LH Kabina długa, sypialna

Opis techniczny
Kabina LH stosowana w pojazdach serii FL jest kabiną typu
długiego przeznaczoną dla pojazdów wykorzystywanych do
dystrybucji towarów w miastach i obszarach zabudowanych, jak też do przewozów o zasięgu regionalnym. Niskie
osadzenie kabiny – a co za tym idzie nisko położona
podłoga – oraz wygodne wejście to wynik spełnienia wymogów z różnych obszarów zastosowań pojazdu.
Z zewnątrz kabina LH charakteryzuje się aerodynamicznym
kształtem, który zapewniają płaskie powierzchnie i miękko
zaokrąglone rogi przedniej części kabiny. Taki kształt
wpływa na zmniejszenie oporu powietrza i pozwala obniżyć
zużycie paliwa.
Kabina zapewnia wysoki komfort jazdy dzięki niskiemu
poziomowi hałasu wewnątrz, wygodnej pozycji kierowcy
oraz anatomicznym fotelom. W kabinie znajduje się miejsce
do spania, co pozwala na wykorzystywanie pojazdu do
przewozów o zasięgu krajowym, kiedy zachodzi potrzeba
przenocowania.
Przy projektowaniu wnętrza kabiny skoncentrowano się przede
wszystkim na kierowcy. Tablica rozdzielcza jest przejrzysta,
wszystkie wskaźniki znajdują się w zasięgu wzroku, a wszys-tkie
przełączniki – w zasięgu ręki. Kabina jest przygotowana do
montażu dodatkowego wyposażenia elektronicznego.
Dobrą widoczność zapewniają kierowcy panoramiczna szyba
przednia, duże lusterka wsteczne, duże boczne szyby, lusterko
do obserwacji krawężnika zamontowane w środkowej części
osłony przeciwsłonecznej oraz lusterko do obserwacji krawężnika
znajdujące się po stronie pasażera. Skuteczne reflektory emitują skoncentrowany snop światła na dużą odległość.
Długa kabina poddana została próbom zderzeniowym. Jej
konstrukcja gwarantuje bezpieczeństwo osobom znajdującym
się w środku, a wykonana została z materiałów pochłaniających
energię zderzenia. Do budowy kabiny użyto galwanizowanej
blachy, co zapewnia dobrą ochronę przed korozją. Cała kabina
pokryta została powłoką antykorozyjną. Lakierowanie odbywa
się metodą gwarantującą najwyższą jakość i długą żywotność.
Kabina może być wyposażona w przednią osłonę
zabezpieczającą FUPS (Front Underrun Protection System),
przeciwdziałającą wklinowaniu się mniejszych pojazdów pod
Kabina FL
LH
samochód ciężarowy w razie zderzenia czołowego.
Punkty serwisowe dla czynności obsługowych wykonywanych przez kierowcę są łatwo dostępne i znajdują się pod
pokrywą z przodu kabiny. Serwis i naprawy podzespołów w
prze-dziale silnikowym pod kabiną ułatwia możliwość podniesienia kabiny.
Długa kabina samochodów ciężarowych serii FL charakteryzuje się następującymi właściwościami:
• Niskie wejście ułatwia pracę kierowcy.
• Wygodne i ergonomiczne miejsce pracy wpływa na
wzrost wydajności kierowcy.
• Zastosowanie poddanej próbom zderzeniowym klatki
bezpieczeństwa, jak też sama konstrukcja kabiny chronią kierowcę w razie wypadku.
• Wskaźniki są czytelne, a rozmieszczenie przełączników
– wygodne.
• Miejsce do spania pozwala na wykorzystywanie pojazdu
do przewozów o zasięgu krajowym.
Specyfikacja
Oznaczenie typu ........................................................ LH
Modele pojazdów ........................ FL
Wersja kabiny ................................. Z miejscem do spania
Wymiary* (mm) wg rysunku:
Model .............. FL L ................. FL H .................... FL E
A ..................... 2370 ................. 2370 .................... 2430
B ..................... 2476 ................. 2513 .................... 2667
C** .................. 1521 ................. 1521 .................... 1521
D ..................... 2002 ................. 2002 .................... 2002
E ..................... - ....................... 294 ....................... 294
F ..................... 387 .................. 261 ....................... 261
G .................... 478 .................. 347 ....................... 501
B
A
C
C
E
F
F
G
G
D
RSP 403702. 02.00. Pol. Printed in Sweden.
D
W przypadku modelu FL H z małymi oponami dostępna jest kabina
z jednym stopniem.
Wywrotka dostępna jest z niższym stopniem o specjalnym kształcie.
* Wymiary dotyczą następujących wariantów:
FL L (12) 265/70R19.5, FFJ-P21
FL H (15) 285/70R19.5, FFJ-P22
FL E (18) 295/80R22.5, FFJ-P22
** Wysokość wewnątrz
Opis techniczny
Przyjemne miejsce pracy
Zastosowany w kabinie układ klimatyzacji cechuje duża wydajność. Przefiltrowane powietrze nadmuchiwane jest
do kabiny przez umieszczone wokół
wloty. Ciche wentylatory zapewniają
bezprze-ciągową wentylację i zapobiegają zaparowaniu szyb.
Kabina posiada doskonałą izolację
akustyczną i zapewnia kierowcy komfort najwyższej klasy. Nowoczesne
wnę-trze kabiny jest jasne i przestronne.
Tablica rozdzielcza z
czytelnymi wskaźnikami
Wszystkie przełączniki i wskaźniki są
logicznie rozmieszczone na lekko wyprofilowanej tablicy rozdzielczej. Zapewnia to kierowcy doskonałą widoczność wszystkich wskaźników i wygodny dostęp do przełączników.
Tablica rozdzielcza jest przystosowana do montażu dodatkowego
wyposażenia elektronicznego.
Przede wszystkim wygoda
kierowcy
Wydajność pracy kierowcy w dużym
stopniu zależy od ukształtowania
miejsca pracy i wygody. Ergonomiczny fotel kierowcy dostępny jest w czterech wa-riantach: może być zamocowany sztywno, resorowany mechanicznie lub oferowany jest w jednym z
dwóch wariantów resorowania pneumatycznego. Fotel posiada szerokie
możliwości regulacji,
a wszystkie
regulatory umieszczono
w
fotelu od strony drzwi. Dla wszystkich
wariantów wspólną cechą jest głębokie
siedzenie o anatomicznym kształcie,
sprawiające, że kierowca siedzi stabilnie i wygodnie.
W kabinie znajduje się duża ilość schowków. W półce na radio, będącej częścią profilowanej podsufitki, znajduje się
miejsce na radioodbiornik, głośniki, rejestrator jazdy oraz schowek. Również
w tablicy rozdzielczej po stronie
pasażera znajduje się schowek zamykany na klucz. Na wierzchu tablicy
rozdzielczej znajduje się miejsce na
przechowywanie mniejszych przedmiotów oraz klips przytrzymujący dokumenty.
Duże szyby i dolne okienka w drzwiach
zapewniają doskonałą widoczność, a
sku-teczne reflektory bardzo dobrze
oświetlają drogę w nocy. Lusterka
wsteczne z wbudowanym lusterkiem
do obserwacji krawężnika po stronie
pasażera dostępne są opcjonalnie w
wersji ogrzewanej
i sterowanej
elektrycznie.
Aerodynamiczny kształt
wpływa na zmniejszenie
oporów powietrza
Kabina ma nowoczesny i aerodynamiczny kształt. Miękkie krawędzie i
gładkie powierzchnie wpływają na zmniejszenie oporów powietrza i – tym
samym – zmniejszenie zużycia paliwa.
Przy niektórych typach zabudowy opory powietrza i zużycie paliwa mogą być
dodatkowo zredukowane poprzez
zamontowanie spojlera dachowego,
kierującego strumień powietrza ponad
przednią krawędź zabudowy.
Kabina FL
LH
Niskie i bezpieczne wejście
Nisko umieszczone oświetlone wejście do kabiny pozwala kierowcy wygodnie zajmować miejsce w kabinie i z niej
wychodzić. Stopień do kabiny jest szeroki i posiada własności antypoślizgowe.
Istnieją dwa warianty wejścia do kabiny
– z jednym lub dwoma stopniami, w
zależności od modelu pojazdu: FL L –
1 stopień, FL H – 1 stopień (małe
opony) lub 2 stopnie, FL E – 2 stopnie.
Kąt otwarcia drzwi wynosi 90°.
Regulacja położenia koła
kierownicy pozwala na
zajęcie idealnej pozycji
Możliwość indywidualnego dobrania
odpowiedniej pozycji za kierownicą ma
duże znaczenie dla wygody kierowcy.
Kierownica z możliwością regulacji
położenia znajduje się w standardowym
wyposażeniu kabiny. Pochylenie i wysokość kierownicy regulowane są za
pomocą pedału znajdującego się po
prawej stronie kolumny kierownicy.
Mechanizm regulacji położenia kierownicy połączony jest z górnym drążkiem
kierowniczym poprzez osłonę drążka.
Wysokość kierownicy można regulować w zakresie 130 mm, a kąt nachylenia w zakresie 20°. Kierownica
oferowana jest w wersji z poduszką
powietrzną lub bez.