Rzeczoznawca : in . Wojciech Sowa, mgr in . Wojciech Maruda

Transkrypt

Rzeczoznawca : in . Wojciech Sowa, mgr in . Wojciech Maruda
WYCENA Nr: 100/DOA/01/17
z dnia: 2017/01/19
Rzeczoznawca : inż. Wojciech Sowa, mgr inż. Wojciech Maruda
Zleceniodawca: GETIN Leasing S.A.
Adres:
ul. Gwiaździsta 66, 53-413 Wrocław
Sygnatura akt: 0183142/2016/OPER/JASC
Zadanie:
Określenie wartości rynkowej pojazdu
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Marka:
VOLKSWAGEN
Wersja:
GTI
Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy
Dane: [O] I-2017
Model pojazdu:
Nr rejestracyjny:
Nr INFO-EKSPERT
Nr identyfikacyjny (VIN)
Data pierwszej rejestracji
Data ważności badania technicznego
Data oględzin
Wskazanie drogomierza
Okres eksploatacji pojazdu (11/06/24-17/01/19)
Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru)
Dop. masa całk.
Rodzaj nadwozia
Rodzaj silnika
Pojemność / Moc silnika
Doładowanie
Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów
Rodzaj skrzyni biegów
Rodzaj napędu
Golf VI 2.0 TSI
WI254FE
Rok prod.: 2011
040-05189
WVWED7AJ7BW347674
2011/06/24, (w Polsce: 2012/05/10)
2017/06/20
2017/01/19
72251 km
67 mies.
biały 2-warstwowy typu uni
1930 kg*
hatchback 3 drzwiowy
z zapłonem iskrowym (wtrysk)
1984 ccm / 154kW (209KM)
Turbosp. z chłodn. powietrza
4 / rzędowy / 16
manualna
przedni (4x2)
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE (2011.03-2011.09)
L.p.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
3.136
Nazwa elementu wyposażenia
ABS + EBV - korektor siły hamowania elektr.
Antena radiowa dachowa
Dywaniki
Dźwignia hamulca ręcznego pokryta skórą
Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą/aluminium
Fotele przednie sportowe
Fotele przednie z regul. odcinka lędźwiowego
Głośniki 8 szt.
Gniazdo 12V w bagażniku
Immobilizer
Kierownica pokryta skórą i aluminium
Kierownica wielofunkcyjna
Kolumna kierownicy regulowana
Koło zapasowe dojazdowe
Komputer pokładowy MFA Plus
Kurtyny powietrzne boczne
L.p.
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
9145
19034 inż. Wojciech Sowa, mgr inż. Wojciech Maruda
Nazwa elementu wyposażenia
Przygotowanie do montażu radia
Spoiler dachowy
Spoiler przedni
Spoiler tylny
Spoilery boczne
Sygnalizacja niezapiętych pasów przednich
Sygnalizacja pozostawienia włączonych świateł
System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP
System p/poślizgowy MSR
System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR
System XDS
Szyby atermiczne
Szyby przednie regulowane elektr.
Światła mijania włączane automatycznie
Światła p/mgielne przednie
Światła tylne LED
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
1
100/DOA/01/17
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektr.
Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie
Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
Opony 225/45 R17
Otwór na długie przedmioty w siedzeniu tylnym
Podłokietnik centralny przedni
Podłokietnik siedzeń tylnych
Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna pasażera z możliwością
odłączenia
Poduszki powietrzne boczne przednie
43 Tarcze kół alum. 17"
44 Wspomaganie układu kierowniczego
45 Wycieraczki z czujnikiem deszczu
46 Wykończenie wnętrza Black Stripe
47 Zabezpieczenie kół przed kradzieżą
48 + Zagłówki siedzeń tylnych 3 szt.
49 Zamek centralny zdalnie sterowany
50 Zawieszenie sportowe obniżone
51 + Zderzaki lakierowane
BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU
L.p. Nazwa elementu wyposażenia
1 *Klimatyzacja automatyczna 2 strefowa
2 *Lusterko wewnętrzne ściemniane automatycznie
3 *Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy
4 *Reflektory bi-ksenonowe z doświetlaniem łuków
Wartość [PLN]
-1 987
- 58
- 551
- 546
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
L.p. Nazwa elementu wyposażenia
1 Audio System RCD 510
2 +Autoalarm
3 Instalacja telefonu Plus
4 +Klimatyzacja
5 Okno dachowe regulowane elektrycznie
6 Tarcze kół alum. 18" opony 225/40 (dopłata)
7 Tempomat
8 Złącze multimedialne
Wartość [PLN]
331
147
200
1 373
704
704
285
102
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Koło
Przednie lewe:
Przednie prawe:
Tylne lewe:
Tylne prawe:
Zapasowe:
Marka, typ
VREDESTEIN 225/40 R18
VREDESTEIN 225/40 R18
BRIDGESTONE 205/55 R16
VREDESTEIN 225/40 R18
VREDESTEIN 225/40 R18
92W
92W
91V
92W
92W
Bieżnik [mm] Zużycie [%]
4,5
65
4,5
65
7,5
17
4,0
71
4,0
71
XL XTREME WINTRAC TL
XL XTREME WINTRAC TL
ER 300 TL
XL XTREME WINTRAC TL
XL XTREME WINTRAC TL
KOREKTY
WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (68 mies.)
....................................
KOREKTA ZA BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM
................
KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE
..............................
KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
...................................
KOREKTA ZA OGUMIENIE
..............................................
KOREKTY RÓŻNE
......................................................
W tym:
Stan utrzymania i dbałość o pojazd
Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw
Korekta ze względu na liczbę właścicieli (4)
Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu
Indywidualny zakup za granicą (spoza UE)
Indywid. import z rynku amerykańskiego
Uszkodzenia, zabrudzenia, usterki, braki
Silnik 2.0 o mocy 147 kW
[%]
-1,0
-3,5
-0,5
-3,0
-1,0
-5,0
-5,2
-1,0
37 886 PLN
- 3 142 PLN
3 846 PLN
249 PLN
- 433 PLN
- 7 823 PLN
Wartość
- 388
-1 359
- 194
-1 165
- 388
-1 941
-2 000
- 388
KOMENTARZ
Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych : 55-080 Pietrzykowice ul. Fabryczna
24.
3.136
9145
19034 inż. Wojciech Sowa, mgr inż. Wojciech Maruda
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
2
100/DOA/01/17
Numer identyfikacyjny (VIN) odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie
rejestracyjnym.
Do oględzin przedstawiono dowód rejestracyjny DR/BAM 3461744.
Pojazd z rynku amerykańskiego, sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego - brak pełnej
dokumentacji technicznej dotyczącej „historii” pojazdu.
Z numeru identyfikacyjnego pojazdu i oznaczeń na elementach jego wyposażenia wynika jego rok produkcji
2011 (05/2011r) - i taki przyjmuje się do wyceny.
Podana w polskim dowodzie rejestracyjnym data I-szej rejestracji (01.01.2011r) jest nieprawdopodobna
zważywszy na datę produkcji (05.2011). Do wyceny przyjmuje się hipotetyczną datę I-szej rejestracji określoną
na podstawie zapisu w książce serwisowej pojazdu.
Z uzyskanych informacji wynika, że pojazd jeszcze na terenie USA uczestniczył w zdarzeniu drogowym (w
wyniku którego uszkodzeniu uległa/y poduszka/ki bezpieczeństwa). Brak pełnych danych dotyczących
zdarzenia, dokumentacji fotograficznej uszkodzeń - uszkodzenia obejmowały prawy bok pojazdu.
Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie
przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg
całkowity.
Podczas oględzin parkingowych stwierdzono :
- pojazd po wcześniejszych naprawach blacharsko-lakierniczych
- grubość powłoki lakierowej na pokrywie komory silnika do 120 µm
- grubość powłoki lakierowej na błotniku przednim prawym 40 - 60 µm
- grubość powłoki lakierowej na słupku przednim prawym miejscami do 1,45 mm
- grubość powłoki lakierowej na drzwiach prawych do 300 µm
- grubość powłoki lakierowej na słupku „B i progu prawym do 430 µm
- grubość powłoki lakierowej na błotniku tylnym prawym do 230 µm
- na pozostałych elementach oblachowania zewnętrznego karoserii grubość powłoki lakierowej mieści się w
przedziale od 70 do 90 µm
- silnik pracuje bez nadmiernego dymienia
- wyraźnie słyszalne są odgłosy pracy układu zaworowego silnika i elementów osprzętu
- praca silnika jest równomierna
- stwierdzono ślady nieznacznych przepoceń/przedmuchów oleju na elementach silnika
- z uwagi na zalegające błoto pośniegowe i śnieg powodujące podwyższoną śliskość nawierzchni - jazda próbna
była krótka i odbywała się z ograniczoną prędkością
- skrzynia biegów - w czasie krótkiej jazdy próbnej na terenie parkingu, nie stwierdzono istotnych
nieprawidłowości, zakłóceń w pracy
- w czasie krótkiej jazdy próbnej na terenie parkingu, nie stwierdzono nadmiernych luzów w połączeniach
ruchowych elementów układu kierowniczego oraz elementów układu zawieszenia kół
- w wyniku oględzin organoleptycznych nie stwierdzono widocznych uszkodzeń elementów układu
kierowniczego oraz elementów układu zawieszenia kół
- elementy układu hamulcowego - zauważalne zużycie
- z okazanego protokołu pomiarów wynika, znacząca różnica skuteczności działania amortyzatorów kół osi
przedniej (20%)
Ponadto :
- liczne elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają niewielkie i eksploatacyjne uszkodzenia powłoki
lakierowej w postaci zarysowań, otarć i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności
3.136
9145
19034 inż. Wojciech Sowa, mgr inż. Wojciech Maruda
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
3
100/DOA/01/17
występowania)
- zderzak przedni - odkształcony, wadliwie dopasowany do błotników przednich, nieznaczne otarcie oraz
pęknięcia powłoki lakierowej
- osłona dolna zderzaka przedniego - niewielkie otarcie i odkształcenie
- osłona górna akumulatora - brak
- pokrywa komory silnika - niewielkie i punktowe ubytki powłoki lakierowej, ślady po odkręcaniu śrub
mocujących
- mata wygłuszająca pokrywy komory silnika - uszkodzona
- szyba czołowa - niewielkie i punktowe uszkodzenia
- poszycie dachu - niewielkie i miejscowe odkształcenia
- drzwi przednie, lewe - na krawędzi tylnej uszkodzenia powłoki lakierowej
- obudowa zwierciadła zewnętrznego, lewego - porysowana, zabrudzona niebieską substancją
- błotnik tylny lewy - niewielkie zarysowania powłoki lakierowej
- zderzak tylny - nieznaczne uszkodzenia i ubytki powłoki lakierowej, brak prawej osłony p-błotnej (znajduje się
w bagażniku)
- elementy układu wydechowego i elementy podwozia - nieznaczne ogniska korozji
- wnętrze komory bagażnika - nieznaczne zabrudzenia i poplamienia wykładzin tapicerowanych, otarcia i
zabrudzenia elementów wykonanych z tw. sztucznych
- półka tylna - brak
- błotnik tylny prawy - nieznaczne ślady po lakierowaniu i uszkodzenia powłoki lakierowej
- drzwi przednie, prawe - otarcie miejscowe oraz punktowe ubytki powłoki lakierowej z ogniskami korozji na
krawędzi tylnej, nieznaczne ślady po naprawach i lakierowaniu, wymieniona szyba
- obudowa zwierciadła zewnętrznego, prawego - nieznaczne otarcie
- błotnik przedni, prawy - niewielkie uszkodzenia powłoki lakierowej, ślady po lakierowaniu, niewielkie
odkształcenie
- obręcze kół pojazdu - z otarciami, uszkodzeniami eksploatacyjnymi, zabrudzeniami
- tylne lewe koło - zastąpione zapasowym
- wnętrze pojazdu - zabrudzone
- wykładziny wewnętrzne drzwi - nieznaczne zabrudzenia i zarysowania
- poszycia tapicerskie foteli przednich - zabrudzenia i plamy (niewielkie odkształcenia na siedzisku i oparciu fotela
kierowcy)
- koło kierownicy i gałka dźwigni zmiany biegów - niewielkie „wytarcia” materiału
- kanapa tylna - niewielkie zabrudzenia, poplamienia
- podsufitka i osłony p-słoneczne - niewielkie zabrudzenia
- prędkościomierz wyskalowany w milach na godzinę (mph)
- sygnalizowana jest bardzo mała ilość płynu układu spryskiwaczy
- sygnalizowana jest usterka żarówek oświetlenia zewnętrznego (oświetlenie tablicy rejestracyjnej)
- sygnalizowany jest spadek ciśnienia w ogumieniu (zamontowane koło zapasowe w miejscu tylnego lewego)
- ciągle świeci się kontrolka układu kontroli ciśnienia w ogumieniu - w warunkach parkingowych brak jest
możliwości jednoznacznego określenia przyczyn świecenia się kontrolki oraz diagnostyka układu
- do pojazdu dołączono tylko 1 kluczyk
- stwierdzono braki w wyposażeniu podstawowym pojazdu (gaśnica)
- ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu samochodu możliwe do wykonania
jedynie podczas oględzin warsztatowych
ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE.
1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,
którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu
wyceny.
2) Niniejsze oszacowanie nie jest ekspertyzą stanu technicznego pojazdu wyceny i za takie nie może być
uznawane.
3.136
9145
19034 inż. Wojciech Sowa, mgr inż. Wojciech Maruda
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
4
100/DOA/01/17
Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi:
30600 PLN
(słownie: trzydzieści tysięcy sześćset złotych)
Wartość określono na podstawie:
- notowań wartości rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe I-2017"
zaakceptowanych przez wykonawcę opinii,
- korekt mających wpływ na wartość pojazdu.
3.136
9145
19034 inż. Wojciech Sowa, mgr inż. Wojciech Maruda
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
5