Feniks II szkolno-taktyczny - AIR-POL

Transkrypt

KARTA KATALOGOWA
1. PEŁNA NAZWA UiSW:
Spadochron Feniks II szkolno-taktyczny
Nazwa handlowa: „FENIKS Military”
2. NUMER INDEKSOWY:
_____________
3. NUMER UN. KOD KLASYFIKACYJNY (WG ADR):
Nie dotyczy.
4. WIDOK OGÓLNY UiSW (ZDJĘCIE):
5. PRZEZNACZENIE LUB ZASTOSOWANIE:
FENIKS Military to zaawansowany system spadochronowy przeznaczony do
zabezpieczenia przerzutu wojsk metodą spadochronową z pełnym wyposażeniem
i uzbrojeniem indywidualnym.
FENIKS Military został przystosowany do wykonywania skoków w systemach
HALO i HAHO z zamontowaną aparaturą tlenową. Uprząż systemu została
AIR-POL Sp. z o.o. – 05-120 Legionowo, ul. Olszankowa 52, www.air-pol.com.pl
tel.: (+4822) 774 0711, (+4822) 784 1595, (+4822) 774 4832, fax (+4822) 784 9640, @: [email protected]
Karta katalogowa: FENIKS Military
zaprojektowana w taki sposób by zapewnid skoczkowi maksymalny komfort w czasie
wykonywania długich przelotów, regulacja uprzęży pozwala na idealne dopasowanie
systemu do wzrostu i wagi skoczka.
System podczepiania zasobnika pozwala na wykonywanie skoków z ciężkimi
zasobnikami o dużych gabarytach. Podczepienie biodrowe taśm bocznych zasobnika
pozwala na nieograniczone wygięcie ciała skoczka, co ułatwia wykonywanie skoku w
grupach wieloosobowych. Lądowanie może odbywad się bez odpinania zasobnika lub
metodą zrzucenia go na linie desantowej.
System pomimo swojego zaawansowania może służyd do prowadzenia szkolenia
skoczków rozpoczynających wykonywanie skoków na spadochronach typu skrzydło.
Dzięki występującym w systemie opcjom otwarcia spadochronu głównego
spadochron może byd użyty do każdej operacji z wykorzystaniem przerzutu metodą
spadochronową. Doskonałe właściwości lotne czaszy głównej i jej hybrydowa budowa
pozwalają na wykonywanie przelotów na dużych odległościach i lądowanie z dużym
obciążeniem w rejonach górskich na wysokości powyżej 3500 m n.p.m.
6. OPIS UiSW I JEGO WYPOSAŻENIE:
System spadochronowy FENIKS Military wykonany jest w klasycznym układzie plecyplecy ze zintegrowaną uprzężą, przedział spadochronu zapasowego znajduje się w górnej
części pokrowca i wykonany jest z podwójnej warstwy tkaniny. Zamykany jest jedną
zawleczką i pętlą zamykającą przechodzącą kolejno przez dwa wewnętrzne wyłogi,
spadochron wyciągający i cztery zewnętrzne wyłogi. Wyłóg/klapa przykrywająca
zawleczkę posiada wizjer do łatwej kontroli jej położenia (opcja, wyłóg może byd bez
wizjera).
Pokrowiec posiada trzy niezależne systemy otwarcia przedziału spadochronu
zapasowego: uchwyt wyzwalający, system RSL (Reserve Static Line), automat typu AAD
do którego zamontowania jest przygotowany.
Przedział spadochronu głównego znajduje się w dolnej części pokrowca i wykonany
jest z podwójnej warstwy tkaniny. Posiada cztery wyłogi z oczkami i zamykany jest dzięki
wymiennej pętli zamykającej umieszczanej w dolnym wyłogu przedziału. Pomiędzy dolną
ścianą przedziału spadochronu zapasowego a górnym wyłogiem przedziału spadochronu
głównego znajduje się taśma z klamrą-pierścieniem do mocowania taśmy łączącej
spadochronu oporowego przy pomocy trójpierścieniowego zamka drugiego stopnia
otwarcia spadochronu głównego. Na taśmie tej zamocowane są dwa węże osłaniające
linki uchwytów wyzwalających. Jeden wykorzystywany jest w przypadku przygotowania
spadochronu z wewnętrznym, sprężynowym spadochronem wyciągającym
i poprowadzony jest do centralnej części wejścia elastycznej kieszeni miękkiego
spadochronu wyciągającego na dolnej ścianie pokrowca. Drugi wąż używany jest
w przypadku wykorzystania spadochronu oporowego do blokowania zamka pierwszego
stopnia systemu otwarcia i kooczy się w części piersiowej, przy uchwycie wyczepiającym
czaszę główną.
Na bocznych wyłogach znajdują się pętle na pierścienie gumowe, służące do
wplatania liny wyciągającej i mocowania kieszeni spadochronu oporowego. Po bokach
pokrowca znajdują się kieszenie, które służą do umieszczenia karabioczyka liny
wyciągającej.
Na bokach pokrowca znajdują się także mocowania kieszeni oraz pętle montażowe na
wyposażenie dodatkowe (butle z tlenem, radiostacja, instalacja tlenowa).
Uprząż jest zintegrowana z pokrowcem. Jej częśd plecowa i ramieniowa znajduje się
wewnątrz pokrowca. Uprząż posiada możliwośd podłączenia zasobnika towarowego
dzięki klamrom wszytym w pionowe, boczne oraz udowe taśmy uprzęży. W części
ramieniowo-piersiowej znajdują się miejsca na uchwyty: wyczepiający czaszę główną
zewnętrzny taśmowy z prawej strony i wyzwalający spadochron zapasowy zewnętrzny
taśmowy z lewej strony.
Elementy metalowe uprzęży wykonane są ze stali powlekanej lub opcjonalnie ze stali
nierdzewnej w zależności od zamówienia.
Zapinanie uprzęży może byd wykonywane klamrami typu:
 B-12.
 Quick Ejector – opcja.
 Thread Thru (taśmy przeplatane na klamrach O) – opcja.
Zestaw standardowo wykonany jest w kolorze czarnym, może jako opcja występowad
w innych kolorach.
ELEMENTY SYSTEMU SPADOCHRONOWEGO FENIKS Military
 Lina wyciągająca.
 Kieszeo spadochronu oporowego – opcja.
 Uchwyt wyzwalający spadochron oporowy – opcja.
 Taśma łącząca spadochronu oporowego (częśd do spadochronu oporowego) –
opcja.
 Taśma łącząca spadochronu oporowego (częśd z zamkiem) – opcja.
 Linka kill-line spadochronu oporowego – opcja.
 Taśma łącząca zawleczki spadochronu oporowego – opcja.
 Zawleczka z pętlą – opcja.
 Uchwyt wyzwalający sprężynowy spadochron wyciągający (spadochron główny) opcja
 Sprężynowy spadochron wyciągający spadochronu głównego – opcja.
 Taśma łącząca sprężynowego spadochronu wyciągającego (spadochron główny) opcja
 Miękki spadochron wyciągający spadochronu głównego.
 Taśma łącząca miękkiego spadochronu wyciągającego.
 Osłona czaszy spadochronu głównego.
 Łącznik czaszy głównej.
 Czasza spadochronu głównego wraz z linkami i „sliderem”.
 Taśmy nośne spadochronu głównego.
 Uchwyty sterownicze spadochronu głównego.
 Uchwyt wyczepiający czaszę główną.
 Taśmę systemu RSL.
 Uprząż/Pokrowiec wykonany z Cordury.
 Uchwyt wyzwalający spadochron zapasowy.
 Sprężynowy spadochron wyciągający spadochronu zapasowego.
 Wolna osłona czaszy zapasowej wraz taśmą łączącą.







Czasza spadochronu zapasowego wraz z linkami i „sliderem".
Uchwyty sterownicze spadochronu zapasowego.
Kieszenie na wyposażenie – 2 szt. - opcja.
Automat spadochronowy CYPRES 2 MILITARY - opcja.
Siedzenie do przelotów – opcja.
Uniwersalny Zasobnik Osobisty – UZO-100 – opcja.
Torba transportowa – opcja.
System otwarcia spadochronu głównego:
 Ręcznie wyrzucany, miękki spadochron wyciągający umieszczony na dolnej ścianie
pokrowca (BOC).
 Dwustopniowy z ręcznie wyrzucanym spadochronem oporowym umieszczanym
na dolnej ścianie pokrowca.
 Dwustopniowy ze spadochronem oporowym umieszczanym na wierzchu
pokrowca w kieszeni połączonej z liną wyciągającą.
 Uchwyt z linką i zawleczką otwierający pokrowiec z wewnętrznym, sprężynowym
spadochronem wyciągającym.
 Lina wyciągająca z osłoną pozostającą przy statku powietrznym.
 Lina wyciągająca otwierająca pokrowiec i aktywująca wewnętrzny sprężynowy
spadochron wyciągający.
System otwarcia spadochronu zapasowego:
 Uchwytem wyzwalający otwierający wyłogi pokrowca za pośrednictwem linki
stalowej i zawleczki.
 Poprzez system RSL. Pokrowiec otwiera wyczepiona czasza główna poprzez
taśmę RSL.
 Przez automat CYPRES.
CZASZA GŁÓWNA: tunelowa, 9-cio komorowa, hybrydowa, typu „latające skrzydło”,
przedział wielkości 27,9 - 30,7 m² (280 - 330 sq. ft) (rozmiar zależy od zamawiającego).
System porządkowania i spowalniania otwarcia stanowi „slider”.
CZASZA ZAPASOWA: tunelowa, 9-cio komorowa, typu „latające skrzydło”. System
porządkowania i spowalniania otwarcia stanowi „slider”.
AUTOMAT SPADOCHRONOWY (AAD): firma Air-Pol rekomenduje wyposażenie
spadochronu w automat CYPRES 2 MILITARY.
7. ZASADNICZE DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE:
Lp.
Parametr
Dane
JM
110 – 240
km/h
300
m
Dopuszczalna prędkośd statku powietrznego podczas skoku z
natychmiastowym otwarciem liną wyciągającą z
przymocowana osłoną.
Minimalna bezpieczna wysokośd skoku (lina wyciągająca z
przymocowana osłoną)
Czaszy główna
Powierzchnia czaszy głównej
Maksymalne obciążenie w zależności rozmiaru zastosowanej
czaszy
Ilośd komór czaszy głównej
Czasza zapasowa
Powierzchnia czaszy zapasowej
Maksymalne obciążenie
Ilośd komór czaszy zapasowej
Hybrydowa typu
„latające skrzydło”
2
27,9 – 30,7
m
280 – 330
sq. ft.
159 – 185
kg
9
typu „latające skrzydło”
2
32,5
m
350
sq. ft.
227
kg
9
8. PODSTAWOWE NORMY EKSPLOATACYJNE:
Norma eksploatacji: .................................. według stanu technicznego nie dłużej niż 20 lat
Przegląd Techniczny (PT): ........................................................................................ co 1 rok
9. INSTRUKCJE EKSPLOATACYJNE:
 „Opis techniczny oraz instrukcja składania i użytkowania spadochronu FENIKS Military
nr 033-02-300”
 „Katalog części zamiennych spadochronu FENIKS Military”
 „Metryka spadochronu" - na każdy egzemplarz sprzętu.
 „Instrukcja napraw i remontów Nr 008-62" lub „Lot. 1749/76”.
10. WYMAGANIA
DOTYCZĄCE
UŻYTKOWANIA,
OBSŁUGIWANIA,
PRZECHOWYWANIA, MASKOWANIA I TRANSPORTOWANIA:
NAPRAW,
WYMAGANIA DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA, OBSŁUGIWANIA I NAPRAW.
Użytkowad i obsługiwad tylko zgodnie z „Opisem technicznym oraz instrukcją składania
i użytkowania spadochronu FENIKS Military nr 033-02-300”.
Dla zapewnienia poprawnej eksploatacji i użytkowania sprzętu stosuje się następujące
rodzaje obsług:
 przegląd techniczny (PT) – realizowane raz w roku, dodatkowo w przypadku wyjazdu
i powrotu wyposażenia z operacji, dwiczeo zagranicznych lub misji wojskowych;
Naprawy realizowad tylko i wyłącznie w autoryzowanym serwisie producenta lub
w oparciu o posiadane zasoby warsztatowe pod warunkiem posiadania właściwego
oprzyrządowania i przeszkolonego personelu technicznego.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE PRZECHOWYWANIA.
Przechowywad w warunkach magazynowych, zgodnie z przepisami dotyczącymi
magazynowania
i
przechowywania
sprzętu
spadochronowo-desantowego
obowiązujących w SZ RP.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE MASKOWANIA I TRANSPORTOWANIA.
Spadochron należy transportowad w oryginalnym opakowaniu (torbie) wszystkimi
rodzajami transportu lądowego, morskiego i powietrznego na dowolną odległośd.
Transport urządzenia podczas przemieszczania do i z rejonów misji zagranicznych
powinien odbywad się w zamkniętym pojemniku transportowym (sztywnym).
11. WYMAGANIA DOTYCZĄCE KONIECZNOŚCI TWORZENIA ZAPASÓW TECHNICZNYCH
ŚRODKÓW MATERIAŁOWYCH:
Zgodnie z normami obowiązującymi w SZ RP dla podobnej klasy sprzętu.
12. WYMAGANIA NORMATYWNO-ETATOWE:
Zgodnie z regulacjami w SZ RP.
13. ZLECENIODAWCA:
Szefostwo Wojsk Aeromobilnych
ul. Krajewskiego 3/5
01-783 Warszawa
14. INSTYTUCJA PROWADZĄCA PRACĘ ROZWOJOWĄ LUB WDROŻENIOWĄ:
Air-Pol Sp. z o. o.
ul. Olszankowa 52
05-120 Legionowo
15. ROK ROZPOCZĘCIA PRODUKCJI SERYJNEJ (DOSTAW DO WOJSK):
Rozpoczęcie dostaw spadochronu Feniks II: 2003 rok.
16. CENA SPRZĘTU W ROKU ROZPOCZĘCIA PRODUKCJI SERYJNEJ (DOSTAW DO WOJSK):
Cena spadochronu Feniks II: 27000 PLN
17. KOD CPV – WSPÓLNY SŁOWNIK ZAMÓWIEO:
Nie dotyczy.
18. WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZABEZPIECZENIA METROLOGIOCZNEGO:
Przyrządy pomiarowe stosowane w procesie obsługi i remontów podlegają
obowiązkowej kontroli metrologicznej na zasadach i w okresach określonych dla
przyrządów pomiarowych przeznaczonych na cele obronności paostwa.
19. INNE USTALENIA:
Brak

Feniks II szkolno-taktyczny - AIR-POL

Transkrypt

Podobne dokumenty

Feniks II szkolno-treningowy - AIR-POL

feniks g9 - AIR-POL

Historia Jerzego Łoboddy

Bezpieczne otwieranie spadochronu: CLES

Jaki zapas wybrać?

albireo 1 - KSard

formularz rekrutacyjny_firmy zewnętrzne