katalog - Fanox Polska
Transkrypt
katalog - Fanox Polska
E ELEKTRONICZNE ZABEZPIECZENIE SILNIKÓW ü ü ü ü 79 ü ü ü Zabezpieczenie silników niskiego napiêcia (do 1000 V) Szeroki zakres zabezpieczanych silników (od 1 do 2000 A) Rozró¿nienie i sygnalizacja przyczyny zadzia³ania Prawid³owe dzia³anie przy dowolnym rodzaju startu i pracy silnika Pamiêæ stanu cieplnego silnika Automatyczny, rêczny lub zdalny RESET Trzy lata gwarancji 95 45 FUNKCJE ZABEZPIECZENIOWE I> DANE TECHNICZNE NAPIÊCIE ZASILAJ¥CE · Napiêcie zasilaj¹ce: 230 V ±10%, 50-60 Hz · Mo¿liwe wykonania: 48 VAC, 115 VAC, 24 VDC · Pobór mocy: 2.5 VA przy 230 VAC 2 · Max. przekrój przewodów pomocniczych: 2.5 mm · Max. moment dociskowy wkrêtów: 20 Ncm PRZECI¥¯ENIE · Pr¹d zadzia³ania = 1.10 x wart. nastawiona (1.10 x IB) · Klasa zadzia³ania 10, 20 lub 30 (IEC 947-4-1) PRZEKAZNIKI WYJŒCIOWE · 1 NO i 1 NC odseparowane galwanicznie · Max. napiêcie: 250 VAC · Zdolnoœæ ³¹czeniowa wy³¹czania: 3 A, 250 VAC 5 · Wytrzyma³oœæ elektryczna: 5 A, 5x10 zadzia³añ 6 ·Trwa³oœæ mechaniczna: 10 zadzia³añ · Max. przekrój przewodów pomocniczych: 2.5 mm2 · Max. moment dociskowy wkrêtów: 20 Ncm ASYMETRIA FAZ · Dzia³anie przy asymetrii faz wiêkszej od 40% ZANIK FAZY INNE · Kompatybilnoœæ elektromagnetyczna: IEC 255-22 / IEC 801 / EN 50081-2 · Izolacja: 2 kV - 50 Hz - 1 min. / 3kV - 1.2/50 m s · Separacja galwaniczna od obwodów zasilania silnika. · Automatyczny reset nastêpuje po ok. 2 min. od zadzia³ania. · Rêczny reset mo¿e nast¹piæ po 2 s od zadzia³ania przekaŸnika na skutek b³êdu fazy lub po ok. 2 min. je¿eli zadzia³anie nast¹pi³o w wyniku przeci¹¿enia. · Dzia³anie przy 0.7 x IB ZASTOSOWANIA Elektroniczne zabezpieczenie silników typu E znajduje zastosowanie szczególnie dla wind, dŸwigów, podnoœników, transporterów, pomp, kompresorów, wentylatorów, wirówek oraz innych urz¹dzeñ wymagaj¹cych niezawodnej ochrony silnika. WYKONANIA E6 E12 ZAKRES USTAWIEÑ IB (A) 3 - 6,1 6 - 12,2 PARAMETRY SILNIKA KM kW 2-3 1,5 - 2,2 4 - 7,5 3 - 5,5 · Dla ustawieñ pr¹dowych poni¿ej 3A, nale¿y postepowaæ zgodnie z procedur¹ 1.2 z punktu SPOSÓB NASTAWIANIA. · Dla ustawieñ pr¹dowych pomiedzy 12A a 90A powinno siê stosowaæ zabezpieczenia serii F,G lub L. DIAGRAMY POD£¥CZEÑ L1 L1 L3 L2 L1 L2 L3 13-K1 14-K1 97 E 13 A1 14 A2 A1 95 98 96 E A2 K1 M 3 N M 3 1 3 5 2 K 1 4 6 Uwaga: Przy rozruchu w uk³adzie gwiazda - trójk¹t, przekaŸnik musi byæ instalowany miêdzy bezpiecznikami a stycznikiem. TABELE NASTAW ZASTOSOWANIE PRZEK£ADNIKA /5 A E6 Czas rozruchu Czas rozruchu Klasa bezpoœredniego (s) gwiazda - trójk¹t (s) zadzia³ania 0-3 0 - 10 10 3-6 10 - 20 20 6 - 10 20 - 30 30 Stosuj¹c przek³adnik /5 A (dla pr¹dów powy¿ej 12 A) pr¹d bazowy przekaŸnika IB wyznaczamy z wzoru: IB = IN silnika IN przek³adnika x5 E12 Czas rozruchu Czas rozruchu Klasa bezpoœredniego (s) gwiazda - trójk¹t (s) zadzia³ania 0-3 0 - 20 10 3-6 20 - 40 20 6 - 10 40 - 60 30 SPOSÓB NASTAWIANIA Po zakoñczeniu pod³¹czania i gdy silnik jest w stanie zimnym w celu nastawiania zabezpieczenia nale¿y: 1. Nastawiæ pr¹d bazowy IB na 8- pozycyjnym mikroprze³¹czniku u¿ywaj¹c odpowiednich 5 nastawników (FULL LOAD CURRENT SETTING). Nale¿y zwróciæ uwagê na fakt i¿ pr¹d bazowy jest sum¹ wartoœci podstawowej przekaŸnika i wszystkich mikroprze³¹czników ustawionych w pozycjê ON. 1.1 Dla silników o pr¹dzie 3 - 12 A pr¹d IB powinien byæ równy pr¹dowi znamionowemu silnika IN. 1.2 Dla silników o pr¹dzie poni¿ej 3 A pr¹d IB powinien byæ równy ilorazowi pr¹du znamionowego silnika IN i liczby przeplotów przewodów zasilaj¹cych silnik przez otwory zabezpieczenia. 1.3 Dla silników o pr¹dzie powy¿ej 12 A, u¿ywaj¹c przek³adnika /5 A pr¹d IB powinien byæ wyznaczony z wzoru zamieszczonego powy¿ej. 2. Nastawiæ klasê zadzia³ania (10, 20 lub 30), u¿ywaj¹c 2 odpowiednich nastawników (TRIP CLASS). 3. Wybraæ rodzaj RESETu (rêczny lub automatyczny), wykorzystuj¹c odpowiedniego nastawnika. Je¿eli powy¿sza procedura zakoñczy³a siê pozytywnie , gwarantowana jest prawid³owa ochrona silnika. FUNKCJA TESTu Funkcja ta symuluje asymetriê i zanik fazy i realizowana jest po naciœniêciu przycisku TEST przez 3 sekundy, przy obci¹¿eniu silnika wiêkszym ni¿ 0,7xIB . Zapala sie dioda sygnalizuj¹ca zanik fazy. POLSKA Sp. z o.o. ul. Wróblewskiego 8/3, 58-105 Œwidnica tel. / fax (074) 852-43-80, tel. (0601) 78-70-22 e-mail: [email protected] http://www.fanox.hm.pl 01.10.1999