Nr.1, strona 2

Słowo od Redakcji
Widząc zainteresowanie społeczności Polonijnej w Kanadzie tematyką
lotniczą zdecydowaliśmy się wydawać
magazyn na ten temat. Ukierunkowanie magazynu będzie na lotniczy ruch
pasażerski, głównie między Kanadą a
Polską, który powinien się znacznie
zwiększyć w nadchodzących miesiącach. A to dzięki zniesieniu obowiązku
posiadania wiz dla obywateli Polski
chcących odwiedzić Kanadę. Tematyka będzie obejmowała nie tylko samoloty. Będziemy pisali o portach
lotniczych, o rozwoju lotnictwa w
ostatnich latach, o nowinkach technicznych na świecie, o historii linii lotniczych /szczególnie kanadyjskich i
polskich/ i ich flotach lotniczych. Będą
też wzmianki o przeszłości tak jak w
pierwszym wydaniu poświeconym w
większości historii samolotu Avro
Arrow.
Mamy nadzieję, że pismo znajdzie
poczytności i dotrze do dużej liczby
domów polonijnych.
W pierwszym numerze zamieszczamy sporo zdjęć z różnych źródeł.
Dużo z nich nadesłała p. Anna Żurakowska wykorzystując swoje pamiątki
rodzinne. Także wydawnictwo Boston
Mills Press i p. Randy Smye wyrazili
zgodę na reprodukcję ich materiałów
z książek o Arrow. Pan Jim Floyd nadesłał zdjęcia i skontaktował z p. Irma
Coucill, artystką i autorką obrazów z
Hall of Fame. Pani Irma Coucill wyraziła zgodę na publikację jej portretów
sławnych ludzi związanych z Arrow z
kolekcji Hall of Fame, za co składamy
podziękowania. Wykorzystano też
liczne zdjęcia ze stron internetowych
omawiających tematykę lotniczą, a
szczególnie Avro Arrow. Dużo informacji pochodzi z intenetowej encyklopedii
Wikipedia.
Wszystkim
kontrybutorom składamy serdeczne
podziękowania.
Wszystkie artykuły zamieszczone
w pierwszym wydaniu magazynu Lotnictwo są napisane przez redaktora
Janusza Bujnowskiego. Są w pewnym
sensie kontynuacją jego publikacji w
prasie polonijnej.
Redakcja zaprasza do podawania
opinii jak i tematyki którą czytelnicy
chcieliby widzieć w magazynie. Konttakt przez e-mail: [email protected].
Redakcja
Spis treści
2
3
4
7
8
9
10
11
11
12
15
18
19
20
21
21
23
26
27
27
28
29
31
32
32
34
Słowo od Redakcji
50 rocznica Avro CF-105 Arrow
Historia zakładów Avro
Janusz Żurakowski
Kanada potęgą lotniczą
Specjaliści Avro Canada w tym Polacy
Początki prac nad Avro Arrow
Bariera dźwięku
Wstępne studium CF-105
Silniki do CF-105
Prace prototypowe i produkcyjne
Zniesienie wiz
Profesor Jan Oderfeld doktorem honoris causa
Ceremonia roll out płatowca
Testy naziemne przed pierwszym lotem
Pierwszy lot
Prace testowe po pierwszym locie
Produkcja i dalszy rozwój samolotu i silnika
Scene polityczna Kanady od 1957 r.
Nowe koncepcje obronne - Bomarc
Zabiegi f-my Avro o uratowanie projektu
Czarny Piątek - 20 luty31
Komentarz do likwidacji projektu
Charakterystyki Avro CF-105 Arrow
Samoloty Boeing 787 Dreamliner
Samoloty myśliwskie w RCAF
Z o k a z j i Ś wi ą t Wie l k a n oc n y c h
Re d ak cj a s kł a d a w s z ys t ki m
c z y t e l n i k o m ż y c z e n i a Z d r ow y c h
i R a d o s n y c h Ś w ią t .
LOTNICTWO teraz i dawniej
AVIATION present and past
Uwagi do zawartości bieżącego numeru magazynu.
Niniejszy pierwszy numer należy traktować jako specjalny. Jest wyrazem hołdu dla twórców samolotu Avro Arrow i ludzi w tym projekcie uczestniczącym. Szczególnie gdy mamy
teraz 50 rocznice związane z tym samolotem /rollout silnika Iroquois i samolotu Arrow,
Polonijny magazyn lotniczy w Kanadzie
pierwszy lot Arrow/ Szczególnie należy podkreślić rolę pilotów doświadczalnych tego saRedakcja Janusz Bujnowski
molotu. Na czterech z nich dwóch kolejnych szefów zespołu pilotów Arrow to Janusz Ż[email protected]
rakowski i Władysław Potocki. Janusz Żurakowski przed wycofaniem się z latania jako
pilot doświadczalny /po ukończeniu 44 lat/ odbył 21 lotów na 24 w tym czasie i oblatywał
Wydawca: JJB Export, Inc.
jako pierwszy trzy pierwsze samoloty. Po nim szefem zespołu został Władysław Potocki,
1485 Torrington Drive, Unit 34
który wykonał 34 loty na 66 wszystkich i był pierwszym oblatującym dwa następne egzemMississauga, Ontario L5V 1Y3
plarze wersji CF-105 Mk 1. Do Potockiego należą rekordy szybkości i pułapu tego samoCennik reklam:
lotu. Obaj piloci wykonali 83% lotów. Bieżąca tematyka zajmuje w magazynie niewiele
Strony czarno-białe
strona $500, pół strony $250, 1/4 strony $125
miejsca, ale się to zmieni w następnych numerach. Z wydarzeń bieżących sygnalizujemy
Strony kolorowe
o zniesieniu wiz, uroczystości 100-lecia urodzin i nadania tytułu honoris causa profesorowi
strona $800, pół strony $400, 1/4 strony $200
Janowi Oderfeldowi związanemu z lotnictwem od lat 1930-tych, oraz o postępie w pracach
Wszelkie publikowane materiały są zastrzeżone
testowych nad samolotem Boeing 787. LOT miał otrzymać te samoloty już w tym roku i
prawem autorskim (copyright) i nie mogą być pubmogły one rozwiązać częściowo problem przewidywanego wzrostu ruchu lotniczego mięlikowane bez pisemnej zgody wydawcy. Za treść reklam
dzy Kanadą i Polską po zniesieniu wiz. Niestety są opóźnienia w dostawach i ciekawe jak
i ogłoszeń redakcja nie odpowiada.
LOT sobie z tym poradzi.
International Standard Serial NumberISSN 1916 - 3258
2
Lotnictwo teraz i dawniej 3/2008