Citroen C5 2.2 HDi 173 KM - Podwójne turbo

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Citroen C5 2.2 HDi 173 KM - Podwójne turbo
Autor:
Zmieniony 15.09.2006.
Nie da się ukryć, że turbosprężarka uszczęśliwiła diesla. To w dużej mierze dzięki
niej stał się silnikiem dynamicznym, szybkim i co istotne nie stracił swojego atutu w postaci niskiego
zużycia paliwa. Teraz przyszła kolej na kolejny etap w rozwoju jednostki wysokoprężnej. Dalszy
postęp ma wnieść zastosowanie dwóch równolegle wbudowanych sprężarek.
(powiększ zdjęcie)
Takie właśnie rozwiązanie proponuje Citroen w modelu C5. 2,2-litrowa jednostka napędowa serii HDi o
bezpośrednim wtrysku, wyposażona w filtr FAP za sprawą podwójnego, sekwencyjnego turbo zmuszona
została do wysiłku równemu 173 KM i rozwijania momentu obrotowego 370 Nm przy 1500 obr/min. Do
2700 obr/min działa tylko jedna sprężarka, zaś druga płynnie aktywowana jest powyżej tej granicy. Taki
układ zapewnia wyjątkowo szybką reakcją sprężarek na wciśnięcie pedału gazu i zdolność dynamicznego
wychodzenia z niskich obrotów.
Do nowych warunków pracy dostosowano komory spalania (system ECCS - Extreme Conventional
Combustion System) i układ wtryskowy common rail, który w trzeciej swojej generacji działa przy
ciśnieniu 1800 atm. Wysoką kulturę pracy silnika zapewniają dwa wałki wyrównoważające, a
wykorzystanie pełnych jego możliwości 6-biegowa przekładnia.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 15:39