Budowa jachtów Nowy kierunek studiów na Uniwersytecie

Budowa jachtów
Nowy kierunek studiów na Uniwersytecie Technologicznym
Od października br. na Wydziale Techniki Morskiej i Transportu Zachodniopomorskiego
Uniwersytetu Technologicznego ruszają nowe, międzykierunkowe studia - budowa jachtów.
Informowaliśmy o tym, gdy na uczelni czyniono starania o uruchomienie tej specjalności.
Dziś można powiedzieć, że uwieńczone zostały powodzeniem, a nowy kierunek zatwierdził
Senat uczelni. Od nowego roku akademickiego (2011/2012) planowane są dwie
międzykierunkowe specjalności: jachting oraz eksploatacja mórz i oceanów. Obecny i nowe
kierunki oparte są o doświadczenia i bazę Wydziału Techniki Morskiej i Transportu oraz
innych wydziałów. Budowa jachtów współpracować będzie z Wydziałem Inżynierii
Mechanicznej i Mechatroniki, z dobrze rozwiniętą bazę nowoczesnych materiałów
(polimerów), z których budowane są współczesne jachty. Z kolei eksploatacja mórz
i oceanów ma współpracować w procesie dydaktycznym z Wydziałem Nauk o Żywności
i Rybactwa.
- Nabór na ten kierunek - mówi Włodzimierz Rosochacki, prodziekan ds. edukacji prowadzony jest obecnie przez internet na ogólnych zasadach. Maturzysta powinien
zalogować się na stronie Uniwersytetu Technologicznego, odszukać odpowiedni wydział i
kierunek oraz wypełnić zamieszczoną tam ankietę. Egzaminu wstępnego nie będzie, gdyż
obowiązuje konkurs świadectw, a konkretnie wyniki na maturze z języka polskiego,
matematyki, języka obcego i wybranego przez studenta innego przedmiotu. Rekrutacja
potrwa do 5 lipca. Po tym terminie nastąpi ocena i selekcja kandydatów, a gdy pozostaną
wolne miejsca, będzie ogłoszona druga rekrutacja.
Budowa jachtów jest obecnie unikatowym kierunkiem w skali kraju, a nawet Europy.
Warto wiedzieć, że właśnie Polska jest szybko rozwijającym się rynkiem budowy jachtów
żaglowych i motorowych. Wprawdzie nie ma wyraźnego centrum budowy, ale najwięcej
jednostek wytwarzanych jest na Warmi i Mazurach. Kolejne ośrodki to wybrzeże gdańskie,
Warszawa oraz Szczecin. Produkcja i sprzedaż jachtów, po chwilowej zapaści w latach
2008-2009, rośnie o 25-30 proc. rocznie.
- Jachty budowane są w większości przez praktyków - mówi Tadeusz Szelangiewicz,
kierownik Katedry Oceanotechniki i Projektowania Systemów Morskich. - Mieliśmy
przypadki, gdy producenci opierając się na intuicji zbudowali piękne jednostki, które jednak
na wodzie nie spełniały założeń. Jachty motorowe np. nie mogły wejść w ślizg, a jacht
zamiast żeglować stabilnie i prosto, myszkował na prawo i lewo. Tylko połączenie
inżynierskiej teorii z praktyką daje pożądane rezultaty. - Na naszym wydziale - mówi dalej T.
Szelangiewicz - mamy możliwości wszechstronnego badania zaprojektowanych konstrukcji.
Komputer o dużej mocy pozwala zaprojektować np. jacht żaglowy lub motorowy, a następnie
z pomocą komputera zbadać jego właściwości nautyczne. Możemy także zbudować model
takiej jednostki, a następnie w basenie z odpowiednim oprzyrządowaniem zmierzyć i
potwierdzić obliczone wcześniej właściwości. Mamy odpowiednie hale, aby np. ze
studentami pierwszego roku rozpocząć budowę jednostki w naturalnych wymiarach i podczas
kolejnych lat doprowadzić do zakończenia budowy i przeprowadzić próby w naturalnych
warunkach wodnych.
Warto także popatrzyć nieco szerzej. Organizacja Klaster Polskie Jachty z siedzibą w
Augustowie zwróciła się m.in. do uczelni z propozycją budowy centrum nautycznego.
Centrum miałoby część wystawienniczą, która najbardziej interesuje organizację z
Augustowa, natomiast uczelnia proponuje ośrodek prototypowy i badawczy. Całość, o czym
pisaliśmy przed kilkoma tygodniami, zlokalizowana byłaby na brzegu Regalicy, na terenie
przyległym do przystani żeglarskiej SEJK Pogoń. Wybór tej lokalizacji, bliskość wody,
połączeń z jeziorem, zalewem i morzem jest wyjątkowo korzystna. Jest także przychylna
zgoda na takie centrum i wybraną lokalizację władz miejskich i wojewódzkich, a więc można
liczyć, że to przedsięwzięcie nabierze wkrótce realnych kształtów.
Dodam, że członkowie studenckiego koła naukowego „Aquatilus” w ub. r. na przystani
JK AZS zorganizowali międzynarodowe zawody rowerów wodnych własnej konstrukcji,
a od wielu lat uczestniczą w tej imprezie, wędrującej przez nadmorskie uczenie Europy. Tak
np. w br. byli w Hamburgu, prezentując tam swoją oryginalną konstrukcję pływającą z
napędem nożnym.
Andrzej Gedymin – „Kurier Szczecinski”
Zdjęcia: Wiesław Seidler