Specyfikacja techniczna dla lekkiego samochodu

Załącznik Nr 1 do SIWZ, MK.2370.11.2013
Specyfikacja techniczna dla lekkiego samochodu kwatermistrzowskiego
(samochód zaopatrzeniowy PN-EN 1846-1 L-1-3-1-1-0)
1. Samochód musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych tj.:
2.
3.
− ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. 2005 r. Nr 108; poz. 908, z późniejszymi zmianami),
− rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 - z późniejszymi zmianami).
− rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 2 sierpnia 2011 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego,
Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli
skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (Dz. U. 2011 Nr 165, poz. 992).
Samochód musi posiadać świadectwo homologacji zgodnie z art. 68 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U.
2005 r. Nr 108, poz. 908 - z późniejszymi zmianami).
Samochód musi być oznakowany zgodnie z Zarządzeniem Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r.
w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej. Oznakowanie pojazdu należy wykonać atestowaną
folią odblaskową w postaci pasa i napisu STRAŻ w kolorze białym oraz umieszczenia numerów operacyjnych podanych przez Zamawiającego.
L.p.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Wymagania techniczno-użytkowe
Samochód fabrycznie nowy – rok produkcji 2013.
Podwozie samochodu z napędem na przód 4 x 2 typu furgon, z silnikiem o zapłonie
samoczynnym, o minimalnej mocy 95 kW.
Pojazd wyposażony w manualną skrzynię biegów.
Norma emisji spalin min. EURO 5
Wymagane wspomaganie układu kierowniczego
Dopuszczalna Masa Całkowita pojazdu po zabudowie nie może przekroczyć 3 500 kg.
Ładowność samochodu minimum 1200 kg.
Pojemność użyteczna minimum 12 m3
Część ładunkowa:
Wymiary wewnętrzne: długość ≥ 3,6 m, szerokość ≥ 1,7 m, wysokość ≥ 1,8 m
- ściany pełne blaszane bez szyb
- drzwi tylne – dwuskrzydłowe nieprzeszklone
- drzwi boczne – prawe przesuwne bez okna.
Kabina dwudrzwiowa 3 osobowa, jednomodułowa, w układzie miejsc 1+ 2. Kabina
wyposażona w:
Wymagania
minimalne
Rok prod. 2013
Moc silnika ≥ 95 kW.
min. EURO 5
DMC ≤ 3 500 kg
Ładowność ≥ 1200 kg
Pojemność ≥ 12 m3
Potwierdzenie spełnienia
wymagań przez
Wykonawcę.
Opis proponowanych
rozwiązań lub
zastosowanych urządzeń
typ/model/parametry
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
- układ ogrzewania i wentylacji,
- klimatyzację manualną lub automatyczną,
- lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie,
- elektrycznie regulowane szyby.
Samochód wyposażony w minimum poduszkę powietrzną kierowcy.
Instalacja elektryczna 12 V. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewnić
pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu + 10 %.
W kabinie kierowcy zamontowany radiotelefon przewoźny z kolorowym wyświetlaczem
spełniający minimalne wymagania dla sprzętu łączności użytkowanego w jednostkach
PSP: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1-25 W, 255 kanałowy i odstęp między
kanałami 12,5 kHz. Radiotelefon przewoźny podłączony do instalacji antenowej,
zamontowanej w pojeździe spełniającej wymagania Tabeli A.
Samochód wyposażony w radiotelefon nasobny z kolorowym wyświetlaczem wraz z
ładowarką biurkową (stacjonarną) – 2 kpl., spełniający minimalne wymagania dla sprzętu
łączności użytkowanego w jednostkach PSP (częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1-5 W,
odstęp międzykanałowy 12,5 kHz, min. 250 kan.). Do radiotelefonów wymagane są
dodatkowe baterie zasilające. Łącznie 4 sztuki baterii zasilających (1 podstawowa + 1
zapasowa x 2 komplety). W samochodzie wymaga się zamontowanie jednej ładowarki
12/24 V do wskazanego radiotelefonu.
Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno – ostrzegawcze, akustyczne o mocy min
100 W i świetlne (ledowe), z przodu pojazdu belka sygnałowa zespolona, urządzenie
akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, w tym za pomocą
radiotelefonu.
Dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie (stroboskopowe) z przodu pojazdu.
W kabinie wymagane jest zamontowanie terminalu mobilnego w postaci komputera
z ekranem dotykowym 12” wraz z osprzętem sterującym firmy ELTE GPS Sp. z o.o.
z Krakowa, spełniający wymagania dla systemu realizowanego przez Komendę
Wojewódzką PSP w Łodzi. Terminal do montażu dostarczy Zamawiający. Dopuszcza się
zamontowanie terminalu po odbiorze pojazdu.
Kolor: czerwony lub zbliżony.
Pojazd wyposażony w układ ABS.
Ogumienie uniwersalne, wymagane felgi o rozmiarze min. 15” oraz komplet opon
zimowych z felgami. Pełnowymiarowe koło zapasowe.
Pojazd wyposażony w centralny zamek.
Pojazd wyposażony w radioodtwarzacz wraz z instalacją audio.
Wymagane wyposażenie podstawowe: trójkąt ostrzegawczy- szt. 1, apteczka
samochodowa – szt. 1, gaśnica proszkowa 2 kg – szt. 1, kamizelka ostrzegawcza – szt. 2,
klucz do kół i podnośnik hydrauliczny – kpl. 1.
Wymagana kompletna dokumentacja do zarejestrowania pojazdu, jako samochód
uprzywilejowany.
Wymagana jest 24-cio miesięczna gwarancja mechaniczna na samochód i podzespoły.
Tabela A
Minimalne wymagania techniczno – funkcjonalne
dla instalacji antenowych i zasilających systemy łączności radiowej
w pojazdach KM PSP Łódź
L.p.
Cecha wymagana
1.
Ogólne cechy funkcjonalno -użytkowe
1.1
1.2
Łatwość montażu i demontażu elementów systemu antenowego
Łatwość demontażu i wymiany elementów wyposażenia dodatkowego i kabli połączeniowych
1.3
Bezpośredni dostęp do elementów zabezpieczających – bezpieczników i ochronników
przepięciowych
Dedykowane okablowanie zasilające radiotelefon przewoźny pojazdu
Dedykowane okablowanie zasilające stacje ładowania radiotelefonów nasobnych
Dedykowane okablowanie akcesoryjne zakończone złączem kompatybilnym z wyposażeniem
pojazdu i radiostacji umożliwiające zdalne sterowanie zewnętrznymi urządzeniami i
akcesoriami fabrycznymi i dodatkowymi (głośniki, mike, syreny, światła, interface magistrali
CAN pojazdu, itp.)
1.4
1.5
1.6
2
2.1
2.2
2.3
2.4
3
3.1
Montaż i demontaż bez użycia specjalistycznych narzędzi
Prowadzenie wszystkich przewodów instalacji w osłonach
z rur karbowanych typu SEM POLYFLEX
Sprawdzenie oraz wymiana bez użycia narzędzi
Wymagane zasilanie bezpośrednie z akumulatora pojazdu
Zalecane zasilanie z akumulatora pojazdu
Okablowanie akcesoryjne łączy wszystkie wymienione
elementy i musi być zakończone wtykiem producenta
radiotelefonu
Parametry techniczne instalacji zasilania
Zasilanie radiotelefonu przewoźnego - 13,2 V ± 20%
Przekrój przewodów zasilających min 4 mm2
Zabezpieczenie zwarciowe na prąd znamionowy 15A
Zasilanie samochodowych ładowarek radiotelefonów nasobnych
minus na masie pojazdu
warunki zamawiającego
warunki zamawiającego
Instalacja 12 lub 24 V wydajność prądowa zgodna z
warunkami technicznymi Zamawiającego
Parametry techniczne instalacji antenowej
3.5
3.6
Pasmo VHF (145 – 174 MHz), polaryzacja pionowa dł. elektryczna 5/8 lambda (dopuszcza się
długość elektryczną 1/4 lambda)
Zysk energetyczny systemu antenowego min 2,5 dB, moc > 100W
WFS < 1:1,5 dla f-148 MHz
Przewod Z- 50 ohm, tłumienie < 14 dB/100m przy f - 150 Mhz, skuteczność ekranowania >
90 dB dla f - 150 Mhz
Podstawa antenowa połączona galwanicznie z masą pojazdu rezystancja połączenia < 0,2 Ώ
Zabezpieczenie przepięciowe instalacji antenowej o tłum. 0,3 dB f-160 Mhz
3.7
Najwyższy punkt sytemu antenowego na zewnątrz pojazdu < 4,50m
3.2
3.3
3.4
Uwagi
Zgodnie z dokumentacją producenta urządzenia
Zgodnie z dokumentacją producenta urządzenia
Pomiar parametru na złączu antenowym instalacji
Zgodnie z dokumentacją producenta
Zalecany ochronnik przepięciowy warystorowy z wtykami
w.cz. typu N
Pomiar w warunkach rzeczywistych