowe informacje na temat serii Workshop / Trade znajdują się na stronie www.penrite.pl
22
www.penrite.pl
Szt/Karton
LUBRYKANTY DO AUTOMOBILI, POJAZDÓW ZABYTKOWYCH
I KLASYCZNYCH
Penrite ma zaszczyt być jedną z niewielu firm oferujących produkty przeznaczone specjalnie do automobili, pojazdów zabytkowych
i klasycznych wyprodukowanych przed 1970 r. Niektóre dodatki i składniki stosowane w nowoczesnych olejach, olejach przekładniowych, smarach i chłodziwach itp. mogą wywołać niekorzystny skutek w niektórych automobilach, pojazdach klasycznych i zabytkowych
ze względu na zastosowane technologie w czasie produkcji. Niektóre stosowane metale, na przykład mosiądz i miedź, które były powszechnie używane do produkcji części w tamtym czasie, nie są kompatybilne z niektórymi najnowszymi technologiami stosowanymi
w nowoczesnych olejach.
Dlatego też pojazdy te wymagają specjalnych smarów. Penrite produkuje pełną gamę produktów odpowiednich do stosowania ze starszymi technologiami, oferując produkty zgodne ze specyfikacjami podanymi przez producenta zapewniającymi prawidłowe działanie
tego pojazdu.
OLEJE SILNIKOWE
HERITAGE LTM
lepkość:
olej bazowy:
SAE 30
Mineralny Premium
cechy:
Full Zinc
Heritage LTM (Light to Medium) zapewnia ochronę dla samochodów zabytkowych sprzed 1920r., samochodów z epoki Edwarda, silników stacjonarnych i maszyn rolniczych zasilanych benzyną, naftą (parafiną)
lub olejem napędowym.
Kod Produktu
HERLTM005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
HERITAGE MTH
lepkość:
olej bazowy:
SAE 50
Mineralny Premium
cechy:
Full Zinc
Heritage MTH (Medium to Heavy) zapewnia ochronę dla samochodów zabytkowych sprzed 1920r., samochodów z epoki Edwarda, silników stacjonarnych i maszyn rolniczych zasilanych benzyną, naftą( parafiną)
lub olejem napędowym.
Kod Produktu
HERMTH005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
SHELSLEY LIGHT
lepkość:
olej bazowy:
20W-60
Mineralny Premium
cechy:
High Zinc
Shelsley Light jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony
do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1920 – 1950. Zawiera również lepki
dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany.
Shelsey Light jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 30.
Kod Produktu
SHELL005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: API SC/CC
www.penrite.pl
23
SHELSLEY MEDIUM
lepkość:
olej bazowy:
25W-70
Mineralny Premium
cechy:
High Zinc
Shelsley Medium jest olej silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony
do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1920 – 1950. Zawiera również lepki
dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany.
Shelsey Medium jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 40.
Kod Produktu
Objętość
SHELLM005
5 Litrów
SHELLM020
20 Litrów
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: API SC/CC
SHELSLEY HEAVY
lepkość:
olej bazowy:
40W-70
Mineralny Premium
cechy:
High Zinc
Shelsley Heavy jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony
do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1920 – 1950. Zawiera również lepki
dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany.
Shelsey Heavy jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 50
Kod Produktu
SHELLH005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: API SC/CC
CLASSIC LIGHT
lepkość:
olej bazowy:
20W-60
Mineralny Premium
cechy:
High Zinc
Classic Light jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony
do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1950 – 1970. Zawiera również lepki
dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany.
Classic Light jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagane są oleje SAE 30 lub 20W-50.
Kod Produktu
CLASL005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: API SG/CD
CLASSIC MEDIUM
lepkość:
olej bazowy:
25W-70
Mineralny Premium
cechy:
High Zinc
Classic Medium jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony
do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1950 – 1970. Zawiera również lepki
dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany.
Classic Medium jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 40.
Kod Produktu
CLASM005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: API SG/CD
CLASSIC HEAVY
lepkość:
olej bazowy:
40W-70
Mineralny Premium
cechy:
High Zinc
Classic Heavy jest olejem silnikowym zapewniającym wyjątkową ochronę przed zużyciem. Przeznaczony
do ochrony silników benzynowych i diesla wyprodukowanych w okresie 1950 – 1970. Zawiera również lepki
dodatek, który sprawia, że film oleju pozostaje na kluczowych częściach, nawet jeśli pojazd nie jest używany.
Idealny do pojazdów z dużymi silnikami, które mogą mieć problemy ze zużyciem oleju.
Classic Heavy jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 50.
Najważniejsze specyfikacje: API SG/CD
24
www.penrite.pl
Kod Produktu
CLASH005
Objętość
5 Litrów
Szt/Karton
4
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
TRANSOIL 90
lepkość:
SAE 90
Transoil 90 jest jednosezonowym (monograde) olejem przekładniowym do stosowania w przekładni głównej
skrzyni biegów samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda i automobili. Nie powoduje korozji części żelaznych i nieżelaznych i jest kompatybilny z uszczelkami gumowymi syntetycznymi i ze skóry.
Kod Produktu
T90001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: API GL-1
TRANSOIL 140
lepkość:
SAE 140
Transoil 140 jest jednosezonowym (monograde) olejem przekładniowym do stosowania w przekładni głównej skrzyni biegów samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda i automobili. Nie powoduje korozji części
żelaznych i nieżelaznych i jest kompatybilny z uszczelkami gumowymi syntetycznymi i ze skóry.
Kod Produktu
T140001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: API GL-1
TRANSOIL 250
lepkość:
SAE 250
Transoil 250 jest jednosezonowym (monograde) olejem przekładniowym do stosowania w przekładni głównej skrzyni biegów samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda i automobili. Nie powoduje korozji części
żelaznych i nieżelaznych i jest kompatybilny z uszczelkami gumowymi syntetycznymi i ze skóry. Może być
również używany wtedy, gdy wymagany jest olej 600W.
Kod Produktu
T250001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: API Gl-1
EP MILD GEAR OIL
Mild EP (Extreme Pressure) Gear Oil jest olejem przekładniowym do stosowania w mechanizmach różnicowych ślimakowych, sprzed 1960r., przekładni różnicowych hipoidalnych i napędów wałów motocykli. Niekonwencjonalne dodatki EP i AW zapobiegające zużyciu nie powodują korozji elementów z brązu. Nie używać, jeśli istnieje prawdopodobieństwo wystawienia na działanie wody.
Kod Produktu
MILD001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: API GL-4
GEAR BOX OIL 30
lepkość:
20W-60
Gear Box Oil 30 jest odpowiedni do klasycznych samochodów sportowych, szczególnie tych wyposażonych
w skrzynie biegów z nadbiegiem. Przeznaczone do użytku tam, gdzie do skrzyni biegów zaleca się oryginalne oleje silnikowe jednosezonowe (monograde).
Oil Gear Box 30 jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 30.
Kod Produktu
GB30001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: API GL-1
GEAR BOX OIL 40
lepkość:
20W-70
Gear Box Oil 40 jest odpowiedni do klasycznych samochodów sportowych, szczególnie tych wyposażonych
w skrzynie biegów z nadbiegiem. Przeznaczone do użytku tam, gdzie do skrzyni biegów zaleca się oryginalne oleje silnikowe jednosezonowe (monograde).
Oil Gear Box 40 jest zalecany do stosowania wtedy, gdy wymagany jest olej SAE 40.
Kod Produktu
GB40001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: API GL-1
www.penrite.pl
25
SMARY
RUBBER GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Glina
NLGI-2
czerwony
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Rubber Grease został opracowany, aby chronić gumę przed gniciem. Ten smar na bazie gliny z olejem bazowym rycynowym jest przeznaczony do smarowania elementów gumowych naturalnych lub syntetycznych.
Kod Produktu
Objętość
RUBGR0005
500 gm
RUBGR020
20 Kg
Szt/Karton
12
HIGH TEMPERATURE WHEEL BEARING GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Kompleks Litu
NLGI-2
fioletowy
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
High Temperature Wheel Bearing Grease jest przeznaczony do smarowania łożysk kół, zwłaszcza w pojazdach wyposażonych w hamulce tarczowe, przyczepach, w sektorze morskim oraz do smarowania podwozia.
Doskonała odporność na wypłukiwanie.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HTGR00045
450 gm
12
HTGR0005
500 gm
12
HTGR0025
2.5 Kg
6
HTGR020
20 Kg
HTGR055
55 Kg
HTGR180
180 Kg
COPPER-EZE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Glina (Bentonit)
NLGI-1.5
miedziany
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
Copper Eze jest smarem chroniącym przed zatarciem (anti-seize) z drobinkami miedzi, z tlenkiem cynku
i syntetyczny olejem bazowym, który jest odporny na temperaturę do 1093°C. Używany do kołnierzy płaszcza, gwintów, nakrętek, śrub itp. przed montażem, aby umożliwić łatwy demontaż. Jest także idealnym rozwiązaniem dla złączeń rur wylotowych, łączeń turbosprężarki, gwintów świec zapłonowych oraz zespołów
hamulca tarczowego i bębnowego. Może on być stosowany we wszystkich gałęziach przemysłu, w tym w
sprzęcie morskim i górniczym w warunkach sprzyjających korozji, w przemyśle naftowym (wydobycie, rafinacja). Może być używany we wszystkich temperaturach od ujemnych do 1093°C.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
CEZE00005
50 gm
12
CEZE0005
500 gm
12
CEZE0025
2.5 Kg
6
SEMI FLUID GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Litowy
NLGI 00
jasny brąz
w sektorze handlowym, przemysłowym, górniczym
Ten półpłynny smar jest idealny do zastosowań przemysłowych wymagających płynu smarnego do zastosowania przy bardzo dużym ciśnieniu, np. do układów scentralizowanych, skrzyni biegów, piątego koła i piast
wypełnionych smarem.
Semi Fluid Grease może być stosowany w przypadku gdy wymagane są klasy NLGI 00 lub NLGI 000.
Kod Produktu
Objętość
SEMI00045
450 gm
SEMI020
20 Kg
Szt/Karton
12
STEERING BOX LUBRICANT
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Litowy
NLGI 00
jasny brąz
w sektorze handlowym, przemysłowym, górniczym,
Steering Box Lubricant jest „samopoziomującym” smarem na bazie litu o wysokiej lepkości, zawierającym
dodatki smarne zapobiegające korozji do zastosowania przy bardzo dużym ciśnieniu, zapewniające wytrzymałość filmu smarnego. Odpowiedni do układów kierowniczych samochodów zabytkowych/automobili
i niektórych klasycznych.
26
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
SEMI00045
450 gm
SEMI020
20 Kg
Szt/Karton
12
GRAPHITE GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Wapniowy
NLGI 3
szary / czarny
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
Graphite Grease jest smarem na bazie wapnia, zawierającym grafit do smarowania linek hamulcowych, napędów elastycznych, odsłoniętych łańcuchów i do ogólnego smarowania podwozia pojazdów sprzed 1960r.
Kod Produktu
GRGR0005
Objętość
450 gm
Szt/Karton
12
WATER PUMP GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor
zastosowanie
Wapniowy
NLGI 4
bursztynowy / żółty
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
morskim
Water Pump Grease jest smarem na bazie wapnia do stosowania przy umiarkowanych obciążeniach w pompach wodnych, w starszych pojazdach, w sprzęcie przeciwpożarowym i w urządzeniach do nawadniania.
Kod Produktu
WPGR00005
Objętość
50 gm
Szt/Karton
12
OLEJE DO AMORTYZATORÓW
SHOCKER OIL 1
lepkość:
kolor:
SAE 15
zielony
Shocker Oil 1 jest olejem o wysokim wskaźniku lepkości do amortyzatorów, używanym w amortyzatorach
dźwigniowych i widelcach motocyklowych, które wymagają olejów SAE 15. W przypadku, gdy do amortyzatorów motocyklowych wymagany jest ciężki olej SAE 20, Shocker Oil 2 może być również stosowany.
Kod Produktu
SHOK1001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: ISO 46
SHOCKER OIL 2
lepkość:
kolor:
SAE 20
zielony
Shocker Oil Nr 2 jest odpowiedni do amortyzatorów typu Armstrong, gdzie istnieje prawdopodobieństwo
jazdy szybkiej lub wyścigowej. Olej ten może być również stosowany w amortyzatorach typu Berg z regulowanymi automatycznymi zaworami, a także w amortyzatorach typu Houdaille.
Kod Produktu
SHOK2001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: ISO 68
CHŁODZIWA
CLASSIC CAR COOLANT CONCENTRATE
kolor:
przeźroczysty
Classic Car Coolant Concentrate jest organiczno-syntetycznym inhibitorem korozji typu B, nie na bazie
glikolu, przeznaczonym szczególnie do układów chłodzenia samochodów zabytkowych, z epoki Edwarda,
automobili oraz klasycznych, który chroni przed korozją, kawitacją, osadzaniem się kamienia i utlenianiem.
Classic Car Coolant jest skutecznym wodnym środkiem nawilżającym, który wykorzystuje połączenie technologii organicznego mono/dikwasu z konwencjonalnym inhibitorem aby zapewnić maksymalną ochronę
przed korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe przewodzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika.
Kod Produktu
VCI001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: AS / NZS 2108.1-1997
www.penrite.pl
27
PRODUKTY SPECJALISTYCZNE
VALVESHIELD
Valveshield to środek do czyszczenia benzynowego układu paliwowego zawierający połączenie sprawdzonego organicznego potasowego dodatku zapobiegającego recesji gniazd zaworowych oraz syntetycznych
detergentów, którego celem jest zmniejszenie recesji gniazd zaworowych (VSR) w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową. Spełnia wymogi AS 4430.2-1996 oraz Federacji Klubów Automobilowych (UK)
dotyczące ochrony przed zużyciem gniazd zaworów.
Kod Produktu
ADVS250
Objętość
250 ml
Szt/Karton
12
Najważniejsze specyfikacje: AS 4430.2-1996
UPPER CYLINDER & LPG LUBRICANT
Upper Cylinder & LPG Lubricant jest specjalnym olejem mineralnym o niskiej lepkości zapobiegającym recesji gniazd zaworowych i zapewniającym smarowanie układu paliwowego we wszystkich pojazdach. Zawiera
zarówno detergent i zamienniki ołowiowe i jest przeznaczony do użytku w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową, bezołowiową, E10, LPG ​​lub dual fuel. W pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową
lub bezołowiową, Upper Cylinder & LPG Lubricant jest dodawany bezpośrednio do zbiornika paliwa w ilości
50 ml na 50 litrów benzyny
Kod Produktu
UCL001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: AS 4430.2-1996
SU DASHPOT & SU DAMPER OIL
olej bazowy:
kolor
kolor:
Mineralny
słomiany (amortyzator tłokowy)
zielony (tłumik drgań)
Dwa oleje mineralne zawierające dodatki antykorozyjne i zapobiegające zużyciu do smarowania tłoków
i amortyzatorów w gaźnikach SU i Stromberg. Firma Skinners Unia (SU) produkowała gaźniki od 1904 r.
Wiele samochodów angielskich było pierwotnie wyposażonych w te gaźniki, w szczególności samochody
Morrisa, który w 1926 roku kupił firmę, ale zachował jej niezależność. Łatwo je rozpoznać na podstawie ich
karoserii z brązu i aluminiowych nakładek na amortyzatory tłokowe. Podczas gdy większość gaźników SU
było ułożonych pionowo, pewna ich liczba została wyprodukowana z ułożeniem amortyzatora tłokowego
pod kątem 45°. Były one znane jako SU Slopers i były głównie montowane w samochodach Bentley.
SU DASHPOT jest odpowiedni do stosowania w gaźnikach SU sprzed 1940r, które nie zawierają tłumika
drgań w zespole amortyzatora tłokowego. Po usunięciu pokrywy amortyzatora tłokowego można łatwo
zidentyfikować ten typ gaźnika SU, ponieważ nie ma drążka tłumika drgań na spodzie.
SUDASH000150
SU DAMPER jest odpowiedni do pojazdów wyprodukowanych po 1940r, zawierających gaźniki SU
i Stromberg wyposażone w tłumik drgań w zespole amortyzatora tłokowego. Tłumik drgań jest przymocowany
do pokrywy amortyzatora i widać go po zdjęciu pokrywy.
SUDAMP000150
Najważniejsze specyfikacje: ISO 15 (amortyzator), ISO 46 (tłumik drgań)
28
www.penrite.pl
Kod Produktu
Kod Produktu
Objętość
150 ml
Objętość
150 ml
Szt/Karton
12
Szt/Karton
12
Penrite Product
Heritage LTM
Pack Size
50gm
450gm
500gm
2.5kg
20kg
55kg
180kg
150ml
250ml
1L
5L
20 L
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Heritage MTH
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Shelsley Light
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Shelsley Medium
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
●
Shelsley Heavy
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Classic Light
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Classic Medium
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Classic Heavy
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
Transoil 90
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Transoil 140
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Transoil 250
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Mild EP Gear Oil
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Gear Box Oil 30
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Gear Box Oil 40
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Rubber Grease
●
–
–
–
●
–
–
–
–
–
–
–
High Temp Wheel Bearing Grease
–
●
●
●
●
●
●
–
–
–
–
–
Cooper Eze
●
–
●
●
–
–
–
–
–
–
–
–
Semi Fluid Grease
–
●
–
–
●
–
–
–
–
–
–
–
Steering Box Lubricant
–
●
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Graphite Grease
–
●
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Water Pump Grease
●
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Shocker Oil 1
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Shocker Oil 2
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Classic Car Coolant Concentrate
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
Valveshield
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
–
Upper Cylinder & LPG Lubricant
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
SU Dashpot
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
–
–
SU Damper
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
–
–
Szczegółowe informacje na temat serii Vintage, Veteran & Classic (automobile, pojazdy zabytkowe i klasyczne),
znajdują się na stronie www.penrite.pl
www.penrite.pl
29
OLEJE PRZEKŁADNIOWE I DO MECHANIZMÓW
RÓŻNICOWYCH
Oleje Penrite do przekładni manualnych zawierają specjalne modyfikatory tarcia, aby uzyskać płynną zmianę przełożenia biegów na
wydłużyć okres użytkowania oleju. Nasza seria lubrykantów przekładniowych wykorzystuje technologię Clear Gear, aby utrzymać części
w czystości i wydłużyć ich żywotność. Seria mineralnych olei przekładniowych może być stosowana zarówno w mechanizmach różnicowych hipoidalnych jak i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu.
PRO PRO GEAR 70W-75
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
70W-75
w pełni syntetyczny
skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle
Pro Gear to wysokiej klasy olej produkowany z mieszanki olei syntetycznych zawierających estry. Wykorzystuje najnowszą technologię, specjalne dodatki zapewniające długą żywotność oraz spełnia normy API
GL-4 Plus. Przeznaczony do przekładni manualnych i układów transaxle w samochodach osobowych i z napędem 4WD. Jest idealny do skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczych, które wymagają płynów do przekładni
automatycznych lub do pojazdów, które mają problemy ze zmianami biegów przy stosowaniu płynów o
wyższej lepkości.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PROG7075001
1 Litr
6
PROG70750025
2.5 Litra
4
PROG7075020
20 Litrów
PROG7075060
60 Litrów
PROG7075205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API GL-4 Plus, ZF-TE-ML 11; MTF BOT 338
PRO PRO GEAR 75W-85
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
75W-85
w pełni syntetyczny
skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle
Pro Gear 75W-85 to wysokiej jakości olej spełniający normy API GL -4 Plus, jak również normy wielu innych
producentów. Odpowiedni do manualnych skrzyń biegów i układów transaxle w samochodach osobowych,
z napędem 4WD i ciężarowych, gdzie wymagane jest użycie olejów 75W- 85. Może być także stosowany
do rozwiązywania problemów ze zmianą biegów w niskich temperaturach. Jest także idealny do pojazdów
(w tym motocykli), gdzie do przekładni wymagane są oleje silnikowe SAE 10W- 30 lub 15W-40.
Może być także stosowany tam, gdzie wymagane są oleje przekładniowe 80W-85 lub SAE 80.
Najważniejsze specyfikacje: API GL-4 Plus, ZF-TE-ML 01/02/08; MB 235.10/235.4; BTR SM-42; MAN 341;
GM 12346190; Chrysler 9224
30
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PROG7585001
1 Litr
6
PROG75850025
2.5 Litra
4
PROG7585020
20 Litrów
PROG7585060
60 Litrów
PROG7585205
205 Litrów
PRO PRO GEAR 75W-90
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
75W-90
W pełni syntetyczny
mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem
poślizgu, skrzynie biegów, układy transaxle
Pro Gear 75W-90 jest wysokiej jakości olejem przekładniowym HD, opracowanym na bazie syntetycznych
olei bazowych zawierających PAO i estry, wzbogaconych udoskonalonym pakietem dodatków uszlachetniających w celu zapewnienia wydajności i ochrony w trudnych warunkach użytkowania. Przeznaczony
do użytku w mechanizmach różnicowych zarówno hypoidalnych jak i z mechanicznym ograniczeniem
poślizgu w pojazdach wyścigowych i wielu innych rodzajach samochodów, w lekkich samochodach dostawczych, samochodach z napędem 4WD oraz w ciężarówkach. Może być także stosowany tam, gdzie
wymagane są oleje 80W-90 lub olej przekładniowy SAE 90.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PROG7590001
1 Litr
6
PROG75900025
2.5 Litra
4
PROG7590020
20 Litrów
PROG7590060
60 Litrów
PROG7590205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1; SAE J2360; MIL-L-PRF-2105E; ZF TE-ML05B/05D/07A/0
8/12D/16F/19C/21; BTR 5M-50; GM HN2013; Ford M2C-200C; Mack GO-J; Rocwell O-76E/O-76N
PRO GEAR 80W-140
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
80W-140
w pełni syntetyczny
mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem
poślizgu
Pro Gear 80W-140 jest wysokiej jakości olejem przekładniowym HD, opracowanym na bazie syntetycznych
olei bazowych zawierających PAO i estry wzbogaconych udoskonalonym pakietem dodatków uszlachetniających w celu zapewnienia wydajności i ochrony w trudnych warunkach użytkowania. Przeznaczony do
użytku w mechanizmach różnicowych zarówno hypoidalnych jak i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu
w pojazdach wyścigowych i wielu rodzajach samochodów, w lekkich samochodach dostawczych, samochodach z napędem 4WD oraz w ciężarówkach. Może być także stosowany tam, gdzie wymagane są oleje
85W–140, 75W-140 lub olej przekładniowy SAE 140.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PROG80140001
1 Litr
6
PROG801400025
2.5 Litra
4
PROG80140020
20 Litrów
PROG80140060
60 Litrów
PROG80140205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1; SAE J2360; MIL-L-PRF-2105E; ZF TE-ML 05B/07A;
Rockwell O-76B; Mack GO-J; Ford M2C 190A; GMHN-2040
PRO GEAR 85W-110
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
85W-110
Mineralny Premium
mechanizmy różnicowe hypoidalne, skrzynie biegów
Pro Gear 85W-110 to olej przekładniowy o odporności termicznej oleju syntetycznego zawierający specjalne, bardzo skuteczne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem. Zapewnia wyjątkową
ochronę przed ciepłem i zmniejsza tarcie. Przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych i z napędem 4WD w warunkach wyścigowych i drogowych, jak i w skrzyniach biegów motocykli Harley Davidson
seria FL/FX. Może zastąpić oleje przekładniowe SAE 140 w mechanizmach różnicowych oraz oleje SAE
80W-90 lub SAE 90, kiedy wymagany jest grubszy film olejowy na długich dystansach lub gdy mogą wystąpić duże obciążenia udarowe.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PROG85110001
1 Litr
6
PROG851100025
2.5 Litra
4
PROG85110020
20 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5; US Steel 224; AGMA 250.04 (nr 6); Harley Trans Oil 99892-84
TRANS GEAR 75W-80
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
75W-80
półsyntetyczny
skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle
Trans Gear 75W-80 to olej do manualnych skrzyń biegów, który wykorzystuje najnowsze technologie, zawiera specjalnie zaprojektowane dodatki zapewniające długą żywotność oraz unikatowy modyfikator lepkości
zapewniający lepszą pracę w niskich temperaturach. Spełnia normę API GL-4 Plus. Odpowiedni do stosowania w samochodach osobowych i z napędem 4WD, może również zastąpić syntetyczne oleje silnikowe
10W-30 lub 5W-40 używane w manualnych skrzyniach biegów, jak również w skrzyniach biegów motocykli.
Doskonale nadaje się do 5-biegowych skrzyń biegów BTR.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
TG7580001
1 Litr
6
TG75800025
2.5 Litra
4
TG7580020
20 Litrów
TG7580060
60 Litrów
TG7580205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API GL-4; ZF TE-ML 02D; Land Rover MTF 94; MB 235.10; Honda MTF 7289;
Chrysler MS9224
www.penrite.pl
31
TRANS GEAR 75W-90
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
75W-90
półsyntetyczny
skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy transaxle, mechanizmy
różnicowe
Trans Gear 75W-90 to olej do układów transaxle, który spełnia normy API MT-1 i GL-5, jak również wymagania wielu producentów. Jest bardzo wszechstronnym produktem, który może być stosowany w wielu
pojazdach osobowych i z napędem 4WD, gdzie zalecane są oleje API GL-4 lub GL-5 SAE 75W–90.
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/MT-1; BTR 5M-31; MIL-L-2105D; Mack GO-J; ZF TEML-01/02/05/07/08; MB 235.5/235.6; MAN 342N/ML (M1/M2); Volvo 1273.10
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
TG7590001
1 Litr
6
TG75900025
2.5 Litra
4
TG7590020
20 Litrów
TG7590060
60 Litrów
TG7590205
205 Litrów
GEAR OIL 80W-90
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
kolor:
80W-90
Mineralny
mechanizmy różnicowe, skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, układy
transaxle
niebieski
Gear Oil 80W-90 to olej przekładniowy zawierający nowoczesne dodatki wspierające pracę pod bardzo
wysokim ciśnieniem i modyfikatory tarcia, spełniający normy API GL- 5/6 i MT-1, a także wiele innych norm
producentów. Może być również stosowany, gdy zalecane są oleje SAE 90 i 85W-90. Jest przeznaczony
do użytku w mechanizmach różnicowych hypoidalnych i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu, w samochodach osobowych, lekkich samochodach dostawczych, z napędem 4WD, ciężarowych, budowlanych,
w sprzęcie do robót ziemnych i maszynach rolniczych.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
GO809001
1 Litr
6
GO80900025
2.5 Litra
4
GO8090020
20 Litrów
GO8090060
60 Litrów
GO8090205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1/PG-2; SAE J2360; MIL-L-2105D; MIL-L-PRF-2105E; BTR
5M-31/5M-36; Rockwell O-76D; Mack GO-J; Ford ESW M2C 1006-B/1013-A/104-A/105-A/197-A; GM HN
181/1187/1386/1561
GEAR OIL 85W-140
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
kolor:
85W-140
Mineralny
mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem
poślizgu
niebieski
Gear Oil 85W-140 to olej przekładniowy zawierający nowoczesne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i modyfikatory tarcia, spełniający wymagania API GL-5/6 i MT-1, a także wiele innych norm
producentów. Jest przeznaczony do użytku w mechanizmach różnicowych hypoidalnych i z mechanicznym
ograniczeniem poślizgu, w samochodach osobowych, lekkich samochodach dostawczych, z napędem 4WD,
ciężarowych, w sprzęcie budowlanym, do robót ziemnych i maszynach rolniczych.
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1/PG-2; SAE J2360; MIL-L-2105D; MIL-L-PRF-2105E; BTR
5M-31/5M-36; Rockwell O-76D; Mack GO-J; Ford ESW M2C 1006-B/1013-A/104-A/105-A/197-A; GM HN
181/1187/1386/1561
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
GO85140001
1 Litr
6
GO851400025
2.5 Litra
4
GO85140020
20 Litrów
GO85140060
60 Litrów
GO85140205
205 Litrów
GEAR OIL 140
lepkość:
olej bazowy:
zastosowanie:
kolor:
140
Mineralny
mechanizmy różnicowe hypoidalne i z mechanicznym ograniczeniem
poślizgu
niebieski
Gear Oil 140 to olej przekładniowy zawierający nowoczesne dodatki wspierające pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem oraz modyfikatory tarcia, spełniający normy API GL- 5/6 i MT-1. Jest przeznaczony do
użytku w mechanizmach różnicowych hypoidalnych i z mechanicznym ograniczeniem poślizgu, w lekkich
samochodach dostawczych, z napędem 4WD, ciężarowych, w sprzęcie budowlanym, do robót ziemnych
i maszynach rolniczych.
Najważniejsze specyfikacje: API GL-5/6/MT-1/PG-2; SAE J2360; MIL-L-2105D; MIL-L-PRF-2105E
32
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
GO140001
1 Litr
6
GO1400025
2.5 Litra
4
GO140020
20 Litrów
GO140060
60 Litrów
GO140205
205 Litrów
PENRITE 4297 (DODATEK DO PRZEKŁADNI)
kolor:
ciemnobrązowy
Penrite 4297 jest najwyższej jakości dodatkiem przeznaczonym do zmniejszenia problemów ze zmianą
biegów w przekładniach automatycznych i manualnych, w których używane są płyny do przekładni automatycznych. Może być również stosowany w celu zmniejszenia hałasu i zużycia w układach wspomagania
kierownicy w samochodach osobowych. Zawiera zbilansowaną mieszankę dodatków, w tym inhibitory utleniania i modyfikatory tarcia.
Kod Produktu
PEN4297000150
Objętość
150 ml
Szt/Karton
12
LIMSLIP ADDITIVE
kolor:
fioletowy
Najwyższej jakości dodatek stosowany w celu zmniejszenia zgrzytania we wszystkich mechanizmach różnicowych z mechanicznym ograniczeniem poślizgu. Może być dodawany do hypoidalnych olejów przekładniowych aby zapewnić mniejszy poślizg. Najważniejsze specyfikacje:
Ford Motorsport 7098
GM
Part
Nr.
1052358;
Chrysler
MS
5630;
Ford
Kod Produktu
LSADD000150
Objętość
150 ml
Szt/Karton
12
M2C-118A;
HDPS FLUID
Specjalistyczny płyn półsyntetyczny zawierający zaawansowane dodatki wspierające pracę pod bardzo
wysokim ciśnieniem i modyfikatory tarcia zapewniające długą żywotność, przeznaczony szczególnie do
mechanizmów różnicowych opartych na Honda Dual Pump w małych SUV-ach CRV i HRV. Może być stosowany w przekładniach manualnych, które wymagają płynów do przekładni automatycznych (ATFS) oraz
oleju 10W do widelców motocykla.
Kod Produktu
HDPS001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: Honda DPSF
Penrite Product
Pack Size
150ml
1L
2.5 L
20 L
60 L
205 L
Pro Gear 70W-75
–
●
●
●
●
●
Pro Gear 75W-85
–
●
●
●
●
●
Pro Gear 75W-90
–
●
●
●
●
●
Pro Gear 80W-140
–
●
●
●
●
●
Pro Gear 85W-110
–
●
●
●
–
–
Trans Gear 75W-80
–
●
●
●
●
●
Trans Gear 75W-90
–
●
●
●
●
●
Gear Oil 80W-90
–
●
●
●
●
●
Gear Oil 85W-140
–
●
●
●
●
●
Gear Oil 140
–
●
●
●
●
●
Penrite 4297 (Transmission Additive)
●
–
–
–
–
–
Limslip Additive
●
–
–
–
–
–
HDPS Fluid
–
●
–
–
–
–
Szczegółowe informacje na temat serii olejów przekładniowych i do mechanizmów różnicowych znajdują się na stronie www.penrite.pl
www.penrite.pl
33
PŁYNY DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH
Penrite produkuje szereg płynów do przekładni automatycznych (ATFS), które mogą być stosowane w samochodach pasażerskich oraz
pojazdach dostawczych i ciężarowych. Mogą być również stosowane jako płyny do kompresora lub jako płyny do układu wspomagania
kierownicy, gdy wymagany jest płyn do przekładni automatycznych.
ATF FS - MULTI VEHICLE
olej bazowy:
kolor:
w pełni syntetyczny
ciemnoczerwony
ATF FS jest to płyn do przekładni automatycznych wysoce odporny na ścinanie, spełniający normy Ford
MERCON-V i przewyższający normy GM DEXRON-IIIH. Przewyższa również normy wielu innych producentów OEM. W teście JASO M349 - przeciwdrganiowym zapewnia 5-krotnie większą trwałość dźwigni
zmiany biegów niż przewidują standardy branżowe, co oznacza lepszą zmianę biegów i większą moc pojazdu.
Najważniejsze specyfikacje: JASO 1A;Ford MERCON-V ( M2C 202B);Ford M2C-925-A; Chrysler MS
7176E ( ATF+3);Chrysler MS 9602(ATF+4); GM Dextron VI;GM Dextron II/III/H/G/F;GM 6297M/GMN10055
Kia SP4;Nissanmatic C.D.J.K.S; Subaru; MercedesBenz (MB) 236.1/236.10/236.11/236.5; Mitsubishi MM
SP2/SP3/PA; Hyundai SP4/05234-33000; Toyota WS/ TII/III/IV; BMW 275/807; MAN 339 Typ Z-1,V-1; Volvo
3344208/97241; Mazda M-V/M-III; VW 052990; Honda ATF 89,96, Z1; Reanult 7711 218 368
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ATFFS001
1 Litr
6
ATFFS004
4 Litry
4
ATFFS020
20 Litrów
ATFFS060
60 Litrów
ATFFS205
205 Litrów
ATF MHP - MULTI VEHICLE
olej bazowy:
kolor:
półsyntetyczny
czerwony
ATF MHP jest płynem do przekładni automatycznych do wielu pojazdów, który przewyższa normy producentów OEM. W teście JASO M349 przeciwdrganiowym zapewnia 5-krotnie większą trwałość dźwigni zmiany
biegów niż przewidują standardy branżowe, co oznacza lepszą zmianę biegów i większą moc pojazdu. Jego
zaawansowana formuła zapewnia optymalną wydajności w 4, 5 i 6 biegowych automatycznych skrzyniach
biegów i w układach wspomagania kierownicy, w których wymagany jest ten rodzaj płynu. Jest również
odpowiedni do automatycznych skrzyń biegów samochodów marki Ford, Nissan, Honda i Toyota i Opel
wyprodukowanych w Europie.
Najważniejsze specyfikacje: JASO 1A; GM DEXTRON II/IIIH/G/F; GM 6297M/GMN10055; Ford
M2C924-A; Ford MERCON/MERCON LV; Chrysler MS 7176E ( ATF+3)/ MS 9602 ( ATF+4); Toyota T-II/III/
IV MB 236.1/236.5/236.10/236.11; MAN 339 Typ Z-1.V-1; VW 052990;Nissanmatic C.D.J.K; Subaru; Volvo
3344208/97341; Mazda M III; Honda ATF 89,96, Z1;Hyundai 05243-33000; Mitsubishi MM SP2/SP3/PA;
BMW 275, 807; Renault 7711 218 368
34
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ATFMHP001
1 Litr
6
ATFMHP004
4 Litry
4
ATFMHP020
20 Litrów
ATFMHP060
60 Litrów
ATFMHP205
205 Litrów
ATF DX III - MULTI VEHICLE
olej bazowy:
kolor:
Mineralny
czerwony
Multi - Vehicle ATF DX III to zaawansowany technologicznie płyn do przekładni automatycznych wielu pojazdów, spełniający normy GM DEXRON - IIIH. Wyprodukowany z wykorzystaniem najnowocześniejszych
dodatków i zaawansowanych hydrokrakowanych olejów bazowych oraz modyfikatorów lepkości, aby zminimalizować ścinanie. ATF DX III jest odpowiedni do przekładni automatycznych i układów wspomagania
kierownicy samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, samochodów z napędem 4WD
i ciężarówek, w których wymagany jest ten rodzaj płynu. Produkt ten został starannie zbilansowany, aby
zapewnić prawidłowe działanie przekładni automatycznych, które wymagają produktów typu GM Dexron III
i DEXRON – II.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ATFDX3001
1 Litr
6
ATFDX3004
4 Litry
4
ATFDX3020
20 Litrów
ATFDX3060
60 Litrów
ATFDX3205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: GM DEXTRON IIIH.G/F;GM DEXTRON II/IID/IIF; GM 6297M/GMN10055;
Mitsubishi SP2; Mazda MIII; Nisanmatic C/D; Volvo 97341;MB 236.1/236.10/236.11/236.5; Chrysler ATF +3;
Toyota T-II/D2; Ford M2C166-H; Ford MERCON – IV(M2C185-A); MAN 339 TYPE Z-1/V-
ATF DX-VI
olej bazowy:
kolor:
w pełni syntetyczny
czerwony
ATF DX - VI to zaawansowany płyn do przekładni automatycznych opracowany specjalnie z myślą o bardzo
długich interwałach wymiany, spełniający normę GM DEXRON - VI. Jest produkowany z wykorzystaniem
najnowszych dodatków i zaawansowanych syntetycznych oraz ultra czystych hydrokrakowanych olejów
bazowych. ATF DX - VI jest przeznaczony do 4, 5 i 6- biegowych przekładni automatycznych produkowanych przez General Motors w modelach z 2006r i późniejszych. Jest również wstecznie kompatybilny
z przekładniami automatycznymi GM z Ameryki Północnej i Australii, które wymagają płynów spełniających
normy GM DEXRON - III lub GM DEXRON - IIE. Odpowiedni do stosowania w przekładniach automatycznych pojazdów marki Opel, HSV, GMC i Toyota. Odpowiedni również do układów wspomagania kierownicy
w samochodach marki Opel seria VE i VE II.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ATFDX6001
1 Litr
6
ATFDX6004
4 Litry
4
ATFDX6020
20 Litrów
ATFDX6205
205 Litrów
Dopuszczenia OEM: GM DEXTRON IV Numer licencji J-60312
CVT FLUID V
olej bazowy:
kolor:
w pełni syntetyczny
czerwony
CVT Fluid V to zaawansowany, syntetyczny płyn do przekładni automatycznych opracowany specjalnie
z myślą o długich interwałach wymiany, wyprodukowany przy użyciu najnowocześniejszych dodatków CVT
oraz zaawansowanych, syntetycznych i ultra czystych hydrokrakowanych olejów bazowych. Specjalny olej
do skrzyń bezstopniowych (CVT), które korzystają z systemu pasów Van Doorne, takich jak te znajdujące
się w samochodach marki Nissan, Chrysler, Mercedes Benz, Dodge, Mitsubishi i wielu innych. Nie jest
odpowiedni do Hondy lub skrzyń CVT typu Luk używanych przez Audi ( Multitronic) lub Subaru, czy też do
pojazdów hybrydowych Toyota i Lexus.
Kod Produktu
Objętość
CVTV004
4 Litry
CVTV020
20 Litrów
Szt/Karton
4
Najważniejsze specyfikacje: Nissan NS-1/NS-2; MB 236.20
ATF 33 - (TYP F i G)
olej bazowy:
kolor:
mineralny
czerwony
ATF 33 to specjalny płyn do przekładni automatycznych zawierający modyfikatory tarcia, które zapewniają
natychmiastowe przeniesienie napędu i płynną zmianę przełożeń. ATF 33 jest przeznaczony do stosowania w starszych przekładniach Forda i wielu starszych brytyjskich, europejskich i japońskich automatycznych skrzyniach biegów w samochodach Austin, Rover, Citroen, Daimler, Fiat, Jaguar, MG, Nissan, Suzuki,
Triumph, Volvo, Toyota, Mazda i SAAB lub tam, gdzie zalecany jest płyn Ford Typ F lub G.
Kolor produktu jest czerwony.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ATF33001
1 Litr
6
ATF33004
4 Litry
4
ATF33020
20 Litrów
ATF33205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: Ford M2C-33F/G; Ford SQM2C 9007-AA
www.penrite.pl
35
ATF TOP UP - MULTI VEHICLE
mineralny
ciemnoczerwony
olej bazowy:
kolor:
ATF Top Up jest specjalnym płynem do przekładni automatycznej o większej lepkości, spełniający wymagania dot. tarcia i ochrony przez zużyciem specyfikacji DEXRON ®- IIE. Wykorzystywany do poprawy sprawności przekładni automatycznych o maksymalnie 20% w większości samochodów osobowych i ciężarowych
amerykańskich, australijskich, europejskich i japońskich. Produkt ten jest odpowiedni również do większości
układów wspomagania kierownicy, do których wymagany jest płyn do przekładni automatycznych.
Kod Produktu
ATFTU001
Objętość
Szt/Karton
1 Litr
6
Najważniejsze specyfikacje: Dextron IID/IIE; Mercon -IV; ZF TE-ML11; Ford ESR M2C-163-A, Ford M2C166H/138CJ; Mazda M3; Chrysler ATF+3; Mitsubishi SP-2; Nissanmatic C/D; Toyota TII; BTR 91LE/95LE
ATF BMV
olej bazowy:
kolor:
w pełni syntetyczny
słomiany
ATF BMV jest wysoce odpornym na ścinanie płynem do przekładni automatycznych przeznaczonym do
stosowania w 4- i 5-biegowych przekładniach w prestiżowych pojazdach europejskich, takich jak BMW,
Mercedes, Volkswagen i Audi. Zawiera wyspecjalizowany pakiet dodatków, który zapewnia płynną zmianę
biegów i kompatybilność z pierwszym olejem.
Kod Produktu
ATFBMV205
Objętość
Szt/Karton
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: Dextron IIIH; Mitsubishi MM SP3; Toyota T-IV; MB 236.10/236.11; ATF 3403;
JASO 1A; Mercon -V
PENRITE 4297 (DODATEK DO PRZEKŁADNI)
kolor:
ciemnobrązowy
Penrite 4297 jest najwyższej jakości dodatkiem przeznaczonym do zmniejszenia problemów ze zmianą
biegów w przekładniach automatycznych i manualnych, w których używane są płyny do przekładni automatycznych. Może być również stosowany w celu zmniejszenia hałasu i zużycia w układach wspomagania
kierownicy w samochodach osobowych. Zawiera zbilansowaną mieszankę dodatków, w tym inhibitory utleniania i modyfikatory tarcia.
Kod Produktu
PEN4297000150
Objętość
150 ml
Szt/Karton
12
AUTOMATIC TRANSMISSION STOP LEAK
Automatic Transmission Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekom z przekładni automatycznych z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Automatic Transmission Stop Leak przeznaczony
jest do konwencjonalnych przekładni automatycznych. Uwaga: Nie można stosować w przekładniach typu
CVT i DCT.
Odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD i lekkich pojazdów dostawczych.
Penrite Product
Kod Produktu
ADTSL375
Objętość
Szt/Karton
375 ml
6
Pack Size
150ml
375ml
1L
4L
20 L
60 L
205 L
ATF FS
–
–
●
●
●
●
●
ATF MHP
–
–
●
●
●
●
●
ATF DX-III
–
–
●
●
●
●
●
ATF DX-VI
–
–
●
●
●
–
●
CVT Fluid V
–
–
–
●
●
–
–
ATF 33 (Type F & G)
–
–
●
●
●
–
●
ATF Top Up
–
–
●
–
–
–
–
ATF BMV
–
–
–
–
–
–
●
Penrite 4297 (Transmission Additive)
●
–
–
–
–
–
–
Automatic Transmission Stop Leak
–
●
●
–
–
–
–
Szczegółowe informacje na temat płynów do przekładni automatycznych znajdują się na stronie www.penrite.pl
36
www.penrite.pl
CHŁODZIWA
Najwyższej jakości seria chłodziw i inhibitorów firmy Penrite, zatwierdzona przez producentów OEM, jest przeznaczona do większości
pojazdów. Tak jak w przypadku olejów silnikowych, producenci pojazdów określają, jakie typy chłodziw do silnika i inhibitorów są wymagane do ich pojazdów. Dlatego też odpowiednie chłodziwo do silnika ma kluczowe znaczenie w zachowaniu wydajności i trwałości
pojazdu, a także pozwala zachować gwarancję producenta pojazdów.
Chłodziwa Penrite są odpowiednie do samochodów osobowych, dostawczych, z napędem 4WD, pojazdów ciężarowych, motocykli, wyścigowych, zabytkowych i klasycznych, do środków transportu morskiego i wielu innych.
Definicje:
Typ A: chłodziwo do silników, które zawiera glikol etylenowy zapobiegający zamarzaniu lub wrzeniu oraz inhibitory korozji.
Typ B: chłodziwo do silników, które zawiera inhibitory korozji i nie zawiera glikolu etylenowego.
OAT: Wykorzystuje w 100% technologię kwasu organicznego (OAT)
Hybrydowa: jest to połączenie technologii kwasu organicznego (OAT) z konwencjonalnymi inhibitorami.
6 YEAR EXTENDED DRAIN CONCENTRATE
technologia:
kolor:
Typ A, OAT
fuksja
5 Year Extended Drain Concentrate to chłodziwo zatwierdzone przez producentów OEM o długiej żywotności, odpowiednie dla większości pojazdów. Jest to koncentrat chłodziwa na bazie glikolu etylenowego,
w pełni organicznego, który wykorzystuje inhibitory zatwierdzone przez producenta zapobiegające przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Jest odpowiedni do wielu pojazdów, w tym
samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek, autobusów oraz do silników stacjonarnych. Okres eksploatacji chłodziwa to 6 lat lub 350 000 km (zależnie co wystąpi pierwsze), gdy jest używany roztwór 50%, lecz
może być stosowany w rozcieńczeniach od 33% do 50%. Ten produkt jest zatwierdzony przez większość
głównych europejskich producentów OEM.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
5YRAFAB001
1 Litr
6
5YRAFAB0025
2.5 Litra
4
5YRAFAB005
5 Litrów
3
5YRAFAB010
10 Litrów
5YRAFAB020
20 Litrów
5YRAFAB060
60 Litrów
5YRAFAB205
205 Litrów
Dopuszczenia OEM: Bentley/Lamborgini/SEAT/Skoda/VW/Audi TL 77D/F(G12/G12+); MAN 342 SNF;
MTU MTL 5048; Porshe ( 1996-2010); Mini Cooper D
Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 Typ A; Jaso M325; GM 6277M/1825M/1899M; Ford ESE M97B44D; Opel B 040 1065; Toyota LL TSK 2601G
6 YEAR EXTENDED DRAIN PREMIX
Jak wyżej, ale wymieszany z odmineralizowaną wodą w proporcji 1:1
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
5YRAFABPMX001
1 Litr
6
5YRAFABPMX0025
2.5 Litra
4
5YRAFABPMX005
5 Litrów
3
5YRAFABPMX010
10 Litrów
5YRAFABPMX020
20 Litrów
5YRAFABPMX205
205 Litrów
37
4 YEAR LONG DRAIN CONCENTRATE/PPREMIX
technologia:
kolor:
Typ A, hybrydowa
zielony
4 Year Anti-Freeze Anti-Boil to chłodziwo zatwierdzone przez producentów OEM o długiej żywotności, odpowiednie dla większości pojazdów. Jest to produkt na bazie glikolu etylenowego, który wykorzystuje połączenie inhibitorów organicznych i konwencjonalnych zapobiegających przegrzaniu, zamarzaniu, korozji
i kawitacji w układach chłodzenia. Jest odpowiedni do wielu pojazdów, w tym samochodów osobowych,
motocykli, ciężarówek, autobusów oraz do silników stacjonarnych. Okres eksploatacji chłodziwa to 4 lata lub
200 tys. km (zależnie co wystąpi pierwsze) i może być stosowany w rozcieńczeniach od 33% do 50%. Ten
produkt jest zatwierdzony przez większość głównych europejskich producentów OEM.
Dopuszczenia OEM: Bentley/Lamborgini/Skoda/Seat/VW/Audi TL 77-C(G11); BMW N 60 69 0; MTU MTL
5048; MAN 324 NF; Opel B 040 0240
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
4YRAFAB001
1 Litr
6
4YRAFAB0025
2.5 Litra
4
4YRAFAB005
5 Litrów
3
4YRAFAB010
10 Litrów
4YRAFAB020
20 Litrów
4YRAFAB060
60 Litrów
4YRAFAB205
205 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: AS 2180-2004 TypA; ASTM D3306; JASO M325
Ford M97-B44A/51A1; GM 1825M/1899M; Opel QL 13D100
4 YEAR LONG DRAIN PREMIX
Kod Produktu
Jak wyżej, ale jako 33% roztwór z wodą odmineralizowaną.
Objętość
Szt/Karton
4YRAFABPMX001
1 Litr
6
4YRAFABPMX0025
2.5 Litra
4
4YRAFABPMX005
5 Litrów
3
4YRAFABPMX010
10 Litrów
4YRAFABPMX020
20 Litrów
4YRAFABPMX205
205 Litrów
ANTI FREEZE ANTI BOIL PREMIKS – BLUE
technologia:
kolor:
Typ A, hybrydowa
niebieski
Anti Freeze Anti Boil Premix – Blue jest wydajnym chłodziwem o niskim poziomie krzemianu na bazie glikolu
etylenowym, wymieszanym z wodą odmineralizowaną, które może być używane do całkowitego napełnienia lub uzupełnienia. Wykorzystuje hybrydowy system inhibitorów organicznych i konwencjonalnych. Jest
odpowiedni do układów chłodzenia silników benzynowych, LPG, silników diesla małej i dużej mocy, silników
przemysłowych, które wymagają ochrony przeciw zamarzaniu, przeciw wrzeniu i antykorozyjnej. Jest odpowiednie do samochodów osobowych, z napędem 4WD, samochodów lekkich dostawczych i ciężarowych,
do silników stacjonarnych i motocykli.
Kod Produktu
AFABPMXBLUE001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: AS NZS 2108-2004 TypA; ASTM 3306, SAE J1034; Ford ESE M97-B44A/
WSS-M 97B51-A1
3 YEAR STANDARD DRAIN
technologia:
kolor:
Typ A, hybrydowa
niebieski
3 Year Standard Drain to chłodziwo wyprodukowane z wykorzystaniem technologii producentów OEM. Jest
to produkt na bazie glikolu etylenowego, który wykorzystuje inhibitory organiczne i konwencjonalne zapobiegające przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Jest odpowiedni do wielu
pojazdów, w tym samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek, autobusów oraz do silników stacjonarnych oraz do sprzętu wymagającego chłodziwa zapobiegającego zamarzaniu i wrzeniu. Okres eksploatacji
chłodziwa to 3 lata lub 60 tys. km (zależnie co wystąpi pierwsze) i może być stosowany w rozcieńczeniu od
33% do 50%.
Kod Produktu
Objętość
3YRAFAB020
20 Litrów
3YRAFAB205
205 Litrów
Szt/Karton
Najważniejsze specyfikacje: AS/NZS 2108-2005 TypA; ASTM D3306; SAE J1034; John Deere JDMH24;
Ford ESE M97-B44A; Chrysler MS 9769
PGXL Premix
technologia:
kolor:
Typ A, hybrydowa
niebieski
PGXL Coolant Premix jest hybrydowym chłodziwem do silników na bazie glikolu propylenowego, o niskim
poziomie krzemianu, bez zawartości fosforanu i amin. Jest przeznaczony do samochodów ciężarowych drogowych, ciężarówek, pojazdów górniczych, rolniczych i środków transportu morskiego i stworzony w celu
zapewnienia doskonałej ochrony przed wysoką temperaturą. Zapewnia doskonałą, długoterminową ochronę przed korozją aluminium, żeliwa, mosiądzu, miedzi, stali i lutu. Jest przeznaczony zwłaszcza do zastosowania w pojazdach ciężarowych i do ochrony mokrych tulei cylindra w silnikach wysokoprężnych.
Najważniejsze specyfikacje: ASTM D6257/D6211 TypA; MB, Scania, Caterpillar, SAAB, Volvo HD Star,
Ford Heavy Track, MAN
38
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
PGXLPMX020
20 Litrów
PGXLPMX205
205 Litrów
PGXLPMX1000 1000 Litrów
Szt/Karton
HEAVY DUTY 50/50 PREMIX
technologia:
kolor:
Typ A, hybrydowa
zielony
Heavy Duty 50/50 Premix to chłodziwo o długiej żywotności odpowiednie dla większości pojazdów. Jest to
produkt na bazie glikolu etylenowego, zawierający inhibitory organiczne i konwencjonalne zapobiegające
przegrzaniu, zamarzaniu, korozji i kawitacji w układach chłodzenia. Heavy Duty 50/50 Premix jest przeznaczony do stosowania w wielu pojazdach, w tym samochodach osobowych, motocyklach, ciężarówkach,
autobusach, silnikach stacjonarnych, maszynach rolniczych i budowlanych wymagających chłodziwa hybrydowego zapobiegającego zamarzaniu i wrzeniu.
Kod Produktu
Objętość
HDAFAB50020
20 Litrów
HDAFAB50205
205 Litrów
HDAFAB1000LTR
1000 Litrów
Szt/Karton
Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 typA; VW/Audi/Skoda TL774 B/C; MB 325.0; MAN 324 NF;
BMW N 600 60.0; Isuzu HN 2217; Ford ESE M97-B44A
HD LONGLIFE ECO1
technologia:
kolor:
Typ A, hybrydowa
czerwony
HD Long Life EC01 to chłodziwo zapobiegające zamarzaniu i wrzeniu o długiej żywotności. Jest to produkt
na bazie glikolu etylenowego, który wykorzystuje inhibitory o niskiej szybkości wyczerpywania zapewniające
ochronę przed przegrzaniem, zamarzaniem, korozją i kawitacją w układach chłodzenia.
HD Long Life EC01 jest odpowiedni do wielu pojazdów, ale w szczególności do ciężarówek, autobusów,
maszyn rolniczych i budowlanych, zwłaszcza tych wyposażonych w amerykańskie silniki dużej mocy.
Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 TypA; Caterpillar EC-1; MB 325.3; Isuzu GM 6277M;
JASO M325
Kod Produktu
Objętość
AFABECO1005
5 Litrów
AFABECO1020
20 Litrów
AFABECO1205
205 Litrów
AFABECO11000LTR
1000 Litrów
Szt/Karton
4
HD LONGLIFE ECO1 PREMIX
Jak wyżej, ale wymieszany z odmineralizowaną wodą w proporcji 1:1
Kod Produktu
Objętość
AFABECO1PMX005
5 Litrów
AFABECO1PMX020
20 Litrów
AFABECO1PMX205
205 Litrów
AFABECO1PMX1000
1000 Litrów
Szt/Karton
4
RADIATOR INHIBITOR
technologia:
kolor:
Typ B
zielony
Radiator Inhibitor jest wydajnym chłodziwem, bez zastosowania glikolu, o niskim poziomie krzemianu i fosforanu, które chroni przed korozją, kawitacją, tworzeniem się kamienia i utlenianiem w pojazdach, które nie
wymagają chłodziwa na bazie glikolu etylenowego zapobiegającego zamarzaniu. Jest skutecznym środkiem zwilżającym, który wykorzystuje konwencjonalne inhibitory w celu zapewnienia maksymalnej ochrony
przed korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe odprowadzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika.
Kod Produktu
RI020
Objętość
Szt/Karton
20 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 Typ B
10 TENTH RACE COOLANT
technologia:
kolor:
Typ B
czerwony
10 Tenth Race Coolant Inhibitor Concentrate to chłodziwo bez zastosowania glikolu, które chroni przed
korozją, kawitacją, tworzeniem się kamienia i utlenianiem w pojazdach, które nie wymagają chłodziwa na
bazie glikolu etylenowego zapobiegającego zamarzaniu i wrzeniu. 10 Tenth Race Coolant jest skutecznym wodnym środkiem zwilżającym, który wykorzystuje połączenie technologii organicznego mono/dikwasu z konwencjonalnym inhibitorem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją, zapewniając
jednocześnie doskonałe odprowadzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę pracy silnika. Jest
przeznaczony do silników 4- i 2-suwowych chłodzonych wodą w warunkach wyścigowych, gdzie chłodziwa
na bazie glikolu są zakazane, lub tam, gdzie jest problem z wysoką temperatura pracy silnika.
Kod Produktu
RI001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: AS 2108-2004 Typ B
www.penrite.pl
39
RADIATOR INHIBITOR CONCENTRATE
technologia:
kolor:
Typ B
żółty
Radiator Inhibitor Concentrate jest koncentratem biodegradowalnego inhibitora, który zapobiega korozji
i kawitacji w układach chłodzenia silników, który nie zawiera glikolu chroniącego przed zamarzaniem / wrzeniem. Radiator Inhibitor jest wodnym środkiem zwilżającym, który wykorzystuje połączenie technologii organicznego mono/dikwasu z konwencjonalnym inhibitorem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed
korozją, zapewniając jednocześnie doskonałe odprowadzenie ciepła, aby znacznie zmniejszyć temperaturę
pracy silnika. Odpowiedni do wszystkich rodzajów motocykli, samochodów osobowych, z napędem 4WD,
lekkich pojazdów dostawczych i ciężarowych i silników stacjonarnych.
Kod Produktu
ADRIC375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
RADIATOR FLUSH
kolor:
niebieski
Radiator Flush to szybko działający, alkaliczny środek czyszczący, który usuwa rdzę, kamień i inne osady
z układów chłodzenia. Produkt ten powinien być stosowany przed dodaniem nowego chłodziwa, ponieważ
usunie on rdzę, kamień i inne osady z układu chłodzenia, które mogą go blokować lub zanieczyścić. Zneutralizuje także resztki płynu chłodzącego w silniku i zapewni, że nowe chłodziwo będzie spełniało swoją
funkcję. Odpowiedni do wszystkich rodzajów motocykli, samochodów osobowych, z napędem 4WD, lekkich
samochodów dostawczych i ciężarowych oraz do silników stacjonarnych.
Kod Produktu
ADRF375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
RADIATOR STOP LEAK
kolor:
niebieski / żółty
Radiator Stop Leak jest wysokiej jakości uszczelniaczem na bazie wody zapobiegającym wyciekom z układów chłodzenia. Bezpieczne dla węży gumowych i wszystkich metali, w tym aluminium. Kompatybilny
ze wszystkimi płynami zapobiegającymi zamarzaniu/wrzeniu. Odpowiedni do wszystkich rodzajów motocykli, samochodów osobowych, z napędem 4WD, lekkich samochodów dostawczych i ciężarowych oraz
do silników stacjonarnych.
Kod Produktu
ADRSL375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
Wskazówki techniczne:
Penrite zaleca, aby ​​w przypadku mieszania chłodziw do silnika, w razie wątpliwości wypłukać je. Zazwyczaj należy unikać mieszania płynów chłodzących zwłaszcza wtedy, gdzie nie mamy pewności, jaki produkt już znajduje się w układzie chłodzenia. Niektóre pakiety inhibitorów zawarte w chłodziwach nie są ze sobą kompatybilne i mogą reagować ze sobą po wymieszaniu, powodując uszkodzenie układu
chłodzenia. Najlepszym rozwiązaniem przy uzupełnianiu płynu w układzie chłodzenia jest zwykła woda odmineralizowana lub 4 Year Anti-Freeze Anti-Boil Premix. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, 4YRAFABPMX można mieszać zarówno z chłodziwami typu OAT i hybrydowymi.
Podczas mieszania płynów chłodzących o różnych kolorach może dojść do przebarwień.
Penrite Product
Pack Size
375ml
1L
2.5 L
5L
10 L
20 L
60 L
205 L
1000 L
5 Year Extended Drain Concentrate
–
●
●
●
●
●
●
●
–
5 Year Extended Drain Premix
–
●
●
●
●
●
–
●
–
4 Year Extended Drain Concentrate
–
●
●
●
●
●
●
●
–
4 Year Extended Drain Premix
–
●
●
●
●
●
–
●
–
Anti Freeze Anti Boil Premix - Blue
–
●
–
–
–
–
–
–
–
3 Year Standard Drain
–
–
–
–
–
●
–
●
–
PGXL Coolant Premix
–
–
–
–
–
●
–
●
●
Heavy Duty 50/50 Premix
–
–
–
–
–
●
–
●
●
HD Longlife ECO1
–
–
–
●
–
●
–
●
●
HD Longlife ECO1 Premix
–
–
–
●
–
●
–
●
●
Radiator Inhibitor
–
–
–
–
●
–
–
–
10 Tenths Race Coolant
–
Radiator Inhibitor Concentrate
●
Radiator Flush
●
Radiator Stop Leak
●
●
●
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Szczegółowe informacje na temat chłodziw do silnika znajdują się na stronie www.penrite.pl
40
www.penrite.pl
PŁYNY HAMULCOWE
Seria płynów hamulcowych Penrite może być stosowana, gdy wymagane są płyny DOT 3, DOT 4 i Super DOT 4. Nasze produkty spełniają i przewyższają normy branżowe i są najlepszej jakości syntetycznymi płynami bez zawartości ropy naftowej, przeznaczonymi do
stosowania w układach hamulcowych i sprzęgła w samochodach osobowych, samochodach dostawczych i ciężarowych, z napędem
4WD, ciągnikach, motocyklach oraz wszędzie tam, gdzie producent wymaga płynów tego rodzaju. Seria ta zawiera wysokiej wydajności
płyn Racing Brake Fluid posiadający wysoką temperaturę wrzenia, który jest z powodzeniem stosowany podczas wielu wyścigów samochodowych takich rajdy i wyścigi samochodowe na torze.
RACING BRAKE FLUID
rodzaj:
temperatura wrzenia
kolor:
w pełni syntetyczny
310°C / 600°F
słomiany
Racing Brake Fluid jest najlepszym płynem hamulcowym Super DOT 4 plus do pracy w bardzo wysokiej
temperaturze, zapewniającym lepszą kompatybilności z elementami układu w porównaniu z produktami
silikonowymi lub na bazie estrów krzemianowych. Racing Brake Fluid jest najwyższej jakości w pełni syntetycznym płynem hamulcowym na bazie estru glikolu polialkilenowego o długiej żywotności i maksymalnej
wydajności.
Kod Produktu
RBF0005
Objętość
500 ml
Szt/Karton
12
Najważniejsze specyfikacje: US FMVSS Nr.116 Super DOT 4; SAE J1704; AS 1960.1-2005
SUPER DOT 4
rodzaj:
temperatura wrzenia
kolor:
w pełni syntetyczny
275°C / 525°F
słomiany
Wysokiej jakości SUPER DOT 4 to płyn hamulcowy bez zawartości ropy naftowej, przeznaczony do wielu
zastosowań w układach hamulcowych i sprzęgła, gdzie wymagane są produkty DOT 3, DOT 4 i Super DOT
4. Zalecany do ponownego napełniania lub uzupełniania układów hamulcowych i sprzęgła w samochodach
osobowych, dostawczych, ciężarowych, z napędem 4WD, w ciągnikach i motocyklach.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
BF0005
500 ml
12
BF004
4 Litry
4
BF020
20 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: US FMVSS Nr.116 Super DOT 4; SAE J1704; AS 1960.1-2005
DOT 3
rodzaj:
temperatura wrzenia
kolor:
w pełni syntetyczny
240°C / 480°F
słomiany
Wysokiej jakości DOT 3 to płyn hamulcowy bez zawartości ropy naftowej, przeznaczony do wielu zastosowań w układach hamulcowych i sprzęgła. Zalecany do ponownego napełniania lub uzupełniania układów
hamulcowych i sprzęgła w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, z napędem 4WD, w ciągnikach i motocyklach.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
DOT30005
500 ml
12
DOT3004
4 Litry
4
DOT3020
20 Litrów
Najważniejsze specyfikacje: AS 1960-2005 1; ISO 4925Klasa 3; US FMVSS Nr 116 DOT3; SAE J1703
www.penrite.pl
41
DOT 5.1
rodzaj:
temperatura wrzenia
kolor:
w pełni syntetyczny
275º C / 525º F
bursztynowy
Penrite DOT 5.1 jest to w pełni syntetyczny, najwyższej jakości płyn hamulcowy niezawierający silikonu.
Jest to płyn o niskiej lepkości przeznaczony do zastosowania w różnego rodzaju układach hamulcowych
oraz sprzęgłowych. Może być stosowany w miejscach gdzie specyfikacja wymaga użycia DOT 3, DOT 4,
Super DOT 4, DOT 5.1. Nie należy mieszać z DOT 5 zawierającym silikon oraz z mineralnymi płynami
hamulcowymi. W poajzdach gdzie specyfikacja wymaga użycia mineralnego płynu hamulcowego zalecane
jest zastosowanie płynu Penrite LHM Plus.
Kod Produktu
DOT510005
Objętość
500 ml
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: FMVSS 116 DOT 5.1 Non Silicone Base, DOT 4, DOT 3, SAE J1703/J1704,
ISO 4925 ( 5.1,4 i 3 )
Wskazówki techniczne:
Chociaż nie jest to zalecane, płyny hamulcowe Penrite - Racing Brake Fluid, Super Dot 4 i Dot 3 mogą być mieszane z innymi kompatybilnymi płynami hamulcowymi DOT 3 i DOT 4. Zawsze doradzamy, aby opróżnić i przepłukać układ i użyć świeżego płynu przy wymianie
płynu hamulcowego w pojeździe.
Nie należy mieszać Dot 3, Dot 4, Super Dot 4 z Dot 5 Silicone Fluid. Te preparaty nie są kompatybilne i w rezultacie może dojść do awarii
układu hamulcowego.
PŁYNY DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA KIEROWNICY
I ZAWIESZENIA
Penrite oferuje szeroki asortyment ogólnych i specjalistycznych płynów do układów wspomagania kierownicy i zawieszenia do większości samochodów osobowych, dostawczych, z napędem 4WD oraz samochodów ciężarowych. W tym asortymencie znajdują się płyny
syntetyczne i półsyntetyczne, stosowane w samochodach produkowanych w Europie, Japonii, USA i Australii, a także w wielu innych
krajach. W niektórych pojazdach nasze płyny do układów wspomagania kierownicy mogą być także używane jako płyny do układów
zawieszenia.
POWER STEERING FLUID
rodzaj:
kolor:
Mineralny Premium
słomiany
Power Steering Fluid jest przeznaczony do stosowania w układach wspomagania kierownicy, w których wymagane są płyny do przekładni automatycznych oraz w układach wspomagania kierownicy w samochodach
Ford Falcon. Płyn ten, trochę cięższy od tradycyjnych płynów do układów wspomagania kierownicy, ma na
celu zapewnienie większej ochrony przed zużyciem i zmniejszenie hałasu.
Najważniejsze specyfikacje: Ford M2C 134D; PS 11872; GM 9985010; Chrysler MS-1872
42
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
PSF0005
500 ml
12
PSF001
1 Litr
6
PSF020
20 Litrów
PAS FLUID
rodzaj:
kolor:
półsyntetyczny
zielony
Płyn PAS (Power Assisted Steering) jest przeznaczony do stosowania w samochodach Land Rover ACE
i w układach wspomagania kierownicy. Odpowiedni również do stosowania w układach wspomagania kierownicy, które wymagają płynu do przekładni automatycznych PAS001 i we wszystkich układach wspomagania kierownicy samochodów Chrysler / Jeep oraz GM / Opel / GMC produkowanych w USA. Może być
stosowany jako olej 7.5W do widelców motocykli.
Kod Produktu
PAS001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: Land Rover PAS 14315; Chrysler MS 5931/MS9462; MB 236.3/241; Ford
M2C 195A; GM 9985010
HPSO
rodzaj:
kolor:
w pełni syntetyczny
słomiany
Płyn HPSO (Honda Power Steering Oil) jest przeznaczony specjalnie do układów wspomagania kierownicy
samochodów marki Honda (i niektórych samochodów marki Rover). Może być używany w samochodach
Falcon serii XR , które wymagają syntetycznych płynów do układu wspomagania kierownicy oraz w warunkach wyścigowych.
Kod Produktu
HPSO001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: Honda PSF-II/S/V
LHM PLUS
rodzaj:
kolor:
Mineralny Premium
zielony
LHM Plus to płyn do hydraulicznych układów zawieszenia w pojazdach marki Citroen wybudowanych po
kwietniu 1964 r. Należy używać tylko w pojazdach wyposażonych w zbiornik z zieloną pokrywą. Odpowiedni
również do układów zawieszenia w innych pojazdach oraz w pojazdach wymagających mineralnego płynu
hamulcowego, takich jak Audi, Jaguar (HSMO), Rolls Royce oraz w niektórych ciągnikach.
Kod Produktu
Objętość
LHMP001
1 Litr
LHMP020
20 Litrów
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: VWG2000; Renault PSA B71 2710; MF 1151; Ford ESN M6C 59A
MB15 SUSPENSION FLUID
rodzaj:
kolor:
Mineralny Premium
przeźroczysty
MB (Mercedes Benz) 15 jest płynem do układów zawieszenia w układach samopoziomujących w samochodach Mercedes Benz. Może być również stosowany w układach hydraulicznych wymagających oleju klasy
ISO 15. Kod Produktu
MB15001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: MB 343.0; ISO 15
LDAS
rodzaj:
kolor:
w pełni syntetyczny
zielony
LDAS jest najwyższej jakości syntetycznym płynem do hydraulicznych układów zawieszenia, przeznaczonym do układów wspomagania kierownicy i układów hamulcowych w prestiżowych pojazdach europejskich
takich jak Mercedes Benz i BMW, które wymagają płynu Pentosin CHF 11S lub MB 345.0. Odpowiedni
również do samochodów Citroen C5 z pomarańczowym zbiornikiem i samochodów marki Opel z elektro-hydraulicznym wspomaganiem kierownicy.
Kod Produktu
LDAS001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
Najważniejsze specyfikacje: MB 345.0; Ford M2C 204A; Citroen 997969; BMW 81 22 9 407 758; Rolls
Royce RR 5000; Porsche 000.043.203.33; ISO 7308
Penrite Product
Pack Size
500 ml
1L
20 L
Power Steering Fluid
●
●
●
PAS Fluid
–
●
–
HPSO
–
●
–
LHM Plus
–
●
●
MB15 Supension Fluid
–
●
–
LDAS
–
●
–
Szczegółowe informacje na temat płynów do układów wspomagania kierownicy i zawieszenia znajdują się na stronie www.penrite.pl
www.penrite.pl
43
DODATKI I ŚRODKI DO CZYSZCZENIA UKŁADU PALIWOWEGO
Nowa seria dodatków Penrite jest przeznaczona do zwiększenia trwałości, niezawodności, oszczędności i wydajności. Wierzymy w ustanawianie standardów, więc jak wszystkie produkty Penrite, nasza nowa gama dodatków, które są nowatorskimi rozwiązaniami branżowymi, unikalnymi na rynku, oferuje realne korzyści i lepszą wydajność.
DIESEL INJECTOR CLEANER
Diesel Injector Cleaner to środek 2 w 1 do czyszczenia układu paliwowego diesla, zawierający dodatki
czyszczące i ochraniające elementy układu paliwowego oraz zapewniające poprawę jakości spalania oleju
napędowego, co skutkuje oszczędnością paliwa. Ten nowy preparat czyści nie tylko zablokowane wtryskiwacze przy jednokrotnym napełnieniu zbiornika paliwa, ale poprawia również jakość oleju napędowego
i zapewnia maksymalnie 2,5% oszczędność paliwa.
Kod Produktu
Objętość
ADDIC375
375 ml
ADDIC020
20 Litrów
Szt/Karton
6
Odpowiedni do stosowania we wszystkich silnikach wysokoprężnych w samochodach osobowych, z napędem 4WD, pojazdach dostawczych, ciężarówkach terenowych, maszynach budowlanych i silnikach stacjonarnych.
PENBLUE
kolor:
przeźroczysty
W ostatnich latach kwestie związane z ochroną środowiska doprowadziły do ​​wprowadzenia układów SCR
(selektywna redukcja katalityczna), aby pomóc w obniżaniu emisji zanieczyszczeń i gazów cieplarnianych.
Układy, które wymagają produktów takich jak nowy Penblue, działają w następujący sposób:
Pojazdy, które wykorzystują SCR są wyposażone w katalizator spalin do silników diesla lub filtr DPF (filtr
cząstek stałych). W systemie SCR wodny roztwór mocznika jest wprowadzany do gorącego gazu w kolektorze wydechowym zanim gaz dotrze do katalizatora spalin lub DPF. Gdy roztwór zetknie z gorącymi gazami
spalinowymi, uwalnia amoniak. Z kolei kiedy dotrze do katalizatora (DPF), wywoła reakcję w której gazy
trujące podzielą się na azot, tlen i wodę. Skutkiem tej reakcji jest to, że te systemy SCR zmniejszają emisję
gazów trujących prawie do zera. Może być stosowany zarówno w pojazdach dostawczych jak i ciężarowych.
Kod Produktu
Objętość
PENBLUE010
10 Litrów
PENBLUE210
210 Litrów
PENBLUE1000LTR
1000 Litrów
Szt/Karton
PETROL INJECTOR CLEANER
Petrol Injector Cleaner to środek 2 w 1 do czyszczenia benzynowego układu paliwowego, czyszczący wtryskiwacze i ochraniający elementy układu paliwowego oraz zapewniający poprawę oszczędności benzyny
bezołowiowej i paliwa E10 już po jednym zastosowaniu. Produkt nie tylko czyści zablokowane wtryskiwacze
paliwa i gaźniki przy jednokrotnym napełnieniu zbiornika paliwa, ale zmniejsza zużycie paliwa nawet o 2,4%,
przy jednoczesnym zwiększeniu mocy nawet o 2,6% w przypadku benzyny bezołowiowej oraz E10.
Odpowiedni do wszystkich silników benzynowych w samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach dostawczych, motocyklach oraz w silnikach stacjonarnych.
44
www.penrite.pl
Kod Produktu
Objętość
ADPIC375
375 ml
ADPIC020
20 Litrów
Szt/Karton
6
UPPER CYLINDER & LPG LUBRICANT
Upper Cylinder & LPG Lubricant jest specjalnym olejem mineralnym o niskiej lepkości zapobiegającym recesji gniazd zaworowych (VSR) i zapewniającym smarowanie układu paliwowego we wszystkich pojazdach.
Zawiera zarówno detergent i zamienniki ołowiowe i jest przeznaczony do użytku w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową, bezołowiową, E10, LPG ​​lub dual fuel. W pojazdach wykorzystujących benzynę
ołowiową lub bezołowiową, Upper Cylinder & LPG Lubricant jest dodawany bezpośrednio do zbiornika
paliwa w ilości 50 ml na 50 litrów benzyny.
Kod Produktu
UCL001
Objętość
1 Litr
Szt/Karton
6
VALVESHIELD
Valveshield to środek do czyszczenia benzynowego układu paliwowego zawierający połączenie sprawdzonego organicznego potasowego dodatku zapobiegającego recesji gniazd zaworowych oraz syntetycznych
detergentów, którego celem jest zmniejszenie recesji gniazd zaworowych (VSR) w pojazdach wykorzystujących benzynę ołowiową. Spełnia wymogi AS 4430.2-1996 oraz Federacji Klubów Automobilowych (UK)
dotyczące ochrony przed zużyciem gniazd zaworów.
Kod Produktu
ADVS250
Objętość
250 ml
Szt/Karton
12
Najważniejsze specyfikacje: AS 4430.2-1996
ENGINE FLUSH
Engine Flush to szybko działający środek do czyszczenia silnika niezawierający rozpuszczalnika, który usuwa osady z silnika i zanieczyszczenia. Zawiera cynk dla zwiększenia ochrony przed zużyciem i nie zawiera
rozpuszczalnika, dzięki czemu nie powoduje uszkodzenia uszczelek.
Odpowiedni do stosowania w motocyklach, samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach
dostawczych i silnikach stacjonarnych.
Kod Produktu
Objętość
ADEF375
375 ml
ADEF020
20 Litrów
Szt/Karton
6
ENGINE STOP LEAK
Engine Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekowi oleju z silnika z powodu gnijących
lub zużytych uszczelek. Przeznaczony do samochodów z silnikami benzynowymi, diesla, LPG ​​i dual fuel.
Odpowiedni do stosowania w motocyklach, samochodach osobowych, z napędem 4WD, samochodach
dostawczych i silnikach stacjonarnych.
Kod Produktu
ADESL375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
OCTANE BOOSTER
Octane Booster to środek, który utrzymuje w czystości wtryskiwacze paliwa i zawory wlotowe i podnosi
liczbę oktanową benzyny bezołowiowej lub na bazie etanolu E10. Octane Booster zwiększa liczbę oktanową benzyny bezołowiowej nawet o 2,5 punkta zapewniając większą moc, wydajność, oszczędność paliwa
i lepszą pracę na biegu jałowym.
Odpowiedni do stosowania we wszystkich silnikach benzynowych w samochodach osobowych, z napędem
4WD, samochodach dostawczych i silnikach stacjonarnych.
Kod Produktu
ADOCTB375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
AUTOMATIC TRANSMISSION STOP LEAK
Automatic Transmission Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekowi oleju z przekładni automatycznych z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Automatic Transmission Stop Leak
przeznaczony jest do stosowania w konwencjonalnych przekładniach automatycznych Uwaga: Nie można
stosować w przekładniach typu CVT i DCT.
Kod Produktu
ADTSL375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
Odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD i samochodów dostawczych.
POWER STEERING STOP LEAK
Power Steering Stop Leak został specjalnie opracowany, aby zapobiec wyciekom oleju z układu wspomagania kierownicy z powodu gnijących lub zużytych uszczelek. Power Steering Stop Leak przeznaczony jest
do stosowania w układach wspomagania kierownicy, które wykorzystują płyn do przekładni automatycznych
jako płyn do układów wspomagania kierownicy.
Odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD i samochodów dostawczych.
www.penrite.pl
Kod Produktu
ADPSL375
Objętość
375 ml
Szt/Karton
6
45
OCTANE BOOSTER
przezroczysty bursztynowy
kolor:
Octane Booster jest dodatkiem do paliwa zwiększającym wartość oktanów w benzynie. Został zaprojektowany tak by zastosowanie 375ml preparatu w stosunku 50L benzyny wzbogaciło jej wartość o 2,5 oktan.
Unikalna formuła preparatu zwiększa moc i przyspieszenie pojazdu, wspiera ekonomikę spalania, chroni
gniazda zaworów przeciw ich recesji. Wspiera utrzymanie w czystości wtryskiwaczy paliwa.
Jest przeznaczony do stosowanie zarówno w nowoczesnych jak starszych typach samochodów osobowych,
również z napędem 4x4, motocykli, łodzi motorowych.
Kod Produktu
ADOCTB375
Objętość
Szt/Karton
375 ml
6
ENVIRO+ DPF CLEANER
bursztynowy
kolor:
DPF Cleaner jest opatentowanym przez Penrite dodatkiem do oleju napędowego. Jest to płynny środek
zawierający platynę i cer, sformułowany w celu czyszczenia filtrów DPF, jak również wspiera eksploatację
systemów kontroli emisji w silnikach diesla. Preparat doskonale rozpuszcza się oleju napędowym, czyści
i regeneruje filtry DPF jak również czyści wtryskiwacze oraz wspiera prawidłowe spalanie paliwa, przez co
podnosi jego ekonomikę oraz efektywność działania.
Kod Produktu
ADDPFC375
Objętość
Szt/Karton
375 ml
6
DIESEL FUEL TREATMENT PLUS
Diesel Fuel Treatment Plus jest dodatkiem do oleju napędowego, zawierającym kombinację składników
zapewniających efektywną ochronę oraz czyszczenie wszystkich komponentów układu paliwowego. Posiada właściwości antykorozyjne, zawiera też demulgatory, dzięki czemu doskonale separuje wodę. Zawiera
również biocyd zwalczający mikroorganizmy, chroniąc przed ich rozwojem w oleju napędowym. Wspiera
ekonomikę spalania.
Penrite Product
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
ADDSLTREAT020
20 L
1
ADDSLTREAT200
200L
1
Pack Size
250 ml
375 ml
1L
10 L
20 L
210 L
1000 L
Upper Cylinder & LPG Lubricant
–
–
●
–
–
–
–
Valveshield
●
–
–
–
–
–
–
Penblue
–
–
–
●
–
●
●
Diesel Injector Cleaner
–
●
–
–
●
–
–
Petrol Injector Cleaner
–
●
–
–
●
–
–
Engine Flush
–
●
–
–
●
–
–
Engine Stop Leak
–
●
–
–
–
–
–
Octane Booster
–
●
–
–
–
–
–
Automatic Transmission Stop Leak
–
●
–
–
–
–
–
Power Steering Stop Leak
–
●
–
–
–
–
–
Radiator Inhibitor Concentrate
–
●
–
–
–
–
–
Radiator Flush
–
●
–
–
–
–
–
Radiator Stop Leak
–
●
–
–
–
–
–
Szczegółowe informacje na temat dodatków i środków do czyszczenia układu paliwa znajdują się na stronie www.penrite.pl
46
www.penrite.pl
SMARY
Nasz szeroki asortyment smarów znajduje zastosowanie w sektorze przemysłowym i motoryzacyjnym, obejmuje produkty od tych przeznaczonych do łożysk, kół i łożysk do przyczep po smary chroniące przed zatarciem (anty–seize) i montażowe.
EXTREME PRESSURE GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Litowy
NLGI - 2
czerwony
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym
Extreme Pressure Grease jest smarem ogólnego przeznaczenia w przemyśle i motoryzacji.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
EPGR00045
450 gm
12
EPGR0005
500 gm
12
EPGR0025
2.5 kg
6
EPGR020
20 kg
EPGR055
55 kg
EPGR180
180 kg
MOLYGREASE EP 3%
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Litowy
NLGI - 2
szary / czarny
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Molygrease EP 3 % to smar zawierający dwusiarczek molibdenu, przeznaczony do smarowania przegubów
wahacza, sworzni zwrotnicy i przegubów pędnych oraz odkrytych powierzchni, takich jak sprzęgi przyczepy.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
MOLY00045
450 gm
12
MOLY0005
500 gm
12
MOLY0025
2.5 kg
6
MOLY020
20 kg
MOLY055
55 kg
MOLY180
180 kg
HIGH TEMPERATURE WHEEL BEARING GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Kompleks Litu
NLGI - 2
fioletowy
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
High Temperature Wheel Bearing Grease jest przeznaczony do smarowania łożysk kół, zwłaszcza w pojazdach wyposażonych w hamulce tarczowe, w przyczepach, w sektorze morskim oraz do smarowania
podwozia. Doskonała odporność na wypłukiwanie.
Kod Produktu
Objętość
Szt/Karton
HTGR00045
450 gm
12
HTGR0005
500 gm
12
HTGR0025
2.5 kg
6
HTGR020
20 kg
HTGR055
55 kg
HTGR180
180 kg
INDGREASE LITH R3
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Kompleks Litu
NLGI - 2
słomiany
w sektorze motoryzacyjnym, przemysłowym
Indgrease Lith R3 to wysokiej jakości wielofunkcyjny smar chroniący przed rdzą i utlenianiem (R&O), zagęszczony mydłem litowym. Przeznaczony do wielu zastosowań w sektorze motoryzacyjnym i przemysłowym, w szczególności do łożysk pracujących przy dużych prędkościach i małym obciążeniu. Produkowany
z wykorzystaniem wysoko rafinowanych olei bazowych, zapewnia dużą ochronę przed utlenianiem, korozją
i wypłukiwaniem. Odpowiedni do łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, kół zębatych i sprzęgów. Może być
używany w silnikach elektrycznych, pompach, wentylatorach i generatorach. Ze względu na jego znakomite
właściwości antykorozyjne i odporność na działanie wody, może być używany w miejscach, do których
dochodzi woda.
Kod Produktu
IGRLR300045
Objętość
450 gm
Szt/Karton
12
Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XCCFA3
www.penrite.pl
47
INDGREASE 100 LXEP2
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Kompleks Litu
NLGI - 2
brązowy
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Indgrease 100 LXEP 2 jest wysokiej jakości smarem o wysokiej temperaturze topnienia do najbardziej
wymagających zastosowań, zwłaszcza wtedy, gdy wymagana jest niska lepkość oleju bazowego i długa
żywotność. Indgrease 100 LXEP 2 zapewnia najlepszą ochronę przy pracy pod bardzo wysokim ciśnieniem
i przed zużyciem, jest również odporny na działanie wody.
Indgrease 100 LXEP 2 chroni także przed utlenianiem, rdzą i korozją. Indgrease 100 LXEP 2 jest zalecany do zastosowań przemysłowych, gdy występuje duża prędkość, obciążenia udarowe, bardzo wysokie
ciśnienie i wibracje. Zapewnia długotrwałą ochronę dla łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, kół zębatych
i sprzęgów. Może być używany w silnikach elektrycznych, pompach, wentylatorach i generatorach. Zalecany zakres temperatury pracy wynosi od -20°C do 160°C.
Kod Produktu
Objętość
INDGR100LXEP200045
450 gm
INDGR100LXEP200045
180 kg
Szt/Karton
12
Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XCCFA3
ACT GREASE XEP2
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Kompleks Litu
NLGI - 2
czerwony / pomarańczowy
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
ACT Grease XEP2 jest trwałym, wysoce specjalistycznym smarem przeznaczonym do stosowania w sprzęcie rolniczym i budowlanym, a także do ciężarówek. Produkowany z bizmutu wspomagającego pracę pod
bardzo wysokim ciśnieniem i ochronę przed zużyciem, z wykorzystaniem starannie dobranych polimerów.
Polimery sprawiają, że smar się nie przesuwa i przylega do najważniejszych części, gdzie może skuteczniej
nasmarować powierzchnie metalowe. Zapewnia to o wiele lepsze rezultaty niż niektóre „super-ciągliwe”
smary, które dobrze przylegają, ale zmuszają urządzenie do cięższej pracy, aby pokonać tarcie wewnętrzne.
ACT Grease XEP2 może być stosowany w przemyśle, w samochodach ciężarowych, w sektorze rolniczym,
budowlanym i górniczym, gdzie zapewnia doskonałą ochronę łożysk pracujących przy niskiej lub średniej
prędkości, które są mocno obciążone i gdzie nie są wymagane smary molibdenowe.
Kod Produktu
Objętość
ACTXEP200045
450 gm
ACTXEP2180
180 kg
Szt/Karton
12
Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XBDIB2
QCA GREASE MX9
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Mieszanka
NLGI - 2
szary / czarny
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Zapewnia najlepsze działanie sprzętu rolniczego, górniczego i budowlanego. Zawierający w 9% substancje
stałe, ten zaawansowany smar może być używany do smarowania przegubów wahacza, sworzni zwrotnicy
i przegubów pędnych oraz odkrytych powierzchni, takich jak sprzęgi przyczepy i przegubów CV/homokinetycznych.
Kod Produktu
Objętość
QCAG00045
450 gm
QCAG020
20 kg
QCAG180
180 kg
Szt/Karton
12
Indgrease BM3
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Glina (bentonit)
NLGI - 3
szary / czarny
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
Indgrease BM3 jest smarem zawierającym dwusiarczek molibdenu. Jest on odpowiedni zwłaszcza do kruszarek stożkowych Terex Finlay BL- Pegson. Może być również stosowany do smarowania przegubów
wahacza, sworzni zwrotnicy i przegubów pędnych oraz odkrytych powierzchni, takich jak sprzęgi przyczepy
oraz w bardzo wysokich temperaturach.
48
www.penrite.pl
Kod Produktu
IGRBM300045
Objętość
450 gm
Szt/Karton
12
INDGREASE CXOG - 05
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Mieszanka
NLGI - 0.5
ciemnobrązowy
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
Indgrease CXOG - 05 jest zaawansowanym smarem wyprodukowanym na bazie mydła litowo-wapniowego
z dodatkami wspomagającymi pracę przy bardzo dużym ciśnieniu i zapewniającymi ochronę przed zużyciem.
Jest on wzbogacony inhibitorami utleniania i korozji. Zawiera również specjalne środki klejące, aby smar się
nie przesuwał i przylegał do najważniejszych części, gdzie może skuteczniej nasmarować powierzchnie
metalowe. Jest to smar klasy NLGI 0.5 z lepkością oleju bazowego 800 cSt. Zalecany do stosowania przy
dużych obciążeniach, gdzie zazwyczaj występują duże obciążenia udarowe, również w warunkach sprzyjających korozji, w tym w zakładach przemysłowych i sprzęcie terenowym używanym w sektorze górniczym,
rolniczym, budowlanym i w leśnictwie. Szczególnie odpowiedni do stosowania w otwartych kołach zębatych
gdzie zazwyczaj są stosowane smary zawierające substancje stałe. Struktura mikrokrystaliczna tych smarów ma takie samo działanie jak smary molibdenowe.
Kod Produktu
Objętość
INDGRCXO5018
18 kg
INDGRCXO5180
180 kg
Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XCDIB0.5
QCS GREASE MXG 0
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Mieszanka
NLGI - 0
czarny
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
QCS Grease MXG 0 to zaawansowany smar wyprodukowany na bazie oleju mineralnego, mydła litowo-wapniowego z dodatkami wspomagającymi pracę przy bardzo dużym ciśnieniu i zapewniającymi ochronę
przed zużyciem. Jest on wzbogacony inhibitorami utleniania, korozji i 9% grafitu. Zawiera również specjalne
środki klejące, aby smar się nie przesuwał i przylegał do najważniejszych części, gdzie może skuteczniej
nasmarować powierzchnie metalowe. Zapewnia to o wiele lepsze rezultaty niż niektóre „super - ciągliwe”
smary, które dobrze przylegają, ale zmuszają urządzenie do cięższej pracy, aby pokonać tarcie wewnętrzne.
Może być stosowany w sworzniach zwrotnicy, łożyskach tulejowych, przegubach pędnych, podwoziu, tulejach kulowych/kulistych i krzywkach, w zakładach przemysłowych i sprzęcie terenowym używanym w sektorze górniczym, rolniczym, budowlanym i w leśnictwie.
Kod Produktu
Objętość
QCSMXGO18
18 kg
QCSMXGO180
180 kg
Szt/Karton
Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XBDIB0
Copper - Eze
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Glina (bentonit)
NLGI - 1.5
miedziany
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Copper - Eze jest smarem chroniącym przed zatarciem (anti-seize) z drobinkami miedzi, z tlenkiem cynku
i syntetyczny olejem bazowym, który jest odporny na temperaturę do 1093°C. Używany do kołnierzy płaszcza, gwintów, nakrętek, śrub itp. przed montażem, aby umożliwić łatwy demontaż. Jest także idealnym rozwiązaniem dla złączeń rur wylotowych, łączeń turbosprężarki, gwintów świec zapłonowych oraz zespołów
hamulca tarczowego i bębnowego. Może on być stosowany we wszystkich gałęziach przemysłu, w tym
w sprzęcie morskim i górniczym w warunkach sprzyjających korozji, w przemyśle naftowym (wydobycie,
rafinacja). Może być używany we wszystkich temperaturach od ujemnych do 1093°C.
Kod Produktu
IGRBM300045
Objętość
Szt/Karton
450 gm
12
INDGREASE 1615 WR
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Kompleks wapnia
NLGI - 0.5
brązowy
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
Indgrease 1615 WR jest to smar na bazie oleju mineralnego z zagęszczaczem z kompleksem sulfonianu
wapnia, wspierający pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem. Smar ten zawiera inhibitory utleniania i korozji.
Produkt nie zawiera typowych dodatków wspierających pracę pod bardzo wysokim ciśnieniem i chroniących
przed zużyciem, gdyż są one zawarte w strukturze mydła. Jest to smar klasy NLGI 1,5 z lepkością oleju
bazowego ISO VG 460. Ma dużą wytrzymałość filtru smarnego i jest odporny na działanie wody, dlatego też
jest idealny do pracy przy bardzo dużych obciążeniach lub w warunkach sprzyjających korozji.
Kod Produktu
Objętość
INDGR1615WR018
18 kg
INDGR1615WR180
180 kg
Najważniejsze specyfikacje: ISO 6743; ISO-L-XBDFB1.5
www.penrite.pl
49
RUBBER GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Glina
NLGI - 2
czerwony
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Rubber Grease został opracowany, aby chronić gumę przed gniciem. Ten smar na bazie gliny z olejem bazowym rycynowym jest przeznaczony do smarowania elementów gumowych naturalnych lub syntetycznych.
Kod Produktu
Objętość
RUBGR0005
500 gm
RUBGR020
20 kg
Szt/Karton
12
GRAPHITE GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Wapniowy
NLGI 3
szary / czarny
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym
Graphite Grease jest smarem na bazie wapnia, zawierającym grafit do smarowania linek hamulcowych, napędów elastycznych, odsłoniętych łańcuchów i do ogólnego smarowania podwozia pojazdów sprzed 1960r.
Kod Produktu
GRGR0005
Objętość
450 gm
Szt/Karton
12
WATER PUMP GREASE
rodzaj:
specyfikacja:
kolor:
zastosowanie:
Wapniowy
NLGI 4
bursztynowy / żółty
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym, górniczym,
morskim
Water Pump Grease jest smarem na bazie wapnia do stosowania przy umiarkowanych obciążeniach w pompach wodnych w starszych pojazdach, w sprzęcie przeciwpożarowym i w urządzeniach do nawadniania.
Kod Produktu
WPGR00005
Objętość
50 gm
Szt/Karton
12
CAM ASSEMBLY LUBE
kolor:
zastosowanie:
szary
w sektorze motoryzacyjnym, handlowym, przemysłowym
Przeznaczony do smarowania elementów silnika podczas montażu. Idealny do wałków rozrządu, korbowodów i łożysk. Nie może być używany do tłoków ani pierścieni.
Kod Produktu
CAM00004
Objętość
40 ml
Szt/Karton
12
Pack Size
Penrite Product
40 ml
50 gm
450 gm
500 gm
2.5 kg
18 kg
20 kg
55 kg
Extreme Pressure Grease
–
–
●
●
●
–
●
●
●
Molygrease EP 3%
–
–
●
●
●
–
●
●
●
High Temperature Wheel Bearing
Grease
–
–
●
●
●
–
●
●
●
Indgrease Lith R3
–
–
●
–
–
–
–
–
–
Indgrease 100 LXEP2
–
–
●
–
–
–
–
–
●
ACT Grease XEPT
–
–
●
–
–
–
–
–
●
QCA Grease MX9
–
–
●
–
–
–
●
–
●
QCA Grease MXG 0
–
–
–
–
–
●
–
–
●
Indgrease LCX 1100
–
–
–
–
–
●
–
–
●
●
Indgrease CXOG-05
–
–
–
–
–
●
–
–
Indgrease BM3
–
–
●
–
–
–
–
–
–
Cooper-Eze
–
●
–
●
●
–
–
–
–
Indgrease 1615 WR
–
–
–
–
–
●
–
–
●
Rubber Grease
–
–
–
●
–
–
●
–
–
Graphite Grease
–
–
●
–
–
–
–
–
–
Water Pump Grease
–
●
–
–
–
–
–
–
–
●
–
–
–
–
–
–
–
–
Cam Assembly Lube
Szczegółowe informacje na temat smarów znajdują się na stronie www.penrite.pl
50
180 kg
www.penrite.pl
www.penrite.pl
51
Generalny dystrybutor w Polsce:
AUTOMORE Sp. z o.o.
Aleja Korfantego 181 A
40-153 Katowice
tel. 32 220 76 54
[email protected]
WWW.PENRITE.PL
NIP:
REGON:
KRS:
634 281 85 11
243270145
0000463502

Podobne dokumenty