Mercedes C-Klasa AMG - Adrenalina, Moc, Grawitacja

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Mercedes C-Klasa AMG - Adrenalina, Moc, Grawitacja
Autor: Wojciech Sierpowski
Na pakiecie AMG nie skończyło się stopniowanie gamy C-Klasy. Teraz, pomijając wyczynową wersję tego
wozu wystawianą w wyścigach serii DTM, na topie znalazła się odmiana C 63 AMG, którą kupić może
każdy, kto ma odpowiednio gruby portfel.
Dział AMG z Affalterbach zdołał pod maskę wcisnąć potwornie silną ręcznie składaną widlastą ósemkę,
która z 6,3 litra pojemności jest w stanie wygenerować bezkonkurencyjnych w tej klasie 457 KM i
maksymalny moment obrotowy aż 600 Nm. W zakresie 2000-6250 obr/min osiąga on wartość powyżej
500 Nm – co oznacza ogromny potencjał praktycznie w całym użytecznym zakresie obrotów. Tak
uzbrojona pastylka C jest wystrzeliwana niewiele gorzej niż prawdziwa wyścigówka; setkę osiąga po
upływie zaledwie 4,5 s. Nie wiemy jaka jest rzeczywista prędkość maksymalna, bo za porozumieniem
niemieckich producentów, użyto elektronicznego ogranicznika powodującego zadyszkę silnika już przy
250 km/h. W każdym razie prędkościomierz wyskalowano do 320 km/h.
O przegrzanie się zespołu napędowego nie ma się co martwić, bo po prawdziwie wyścigowych testach
auto wyposażono w wydajny układ chłodzenia obejmujący również chłodnicę oleju silnikowego i skrzyni
biegów. Przekładnia to rozwiązanie AMG – Speedshift Plus 7G-Tronic, dysponujące nie tylko 7
biegami przełączanymi przy kole kierownicy, ale potrafiące samoczynnie dodawać tzw. międzygazu,
byśmy my nie musieli tego wykonywać, albo też inaczej patrząc, by nie robiono tego w błędny sposób.
Kierowca ma do dyspozycji programy S (Sport), C (Comfort) i M (Manuell). Specjalnie dla tego auta
przygotowano układ jezdny z 18-calowymi kołami (z przodu 235/40, z tyłu 255/35). W opcji przewidziano
nawet 19-ki (z przodu 235/35, z tyłu 255/30.
Nie trzeba chyba dodawać, że w topowej wersji C-Klasy również poziom wyposażenia jest topowy.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:21