Ściągnij cały artykuł…

Temat MASTER TRUCK 2012
Stanowisk zakupu kart do głosowania oraz
zakładania opasek identyfikacyjnych, za
których wprowadzenie, nawiasem mówiąc,
byliśmy chwaleni, będzie o 150 proc. więcej.
Dodatkowo mamy obietnicę od kierownictwa
Aeroklubu Opolskiego, że nie doprowadzą do
zakorkowania głównego wjazdu na zlot, jak to
uczynili w ubiegłym roku. Pobierając opłatę
parkingową przy wjeździe na teren lotniska,
utworzyli oni wówczas swoiste „wąskie gardło”. Nietrudno policzyć, ile w sumie da poświęcenie choćby kilku minut dla każdego
z kilkuset samochodów, jakie jechały na zlot.
Dlatego też, w tym roku dyrekcja Aeroklubu solennie obiecała, że opłaty parkingowe
będą pobierane na sektorach. Zresztą, jeżeli
nie wywiążą się z tej obietnicy – nasze służby
porządkowe udrożnią przejazd, tak, aby ruch
pojazdów przebiegał płynnie.
Andrzej Wachowski, jeden
z organizatorów Międzynarodowego Zlotu Ciężarowych Pojazdów
Tuningowanych MASTER TRUCK
Już w lipcu
8. MASTER TRUCK
Wywiad z Andrzejem
Wachowskim
– producentem
telewizyjnym (m. in.
programu „Na Osi”
nadawanego w TVN
Turbo), jednym
z organizatorów
Międzynarodowego Zlotu
Ciężarowych Pojazdów
Tuningowanych
MASTER TRUCK.
14
Truck Auto.pl: Kolejny słynny zlot przed nami.
Kiedy dokładnie i gdzie odbędzie się impreza?
Andrzej Wachowski: 8. Master Truck odbędzie się w dniach 6-8 lipca 2012 w okolicach Opola. Dokładne miejsce to autodrom
w Polskiej Nowej Wsi, który na co dzień służy
kierowcom zawodowym do ćwiczeń jazdy
w ekstremalnych warunkach, a znajduje się
na terenie lotniska Aeroklubu Opolskiego
w gminie Komprachcice na zachód od Opola. Będzie to nasz drugi raz w tym miejscu.
Ci, którzy byli w ubiegłym roku, wiedzą, ale
osoby jadące do nas pierwszy raz też powinny bez problem trafić, ponieważ oznakujemy
drogi dojazdowe.
Truck Auto.pl: To „nowe” miejsce w ubiegłym
roku nieco przerosło organizatorów. Było sporo niedociągnięć, ciężko było dojechać na zlot,
stało się w wielokilometrowych korkach oraz
wielogodzinnych kolejkach. Czy coś zamierzacie zrobić, aby sytuacja się nie powtórzyła?
Andrzej Wachowski: Tak. W tym roku
zwiększymy przepustowość wejść na zlot.
Truck Auto.pl: Na terenie Autodromu w niektórych miejscach również panował chaos.
Ciężarówki stały gdzie popadnie – jedne
w poprzek, inne wzdłuż, a wystawcy zdawało się jakby zajęli miejsca dowolne, w ogóle
wcześniej niezaplanowane. Skąd wynikła taka
sytuacja i jak zamierzacie jej zaradzić?
Andrzej Wachowski: Wprowadzamy nowe
zasady wjazdu na zlot i zajmowania miejsc,
ponieważ w ubiegłym roku, wiele samochodów przybyło w nocy, a rano, z różnych powodów kierowcy nie mogli, a czasem wręcz
nie chcieli, przestawić samochodów. Dlatego w tym roku utworzymy dla uczestników
parking na zewnątrz terenu zlotu, gdzie będą
oczekiwać, aż wprowadzą ich nasi ludzie. Przy
wjeździe powstanie tzw. Welcome Center dla
kierowców, gdzie będą oni mogli odbierać
numery startowe. Numer umieszczony za
szybą będzie dla nas sygnałem, że pojazd
jest zarejestrowany i może wjechać na teren
zlotu, ale to my będziemy decydować, gdzie
będą stały poszczególne pojazdy. Poza tym
powiększyliśmy utwardzony teren autodromu
o 100 metrów bieżących, co daje 0,4 hektara
więcej utwardzonej powierzchni, która została stworzona specjalnie z myślą o pojazdach
i wystawcach. Prace na lotnisku prowadzimy
już od września ubiegłego roku.
Truck Auto.pl: Plany wyglądają dobrze. Oby
tylko realizacja nie zawiodła. Przygotowanie
takiej imprezy to sporo pracy i na pewno jest
wiele rzeczy do przemyślenia i przygotowania.
Czy w ten rejestr wpisuje się również troska
o warunki sanitarne? W zeszłym roku nie były
one na najwyższym poziomie.
Andrzej Wachowski: Zablokowanie drogi
spowodowało, że również pojazdy obsługujące przenośne toalety nie były w stanie dojechać i na czas ich serwisować. Tu też znaleźliśmy rozwiązanie. Dowiedzieliśmy się, że na
terenie lotniska znajduje się spore szambo, do
którego podłączymy łazienki. Przywiezione
zostaną kontenery z normalnymi toaletami,
które będą na bieżąco sprzątane. Mamy już
ekipę pań, które zajmą się czystością. Takie
rozwiązanie jest kosztowne i wymagało trudnej decyzji o wprowadzeniu opłat za toalety.
Ale będzie to tylko symboliczna złotówka,
a proszę mi wierzyć w całej Europie na zlotach
toalety są płatne.
Truck Auto.pl: Ciekawe, czy te argumenty
przekonają malkontentów i oby nie skończyło się, znanym z parkingów, unoszącym się
w promieniach słońca, nieznośnym zapaszkiem. A co z jedzeniem? Wielu ludzi skarżyło
się na fatalne wyżywienie na zlocie oraz drożyznę.
Andrzej Wachowski: Zrezygnowaliśmy
z usług firmy, która nie podołała wyzwaniu,
jakim z pewnością było wyżywienie tłumów,
które przybyły na zlot. Podpisaliśmy umowę
z nowym dostawcą cateringu. Jest to duża
firma, posiadająca wieloletnie doświadczenie
w organizacji stoisk gastronomicznych na
dużych imprezach plenerowych, koncertach
oraz meczach.
8. Master Truck odbędzie
się w dniach 6-8 lipca 2012
w okolicach Opola
na trasie będą czekali fani ciężarówek. Bardzo
serdecznie zapraszamy też Polaków – jeżeli
tylko będą mieli możliwość wyjazdu na zlot
tak wcześnie – niech dołączą się do konwoju
z Północy. Z Zachodu również chcemy stworzyć drugi konwój, który jechałby od przejścia
Reklama
Truck Auto.pl: Czy spodziewacie się jakichś
pereł tuningu europejskiego, a jeżeli tak, to
jakich?
Andrzej Wachowski: Będą najpiękniejsze
pojazdy z naszego kraju, i proszę mi wierzyć,
w niczym nie ustępują one europejskim asom
tuningu ciężarowego. Wiemy skądinąd, że na
Master Trucku odbędzie się kilka oczekiwanych premier. Jedną z nich szykuje firma Repiński, która, z uwagi na liczbę tuningowanych
pojazdów we flocie, będzie miała na Masterze
swój mini zlot. Zaskakujące premiery znajdą
się też wśród oldtimerów. Na pewno warto to
zobaczyć.
Mamy zapowiedzianą ekipę pojazdów ze
Skandynawii, które będzie można powitać
w drodze na zlot. Czwartego lipca pojadą
z Gdańska do Łodzi. A we czwartek, piątego lipca będą jechali z Łodzi do Opola, przez
Częstochowę. Będzie im na pewno miło, jeżeli
SEPTEMBER
20 27, 2012
HANNOVER, GERMANY
w Zgorzelcu autostradą do Opola. Wybiera
się do nas Holender i kilku Niemców, więc też
chcielibyśmy aby wspólnie przyjechali na zlot.
Ale w tej kwestii trwają jeszcze ustalenia.
Podjęliśmy też współpracę z bliźniaczym,
tylko nieco mniejszym, zlotem we Włoszech.
Owocem tej współpracy ma być wizyta ciężarówek z Włoch na naszym zlocie. Zobaczymy
czy do tego dojdzie – na pewno bardzo byśmy
się cieszyli, gdyby Włochy po paru latach
przerwy znowu miały swoją reprezentację na
Master Trucku.
Większość pojazdów uczestniczących w zlocie będzie miała zarezerwowane miejsca ekspozycji, a poszczególne rodzaje samochodów
chcemy pogrupować, tworząc loże: weteranów szos, straży pożarnych, czy pomocy drogowych. Swój sektor będą miały też pojazdy
amerykańskie, wśród których będzie jeździł
zdalnie sterowany model Peterbilta w skali
1:4! Obok niego będzie można podziwiać także nieco mniejsze, ale równie widowiskowe
modele RC, które zawsze cieszą się olbrzymią
popularnością. W każdym razie, jeżeli ktoś
posiada tuningowaną ciężarówkę, a jeszcze
się nie zgłosił – najwyższy czas to uczynić.
Natomiast cała reszta powinna sobie zarezerwować termin zlotu na wizytę pod Opolem, do
czego serdecznie zapraszam!
Truck Auto.pl: Brzmi to wszystko bardzo dobrze i życzymy aby się udało! Do zobaczenia
w Opolu 6-8 lipca.
Więcej informacji oraz kontakt z organizatorem na stronie www.mastertruck.pl oraz na
Facebooku.
Rozmawiał: Zbigniew Witamborski
15