Suzuki Grand Vitara Urban Version - Piąte koło u wozu

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Suzuki Grand Vitara Urban Version - Piąte koło u wozu
Autor: AgaeM
Dotychczas obserwowaliśmy tendencję do „zbrojenia” SUV-ów, tak by były sprawniejsze w
terenie. Efekty tych prac były wyraźnie wyczuwalne, śmiało można nawet powiedzieć - dostrzegalne
gołym okiem. Niektóre z tych aut – zgodnie z logiką – woziły i nadal wożą swoje koło
zapasowe na zewnątrz nadwozia, po to by było łatwo dostępne i nie zajmowało pół bagażnika.
Jednocześnie jednak o blisko 30 cm zwiększa ono długość samochodu, ogranicza widoczność, a tym
samym utrudnia parkowanie. Suzuki, wychodząc naprzeciw rzeczywistym potrzebom osób
eksploatującym Grand Vitarę w mieście, wprowadziło model Urban Version, w którym ku zadowoleniu
europejskich klientów wyeliminowało koło zapasowe. Oczywiście to nie oznacza, że po złapaniu
„gumy” skazani jesteśmy na pomoc drogową. Każde z tych aut wyposażone jest w zestaw
naprawczy (klejąco-pompujący). Z pewnością łatwiej go użyć niż wymieniać wielkie, ciężkie koło
zapasowe. Co prawda na naszych drogach nierzadko dochodzi do poważnych uszkodzeń ogumienia,
uniemożliwiających naprawę, ale raczej dotyczy to opon samochodów osobowych, a nie terenowych.
Miejsce po zapasowym kole posłużyło do ozdobienia tylnej części nadwozia, co w jeszcze większym
stopniu pozwoliło uwypuklić miejski charakter odmiany Urban. Dostępna jest ona zarówno w wersji 3 jak i
5-drzwiowej i z wszystkimi wcześniej występującymi silnikami. Szkoda tylko, że nie istnieje konfiguracja
wymarzona na miejskie korki – a więc turbodiesel połączony z przekładnią automatyczną.
To wszystko nie zmienia faktu, iż Grand Vitara – nawet w wydaniu Urban pozostaje porządnym
offroaderem osadzonym na ramie nośnej, mającym napęd na 4 koła i spory prześwit.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:22