KH Kabina krótka, dzienna
Transkrypt
KH Kabina krótka, dzienna
Opis techniczny Kabina KH stosowana w pojazdach serii FL jest kabiną typu krótkiego przeznaczoną dla pojazdów wykorzystywanych do dystrybucji towarów w miastach i obszarach zabudowanych, jak też do przewozów komunalnych. Niskie osadzenie kabiny – a co za tym idzie nisko położona podłoga – oraz wygodne wejście to wynik spełnienia wymogów z różnych obszarów zastosowań pojazdu. Z zewnątrz kabina KH charakteryzuje się aerodynamicznym kształtem, który zapewniają płaskie powierzchnie i miękko zaokrąglone rogi przedniej części kabiny. Taki kształt wpływa na zmniejszenie oporu powietrza i pozwala obniżyć zużycie paliwa. Kabina zapewnia wysoki komfort jazdy dzięki niskiemu poziomowi hałasu wewnątrz, wygodnej pozycji kierowcy oraz anatomicznym fotelom. Kabinę można dodatkowo wyposażyć w leżankę, co pozwala na umożliwienie kierowcy odpoczynku w czasie przerw podczas dłuższych przewozów. Istnieje także możliwość zainstalowania trzeciego fotela, jeżeli pojazd obsługiwany jest przez trzy osoby. Przy projektowaniu wnętrza kabiny skoncentrowano się przede wszystkim na kierowcy. Tablica rozdzielcza jest przejrzysta, wszystkie wskaźniki znajdują się w zasięgu wzroku, a wszys-tkie przełączniki – w zasięgu ręki. Kabina jest przygotowana do montażu dodatkowego wyposażenia elektronicznego. Dobrą widoczność zapewniają kierowcy panoramiczna szyba przednia, duże lusterka wsteczne, duże boczne szyby, lusterko do obserwacji krawężnika zamontowane w środkowej części osłony przeciwsłonecznej oraz lusterko do obserwacji krawężnika znajdujące się po stronie pasażera. Skuteczne reflektory emitują skoncentrowany snop światła na dużą odległość. Krótka kabina poddana została próbom zderzeniowym. Jej konstrukcja gwarantuje bezpieczeństwo osobom znajdującym się w środku, a wykonana została z materiałów pochłaniających energię zderzenia. Do budowy kabiny użyto galwanizowanej blachy, co zapewnia dobrą ochronę przed korozją. Cała kabina pokryta została powłoką antykorozyjną. Lakierowanie odbywa się metodą gwarantującą najwyższą jakość i długą żywotność. Kabina może być B A C C E F F G G D RSP 403691. 02.00. Pol. Printed in Sweden. D Kabina FL KH wyposażona w przednią osłonę zabezpieczającą FUPS (Front Underrun Protection System), przeciwdziałającą wklinowaniu się mniejszych pojazdów pod samochód ciężarowy w razie zderzenia czołowego. Punkty serwisowe dla czynności obsługowych wykonywanych przez kierowcę są łatwo dostępne i znajdują się pod pokrywą z przodu kabiny. Serwis i naprawy podzespołów w przedziale silnikowym pod kabiną ułatwia możliwość podniesienia kabiny. Krótka kabina samochodów ciężarowych serii FL charakteryzuje się następującymi właściwościami: • Niskie wejście ułatwia pracę kierowcy. • Wygodne i ergonomiczne miejsce pracy wpływa na wzrost wydajności kierowcy. • Zastosowanie poddanej próbom zderzeniowym klatki bezpieczeństwa, jak też sama konstrukcja kabiny chronią kierowcę w razie wypadku. • Wskaźniki są czytelne, a rozmieszczenie przełączników – wygodne. Specyfikacja • Możliwość zamontowania trzeciego fotela (opcja). Oznaczenie typu ....................................................... KH Modele pojazdów ...................................................... FL Wersja kabiny .............................. Krótka kabina dzienna Wymiary* (mm) wg rysunku: Model .............. FL L ................. FL H ................... FL E A ..................... 2370 ................. 2370 ................... 2430 B ..................... 2476 ................. 2513 ................... 2667 C** .................. 1521 ................. 1521 ................... 1521 D ..................... 1657 ................. 1657 ................... 1657 E ..................... - ....................... 294 ....................... 294 F ..................... 387 .................. 261 ....................... 261 G .................... 478 .................. 347 ....................... 501 W przypadku modelu FL H z małymi oponami dostępna jest kabina z jednym stopniem. Wywrotka dostępna jest z niższym stopniem o specjalnym kształcie. * Wymiary dotyczą następujących wariantów: FL L (12) 265/70R19.5, FFJ-P21 FL H (15) 285/70R19.5, FFJ-P22 FL E (18) 295/80R22.5, FFJ-P22 ** Wysokość wewnątrz Opis techniczny Przyjemne miejsce pracy Zastosowany w kabinie układ klimatyzacji cechuje duża wydajność. Przefiltrowane powietrze nadmuchiwane jest do kabiny przez umieszczone wokół wloty. Ciche wentylatory zapewniają bezprze-ciągową wentylację i zapobiegają zaparowaniu szyb. Kabina posiada doskonałą izolację akustyczną i zapewnia kierowcy komfort najwyższej klasy. Nowoczesne wnę-trze kabiny jest jasne i przestronne. Tablica rozdzielcza z czytelnymi wskaźnikami Wszystkie przełączniki i wskaźniki są logicznie rozmieszczone na lekko wyprofilowanej tablicy rozdzielczej. Zapewnia to kierowcy doskonałą widoczność wszystkich wskaźników i wygodny dostęp do przełączników. Tablica rozdzielcza jest przystosowana do montażu dodatkowego wyposażenia elektronicznego. Przede wszystkim wygoda kierowcy Wydajność pracy kierowcy w dużym stopniu zależy od ukształtowania miejsca pracy i wygody. Ergonomiczny fotel kierowcy dostępny jest w czterech wa-riantach: może być zamocowany sztywno, resorowany mechanicznie lub oferowany jest w jednym z dwóch warian-tów resorowania pneumatycznego. Fotel posiada szerokie możliwości regulacji, a wszystkie regulatory umieszczono w fotelu od strony drzwi. Dla wszystkich wariantów wspólną cechą jest głębokie siedzenie o anatomicznym kształcie, sprawiające, że kierowca siedzi stabilnie i wygodnie. W kabinie znajduje się duża ilość schowków. W półce na radio, będącej częścią profilowanej podsufitki, znajduje się miejsce na radioodbiornik, głośniki, rejestrator jazdy oraz schowek. Również w tablicy rozdzielczej po stronie pasażera znajduje się schowek zamykany na klucz. Na wierzchu tablicy rozdzielczej znajduje się miejsce na przechowywanie mniejszych przedmiotów oraz klips przytrzymujący dokumenty. Duże szyby i dolne okienka w drzwiach zapewniają doskonałą widoczność, a sku-teczne reflektory bardzo dobrze oświetlają drogę w nocy. Lusterka wsteczne z wbudowanym lusterkiem do obserwacji krawężnika po stronie pasażera dostępne są opcjonalnie w wersji ogrzewanej i sterowanej elektrycznie. Aerodynamiczny kształt wpływa na zmniejszenie oporów powietrza Kabina ma nowoczesny i aerodynamiczny kształt. Miękkie krawędzie i gładkie powierzchnie wpływają na zmniejszenie oporów powietrza i – tym samym – zmniejszenie zużycia paliwa. Przy niektórych typach zabudowy opory powietrza i zużycie paliwa mogą być dodatkowo zredukowane poprzez zamontowanie spojlera dachowego, kierującego strumień powietrza ponad przednią krawędź zabudowy. Kabina FL KH Niskie i bezpieczne wejście Nisko umieszczone oświetlone wejście do kabiny pozwala kierowcy wygodnie zajmować miejsce w kabinie i z niej wychodzić. Stopień do kabiny jest szeroki i posiada własności antypoślizgowe. Istnieją dwa warianty wejścia do kabiny – z jednym lub dwoma stopniami, w zależności od modelu pojazdu: FL L – 1 stopień, FL H – 1 stopień (małe opony) lub 2 stopnie, FL E – 2 stopnie. Kąt otwarcia drzwi wynosi 90°. Regulacja położenia koła kierownicy pozwala na zajęcie idealnej pozycji Możliwość indywidualnego dobrania odpowiedniej pozycji za kierownicą ma duże znaczenie dla wygody kierowcy. Kierownica z możliwością regulacji położenia znajduje się w standardowym wyposażeniu kabiny. Pochylenie i wysokość kierownicy regulowane są za pomocą pedału znajdującego się po prawej stronie kolumny kierownicy. Mechanizm regulacji położenia kierownicy połączony jest z górnym drążkiem kierowniczym poprzez osłonę drążka. Wysokość kierownicy można regulować w zakresie 130 mm, a kąt nachylenia w zakresie 20°. Kierownica oferowana jest w wersji z poduszką powietrzną lub bez.