dane techniczne renault captur

DANE TECHNICZNE
RENAULT CAPTUR
BENZYNA
Wersja
Typ skrzyni biegów
Norma ochrony środowiska
Ilość miejsc
Energy TCe 90
5b.mech.
EURO5
DIESEL
TCe 120 EDC
6b. aut.
EURO5
Energy dCi 90
5b.mech.
EURO5
dCi 90 EDC*
6b. aut.
EURO5
5
SILNIK
Typ silnika
Pojemność skokowa (cm3)
Średnica cylindra x skok tłoka (mm)
Ilość cylindrów / zaworów
Stopień sprężania
Moc maksymalna w kW EWG (KM)
Prędkość obrotowa przy maks. mocy
(obr/min)
Maksymalny moment obrotowy EWG
(mkg)
Prędkość obrotowa przy maks.
momencie (obr/min)
Typ wtrysku
Filtr cząstek stałych
H4Bt
898
72,2 x 73,1
3 / 12
9,8
66 (90)
H5Ft
1 197
72,2 x 73,1
4 / 16
11,0
88 (120)
K9K gen. 5
1 461
76 x 80,5
4/8
15,2
66 (90)
K9K gen. 5
1 461
76 x 80,5
4/8
15,2
66 (90)
5 250
4 900
4 000
4 000
135
190
220
220
2 500
2 000
1 750
1 750
Wielopunktowy
sekwencyjny
-
Wtrysk bezpośredni
Wtrysk bezpośredni Common-rail
-
tak
tak
mechaniczna
Automatyczna z
podwójnym sprzęgłem
5
6
SKRZYNIA BIEGÓW
Typ
5
Automatyczna z
podwójnym
sprzęgłem
6
0,790
0,790
0,790
0,790
171
12’’90
18’’70
34’’50
192
10’’90
17’’60
32’’30
171
13’’10
18’’70
34’’70
-
mechaniczna
Ilość biegów
OSIĄGI
Współczynnik aerodynamiczny SCx
(średni)
Prędkość maksymalna (km/h)
0-100 km/h (s)
400 m ze startu zatrzymanego (s)
1000 m ze startu zatrzymanego (s)
HOMOLOGOWANE WARTOŚCI ZUŻYCIA PALIWA I EMISJI CO2 zgodnie z obowiązującymi przepisami
CO2 (g/km)
W cyklu miejskim (l/100 km)
W cyklu pozamiejskim (l/100 km)
W cyklu mieszanym (l/100 km)
Pojemność zbiornika paliwa (l)
113
6,0
4,3
4,9
125
6,6
4,7
5,4
95
4,2
3,4
3,6
-
45
UKŁAD KIEROWNICZY
Ze wspomaganiem
min. Ø nawracania (m)
Całkowita Ilość obrotów koła
kierownicy
Zmienne elektryczne wspomaganie w standardzie
10,42
2,7
ZAWIESZENIE
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
ø stabilizatora poprzecznego z przodu
/ tyłu (mm) (mm)
Typu Mac-Pherson z dolnym wahaczem w kształcie trójkąta prostokątnego i stabilizatorem
poprzecznym
Oś sprężysta o programowanym ugięciu i sprężyny śrubowe
22.3
KOŁA I OPONY
Rozmiary opon
205 / 60R16
205 / 55R17
UKŁAD HAMULCOWY
ABS
Układ wspomagania nagłego
hamowania
Elektroniczny korektor siły hamowania
ESC ze wspomaganiem ruszania pod
górę
Przód: tarcze wentylowane (TW) (mm)
/ grubość (mm)
Tył: bębnowe (B)
W standardzie
W standardzie
W standardzie
W standardzie
TW 258 / 22
TW 280 / 24
* Silnik dostępny od drugiego półrocza 2013, zużycie paliw, osiągi i masa są obecnie w trakcie homologacji
TW 280 / 24
9’’
TW 280 / 24