Więcej komfortu i mocy

aktualności branżowe
Valtra
Ergonomiczny podłokietnik, taki sam
jak w seriach Direct i Versu,
zapewnia duży komfort pracy.
Więcej komfortu i mocy
O
tym, że praca w trudnych warunkach
klimatyczno-glebowych nie musi być
kłopotem, przekonał pokaz polowy,
który odbył się w grudniu ub. r. w Chociczy
k/Jarocina. Przy okazji jednego z pokazów, odbywających się na terenie całego kraju, duże
możliwości zaprezentował przedstawiciel
ciągników Valtra serii S, debiutujący w Polsce
model S292, współpracujący z agregatem Tiger 4MT firmy Horsch.
Sercem ciągników serii S jest 6-cylindrowy
silnik AGCO Sisu Power (znanych wcześniej
pod nazwą Sisu Diesel) 8,4CTA-4V. Linia fińskich ciągników obejmuje 5 modeli, poczynając od S232 o mocy 270 KM, na modelu
S352 kończąc (moc 370 KM). Moc silników
montowanych m. in. w modelu S292 dobrano
optymalnie do masy ciągnika, co oznacza wystarczającą siłę uciągu nawet dla najcięższych
maszyn i narzędzi. Najlepszym przykładem
jest dobra współpraca z ważącym 6,5 tony,
4-metrowym agregatem Horscha. Udźwig na
końcach cięgieł dolnych tylnego podnośnika
wynosi bowiem 12 ton, natomiast przedniego
TUZ - 5 ton.
01/2010
Stabilna praca przy niskich obrotach
Przyjazny dla środowiska silnik
Nie jest przesadą stwierdzenie, iż zaprojektowane przez fińskich konstruktorów ciągniki
wytyczają nowe szlaki w zakresie spełniania wymagaParametry techniczne Valtra S292
jących norm emisji spalin.
Silnik AGCO SisuPower
8,4CTA-4V
Zaprezentowany
podczas
Liczba cylindrów/pojemność skokowa (l)
6/8,4
pokazu
ciągnik
Valtra
wyMoc znamionowa (kW/KM/obr./min) (wg. ISO 14396)
290
posażony został w unikalny
Moc maksymalna (kW/KM/obr./min) (wg. ISO 14396)
315
układ selektywnej redukcji
maksymalny moment obrotowy (Nm) (wg. ISO 14396)
1400
katalitycznej SCR. StandarMaks. wydatek pompy (l/min) ciśnienie (bar)
175/200
dowo montowany w zamykaMoc maksymalna na WOM przy prędkości obrotowej
270
wałka 1000 obr./min (wg normy OECD)
jącym serię S modelu S352,
Wymiary i masy
jest dostępny w opcji w moRozstaw osi (mm)
3105
delach S262, S292 i S322.
Długość (mm)
4745
Technologia SCR polega na
Szerokość (mm)
2550
redukcji szkodliwych tlenków
Wysokość (mm)
3380
azotu, poprzez wtryskiwanie
Prześwit pod osią tylną (mm)
472
do spalin, przed tłumikiem,
Masa bez obciążników (kg)
10,500
wodnego roztworu moczPojemność zbiornika paliwa (l)
580
nika w postaci substancji
Źródło: www.valtra.pl
18
„AdBlue”. Selektywna redukcja katalityczna
(SCR) w silnikach przekształca tlenki azotu
w nieszkodliwy, azot oraz wodę. Jak przekonuje producent wpływa to także na mniejsze
zużycie paliwa, o 3-7 % niższe od konkurencyjnych ciągników. Interesujące jest zabezpieczenie przed jazdą bez preparatu „AdBlue”.
W przypadku jego całkowitego zużycia, silnik
automatycznie zmniejsza swoją moc o 50 %.
Dzięki technologii SCR ciągniki serii S spełniają normę emisji spalin Tier 3A, a przy użyciu
większej dawki preparatu „AdBlue” wypełniają rygorystyczne wymagania dotyczące emisji
szkodliwych spalin określone w normie Tier 3B,
która zacznie obowiązywać w 2011 r. Ciągnik
Valtra S292 wyposażony jest w bezstopniową
przekładnię AVT.
Wystarczyło zaledwie kilka minut przejazdu
w wymagających warunkach spowodowanych pierwszym atakiem zimy, aby stwierdzić,
iż jazdę fińskim reprezentantem „wagi ciężkiej” należy zaliczyć do przyjemności. Na takie
wrażenie wpływa przede wszystkim możliwość
zaprogramowania zalecanej prędkości przejazdu na tempomacie. Nie inaczej było podczas pracy z agregatem uprawowym Tiger
4MT ustawionym na głębokość 25 cm. Dzięki
tempomatowi Valtra S 292 automatycznie
utrzymuje ustawioną prędkość, dobierając
odpowiednio najniższe obroty silnika do przełożenia. Nie przeszkadza w tym zmienny opór
stawiany przez glebę, gdyż ciągnik utrzymuje
prędkość pracy zbliżoną do zaplanowanej.
Zwinny siłacz
Duże wrażenie na wszystkich uczestnikach
pokazu zrobiła także wyjątkowa zwrotność
aktualności branżowe
ciągnika. Podniesienie ciągnika ku górze
i przewężenia z dwóch stron ramy zintegrowanej z przednim TUZ, w których podczas maksymalnego skrętu mieszczą się przednie koła,
powoduje, że ciągnik doskonale radzi sobie na
uwrociach. Minimalny promień skrętu wynosi
jedynie 5,75 m. – Jest to najbardziej zwrotny
ciągnik o takiej mocy. Dodatkowo wyposażony został w regulowaną kierownicę z układem
sterowania QuickSteer, który pozwala na optymalizację parametrów podczas manewrowania. Służy do tego potencjometr dostosowujący liczbę obrotów kierownicy – całkowity skręt
kół powoduje nawet ćwierć obrotu kierownicy
– przekonuje Sebastian Karasiewicz. System
znajduje zastosowanie m. in. w automatycznym układzie jazdy równoległej Auto-Guide.
Ergonomiczna kabina
Pozytywne oceny towarzyszą także przyjaznej dla operatora kabinie. Duży komfort
pracy zapewnia ergonomiczny podłokietnik,
taki sam jak w seriach Direct i Versu. Czteropunktowe zawieszenie kabiny i zawieszenie
przedniej osi łagodzi wstrząsy. W opcji dostępne jest nowe, półaktywne zawieszenie kabiny
Autocomfort na czterech pneumatycznych
elementach amortyzujących. Ciągniki serii
S wyposażone są w sterowane elektrycznie
i ogrzewane lusterka, a także dużą liczbę reflektorów ksenonowych. W standardzie znajduje się amortyzacja przedniej osi, a opcjonalnie w układ do jazdy tyłem TwinTrac.
Grzegorz Antosik
Agroma
W drodze na giełdę
Przybywa przedsiębiorstw z sektora techniki rolniczej i ogrodniczej dostrzegających zalety obecności na giełdzie i debiutujących na parkiecie. Jednym
z nich jest warszawska Agroma, która w grudniu ubiegłego roku ogłosiła
zamiar wejścia z początkiem tego roku na rynek giełdowy. Do sprzedaży
skierowano 315 mln akcji firmy, stanowiących 50% jej aktywów.
P
lanowany na styczeń giełdowy debiut
Agromy nastąpi prawdopodobnie pod
koniec miesiąca lub w lutym. Wejście
opóźnia przeciągająca się rejestracja firmy
w KRS – Agroma, działająca dotychczas jako
spółka z o.o., musi mieć formalnie status spółki akcyjnej. Warszawskie przedsiębiorstwo
zdecydowało się na funkcjonujący od roku
2007 rynek NewConnect, stanowiący niejako przedsionek głównego parkietu. Przyczyn
takiego wyboru należy upatrywać głównie
w łatwości debiutu na NewConnect – wymo-
Zdaniem prezesa Agromy rośnie liczba
klientów zainteresowanych coraz lepszym
sprzętem, dzięki czemu perspektywy rozwoju
rynku są bardzo dobre.
gi formalne są mniej rygorystyczne, a więc
można wprowadzić firmę szybciej i mniejszym
kosztem – a także w większych możliwościach
szybszego pozyskania kapitału na rozwój.
Mocny gracz
– Wejście na giełdę będzie bardzo ważnym
wydarzeniem w życiu naszej firmy. Na rynku
pokażemy, że nasz biznes ma mocne podstawy i ogromne perspektywy rozwoju – mówił
podczas konferencji Piotr Staszewski, prezes
zarządu spółki Agroma – największej polskiej
firmy handlowo-produkcyjnej działającej na
rynku narzędzi i sprzętu ogrodowego, części
zamiennych oraz elektronarzędzi. Do takiego
twierdzenia upoważniają wyniki firmy: istniejące od roku 1949 przedsiębiorstwo wciąż utrzymuje pozycję czołowego dystrybutora sprzętu.
Dużym wzmocnieniem asortymentu stały się
elektronarzędzia, których sprzedaż, idąca
w tysiące sztuk (około 8 tys. za trzy kwartały
2009 r.), stanowi obecnie prawie 13% wartości całkowitej sprzedaży firmy. W tej klasyfikacji zdecydowany prymat dzierżą jednak traktorki ogrodowe, generujące obecnie ponad
26% przychodów, a wliczając osprzęt – nawet
01/2010
19