WRC162 Magazyn 2015-02-23 Darek.indd

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
redaktor naczelny
162
Siła Toyoty
redaktor
8 …z kraju
Tomaszczyk w ADAC Opel Rallye Cup
15 …ze świata
Korsyka wraca do kalendarza mistrzostw świata
20 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
22 Dla Amatorów
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz
najbliższych zawodów
IMPREZY
26 Rajd Szwecji
Najlepszy finał ostatnich lat
32 Rajd Liepaja
Breen wygrywa, Kajto zimowym mistrzem
ŚWIAT RAJDÓW
36 Rafał Sonik
fot. AF
Jeszcze kilka lat temu niewielu spodziewało się, że
największy polski sukces w Rajdzie Dakar zostanie
osiągnięty na quadzie. Rafał Sonik potrafił jednak wyciągać wnioski z każdego kolejnego startu, przez co
podczas następnych wizyt w Ameryce Południowej
był coraz lepszy, aż w końcu udało mu się rozprawić
z – jak wielu sądziło – „niepokonywalnymi” rywalami z lokalnych terenów
GALERIA WRC
42 Polskie Fiaty 125p
– Rajd Monte Carlo Historique
ŚWIAT RAJDÓW
fot. Dominik Kalamus
Jest nas: 191,261
SAMOCHODY
44 Sebastien Loeb
Najlepszy samochód WRC w historii
TECHNIKA
– Z Yvesem Mattonem umówiliśmy się tylko na Monte
Carlo i nie było mowy o kolejnych startach. Co będzie
w przyszłości, nie wiem.
45 Jarosław Noworól i Arkadiusz Sąsara
Pytamy dwie najważniejsze osoby w Głównej
Komisji Sportu Samochodowego o to, co dokładnie
zmieni się w rozgrywkach w tym sezonie, czy
rajdy w Polsce staną się rzeczywiście tańsze i czy
doczekamy się rozkwitu popularności RSMP
WYDANIE 162 [MARZEC 2015]
27 LUTEGO 2015
/ WRC.magazyn.rajdowy
46 Wywiad z Markiem Nawareckim
– Mam to szczęście, że pracuję w otoczeniu, które
stanowi moją pasję. Chociaż ze wszystkich lat spędzonych w sportach motorowych najlepiej wspominam
oczywiście te spędzone za kierownicą, kiedy brałem
udział w bezpośredniej rywalizacji sportowej...
50 Xavier Panseri
– Jedyną taką samą rzeczą jak w rajdach płaskich
jest sprawdzanie czasu na punktach kontroli. Przed
Dakarem można zapomnieć o wszystkim, co do tej
pory wie się o rajdach i pilotażu. To zupełnie inna
dyscyplina sportu...
54 Toyota w mistrzostwach świata
Największy na świecie producent samochodów
wraca do cyklu WRC
60 Media społecznościowe w motorsporcie
Gdy podczas Rajdu Monte Carlo polscy kibice zwarli
szeregi i postanowili publicznie zażądać poświęcenia
większej uwagi Robertowi Kubicy w relacjach
przygotowywanych przez promotora mistrzostw
świata, oficjalny fanpage WRC na Facebooku pękał
w szwach. Pod postami natychmiast pojawiły się
tysiące komentarzy
62 Książki drogowe
Podczas każdego z rajdów uwagę kibiców
najbardziej przyciągają samochody i kierowcy przemierzający kolejne oesowe kilometry. Aby to jednak
było możliwe, potrzebna jest mrówcza praca przy
organizacji całej imprezy, tak by wszystko było dopięte na ostatni guzik. Jedną z osób zaangażowanych
w ten proces jest Jerzy Trzaska, który odpowiada za
przygotowanie książek drogowych.
64 Rallycross Cup
Na świecie rallycross przeżywa obecnie swoje złote
chwile, jednak w Polsce ta dyscyplina wychodzi
dopiero zza najtrudniejszego zakrętu w karierze i do
wyjścia na pełną prostą jeszcze jej trochę brakuje
68 Volkswagen Polo R WRC
fot. Citroen
Toyota wraca – na tę informację czekało wielu z was.
Pomimo że wielki powrót na odcinki specjalne nastąpi
dopiero w 2017 roku, już teraz warto się tym emocjonować. Dlaczego? Powodów jest sporo. Przed
wszystkim, nie ma co ukrywać, że za Toyotą do rajdów przyjdą ogromne pieniądze. Podczas Rajdu
Szwecji Luis Moya sugerował, że japoński producent
może mieć największy budżet w historii tej dyscypliny sportu. Oczywiście, same pieniądze nie dają tytułów – to nie piłka nożna. Przykładem jest zresztą sama
Toyota, która tuż po odejściu z rajdów wpompowała
gigantyczny budżet w Formułę 1. Nie trzeba być specjalistą od wyścigów, żeby wiedzieć, jak ta przygoda
się zakończyła – Japończycy nie zdołali wygrać choćby
jednego wyścigu. Jednak od tamtych wydarzeń minęła
już praktycznie dekada, więc z pewnością wnioski z tej
porażki zostały wyciągnięte. Dziś kluczem do sukcesu
jest podejście Volkswagena, które obecnie procentuje
w mistrzostwach świata. Podejście rozważne i zaplanowane z prawdziwie niemiecką precyzją.
Jak dobrze pamiętacie, od momentu narodzin przy
Polo czuwał cichy ojciec sukcesu Carlos Sainz. Hiszpan
posiadający ogromne doświadczenie miał niesamowity
wpływ na powstanie jednej z najlepszych rajdówek
w historii. Toyota potrzebuje właśnie takiej osoby. Powrót
Sainza do współpracy z Japończykami wydaje się dziś
nierealny, głównie ze względu na „dakarową” umowę
dwukrotnego mistrza świata z Peugeotem. Na horyzoncie jest jednak kilku innych kandydatów. Najbardziej
naturalnym wyborem wydaje się być Tommi Makinen,
który już od dłuższego czasu „romansuje” z Toyotą, to
dzięki jego pomysłowi rozważano budowę wurca na
bazie GT86. Jeden z największych rywali Japończyków
z drugiej połowy lat 90. może dziś zostać ich największy bohaterem.
Idźmy dalej, oprócz pieniędzy i ojca potrzeba jeszcze cudownego dziecka – kierowcy na wzór Loeba
w Citroenie i Ogiera w Volkswagenie. Zawodnika, „pod
którego” będzie budowany Yaris WRC. Pod koniec ubiegłego roku zaproszenie na testy Toyoty dostali najzdolniejsi zawodnicy z młodego pokolenia m.in. Stephane
Lefebvre, Kevin Abbring czy Espaekka Lappi. Do listy
potencjalnych kandydatów dołączył po Rajdzie Szwecji
także Andreas Mikkelsen i to właśnie on wydaje się być
faworytem do objęcia tego stanowiska. Dla potwierdzenia tej tezy wystarczy spojrzeć na to, co działo się
w czasie drugiej rundy mistrzostw świata. Norweg dojrzał i nie zdziwię się, gdy jeszcze w tym roku wygra swój
pierwszy rajd.
Fakt jest jeden – już za dwa lata na odcinkach specjalnych rywalizować będą najwięksi na świecie producenci
samochodów, a więc Volkswagen, Hyundai, Citroen startujący pod przykrywką M-Sportu Ford i właśnie Toyota.
Trzeba to jasno powiedzieć – RMŚ zmierzają w dobrym
kierunku. Pozostaje nam tylko skreślać kolejne dni
w kalendarzu i czekać na 2017 rok.
ŚWIAT RAJDÓW
ROZMAITOŚCI
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
76 Przegląd rynku – nowości Stilo 2015
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 44 pytania – wszystkie związane są
z rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Rafał Rezler, Kacper Kapsa, Paweł Zając, Wacław
Stawiarski, Łukasz Kański-Chmielewski, Igor Szmidt
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart” Biernacki,
Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj, Dominik
Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka, Łukasz Kos, Kamil
Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner, Michał Leszczyński,
Jacek Mazur, Ewa Manasterska, Maciej Niechwiadowicz,
Janusz Orządała, Marcin Snopkowski, Marcin Pawłowski,
Grzegorz Rosłon, Marcin Rybak, Michał Skowronek, Rafał
Sutor, Marek Wicher
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Dariusz Bieniek, Norbert Kwiatkowski
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Volkswagen Motorsport, Citroen Racing, MCH Photo,
Lotto Team
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.