Generuj PDF - Komenda Powiatowa Policji w Będzinie

Komenda Powiatowa Policji w Będzinie
Źródło:
http://www.bedzin.slaska.policja.gov.pl/ka1/informacje/188894,Ruszyla-akcja-quotTwoje-swiatla-Twoje-bezpieczenstwoquot.h
tml
Wygenerowano: Piątek, 3 marca 2017, 12:34
Ruszyła akcja "Twoje światła - Twoje bezpieczeństwo"
Ruszyła akcja "Twoje Światła - Twoje Bezpieczeństwo". Będzie ona realizowana od 10 do 21 grudnia
we współpracy ze stacjami diagnostycznymi. Celem akcji jest zwrócenie uwagi na wpływ oświetlenia
pojazdów na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Od 10 do 21 grudnia 2016 roku realizowane będą działania w ramach ogólnopolskiej
kampanii „TWOJE ŚWIATŁA - TWOJE BEZPIECZEŃSTWO”, której celem jest
uwrażliwienie uczestników ruchu na prawidłowe oświetlenie pojazdów jako istotny
element bezpieczeństwa na drodze. Udział w tym projekcie zadeklarowały stacje
kontroli pojazdów funkcjonujące pod patronatem Instytutu Transportu Samochodowego
oraz zrzeszone w Polskiej Izbie Stacji Kontroli Pojazdów. W dniach 10 i 17 grudnia
kierowcy będą mogli bezpłatnie sprawdzić i ustawić światła w swoich pojazdach.
Użytkownicy aplikacji "Yanosik" będąc w pobliżu takiego punktu otrzymają SMS-a o
treści: „darmowe sprawdzanie świateł - zobacz gdzie".
Informujemy, że dniach od 10 i 17 grudnia na terenie powiatu będzińskiego do akcji przyłączyła się stacja
diagnostyczna BILTRADE mieszcząca się w Będzinie przy ul. Piastowskiej 33 numer tel. 505068630. Gorąco
państwa zapraszamy.
Poniżej prezentujemy fragment artykułu inż. Tomasza Targosińskiego z Instytutu Transportu Samochodowego dot. wpływu
stanu technicznego świateł samochodowych na bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Bardzo duży odsetek pojazdów ma w swej historii kolizję lub wypadek (nawet te
"bezwypadkowe" czy z "niekręconym" licznikiem). Wtedy najczęściej reflektory są rozbite, a
potem wymieniane - z reguły na tanie zamienniki lub lampy wyjęte z innych pojazdów ze
szrotu. Natomiast nawet nieznacznie uderzony reflektor potrafi się rozszczelnić, a do środka
dostaje się kurz, wilgoć i robią swoje. Także układ regulacji czy korekty może zostać trwale
uszkodzony.
Obecnie stosuje się głównie plastikowe klosze lamp i to jest pewien problem. Nie
uszlachetniony plastik starzeje się względnie szybko, głównie pod wpływem zewnętrznego
światła słonecznego, ale też pod wpływem żarówek bez filtra UV.
Szanujący się producenci (większość fabrycznego wyposażenia dostępnych na naszym rynku
pojazdów) pokrywają klosze i odbłyśniki wieloma warstwami zabezpieczającymi przed
porysowaniem i zmatowieniem. Ponadto stosują systemy uszczelnień i wentylacji, które
zabezpieczają wnętrze lampy przed zanieczyszczaniem. A przecież nic nie jest idealne i
przebieg pojazdu też robi swoje. Bywa także, że żarówki niskiej jakości „dymią” oparami
farby, która pokryty jest koniec bańki, i także zanieczyszczają odbłyśnik, choć zwykle
pozostaje to niezauważone, a powoduje spadek jakości oświetlenia drogi i zwieksza
oślepianie, pomimo prawidłowego ustawienia świateł.
Wymieniamy opony, klocki hamulcowe, elementy zawieszenia. Natomiast uważamy, że
lampy są "wieczne". W rzeczywistości, jeśli ktoś decyduje się na korzystanie z samochodu to
powinien wziąć pod uwagę całokształt kosztów: paliwo, ubezpieczenie, serwis. A przede
wszystkim bezpieczeństwo swoje, przewożonych osób (samochody osobowe, autokary) oraz
innych użytkowników dróg (inni kierowcy, piesi, rowerzyści). Niektórzy kierowcy argumentują
oszczędzanie na obsłudze samochodu koniecznością zarobkowania przy jego pomocy. Jest to
jednak nielogiczne. Gdy zdarzy się wypadek i kierowca zginie, a lub znajdzie się w więzieniu
jako sprawca wypadku to nie utrzymasz siebie ani rodziny.
Panuje przekonanie, że jeżdżenie z włączonymi światłami mijania w dzień powoduje szybsze
zużywanie się lamp. To tylko ułamek prawdy i dotyczy lamp i żarówek niskiej jakości. Gdyby
lampy szybko się "wypalały" producenci mieliby dużo problemów już w trakcie gwarancji, na
co nie mogą sobie pozwolić. Natomiast korzyści z włączonych w dzień świateł przewyższają
koszty. Poza tym od kilku lat światła do jazdy dziennej są fabrycznym wyposażeniem
samochodów. Można tez niedrogo kupić i zainstalować dzienne światła LED-owe. Ważne aby
były dobrej jakości i miały homologację.
Niestety z zamiennikami reflektorów bywa różnie. Z reguły cena odzwierciedla jakość. Wtedy
slaby reflektor + słońce + tania żarówka bez filtra UV, a dalej błoto i kurz spowodują, że
żywotność lampy będzie krótka, pomimo niskiej ceny zakupu.
Inny temat to nielegalne zamienniki źródeł światła (mocniejsze żarówki, ksenonowe czy
LED-owe zamienniki żarówek). Kierowcom wydaje się, że poprawiają sobie oświetlenie.
Tymczasem najczęściej intensywne światło jest tylko blisko pojazdu, co dodatkowo pogarsza
widzenie w dużych odległościach – oko się dostosowuje do jasnego światła i widzi gorzej.
Ponadto występuje znacznie silniejsze oślepianie nadjeżdżających z przeciwka Poza
zdecydowanym pogorszeniem wiązki świetlnej taki zamiennik potrafi zniszczyć reflektor w
stosunkowo krótkim czasie. Oczywiście instalowanie zamienników żarówek jest nielegalne i
w razie wypadku może narazić kierowcę na konsekwencje prawne i problemy z
ubezpieczycielem.
Pewnym problemem są żarówki. Na rynku, oprócz wyrobów dobrych, jest sporo żarówek złej
jakości. Patrząc na żarówkę trudno ją ocenić. A ponieważ nie są drogie mało kto podejmie
trud reklamacji i odzyskania od sprzedawcy zapłaconej kwoty, gdyby okazało się, że jakość
oświetlenia pogorszyła się, a nie poprawiła. Nie ma też przekonywującego dowodu. Dlatego
dziś pozostaje kupno kolejnej żarówki, tym razem sprawdzonej firmy. I tu znowu z
odpowiedzią przychodzi analizator świateł. Wynik badania analizatorem świateł (zarówno
wersją diagnostyczną jak i policyjną) i porównanie z wynikiem badania tego samego
reflektora z inną, prawidłową, żarówką może być znacznym ułatwieniem przy wyborze czy
reklamacji żąrówki i spowodować, że przestanie się opłacać sprzedawać żarówki nie
spełniające wymagań.
Czy policja powinna badać światła? Naszym zdaniem jak najbardziej. I nie chodzi o kolejny
"fotoradar" i pieniądze z mandatów. Mamy tu bowiem do czynienia z rzeczywistym pojazdem
na drodze, który stwarza zagrożenie bo oślepia, albo jego kierowca nie widzi drogi
dostatecznie daleko. Policja jest od tego aby przeciwdziałać zagrożeniom. Obecne
sprawdzanie świateł wzrokiem (świeci/nie świeci) to tylko namiastka rzeczywistej kontroli.
Ocena: 0/5 (0)
Tweetnij