ZAŁĄCZNIK NR 1 DO SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

ZAŁĄCZNIK NR 1 DO SIWZ
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
LP.
I.
1.1
Wymagania podstawowe
Pojazd musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym, z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów
uprzywilejowanych, zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym” (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami),
1.2
Pojazd musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN EN 1846-1 i PN-EN 1846-2.
1.3
Pojazd musi posiadać certyfikat CNBOP, ewentualnie inny, nadawany w innych państwach UE pojazdom specjalnym pożarniczym.
1.4
Pojazd musi posiadać aktualne świadectwo homologacji typu podwozia, zgodnie z odrębnymi przepisami krajowymi odnoszącymi się
do prawa o ruchu drogowym. W przypadku przekroczenia warunków zabudowy określonych przez producenta podwozia dostarczona
zostanie homologacja na cały pojazd po zabudowie i zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy.
1.5
Samochód fabrycznie nowy. Rok produkcji 2014 lub 2013, posiadający wszelkie dokumenty potrzebne do zarejestrowania zgodnie z
przepisami ustawy „Prawo o ruch drogowym”
1.6
Maksymalna masa rzeczywista samochodu gotowego do jazdy (rozkład tej masy na osie oraz masa przypadająca na każdą z osi nie
może przekracza maksymalnych wartości określonych przez producenta pojazdu lub podwozia bazowego).
II.
2.1
Parametry techniczno - użytkowe
Samochód wyposażony:
- układ napędowy 4x4 terenowy
- dwuosiowe z osią przednią dołączaną
- koła przednie pojedyncze, koła tylne typu „bliźniaki”
- przenoszenie momentu obrotowego do przekładni zębatej poprzez wał, który
znajduję się rurach podwozia.
- oś przednia z blokadą różnicową załączana elektropneumatycznie
- załączanie przedniej osi ma się odbywać elektropneumatycznie jednocześnie
włączając mechanizm międzyosiowy
- półosie wahliwe zawieszone na miechach powietrznych
- amortyzatory teleskopowe
2.2
2.3
Układ kierowniczy lewostronny
- wspomaganie kierownicy
- pomocnicza pompa do awaryjnego holowania
Opony z bieżnikiem terenowym przystosowane do poruszania się terenie.
Koła na osi przedniej 385/65R22,5 BU49 160/K
Koła na osi tylnej 315/80R22,5 BS73 156/150K
Pełno wymiarowe koło zapasowe bez stałego mocowania w pojeździe typ 385/65R22,5 BU49 160/K
2.4
Pojazd wyposażony w niezależny od siebie układ hamulcowy,
roboczy - pneumatyczny, dwuobwodowy działający na wszystkie koła.
Awaryjny – cylindry hamulcowe sprężynowe działające na koła tylnej osi
Parkingowy – cylindry hamulcowe sprężynowe działające na koła tylnej osi
Hamulec silnikowy
Pojazd wyposażony w układ ABS oraz automatyczny regulator hamulców.
Pojazd wyposażony w zewnętrzne szybkozłącze do uzupełniania powietrza w układzie pneumatycznym z zewnętrznego źródła.
Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60
sekund od chwili uruchomienia silnika samochodu, równocześnie zapewnione jest prawidłowe funkcjonowanie hamulców.
Pojazd wyposażony w integralny układ z wyrzutnikiem (odrzutnikiem) do ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła – 230V z
gniazdem przyłączeniowym z wtyczką i przewodem umieszczonym po lewej stronie kabiny. Złącze musi być samo rozłączalne w
momencie rozruchu silnika. Zintegrowane złącze do prądu i powietrza.
Ładowarka - prostownik zamontowana w samochodzie. W kabinie kierowcy sygnalizacja podłączenia instalacji i prostownika do
zewnętrznego źródła.
2.5
Skrzynia biegów półautomatyczna czternasto biegowa z synchronizacją z możliwością wyboru trybu pracy szosowy i terenowy.
Wyświetlanie biegów na desce rozdzielczej.
Skrzynia wyposażona w napęd pomocniczy PTO z dwoma wałkami wyjściowymi; (jeden do zasilania autopompy (parametry muszą
być dostosowane do proponowanej autopompy), drugi do zasilania pompy olejowej (wymagane parametry minimalne 900 rpm,
minimum 40kW).
PTO musi działać w trakcie jazdy gdy pojazd porusza się z prędkością do 10 km/h
Pojazd wyposażony w system umożliwiający awaryjne holowanie bez konieczności użycia narzędzi.
2.6
2.7
Pojazd wyposażony w silnik zasilany olejem napędowym, wysokoprężny , czterosuwowy z turbo doładowaniem chłodzony
powietrzem w układzie V z bezpośrednim wtryskiem paliwa
Silnik musi spełniać normy emisji spalin co najmniej EURO V.
Liczba cylindrów 8.
Pojemność silnika nie mniejsza niż 12600 cm3.
Moc silnika nie mniejsza niż 320 kW/1800 obr/min
Moment obrotowy nie mniejszy niż 2100Nm/1000 obr/min
2.8
Samochód wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności nie mniejszej niż 220 litrów.
Pojemność zbiornika na AD BLUE nie mniejsza niż 45 litrów.
2.9
Maksymalna prędkość na najwyższym biegu nie mniejsza niż 100 km/h.
2.10 Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu (po stronie kierowcy w miejscu łatwo dostępnym).
2.11 Pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu
wstecznego. Światło cofania jako sygnalizacja świetlna.
2.12 Wymiary pojazdu oraz waga:
- szerokość pojazdu: max. 2550 mm
- wysokość całkowita podwozia z kabiną ze wszelkimi zamontowanymi na
dachu elementami nie większa niż 3000 mm
- wysokość całkowita podwozia z zabudową max 2900mm
(Wysokość wymagana ze względu na warunki garażowe)
- długość pojazdu nie większa niż 8200mm
- maksymalna masa rzeczywista nie mniejsza niż 14.001 kg
2.13 Minimalny prześwit podwozia •300 mm.
2.14 Kąt natarcia ≥ 32°
2.15 Kąt zejścia ≥ 32°
2.16 Głębokość brodzenia nie mniejsza niż 800 mm
2.17 Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy. Zaczep służący do holowania przyczep o dop. masie całkowitej min. 10 t., ze złączami
elektrycznymi i pneumatycznymi. Zaczep posiadający wymogi polskich przepisów
2.18 Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu. Wylot spalin powinien być
wyprowadzony na lewą stronę pojazdu na poziomie ramy.
2.19 Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie,
- moc alternatora i pojemność akumulatorów, zapewniają pełne
zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu.
-Tłumienie zakłóceń radiowych zgodnie z CSN342875
- pojazd musi być wyposażony w monitor napięcia do podłączania urządzeń ze
stałym poborem prądu (latarki, ładowarki, ręczne radia itp.)
Monitor zapewnia automatyczne wyłączenie urządzeń w przypadku spadku
napięcia i ponowne podłączenie urządzeń przy normalnym napięciu
- konwerter napięcia 24V/12V (dwa gniazda „typ zapalniczka” 12V w desce rozdzielczej oraz dwa gniazda dostępne od strony
siedzeń strażaków),
III.
3.1
Zabudowa pożarnicza
Kabina fabrycznie jednomodułowa z metalu podnoszona czterodrzwiowa w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku
jazdy)
Kabina musi być wyposażona w:
- fotele tylne strażaków oraz fotel przedni z prawej strony (dowódcy) muszą być przystosowane do zamontowania i przewożenia
nadciśnieniowego aparatu oddechowego 300 bar z butlą kompozytową 6 litrów i maską nadciśnieniową firmy SCOTT (takie aparaty
są na wyposażeniu zamawiającej jednostki)
- odblokowanie każdego aparatu indywidualnie
- dźwignia odblokowująca o konstrukcji wykluczającej przypadkowe
odblokowanie np. podczas hamowania
- siedzenia pokryte materiałem łatwym do utrzymania w czystości o zwiększonej odporności na ścieranie, antypoślizgowym
- przednie lampki LED dla użytkowników i dowódcy
- niezależny układ ogrzewania umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku
- wywietrznik dachowy
- klimatyzacja samochodowa manualna
- zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna szyby przedniej
- rura do stabilnego uchwytu dla strażaków w tylnej części kabiny wykonana w wersji nierdzewnej
- światła przeciwmgielne zamontowane w zderzak przedni pojazdu
- zamontowany zestaw 5 radiostacji nasobnych wraz z zamontowanymi na stałe ładowarkami (Motorola GP380 lub równoważna
działająca na częstotliwościach strażackich) oraz 5 latarek kątowych ładowalnych LED o dużej jasności świecenia o mocy świecenia
nie mniejszej niż 145 lumenów przystosowane do pracy zgodnie z EX-ATEX z zaczepem umożliwiającym przyczepienie do munduru
oraz z zamontowanymi na stałe ładowarkami
- łączność: radiostacja samochodowa Motorola GM360 lub równoważna radiotelefon przewoźny o parametrach technicznych: zakres
częstotliwości 136-174 MHz, 403-470MHz; liczba kanałów min. 255; odstęp międzykanałowy 12,5 kHz; moc wyjściowa 1-25W.
Dodatkowo z podłączonym modułem głośnika (głośnik z potencjometrem umożliwiającym regulację siły głosu) oraz mikrofon
umożliwiający prowadzenie korespondencji z tylnej części pojazdu podczas obsługi autopompy
- przetwornica 230V o mocy nie mniejszej niż 4000W
- sygnał pneumatyczny (trąba) o głośności nie mniejszej niż 120dB, sterowany z kabiny pojazdu (włącznik zamontowany w sposób
dostępny do obsługi zarówno przez kierowcę jak i dowódcę)
- radio samochodowe ze złączem USB obsługujące formaty plików MP3 wraz z instalacją głośnikową (minimum 2 głośniki)
- szafki z materiału nierdzewnego zamontowane za siedzeniami kierowcy i dowódcy
- górna półka z materiału nierdzewnego za siedzeniami kierowcy w poprzek kabiny
- umiejscowienie oraz wymiary wszystkich szafek muszą zostać ustalone z zamawiającym
- usytuowanie montażu urządzeń musi zostać ustalone z zamawiającym
3.2
3.3
3.4
Dodatkowe urządzenia zamontowane w kabinie
- sygnalizacja otwarcia żaluzji (skrytek)
- sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu
- sygnalizacja załączanego gniazda ładowania
- sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny
- kontrolka włączenia autopompy
- wskaźnik poziomu wody w zbiorniku
- wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku
- wskaźnik wysokiego i niskiego ciśnienia wody
- manipulator sygnałów
- włącznik oświetlenia roboczego bocznego
Pojazd musi być wyposażony w kamerę cofania umieszczoną z tyłu zabudowy przekazującą obraz do monitora. Monitor w zasięgu
wzroku kierowcy o przekątnej nie mniejszej niż 7 cali. Kamera i monitor uruchamiane w momencie włączania biegu wstecznego.
Kamera wyposażona w system zapewniający bardzo dobrą widoczność w nocy.
Zabudowa wykonana jako modułowa. Moduły wykonane w technologii nierdzewnej z poszyciami aluminiowymi, zbiornik wykonany w
całości z materiałów nierdzewnych. Wewnętrzne poszycia skrytek wyłożone blachą aluminiową (ułatwiającą stosowanie mocowań na
ściankach).
Skrytki na sprzęt i wyposażenie w układzie 3+3+1. Skrytki boczne zamykane żaluzjami wodo- i pyłoszczelnymi w układzie
wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję. Skrytka tylna (przedziału autopompy)
zamykana unoszoną klapą z podporami gazowymi (otwarcie skrytki nie może przesłaniać świateł ostrzegawczych tylnych).
Półki sprzętowe wykonane w systemie z możliwością regulacji położenia półek.
3.6
Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wyposażone w oświetlenie typu LED włączane automatycznie po otwarciu żaluzji lub klapy, w
kabinie kierowcy zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji oraz klapy skrytek. Zastosowane diody LED muszą zapewnić
oświetlenie całości każdej skrytki.
3.7
Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza
3.8
Szuflady i wysuwane tace automatycznie blokujące się w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadające zabezpieczenie
przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic).
3.9
Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu posiadają oznakowanie ostrzegawcze.
3.10 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w
rękawicach.
3.11 Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym.
3.12 Kolor:
- elementy podwozia – czarne lub ciemnoszare,
- kolor zabudowy czerwony RAL 3000, przedni zderzak i wykończenia w kolorze białym RAL 9003
- drzwi żaluzjowe w kolorze naturalnego aluminium.
- na tylniej i bocznych ścianach naklejone odblaskowe pasy w kolorze nadwozia, wzór do ustalenia z zamawiającym
3.5
3.13 Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i świetlne z belką super płaską 21TR LED Code3 lub
równoważne rozwiązanie zapewniające nie gorsze parametry świecenia oraz syreną H2Covert wraz z głośnikiem serii C3100 bądź
równoważne rozwiązanie.
Urządzenie akustyczne umożliwiające podawanie komunikatów słownych z sygnałem typu Air Horn (trąba elektroniczna).
Sterowanie przy pomocy manipulatora na elastycznym przewodzie, zmiana modulacji dźwiękowej sygnału także poprzez klakson
pojazdu,
- dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie LED z przodu pojazdu umiejscowione na wysokości „głowy kierowcy samochodu
osobowego”;
- dodatkowe 6 lamp sygnalizacyjnych ostrzegawczych, niebieskie LED z tyłu pojazdu (miejsce zamontowania do ustalenia z
zamawiającym);
- oświetlenie boczne nad każdą skrytką zamontowana lampa LED niebieska minimum 8 diod oraz lampa biała LED (jako oświetlenie
pola pracy), lampy do oświetlenia pola pracy minimum 1000 lumenów każda.
Wszystkie lampy ostrzegawcze sygnalizacyjne niebieskie muszą być połączone do manipulatora sygnałów w taki sposób aby
umożliwić jednoczesne włączenie wszystkich lamp.
3.14 Lampa LED (typu szperacz) zamontowana z przodu po prawej stronie kabiny minimum 6000 lumenów, pobór mocy max 70W, IP68,
kąt świecenia 40 stopni, zasilana 10-48V, temperatura pracy od -40 do+80 stopni Celsjusza, waga nie większa niż 2,1kg, montaż
zapewnia możliwość regulowania pola pracy w pionie i poziomie, włącznik zamontowany w kabinie kierowcy.
3.15 Lampa LED do oświetlenia pola pracy, zamontowana z tyłu pojazdu - minimum 3400 lumenów, IP68, kąt świecenia 40 stopni,
zasilanie 10-46V, pobór mocy max 40W, montaż zapewnia możliwość regulowania pola pracy w pionie i poziomie, włącznik
umiejscowiony w skrytce autopompy.
3.16 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, wyposażony w oświetlenie przestrzeni roboczej LED.
Na dachu umieszczone uchwyty do zamocowania sprzętu (uzgodnić z zamawiającym).
3.17 Na dachu skrzynia aluminiowa o takiej wysokości aby nie wystawała po za obrys kabiny. Skrzynia na sprzęt łopaty, szczotki itp.
(uzgodnić z zamawiającym).
3.18 Drabina do wejścia na dach, umieszczona po prawej stronie, wykonana z materiałów nierdzewnych, składana na czas transportu.
Stopnie w wykonaniu antypoślizgowym, w górnej części drabinki poręcze ułatwiające wchodzenie.
3.19 Zbiornik wody wykonany z materiału nierdzewnego, zintegrowany z zabudową, zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie
umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy.
- zbiornik posiada właz rewizyjny,
- pojemność zbiornika nie mniej niż 4000 dm3,
- nadciśnienie testowe 20 kPa.
3.20 Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności nie mniejszej niż 400 dm3 i nadciśnieniu testowym 20 kPa,
- wykonany z materiału nierdzewnego, odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i
modyfikatorów,
3.21
3.22
3.23
3.24
3.25
3.26
- zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację,
- napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu,
- zintegrowany ze zbiornikiem wody.
Autopompa dwuzakresowa, zamontowana z tyłu pojazdu w zamkniętym klapą przedziale posiadającym niezależne ogrzewanie i
oświetlenie.
Autopompa o parametrach minimalnych; wydajność 3000 l/min. przy ciśnieniu nominalnym
1,0 MPa lub 250 l/min. przy ciśnieniu 4 MPa, nominalna wysokość ssania nie mniejsza niż 3 metry, wraz z
układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający:
- regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy,
- automatyczne dozowanie środka pianotwórczego niezależnie od ciśnienia i przepływu bezpośrednio na wylocie autopompy. Zakres
regulacji procentowej od 0 – 6%.
Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby, parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie
mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m.
W przedziale autopompy mają znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno sterownicze pracy pompy:
- manowakuometr
- manometr niskiego ciśnienia,
- manometr wysokiego ciśnienia,
- elektroniczny wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu,
- elektroniczny wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku,
- obrotomierz pompy,
- licznik motogodzin
- regulator prędkości silnika
- załączanie i wyłączanie napędu pompy
- kontrola mieszania piany
- kontrola przegrzania silnika
- oświetlenie panelu sterowania
Autopompa umożliwia podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum:
- 4 nasad tłocznych 75 ( po 2 z każdej strony tylnej części pojazdu )
- wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia
- działka wodno-pianowego
Na nasadzie ssawnej autopompy zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń
stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantując bezpieczną eksploatację
pompy.
Samochód musi być wyposażony w min.:
- 4 nasady tłoczne 75 zlokalizowane z tyłu pojazdu po dwóch stronach
- 2 nasady zasilające 75 z odcinającym zaworem kulowym do napełniania z hydrantu (zabezpieczone sitem)
- nasadę ssącą 110 do ssania z otwartego źródła
3.27 Wszystkie elementy układu wodno pianowego, odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków
pianotwórczych i modyfikatorów.
3.28 Samochód wyposażony w jedną linię szybkiego natarcia wysokociśnieniową o długości węża 80 m na zwijadle, zakończoną
prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. Linia szybkiego natarcia umożliwiająca
podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża, zwijadło wyposażone w napęd elektryczny oraz ręczny.
Przepływ nominalny nie mniejszy 200 l/min.
3.29 Pojazd musi być wyposażony w działko wodno- pianowe zamontowane na dachu zabudowy, w jej tylnej części. Działko szybko
montowalne. Zakres obrotu działka w poziomie co najmniej - 135° do + 135° wynoszący a w płaszczyźnie pionowej w zakresie nie
mniejszym niż – 15° do + 50°.
Sterowane ręcznie z platformy dachu. Działko chowane w skrzyni dachowej.
Ponadto pojazd musi być w działko przednie wodno – pianowe zamontowane na zderzaku lub jego okolicach. Działko sterowane z
kabiny kierowcy. Wydajność nie mniejsza niż 800 l / min. Przy ciśnieniu roboczym nie mniejszym niż 10 bar. Zakres pracy poziomo
-900 + 900 , pionowo -450 + 900
3.30 Przedział autopompy wyposażony dodatkowo w system ogrzewania powietrznego, skutecznie zabezpieczający układ wodnopianowy przed zamarzaniem w temperaturze do -25°C, działający niezależnie od pracy silnika.
3.31 Pojazd wyposażony w wysuwany pneumatycznie lub hydraulicznie, automatyczny, zabudowany na stałe w samochodzie
umieszczony na dachu zabudowy pojazdu z czterema lampami LED świecącymi dookólnie minimum 10000 lumenów każda, pobór
mocy max 120W, IP68, zasilanie 10~46VDC kąt świecenia o szerokości nie mniejszej niż 40 stopni każda. Wysokość minimum 5 m
od podłoża z możliwością sterowania lampami w pionie, sterowanie za pomocą pilota połączonego przewodem długości nie
mniejszej niż 3 m. Pilot sterowania zamontowany w skrytce autopompy. Pilot posiada następujące funkcje:
Przycisk AUTOMATYCZNY WYSUW (po naciśnięciu maszt wysuwa się automatycznie na całą długość i jednocześnie od razu po
naciśnięciu włącza się oświetlenie), przycisk STOP (po naciśnięciu zatrzymuje się wysuw na danej pozycji), przycisk ZWIŃ (po
naciśnięciu maszt składa się i gasną lampy).
IV.
Wyposażenie pojazdu
4.1
Pojazd wyposażony co najmniej w 1 klin pod koła, zestaw narzędzi naprawczych, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, trójkąt
ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową, kamizelkę ostrzegawczą.
4.2
Pojazd wyposażony w wyciągarkę o napędzie hydraulicznym. Wyciągarka zamontowana w pojeździe w taki sposób aby wyście liny
znajdowało się z przodu pojazdu.
Maksymalna siła uciągu minimum 13 650 kg przy maksymalnej wadze wyciągarki (bez liny) nie większej niż 165 kg.
Max ciśnienie oleju nie większe niż 150 bar
Max przepływ oleju nie większe niż 60 l/min
Lina o średnicy min 16 mm o długości 30 m
4.3
Na przedniej części kabiny pojazdu zamontowanie orurowanie przednie ze stali nierdzewnej.
4.4
Na pojeździe zapewnione miejsce na przewożenie sprzętu oraz wykonać mocowania na sprzęt zgodnie z „wymaganiami dla
samochodów ratowniczo – gaśniczych”.
Szczegóły dotyczące rozmieszczenia sprzętu do uzgodnienia z użytkownikiem na etapie realizacji zamówienia.
Montaż sprzętu na samochodzie dostarczonego przez zamawiającego na koszt wykonawcy.
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
Piła spalinowa łańcuchowa do cięcia stali i betonu typu Multicut CE2172RSD6A (16)lub równoważna tzn. o nie gorszych parametrach
Aparat oddechowy wysokociśnieniowy 300 Bar firmy SCOTT Propak - F z butlą kompozytową 6l z maską Vision 3 – w ilości 1 szt.
Aparaty tej firmy i tego typu są na wyposażeniu naszej jednostki.
Zestaw ratownictwa medycznego PSP R1. Zestaw złożony z elementów: torba PSP R-1 wraz z wyposażeniem, zawierająca butlę z
tlenem 2,7 litra, deska ortopedyczna ze stabilizatorem głowy i czterema pasami, torba z zestawem szyn Cramera.
Torba PSP R-1 wykonana z materiału wodoodpornego o dużej odporności na ścieranie materiał typu cordura, spód wzmocniony
materiał typu hypalon.
Wykonawca zamontuje dostarczone przez zamawiającego wyposażenie na samochodzie ratowniczo gaśniczym.
Szczegóły dotyczące rozmieszczenia i typów poszczególnych elementów wyposażenia do uzgodnienia na etapie realizacji
zamówienia.
Pojazd wyposażony w mocowania dla sprzętu. Typ i rodzaj mocowań ustalony z użytkownikiem.
Wykonanie napisów na drzwiach oraz zabudowie pojazdu (nazwa jednostki + logo straży + numery operacyjne zgodnie z wymogami
KGPSP i OSP Ożarów.
Wyklejenie tylnej części samochodu taśmami odblaskowymi w kolorze (na przemian) czerwonym i białymi w literę „V” zgodnie z
przepisami o znakach drogowych. Folia najwyższej klasy odblaskowa i odporna na warunki atmosferyczne.
Gwarancja:
- na zabudowę pożarniczą wraz z osprzętem – wymagany okres 24 miesiące,
- mechaniczna podwozia – wymagany okres 24 miesiące,
- na perforację karoserii – wymagany okres – 10 lat,
- na powłokę lakierniczą – wymagany okres – 24 miesiące.
Do pojazdu dołączone instrukcje obsługi pojazdu, urządzeń i sprzętu zamontowanego w pojeździe w języku polskim.
UWAGA: Zamawiający dopuszcza możliwość zaoferowania sprzętu i urządzeń o równoważnych parametrach technicznych
wymienionych w niniejszym załączniku Nr 1 do SIWZ tzn. o nie gorszych parametrach technicznych wymienionych w załączniku Nr 1.
W takim przypadku, zgodnie z art. 30 ust. 5 ustawy Pzp Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym
przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy spełniają wymagania określone przez
Zamawiającego. Podstawową formą wykazania, że urządzenia są równoważne jest przedstawienie szczegółowej specyfikacji
technicznej.