Oleje silnikowe

Olej silnikowy – co wchodzi w jego skład?
Warszawa, 14 listopada 2016 – Olej silnikowy to pozornie mało ważny
i nieskomplikowany produkt – oleista ciecz mająca za zadanie ograniczenie
tarcia pomiędzy metalowymi elementami silnika. Jednak współczesne oleje
silnikowe to technologiczne dzieła sztuki, które stanowią integralny element
konstrukcyjny silnika.
Krystalicznie czysta baza olejowa
Większość właścicieli samochodów wie, że oleje silnikowe dzielą się na mineralne
i syntetyczne. Baza olejowa do produktów z pierwszej grupy produkowana
jest przez rafinerie w oparciu o stosowne frakcje ropy naftowej, charakteryzujące
się m.in. odpowiednimi właściwościami smarnymi. Syntetyczne oleje bazowe
powstają w dużo bardziej skomplikowanych procesach chemicznych. Dzięki
zaawansowanym technologiom możliwe jest wytwarzanie produktów o zdecydowanie
wyższej czystości, lepszych parametrach i wydajności. Możliwe jest nawet
ich dopasowywanie do konkretnych wymogów środowiska pracy oleju. Przykładem
takiego rewolucyjnego rozwiązania jest technologia Shell PurePlus - efekt wieloletniej
pracy ekspertów Shell oraz wykorzystania niemalże 3 500 patentów. Oleje
Shell Helix Ultra oparte na olejach bazowych wytwarzanych w tej technologii
są pozbawione praktycznie wszelkich zanieczyszczeń znajdujących się w ropie
naftowej. Zapewniają optymalną czystość silnika w stopniu zbliżonym do fabryczneji
oraz wysoką stabilność lepkości w wysokich temperaturach pracy, a to z kolei
pozwala utrzymać najwyższe parametry eksploatacyjne silnika.
Niezbędne dodatki
W pracy nad olejem silnikowym duże znaczenie ma zastosowanie najwyższej
jakości bazy olejowej. Jednak dopiero w połączeniu z odpowiednimi dodatkami
uszlachetniającymi tworzy ona olej o pożądanych właściwościach. W zależności
od przeznaczenia, rodzaju i wymogów producentów silników, dodatki są dobierane
i mieszane w różnych konfiguracjach, dając zwykle od 10 – 25% produktu.
,,Oprócz krystalicznie czystej bazy olejowej wytworzonej w technologii Shell
PurePlus, oleje Shell Helix Ultra zawierają także unikalne pakiety dodatków,
które chronią silniki nie tylko podczas jazdy, ale również w trakcie rozruchu.
Tworzą aktywną powłokę na częściach ruchomych, co ma znaczenie w przypadku
dużych obciążeń. Co więcej, dodatki uszlachetniające zawarte w olejach
przeciwdziałają utlenianiu.” – powiedział Cezary Wyszecki, ekspert techniczny
Shell Polska.
Dodatki powodują, że olej silnikowy spełnia nie tylko podstawową rolę środka
smarnego ograniczającego procesy tarcia. Odpowiednio dobrane komponenty
uszlachetniające czynią z niego także produkt czyszczący i ochraniający. Ponadto
zapewniają mu wysoką odporność na drastyczne zmiany parametrów środowiska
pracy, np. temperatury oraz zapobiegają wielu naturalnym, lecz szkodliwym
dla silnika procesom fizyko-chemicznym.
Podczas pracy silnika dochodzi do wielu ekstremalnych reakcji – samo prawidłowe
spalanie mieszanki nie pozostaje bez wpływu na jego kondycję, a do tego dochodzą
niepożądane zjawiska, jak spalanie detonacyjne czy samozapłony mieszanki.
Podczas nich, wszystkie mechanizmy są bardzo obciążane, dlatego wymagają
odpowiedniej ochrony. W wyniku spalania paliwa powstają także związki kwasowe
silnie oddziałujące na metal. Dzięki użyciu stosownych dodatków, w odpowiednim
stężeniu olej jest w stanie zneutralizować w znacznym stopniu ich działanie.
Oczyszczające uszlachetniacze
Kolejnym zjawiskiem niekorzystnie wpływającym na pracę i trwałość silnika są
pozostałości procesu spalania. Cząstki sadzy, szlamy, osady mogą doprowadzić
do powstawania blokad. Tu kluczowe znaczenie będą zatem miały właściwości
czyszczące oleju, które także uzyskuje się za pomocą uszlachetniaczy. Wszystkie
zanieczyszczenia zebrane przez olej w trakcie pracy zostają usunięte podczas
cyklicznej wymiany środków smarnych w samochodzie.
Dodatki przeciwko korozji oraz tarciu
Jak każdy z elementów, tak i olej podlega procesowi starzenia i degradacji.
Tu także kluczową rolę grają dodatki, pozwalające na spowolnienie tych procesów,
poprawienie trwałości produktu i gwarantujące utrzymanie jego jakości podczas
całego procesu eksploatacji. Odpowiadają za to przede wszystkim antyoksydanty.
Modyfikatory tarcia są natomiast komponentami mającymi bezpośredni wpływ
na wydajność paliwową silnika. Prosta zależność: mniejsze opory – niższe zużycie
paliwa, w tym przypadku jest jednoznaczna.
Ostatnią grupę dodatków stanowią substancje antykorozyjne, zabezpieczające
powierzchnie metalowe silnika przed procesem utleniania. Dzięki nim możliwe
jest także zapewnienie większej sprawności i trwałości podzespołów. Chronią
one bowiem przed nieodwracalnym i bardzo szkodliwym zjawiskiem rdzewienia.
Olej samochodowy jest jednym z kluczowych czynników decydujących o stanie
technicznym silnika. Dlatego warto wiedzieć co wchodzi w jego skład. Optymalne
technologie w dziedzinie formulacji, zarówno bazy olejowej, jak i doboru dodatków,
czyni z tego zwykłego, gęstego bursztynowego płynu wszechstronne narzędzie
chroniące silnik.
O Shell
Shell jest wiodącym globalnym dostawcą środków smarnych dla samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i maszyn
przemysłowych. Najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne powstają w trzech głównych centrach badawczorozwojowych w Hamburgu, Szanghaju i Houston. Shell produkuje oleje w 50 blendowniach, a smary w 17 zakładach
produkcyjnych na świecie, na bazie oleju powstałego z gazu naturalnego, w największej instalacji petrochemicznej
zlokalizowanej w Katarze. Niezmiennie od 9 lat Shell zajmuje pierwsze miejsce wśród dostawców środków smarnych
na świecie (źródło: Kline&Company).
Dodatkowe informacje:
Justyna Goraj, [email protected], tel. 606-670-064
Natalia Szymczak, [email protected], tel. 530-442-233
ii
Na podstawie testu tworzenia się szlamu Sequence VG przeprowadzonego na oleju SAE 0W-40.