Pobierz ofertę w pdf

Wyprawa na Antarktydę(26-12-2016 - 24-01-2017)
Cena: 24800 PLN
Antarktyda to jeden z najtrudniej osiągalnych i najbardziej egzotycznych rejonów świata. Niełatwo się
tam dostać, ale przeżycia trudno porównać z czymkolwiek innym, na lądzie, na morzu i pod wodą –
niewielu jest ludzi którzy mogą się pochwalić rejsem z przylądka Horn przez cieśninę Drake'a,
pochodzić lodowcach i dziewiczych górach na najtrudniej osiągalnym kontynencie i oglądać
pingwiny i wieloryby, z powierzchni i spod wody! To raj dla żeglarzy, nurków, górołazów i
fotografów. Antarktyda jest też od lat moim prywatnym marzeniem. Chcielibyśmy więc zebrać
przyjaciół na wyprawę nurkową zimą 2016/17 (termin odległy, bo to nie jest proste przedsięwzięcie,
które da się zorganizować szybko).
To nie jest nurkowy urlop, tylko prawdziwa wyprawa! Popłynęlibyśmy polskim jachtem „Selma”,
który od lat żegluje po tych wodach (i nie tylko, pływa od północnego do południowego Koła
Polarnego). Jest to dzielna jednostka z bardzo doświadczoną załogą, specjalnie przystosowana do
żeglugi w trudnych warunkach, wśród lodu i w trudnym klimacie, ma też wyposażenie potrzebne
nurkom. Ale nie jest to hotelowa łódź-safari z liczną obsługą noszącą butle i serwującą 4 posiłki
dziennie – uczestnicy wyprawy są też załogą jachtu i biorą czynny udział w rejsie, pod kierunkiem
kapitana i stałej załogi pełnią wachty na pokładzie i w kambuzie (doświadczenie żeglarskie nie jest
konieczne, ale uczestnicy z takowym bardzo pożądani!). Za to również to my, uwzględniając warunki
i rady załogi, mamy wpływ na cele i przebieg wyprawy.
Wyprawa w tak odległy rejon musi być długa – cały rejs potrwa 4 tygodnie. Pożeglujemy z Uszuaia na
czubku Ameryki Południowej przez Cieśninę Drake'a na Szetlandy Południowe i dalej na nurkowania
przy Antarctic Peninsula, po czym z powrotem do Ameryki.
Polski jacht Selma
Dane techniczne
Jacht SELMA to stalowy kecz, zaprojektowany przez znanego francuskiego konstruktora Georga
Azueppe-Brennera, został zbudowany w stoczni CM Merret w Bretanii. Linie teoretyczne oparto na
liniach znanego w tamtym czasie z prędkości i dzielności morskiej jachtu regatowego Kriter.
Selma posiada dwa niezależne stanowiska sterowania. Jedno umieszczone w kokpicie, drugie w
wygodnej sterówce. Komora przeciwzderzeniowa w dziobie, odcinane drzwiami wodoszczelnymi
forpik i maszynownia, oddzielony grodzią wodoszczelną achterpik, miękkie wejście w wodę stewy
dziobowej dają bezpieczny jacht do żeglugi na daleką północ lub południe. Długie, rozwijane cumy
pozwalają na cumowanie w nietypowych miejscach. Sonar pomaga w nawigacji na płytkich i słabo
zmapowanych akwenach.
SELMA wyposażona jest w sprężarkę do napełniania butli nurkowych. Butle, ołów, automat, jacket,
suchy skafander uzupełniają nurkowe wyposażenie jachtu.
Konstrukcja oraz wyposażenie sprawiają, że SELMA to dzielny jacht wyprawowy, przeznaczony do
żeglugi w trudnych warunkach.
długość kadłuba: 20,28 m
szerokość: 4,95 m
wysokość boczna: 3,96 m
zanurzenie: 2,67 m
materiał kadłuba: stal
rok budowy: 1981
ilość miejsc: 12
typ ożaglowania: kecz
ożaglowanie: żagle przednie na rolerach, grot, bezan, genaker, żagle sztormowe
pow. całkowita: 162 m2
pow. podstawowego kompletu: 210 m2
pokład: winda kotwiczna Lofrans, kabestan centralny Barlow (napędzany przez coffeegrinder), kabestany w kokpicie (8 sztuk) Harken, Holmatro, kabestany pokładowe Barlow,
Lewmar, Holmatro, ster strumieniowy
silnik: Perkins 6.354M
moc: 122 KM (89,5 kW)
dwa alternatory 24V: 120A i 40A
agregat prądotwórczy: 3,5 kVA
elektrownia wiatrowa D400 Eclectic Energy
Ramowy program wyjazdu:
Poniższy rozkład jest przybliżony – warunki pogodowe i lodowe mogą wymagać jego modyfikacji. W
środku antarktycznego lata przy odrobinie szczęścia przesunięcia nie powinny być dłuższe niż dzień
czy dwa. Ale, pełnej gwarancji nie ma, to jest koniec świata!
26 grudnia 2016
Wylot z Warszawy, dokładna data zależnie od rozkładu lotów w 2016.
27 grudnia 2016
Spotkanie w Uszuaia. Zaokrętowanie, zapoznanie z jachtem, podział zadań, ostatnie przygotowania.
28 grudnia 2016
Odprawa w Argentynie i jeżeli pogoda sprzyja, wypływamy! Rejs do Puerto Williams (szkolenie z
pracy na pokładzie), tam odprawa w Chile i na wody Antarktydy, wychodzimy na noc lub następnego
dnia rano.
29 grudnia 2016
Dopływamy do przylądka Horn.
30 grudnia 2016 – 04 stycznia 2017
Przeprawa przez cieśninę Drake'a trwa zazwyczaj około 5 dni do Szetlandów Południowych, dzień
dłużej do Antarctic Peninsula (w rejon wysp Melchiora między Anvers i Brabant).
04 - 15 stycznia 2017
Żeglujemy wzdłuż wybrzeży Antarctic Peninsula,12 dni nurkowych. Nurkujemy (z pontonów, z uwagi
na temperaturę wody i trudne warunki maksimum 2 nurkowania dziennie). Miejsca nurkowe zostaną
wstępnie zaplanowane, ale mamy dużo swobody i możemy zabawić się w odkrywców. Oprócz
nurkowań robimy wycieczki na ląd i foto-safari na ptaki, pingwiny i foki. Czasu wystarczy – w styczniu
jest dzień polarny!
16 – 22 stycznia 2017
Powrotny rejs do Uszuaia. Rejs trwa około 6-7 dni, ale być może Selma odpłynie nieco wcześniej, w
zależności od okna dobrej pogody – wyjazd na ostatnią chwilę mógłby skończyć się spóźnieniem na
lot. Wtedy w Chile będziemy też wcześniej, i możemy za to zanurkować w fiordach Ziemi Ognistej.
23 - 24 stycznia 2017
Powrotny lot do Polski. Pożegnanie i koniec wyprawy.
Koszt rejsu (bez przelotu do Uszuaia): 24800,00 PLN/osoba
W cenie:
zakwaterowanie w dwuosobowych kabinach
wyżywienie i napoje – ale gotujemy sami!
nurkowania i opieka doświadczonego polskiego instruktora, z prawie z 100 nurkowań
zalogowanych za północnym Kołem Polarnym
rejs, żegluga, wycieczki, góry lodowe...
Dodatkowe opłaty:
przelot Warszawa – Buenos Aires – Warszawa
przelot wewnętrzny Buenos Aires – Uszuaia
SCUBA TRAVEL – PROFESSIONAL INCENTIVE
UL. STOCZNIOWCÓW 9, 03-982 WARSZAWA
EMAIL:
[email protected], http://www.scubatravel.com.pl
[email protected], http://www.proincentive.pl
TEL.: (+4822) 646 98 43, FAX: (+4822) 646 98 41
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)