Podsumowanie

NS Bikes Society
72,4°
/73,8°
585 mm
Rama: stal Tange Cr-Mo 4130
Rozmiary: M (15,5”), L (16,5”)
Geometria: rozmiar testowany: 410 mm - 16,5”
68,5°
/70°
415 m
325/315 mm
1090 mm
Cena: 790 zł (rama)
Masa kompletnego roweru: 12 600 g
Masa ramy: 2364 g
Masa przedniego koła: 1825 g
Masa tylnego koła: 2245 g
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
Klamki: Avid Juicy Three
Hamulce: Avid Juicy Three 180 mm
Jazda 5
Budowa 5
Amortyzacja 5
Opłacalność 5
Ocena końcowa 5,0
Kierownica: NS Bikes Habanero (700 mm)
Wspornik kierownicy: NS Bikes Quark Big (40 mm)
Łożyska sterów: aheadset
Wspornik siodełka: Octane One (300 mm)
Siodełko: Earthworks
Skok amortyzacji: przód: 140-110 mm
Przedni widelec: Rock Shox Revelation
426 Air U-turn (2095 g)
Piasty: NS Bikes Roller 20 mm / NS Bikes
Coaster
Opony: Schwalbe Nobby Nic EVO Snake
Skin 2.25 (595 g, dętka: 125 g)
Korby: Shimano XT FC-M770 44/32/22T (175 mm)
Kaseta: Shimano CS-HG80 (11-32) 9-rz.
Łańcuch: SRAM PC-951
*
Przerzutka przód: SRAM X-GEN
Przerzutka tył: SRAM X.9
Manetki: SRAM X.7
wszystkim o wysokość, przekładającą się na kąty. Przy maksymalnym skoku
kąt główki wynosi 68,5°, zapewniając stabilność podczas stromych zjazdów.
Na pewność prowadzenia ma wpływ także kierownica szeroka na 700 mm.
40-milimetrowy mostek wraz z krótkim na 415 mm tylnym widelcem sprawia,
że łatwo można przenieść ciężar ciała na tylne koło dociążając je do ziemi. Tym
samym równie łatwo pokonuje się zakręty, które w miarę pochylania możemy
swobodnie zacieśniać. Obniżając amortyzator możemy jeszcze bardziej zwiększyć
żwawość roweru, by jeszcze szybciej ciąć zakręty. Bandy, niewielkie hopki czy
inne przeszkody na sztucznych torach stanowią jedną z ulubionych czynności w takim ustawieniu. Zabawa pełną gębą, która cieszy jak podczas górskiej wycieczki.
W ustawieniu widelca 110 mm - kąt główki 70° - tę wartość poczujemy wspinając
się w górę szlaku. Zapachniało Cross Country. Pod górę szedł bardzo sprawnie.
Spora w tym zasługa lekkich kół (na piastach NS Bikes: Roller/Coaster, obręczach
Sun Rims Equalizer 29 i Nobby Nicach 2,25”), które ze względu na masę (komplet
4090 g), swobodnie mogłyby znaleźć się w ściganckich maszynach (patrz bB
#3/2009 „Aluminium XC” i bB #5/2009 „≤100 mm”). Sztywność ramy poprawna,
jest kompromisem z dobrym pochłanianiem drobnych nierówności, w którym
pomaga miękkie siodło i opona. Co prawda początkowo trudno to określić,
niska, jak na stalówkę, masa
uniwersalna geometria
dobre tłumienie drgań
szczególnie po przesiadce z fulla o skoku 150 mm, ale już
porównując do aluminiowego sztywniaka, można wyczuć
różnicę, na korzyść stali rzecz jasna.
Podsumowanie
Rama NS Society może posłużyć do zbudowania zupełnie
różnych rowerów. Od sprzętu do zabaw na pumptrackach,
funbike’a na każdą okazję, by poczuć stare ścieżki na
nowo, po maszynę przeznaczoną do górskich eksploracji.
W enduro stalowy szkielet będzie świetną bazą, o czym
przekonało nas zestawienie testowanego egzemplarza.
Wojtek Szlachta, na zdjęciu autor
Więcej zdjęć
z testu oraz detali roweru na www.bikeBoard.pl.
* Punktacja wygląda jak w przypadku testu roweru, ale staraliśmy się maksymalnie odseparować zamontowane komponenty, oceny przyznaliśmy za ramę.
Modele porównywalne
Duncon Amstaff
cena: 799 zł
aluminium 7005
rekomendowany skok amortyzatora 130 mm
maksymalna szerokość opony 26”-2,6”
rozmiary: 14”, 16”, 18”
masa: 2500 g
Santa Cruz Chameleon
cena: od 2200 zł (rama)
aluminium 6066 custom butted heavy duty
regulowany suport do napędu single speed
rozmiary: S, M, L, XL
masa: 1860 g
bi ke Boa r d # 9 wr zes i eń 2 0 0 9
65