Mercedes-Benz SLS AMG - Gullwing powraca

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Mercedes-Benz SLS AMG - Gullwing powraca
Autor: Wojciech Sierpowski
W latach 50. Mercedes produkował sportowe coupe 300 SL, którego wyczynowa wersja wsławiła się
licznymi zwycięstwami w sporcie samochodowym. Ze względu na otwierane do góry drzwi model ten
przeszedł do historii motoryzacji jako Gullwing. Stał się unikatowym wozem kultowym (wyprodukowano
1400 egzemplarzy), na który mogą sobie pozwolić tylko bogaci kolekcjonerzy.
U Mercedesa niejednokrotnie przewijała się myśl o stworzeniu współczesnej wersji tej ikony, ale dopiero
teraz zdecydowano się na realizację projektu.
Prace nad nim są mocno zaawansowane, o czym świadczy fakt, iż model SLS „Gullwing”
przechodzi ostatnie próby drogowe, zaś w fabryce Mercedes-AMG trwa przygotowanie produkcji. Oficjalny
debiut spodziewany jest wiosną 2010 roku.
Wizytówką superwyczynowego SLS jest aluminiowe nadwozie bazujące na ramie przestrzennej z
drzwiami otwierającymi się do góry, umieszczony za przednią osią 571-konny silnik 6,2-V8 AMG z suchą
miską olejową, układ transaxle z wałem napędowym wykonanym z włókien węglowych i z 7siedmiobiegową, 2-sprzęgłową przekładnią, a także typowo wyścigowy układ jezdny.
Skrzynia charakteryzuje się szybką zmianą przełożeń, bez straty dynamiki pociągowej. Kierowca ma do
dyspozycji cztery różne tryby pracy napędu, od komfortowego aż po wyczynowy, a także funkcję Race
Start. Optymalną trakcję zapewnia mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu. Standardowo stosowane
jest trójzakresowe ESP (On/Sport/Off). Wyczynowe hamulce AMG wykonane z materiałów
kompozytowych gwarantują niezwykle krótką drogę hamowania, nawet przy ogromnych obciążeniach. W
opcji dostępne są ceramiczne tarcze hamulcowe. Specjalnie dla tego auta wyprodukowano superlekkie
felgi. Z przodu stosowane są opony 265/35-19, a z tyłu 295/30-20.
Auto odznacza się idealnym rozkładem masy (48/52 %) oraz nisko umieszczonym środkiem ciężkości.
Stosowanie lekkich, ale wytrzymałych materiałów umożliwiło utrzymanie relatywnie niskiej masy –
1620 kg. Proporcja 2,84 kg/KM sprzyja doskonałym osiągom - „Gullwing” przyspiesza do
setki w 3,8 sekundy i jest w stanie rozpędzić się do ok. 315 km/h. O ile wierzyć niepotwierdzonym
informacjom, średnie zużycie paliwa ma wynosić zaledwie 13 litrów/100 km.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:21