Pomosty przeładunkowe 232NG 60kN

SYSTEMY PRZEŁADUNKOWE & BRAMY PRZEMYSŁOWE
Rampa przeładunkowa z
opuszczanym językiem 60kN
jednocześnie rdzeń samoczyszczącej otwartej konstrukcji
zawiasów języka.
Mocna konstrukcja wsporcza i belka przednia przejmują
oraz
absorbują
siły
występujące
podczas
prac
przeładunkowych prowadzonych poniżej poziomu rampy,
podczas
awaryjnego
wyłączenia
urządzenia
oraz
w momencie
wystąpienia
ruchu
poprzecznego.
Zastosowanie
samonośnej
konstrukcji
umożliwia
wykorzystanie zarówno zabudowanego jak i otwartego
gniazda lub fundamentu z otworem pod platformę
samowyładowczą. Ponadto, belka przednia służy
dodatkowo
jako
osłona,
hydraulicznych
oraz
mechanicznych elementów urządzenia.
Rampa PoweRamp 232NG jest elektrohydraulicznym
pomostem przeładunkowym z opuszczanym językiem.
Zarówno platforma jak i sama warga są napędzane
hydraulicznie.
Wymiary
Rampa Poweramp 232NG można dostarczyć praktycznie
w każdym rozmiarze.
Również standardowe modele
o wysokości konstrukcji 600 mm są dostępne w wielu
wersjach różniących się wielkością platformy.
Wymiary w systemie metrycznym (mm)
L2
BH
O±
U±
2000
600
405
290
2500
600
370
280
3000
600
350
275
3500
600
315
270
4000
600
275
270
Szerokość platformy: 2000 lub 2250 mm
Obsługa
Rampa Poweramp 232NG obsługiwana jest za pomocą
jednego przycisku. Przytrzymanie przycisku powoduje
uniesienie platformy z pozycji spoczynkowej, a po
osiągnięciu najwyższego położenia podniesienie języka
i jego zaryglowanie. Po zwolnieniu przycisku platforma
wraz z językiem opuszcza się do poziomu powierzchni
ładunkowej pojazdu.
Wymiary w systemie calowym (mm)
L2
BH
O±
U±
2170
600
375
285
2770
600
370
280
3370
600
325
275
Szerokość platformy: 1830 lub 2100 mm
Podczas za i wyładunku rampa samoczynnie dostosowuje
się do pozycji poruszającego się w górę i w dół
samochodu.
Po
zakończeniu
przeładunku
należy
przytrzymać wciśnięty przycisk do momentu powrotu
systemu do położenia spoczynkowego.
Rampa 232NG nadaje się również do załadunku i
rozładunku tzw. „ostatniego ładunku” znajdującego się
poniżej poziomu doku.
Zastosowane materiały
Platforma i język wykonane są z wysokiej jakości blachy
łezkowej:
•
Platforma: blacha łezkowa 6/8, S235JRG2
•
Język:
blacha łezkowa 12/14, S355J2G3.
L2
BH
A
B
= Długość platformy
= Wysokość zabudowy
= Efektywny zakres pracy powyżej rampy
= Efektywny zakres pracy poniżej rampy
W zależności od szerokości rampy jest ona wzmocniona
podłużnie 10 – 12 profilami. Takie rozwiązanie zapewnia
optymalne połączenie między językiem, a powierzchnią
załadunkową pojazdu i pozwala „podążać” za ruchami
pojazdu podczas prac przeładunkowych (do maksymalnej
różnicy 100 mm).
Tylna część platformy przymocowana jest do dolnej ramy
za pomocą trzech zawiasów. Trzpienie tych zawiasów (Ø30
mm) wykonane są z pręta stalowego i obliczone na
większe obciążenia niż te, jakie w tym przypadku
występują. Podobne trzpienie zastosowane są w przedniej
części urządzenia (Ø25 mm). Elementy te tworzą
Revision: 12/21/2016
We take care.
Zgodnie z EN 1398 rampa przeładunkowa nie może być
używana poza dopuszczalnym zakresem ± 12.5%
(odpowiada to w przybliżeniu ± 7°).
21PL-232NG
Zastrzega się prawo do zmian technicznych
www.loading-systems.com
SYSTEMY PRZEŁADUNKOWE & BRAMY PRZEMYSŁOWE
Rampa przeładunkowa z
opuszczanym językiem 60kN
Język uchylny (długości 400 mm) przy zastosowaniu
odbojników o grubości 100 mm, wychodzi poza obrys
elementów ochronnych na długość 225 mm.
W tym przypadku efektywny zakres pracy został obliczony
po zewnętrznej powierzchni odbojników, przy ruchu języka
po łuku.
Napęd
Funkcje hydrauliczne wykonywane są zgodnie z ustaloną
sekwencją, za pomocą reagującego na zmiany ciśnienia
systemu Logic-Block.
Platforma rampy jak i język poruszane są, za pomocą
dwóch osobnych siłowników hydraulicznych.
Oba układy są całkowicie zamknięte, dzięki czemu nawet
podczas działania w ekstremalnych warunkach są one
odporne
na
brud,
piasek
oraz
kurz.
Dzięki
przewymiarowanemu siłownikowi układ pracuje pod niskim
ciśnieniem roboczym ok. 100 bar.
Zastosowane chromowane tłoki siłownika wytrzymują
ciśnienie 1200 bar. Cylinder języka oraz przewody
hydrauliczne są zaprojektowane tak, by wytrzymać
ciśnienie 600 bar. Jako dodatkowe zabezpieczenie
w główny siłownik wbudowano specjalny zawór.
Agregat hydrauliczny zamontowany jest poniżej poziomu
platformy i łączy się z cylindrami za pomocą dwóch
przewodów. Dzięki temu układ jest chroniony przed
uszkodzeniami zewnętrznymi.
Wszystkie te rozwiązania tworzą bezpieczny system
hydrauliczny o długiej żywotności. Dodatkowo układ ten
nie wymaga częstego serwisowania.
Standardowe elementy zabezpieczające
• Hydrauliczny „stop bezpieczeństwa”, obsługiwany za
pomocą
wbudowanego
w
siłownik
zaworu
blokującego przepływ w przewodach.
• Wyłącznik awaryjny z blokadą włączania.
• Nie przesuwne blachy zabezpieczające stopy.
• Wzmocnienie
konstrukcji
języka
umożliwiające
przeniesienie ruchu poprzecznego w hali.
• Czarno-żółte znaki ostrzegawcze.
• Nie usuwalne podpory serwisowe.
• Przekaźnik termiczny jako zabezpieczenie silnika.
• Obsługa przedstawiona piktogramami.
Specyfikacja techniczna
Normy ......................................................... oznakowanie CE
Nośność (EN 1398) ...................................................... 60 kN
Wysokość zabudowy ................................................600 mm
Długość języka ..........................................................400 mm
Kąt języka....................................................... (ok. 4°) 45 mm
Silnik ........................................................................ 0,75 kW
Zasilanie: ……………………..3 fazowe, 400 V/ 50 Hz /2,5 A
Napięcie sterowania ................................................ 24 V DC
Stopień zabezpieczenia .................................................IP 54
Revision: 12/21/2016
We take care.
Ciśnienie robocze hydrauliki ............................... ok. 100 bar
Średnica siłownika głównego ................................... 65 mm
Średnica siłownika języka ........................................... 45 mm
Zakres pracy w temperaturze otoczenia ....... -30° od +50° C
Standardowy kolor .................................... (czarny) RAL 9005
Normy
Rampa przeładunkowa 232NG posiada oznakowanie CE.
Urządzenia Loading Systems spełniają wszystkie przepisy
bezpieczeństwa określone europejskim standardem
EN 1398. Zgodnie z tą normą standardowa nośność,
wynosząca 60 kN (obciążenie na oś) projektowana jest na
minimalną powierzchnię styku wynoszącą 150 x 150 mm na
koło i przy maksymalnym kącie ugięcia 12,5%.
Możliwości zabudowy
Dla spełnienia nietypowych wymogów technicznych
zaprojektowano szeroką gamę dostępnych sposobów
zamocowania rampy, np. w ramie podwieszanej,
z wbudowanym stelażem, w zalewanym szalunku,
w „domku przeładunkowym” lub w wykonaniu ISO. Wybór
właściwego modelu pozwala bezpośrednio na budowie
osiągnąć wymierne oszczędności. Szczegółowa konstrukcja
każdego z rozwiązań przedstawiono na dostępnych na
życzenie rysunkach.
Opcje
• Różne rodzaje konstrukcji zabudowy.
• Specjalne wymiary.
• Dłuższy język.
• Język ukosowany po obu stronach.
• Oddzielnie składane elementy boczne języka
umożliwiające dopasowania do pojazdów o różnej
szerokości.
• Wykończenie
platformy
jako
powierzchnia
antypoślizgowa.
• Malowanie wg tabeli RAL.
• Podkład ochronny pod malowanie RAL.
• Rampa wykonana jako ogniowo ocynkowana
z zawiasami ze stali szlachetnej.
• Dodatkowa izolacja termiczna rampy.
• Uszczelka przeciw przeciągowa zamontowana z trzech
stron rampy.
• Czujnik
pozycji
spoczynkowej
umożliwiający
sterowanie lampą, bramą itp.
• Zabezpieczenie brama/rampa.
• Zintegrowana skrzynka sterująca, kontrolująca pracę
bramy, lampy itp.
• Zwiększona wartość stopnia ochrony IP.
• Przystosowanie do innej wartości napięcia prądu.
21PL-232NG
Zastrzega się prawo do zmian technicznych
www.loading-systems.com