Klimatyzator KLIL-22

Klimatyzator KLIL-22
ZASTOSOWANIE
Klimatyzator KLIL-22 jest przeznaczony do utrzymywania stałej, zadanej
temperatury powietrza w kabinie maszynisty lokomotywy ET22.
DANE TECHNICZNE
Napięcie zasilania
Całkowity pobór prądu
Znamionowa moc chłodnicza
Znamionowa moc grzania
Czynnik chłodniczy
Strumień powietrza chłodzącego
Regulacja intensywności nadmuchu
Wymiary: dł x szer x wys
Stopień ochrony obudowy
Masa
3x400VAC
9,6A
4,2kW
4 kW
R 134a
max 965m3/h
ręczna, 3 stopniowa
846 x 448 x 455 mm
IP20
ok. 40kg
BUDOWA
Klimatyzator ma budowę kompaktową i zabudowany jest wewnątrz kabiny
maszynisty. Panel manipulacyjny zawierający przełącznik intensywności
nadmuchu i regulatory nastawy temperatury jest łatwo dostępny dla załogi
lokomotywy. Budowa klimatyzatora przedstawiona jest na rysunku. Osłonę
stanowią płyty z blachy aluminiowej wyposaŜone w otwory z kratami
zabezpieczającymi wlot i wylot powietrza. Wewnątrz znajdują się:
- dmuchawa promieniowa,
- filtr-osuszacz z wziernikiem i włącznikiem ciśnieniowym,
- skraplacz,
- parownik,
- kompresor,
- bateria grzałek,
- wentylator skraplacza.
Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA Sp. z o.o.
91-223 Łódź, ul. Morgowa 11, tel. 042 652 15 55, fax. 042 652 16 11
[email protected], www.enika.pl
19
21
22
20
DZIAŁANIE
Przez włączenie instalacji klimatyzacyjnej wyłącznikiem obrotowym
znajdującym się na panelu kontrolnym, uruchomiony zostaje wentylator
parownika. W zaleŜności od temperatury wnętrza i temperatury zadanej na
termostacie elektronicznym, załączony zostaje kompresor bądź grzałki
elektryczne.
W przypadku, gdy temperatura zadana przewyŜsza o 2ºC temperaturę
zadaną, załączona zostaje spręŜarka. SpręŜa ona czynnik chłodniczy i tłoczy
go do skraplacza, gdzie skrapla się on w wyniku oddawania ciepła.
Powstające ciepło kondensacji skraplacz przekazuje przepływającemu przez
niego powietrzu zewnętrznemu (strzałki 19 i 20). Wentylator osiowy
zapewnia wystarczające przewietrzanie, równieŜ w czasie postoju pojazdu.
Płynny czynnik chłodniczy przepływa przez filtr-osuszacz do zaworu
rozpręŜnego, gdzie rozpręŜa się w wyniku regulowanego spadku ciśnienia
i w parowniku przy silnym poborze ciepła przechodzi znowu w stan gazowy.
Ciepłe powietrze (21) krąŜące w kabinie maszynisty jest zasysane przez
dmuchawę promieniową, schłodzone i osuszone w parowniku a następnie
z powrotem wprowadzone do kabiny (22).
W przypadku, gdy temperatura wnętrza kabiny jest o 2ºC niŜsza od zadanej
załączone zostają grzałki.
Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA Sp. z o.o.
91-223 Łódź, ul. Morgowa 11, tel. 042 652 15 55, fax. 042 652 16 11
[email protected], www.enika.pl