Hyundai Veloster

DYNAMICZNE NOWOŚCI Z KOREI
Strona: 4
Hyundai i Kia już dawno przestały
być producentami nijakich stylistycznie
samochodów i wciąż zaskakują
nas szybkością z jaką wprowadzają
kolejne nowości na rynek. Ich produkty
spotkają się z uznaniem na całym
świecie dzięki
bardzo atrakcyjnej,
szerokiej ofercie, korzystnym cenom
i zachęcającym warunkom gwarancji.
Dziś już są w stanie konkurować
ze „starymi wyjadaczami” z naszego
kontynentu i Japonii. Po sukcesach
w segmentach „popularnych” nadszedł
czas na zaproponowanie klientom
czegoś specjalnego i niepowtarzalnego:
To bardzo odważnie zaprojektowany
hatchback o sportowym charakterze.
Bezpośrednim konkurentem dla niego
jest VOLKSWAGEN
SCIROCCO.
Unikalny charakter
VELOSTERA
podkreśla rozwiązanie, na jakie
nie zdecydował się do tej pory żaden
producent samochodów. Po stronie
kierowcy znajdziemy jedne, długie drzwi,
natomiast po stronie prawej znajduje
się para drzwi. Takie niecodzienne
rozwiązanie dodaje oryginalności oraz
zwiększa
funkcjonalność.
Mimo, że VELOSTER wygląda na auto
o sportowej linii przeznaczone raczej
dla dwóch osób tak nie jest.
Konstruktorom udało się wygospodarować miejsce dla czterech osób
i dość pokaźny bagażnik pojemności 320
MADE IN JAPAN
za kierownicą jest wygodna, siedzi
się dość nisko w głęboko profilowanych
fotelach o sportowym charakterze.
Wszystkie przyrządy są łatwo dostępne,
a obsługa auta nie nastręcza żadnych
kłopotów i jest intuicyjna. O komfort
kierowcy i pasażerów dba kompletne
wyposażenie, które nawet w najtańszej
litrów. Linia VELOSTERA jest bardzo
oryginalna i wykracza daleko poza
to do czego przyzwyczajała nas marka
HYUNDAI. Zwarte, krótkie, niskie
nadwozie o nieparzystej liczbie drzwi,
duże koła wypełniające poszerzane
nadkola i liczne akcenty stylistyczne
sprawiają, że auto te trafia w gusta
młodszej klienteli. Auto wyposażone
jest w silnik benzynowy 1 ,6
z bezpośrednim wtryskiem paliwa
generujący 1 40 KM. Zapewnia on autu
przyzwoite osiągi przy umiarkowanym
zużyciu paliwa. Sprint do setki zajmuje
mu 9,7 sek., prędkość maksymalna
to 201 km/h. Wkrótce ma się pojawić
w ofercie silnik 2,0 TURBO co zadowoli
klientów szukających mocniejszych
wrażeń
za
kierownicą.
Dzięki
uprzejmości
firmy
JAWORSKIGAJEWSKI dealera firmy Hyundai
mieliśmy
okazję
przetestować
pierwszego w Polsce Velostera.
Wrażenia z jazdy są jak najbardziej
pozytywne.
Auto
prowadzi
się przyjemnie, zawieszenie jest
dostrojone dość twardo, co jest zgodne
z dynamicznym charakterem auta.
Jednostka napędowa w wersji 1 ,6
wydaje się optymalnym wyborem
i kompromisem między przyjemnością
z jazdy a zużyciem paliwa. Pozycja
wersji daje nam odczuć, że poruszamy
się
autem
klasy
Premium.
Samochód oferowany jest w trzech
wersjach wyposażeniowych. W każdej
z nich do standardu należy kompletne
wyposażenie w systemy bezpieczeństwa, automatyczna klimatyzacja,
wysokiej klasy system audio, koła
ze stopów lekkich i wiele innych. Auto
budzi na ulicy spore zainteresowanie
i może być dobrą propozycją dla osób
chcących się wyróżnić posiadaniem
auta oryginalnego, jednocześnie praktycznego i stosunkowo ekonomicznego.
To samochód dla osób odważnych,
otwartych na świeży, nowatorski design.
Jako ciekawostkę warto zaznaczyć,
że Hyundai Veloster zwyciężył
w
kategorii
„Styl
i
Piękno”
w tegorocznym plebiscycie Samochód
Roku 2011 , organizowanym przez
magazyn
Playboy.
Konstruktorów
modelu wyróżniono za to, że połączyli
dalekowschodnią solidność i jakość
z europejskim świeżym wzornictwem
uzasadniając,
że Veloster jest
ekstrawagancki, ma ponadczasową,
niepodrabialną sylwetkę oraz takie
rozwiązania, których nie stosuje
konkurencja (trzecie drzwi w nadwoziu
coupe).
niż za porównywalne auto u konkurencji.
Cennik zaczyna się od 11 5 tysięcy.
Dla
klientów
przygotowano
dwa rewelacyjne silniki, dwie skrzynie:
manualną i automatyczną oraz trzy
wersje wyposażenia. Niedługo w ofercie
pojawi się silnik z bezpośrednim
wtryskiem
o mocy 330KM.
Oczywiście jak na auto z wyższej półki
przystało, podobnie jak w opisywanym
VELOSTERZE, wyposażenie jest bardzo
bogate i powinno zadowolić większość
klientów.
Podsumowując: Hyundai
wyprodukował bardzo atrakcyjne auto
o rewelacyjnych osiągach, odpowiednim
wyglądzie i kuszącej cenie. Pewnym
jest, że na polskim rynku nie będzie
hitem sprzedaży, ale stanowi kuszącą
alternatywę dla aut niemieckich
i japońskich oraz pokazuje, że Hyundai
jest poważnym graczem na rynku
motoryzacyjnym i ten trend będzie
się
utrzymywał w przyszłości.
Auta takie jak VELOSTER i GENESIS
Coupe są wizytówką firmy i pokazują
jak daleko zaszła koreańska marka
przez
ostatnich
kilka
lat.
Z niecierpliwością czekamy na kolejne
nowości.
Autor: M.J.
7/2011 (3) lipiec 2011
Strona: 5
To pierwsze, pełnokrwiste Coupe marki
Hyundai. Patrząc na niego nie mamy
wątpliwości do czego to auto zostało
stworzone i jaki jest jego charakter. Auto
jest wyposażone w mocny silniki 2,0 TCI
21 0KM lub 3,8 V6 303KM które
jak na sportowe auto przystało przenosi
napęd na koła tylne. Inżynierowie
Hyundaia konstruując układ jezdny
wzorowali się na znanych konkurentach
INFINITI G37 i BMW M3, co było
słusznym posunięciem. Prawie idealny
rozkład
masy,
dużo
mocy
i wielowahaczowe zawieszenie każdego
z kół to cechy decydujące o doskonałym
prowadzeniu aut sportowych. Tak jest
również w przypadku GENESISA.
Wyposażony w mechanizm różnicowy
o ograniczonym poślizgu rozpędza
się do 1 00km/h odpowiednio w 8,0
lub 6,4 sekundy. Konstruktorom udało
się zaprojektować auto, które wygląda
znakomicie, świetnie jeździ i udowadnia,
że Hyundai jest gotowy do konkurowania
na rynku aut sportowych. Za jego
wyborem przemawia również cena, która
jest o wiele niższa niż u konkurencji.
Za 1 55 tysięcy złotych kupimy wersję
topową GENESISA. To wiele mniej