Geotekstylia przy budowie dróg tymczasowych

Geotekstylia przy budowie
dróg tymczasowych
WEJŒCIA NA PLAC BUDOWY, DROGI MONTA¯OWE
Geotekstylia FIBERTEX ®,
dziêki bardzo wysokim w³aœciwoœciom
hydrotechnicznym i wytrzyma³oœciowym,
mog¹ doskonale funkcjonowaæ jako “noœnik” dróg
tymczasowych, w miejscach o nieuregulowanych
jeszcze warunkach wodnych.
Od momentu rozpoznania w³aœciwoœci geosyntetyków in¿ynierowie
w INORZE rozwi¹zuj¹ coraz ciekawsze problemy, potwierdzaj¹c uniwersalizm
i niezawodnoœæ geosyntetyków. Nowoczesne technologie znane ju¿ na ca³ym œwiecie
pozwalaj¹ coraz szerzej stosowaæ geosyntetyki, tak¿e w budownictwie
indywidualnym. Problem dostêpu do dzia³ki budowlanej nie jest obcy tym, którzy s¹
w trakcie lub maj¹ ju¿ za sob¹ trudy zwi¹zane ze wznoszeniem domu lub innej, wiêkszej
inwestycji. Zagadnienie dotyczy nie tylko dojazdu do posesji, lecz równie¿
bezpoœredniego wejœcia na plac budowy. Jest to szczególnie wa¿ne w pocz¹tkowej fazie
budowy ka¿dej inwestycji (przygotowanie wykopów fundamentowych, dowóz
materia³ów), gdy¿ wtedy w³aœnie na placu budowy pojawia siê ciê¿ki sprzêt budowlany,
tj. koparki, samochody ciê¿arowe itp. W wielu przypadkach taki sprzêt bêdzie
uczestniczy³ w pracach budowlanych jeszcze przy kilku kolejnych etapach budowy
np. betonowozy. Dlatego nie jest obojêtne po jakim pod³o¿u bêd¹ siê porusza³y. Opisane
poni¿ej metody wykonywania dróg tymczasowych, zalecane przez INORÊ, znacznie
u³atwiaj¹ prywatnym inwestorom zaoszczêdzenie czasu i pieniêdzy.
©inora
Rys.1. Drogi monta¿owe z geotekstyliów FIBERTEX ®
mog¹ byæ wykonywane nawet na podmok³ych
terenach.
©inora
Rys.2. Wype³nieniem materaca mo¿e byæ tani materia³
z odpadów poprzemys³owych.
WEJŒCIA NA PLAC BUDOWY
Nieodpowiednie przygotowanie pod³o¿a mo¿e doprowadziæ nie tylko do jego
fizycznych zmian: sfa³dowania, koleiny, ale i do znacznie gorszych w efekcie
problemów - zapadniêcia i ugrzêzniêcia sprzêtu ciê¿kiego. Dotyczy to szczególnie
inwestycji planowanych na s³abych gruntach. Wszelkim problemom zwi¹zanym
ze s³abonoœnymi gruntami mog¹ zaradziæ geosyntetyki. Najprostszym rozwi¹zaniem
jest zastosowanie geotekstyliów. Konstrukcja taka polega na rozwiniêciu materia³u
bezpoœrednio na pod³o¿u i przysypanie go oko³o 30 - 40 cm warstw¹ kruszywa
³amanego wzglêdnie t³ucznia. Poniewa¿ ma to byæ dojazd tymczasowy, taka
konstrukcja jest wystarczaj¹ca dla równomiernego roz³o¿enia obci¹¿enia i zachowania
równej p³aszczyzny wjazdu. Pomys³ u¿ycia geosyntetyków do utwardzenia wjazdu na
budowê jest tym bardziej korzystny dla inwestora, gdy¿ geotekstylia,
po zdemontowaniu drogi, mog¹ z powodzeniem byæ wykorzystane do innych celów
opisanych w poprzednich numerach artyku³u , np. do utwardzenia placu, chodnika itp.
©inora
Rys.3. Dok³adne ubicie warstwy wype³niaj¹cej
I zaszpilkowanie geotekstyliów gwarantuje
stabilnoœæ ca³ego materaca geotekstylnego.
DROGI DOJAZDOWE
©inora
Rys.4. Wierzchni¹ warstwê stanowi t³uczeñ klinowany
drobnym kliñcem.
Drogi dojazdowe wymagaj¹ nieco innej konstrukcji, gdy¿ mog¹ byæ
u¿ytkowane przez znacznie d³u¿szy okres czasu - nawet do 10 lat. Przy dobrym
wykonaniu i zastosowaniu drenu francuskiego lub rowu odp³ywowego mog¹ byæ pozostawione na sta³e. Sposób wykonania takiej drogi
przedstawiaj¹ rysunki 1, 2, 3 i 4. Po wytyczeniu drogi wzd³u¿ obu jej krawêdzi uk³ada siê drewniane bale ograniczaj¹ce lub deski,
podparte od zewn¹trz prêtami ze stali zbrojeniowej f 18 - 25. Nastêpnie rozwijamy geotekstylia i uk³adamy na nie warstwê podk³adow¹
np. niesortowany materia³ mineralny naturalny lub z odpadów poprzemys³owych o granulacji 0 / 63 mm. Po zawiniêciu w górê
i przymocowaniu specjalnymi szpilkami geotekstyliów powstaje materac, który tworzy niezale¿nie pracuj¹ca konstrukcjê równomiernie
rozprowadzaj¹c¹ obci¹¿enia na pod³o¿e. Materac geotekstylny przykrywamy warstw¹ wierzchni¹ np. z t³ucznia klinowanego drobnym
kliñcem.
SPRAWDZONA TECHNOLOGIA
INORA wykazuje siê du¿ym doœwiadczeniem w projektowaniem dróg tymczasowych. Do dnia dzisiejszego wybudowano
w sumie oko³o 120 km tego typu dróg na geosyntetykach typu FIBERTEX®. Jednym z ciekawszych przyk³adów jest droga dojazdowa
do oczyszczalni œcieków w miejscowoœci Kobielice w gminie Suszec. Droga planowana by³a przez ³¹kê, czyli tereny silnie nawodnione,
gdzie stwierdzono wystêpowanie torfów na g³êbokoœci od 0 do 1,80 m, a miejscami do 4,80 m. Pierwotny projekt przewidywa³ wymianê
gruntu na pe³nej g³êbokoœci zalegania torfu na grunt przepuszczalny. Podjêto jednak decyzjê o realizacji zdecydowanie tañszej
®
technologii z zastosowaniem materaca geotekstylnego. Noœnikiem by³y tutaj geotekstylia FIBERTEX typu F- 400M. Taki projekt
rozwi¹za³ problem poruszania siê ciê¿kiego sprzêtu budowlanego po s³abonoœnych gruntach. Umo¿liwi³ równie¿ w konkretny sposób
wykorzystaæ odpady poprzemys³owe, poprzez wbudowanie ich w konstrukcjê drogi. Pozwoli³o to znacznie, bo o ponad 85% obni¿yæ
koszty budowy.
Doradca w doborze i dystrybutor szerokiej palety geosyntetyków:
PRZEDSIÊBIORSTWO REALIZACYJNE *INORA* Sp.z o.o.
INORGANIC ACTIVITIES Ltd.
tel. bezp.: (0-32) 230 49 96 i 238 86 23
fax.:
(0-32) 230 49 97 i 238 86 23
ul. Prymasa S. Wyszyñskiego 11
skr. poczt. nr 482 44-101 GLIWICE 1
e-mail: [email protected]; www.inora.com.pl