Pociąg - Południowy Klaster Kolejowy - OTTIMA

Pociąg
do Sukcesu
News Letter
Nr 1/2012
Czym jest Południowy
Klaster Kolejowy?
Południowy Klaster Kolejowy – jest pierwszym w Polsce klastrem
działającym w branży kolejowej. Jest on skupiskiem wzajemnie
powiązanych firm, instytucji otoczenia biznesu, instytutów badawczych, centrów naukowo-badawczych, uczelni wyższych działających w branży kolejowej w województwach małopolskim, śląskim,
opolskim, dolnośląskim i podkarpackim.
Głównym Beneficjentem klastra jest
Stowarzyszenie Południowy Klaster Kolejowy. Projekt „Utworzenie Klastra Kolejowego” jest współfinansowany przez
Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013.
Wartość dofinansowania wynosi ok.
1 miliona PLN.
Misją Południowego Klastra Kolejowego jest podnoszenie konkurencyjności
podmiotów będących członkami Klastra
poprzez aktywny transfer technologii,
wymiany wiedzy i najlepszych praktyk
w dziedzinie transportu kolejowego,
zapewniając długofalowy rozwój przedsiębiorstw.
Głównym celem Południowego Klastra
Kolejowego jest zbudowanie skutecznej
inicjatywy klastrowej na rzecz stwarzania
dogodnych warunków do rozwoju przedsiębiorstw działających w branży kolejowej województwa śląskiego. Południowy
Klaster Kolejowy dodatkowo umożliwia konsolidację sektora kolejowego, transfer technologiczny, benchmarking technologiczny
oraz kreowanie innowacyjnych rozwiązań
w zakresie ruchu transportu kolejowego.
Cel główny zostanie osiągnięty dzięki
realizacji celów pośrednich, jakimi są:
■■ wytworzenie klimatu sprzyjającego innowacji i kooperacji podmiotów należących do różnych sektorów, które opierają
swoje działalności na branży kolejowej,
■■ wytworzenie sprawnie działającej sieci
kontaktów między podmiotami zaangażowanymi w działalność branżową,
■■ wzmożenie przepływu informacji dotyczących innowacyjnych rozwiązań, które
mogą znaleźć zastosowanie w branży kolejowej,
■■ dążenie do obniżenia kapitałochłonności branży,
■■ rozwinięcie współpracy z przedstawicielami odpowiadającymi za infrastrukturę
innych branż związanych z transportem,
■■ poprawa stanu infrastruktury kolejowej
na Śląsku.
Zakres współpracy członków Południowego Klastra Kolejowego wynika
z podpisanej umowy, inicjującej powstanie inicjatywy klastrowej i ujętych celów
klastra. Członkowie klastra zakładają, iż
zakres działań przewidzianych w projekcie
w postaci konferencji, seminariów, transferu
DOKOŃCZENIE NA STR. 2
Oddajemy
do
Państwa rąk pierwszy numer Newslettera Południowego
Klastra Kolejowego
traktowanego przez
Nas przede wszystkim jako narzędzi
do
komunikacji
z
uczestnikami
klastra,
osobami
zainteresowanymi
współpracą z Nami, osobami zainteresowanymi
poprawą
skuteczności
i efektywności transportu kolejowego
w Polsce, oraz tych wszystkich dla których
transport kolejowy w Polsce jest ważny.
Ideą naszego Newslettera jest przekazywanie Państwu z jednej strony najnowszych trendów dotyczących funkcjonowania transportu kolejowego, transferu
nowoczesnych technologii z zagranicy,
a z drugiej strony narzędzi, metod
i koncepcji poprawy bezpieczeństwa,
zarządzania
ryzykiem
technicznym,
jakości przewozów i obsługi pasażerów oraz niezawodności i efektywności w transporcie kolejowym. Dotyczy
to zarówno przewoźników kolejowych,
zarządców infrastruktury kolejowej, jak
i producentów na rzecz kolei.
Mamy nadzieję, że nasz Newesletter
stanie się istotnym źródłem wiedzy dla
Państwa oraz stanie się ważną platformą
wymiany poglądów, spostrzeżeń i interpretacji w kierunku dynamicznego rozwoju
transportu kolejowego w Polsce.
Życząc przyjemnej lektury
■
Z wyrazami szacunku
dr inż. Adam Jabłoński
Prezes Zarządu Stowarzyszenia
Południowy Klaster Kolejowy
www.klasterkolejowy.com.pl
1
DOKOŃCZENIE ZE STR. 1
wiedzy i technologii stanie się podstawą
do podjęcia współpracy w zakresie:
■■ podejmowania działań na rzecz stwarzania dogodnych warunków do rozwoju
przedsiębiorstw będących członkami klastra w regionie województwa śląskiego,
■■ realizacji wspólnych projektów w zakresie nowych produktów oraz działań
badawczych, informacyjnych w branży
kolejowej,
■■ propagowania, wspierania i rozwoju badań w dziedzinie innowacji na
rzecz branży kolejowej we współpracy
z jednostkami badawczo-rozwojowymi,
uczelniami wyższymi,
■■ nawiązywania współpracy z kontrahen-
tami, firmami, klastrami i innymi ośrodkami branży kolejowej w regionie, kraju
i poza granicami,
■■ współpracy z organami administracji
publicznej (rządowej i samorządowej),
■■ wzrostu konkurencyjności oraz innowacyjności klastra poprzez transfer technologii,
■■ wzrostu konkurencyjności i innowacyjności gospodarki w branży kolejowej,
■■ promocji i popierania rozwoju innowacyjnych technologii w branży kolejowej,
■■ wspomagania transferu wiedzy, technologii i innowacji,
■■ rozwoju prywatnego sektora badawczo-rozwojowego oraz poprawa efektywności
gospodarowania
środkami
przeznaczonymi na B+R,
Uroczystość Inauguracyjna
W dniu 18.04.2012 r. na targach Silesia TSL EXPO odbyła się Międzynarodowa Konferencja Klastrów Kolejowych „Rozwój transportu kolejowego w kontekście aktywności inicjatyw klastrowych. Doświadczenia polskie i międzynarodowe”, poprzedzona konferencją
prasową, inaugurującą działalność klastra.
Jednym z najważniejszych tematów jakie poruszono podczas tego wydarzenia
to: „Szybki transfer technologii kolejowych na polskim rynku za pośrednictwem
inicjatyw klastrowych” oraz „Doświadczenie wdrażania nowoczesnych rozwiązań w transporcie kolejowym na przykładzie Saksońskiego Klastra Kolejowego”.
Przedsięwzięcie, dofinansowane z środków Unii Europejskiej, cieszyło się dużym
zainteresowaniem nie tylko mediów, ale
i zainteresowanych tematem.
Gościem specjalnym, który wygłosił
swoją prelekcję był Dirk Urlich Kruger Project Manager Saksońskiego Klastra
Kolejowego. Podczas konferencji omó-
wiono kluczowe aspekty funkcjonowania
klastra, jego rolę w transferze technologii,
modele funkcjonowania oraz łańcuchy
powiązań w ramach sieci. Przed branżą
kolejową stoją ogromne wyzwania – tłumaczy dr inż. Adam Jabłoński – Prezes
Południowego Klastra Kolejowego. Nasza
inicjatywa klastrowa umożliwia firmom
z branży transportowej możliwość udziału
w kreacji i transferze technologii kolejowych, które na rynku europejskim są
normą powszechną – dodaje. Najważniejszą jednak kwestią jest możliwość
wykorzystania inicjatyw klastrowych do
rozwoju przedsiębiorstw, wzrostu ich konkurencyjnej pozycji na rynku krajowym
■■ zwiększenia zainteresowania działalnością innowacyjną podmiotów sektora prywatnego,
■■ wspólnej promocji i zwiększania skuteczności rynkowej uczestników klastra.
Południowy Klaster Kolejowy jest obecnie w fazie tworzenie i na tym etapie złożyło
deklarację o przystąpieniu 3 uczelnie wyższe, 4 jednostki badawczo – rozwojowe,
27 firm należących do sektora MŚP, jedna
duża firma oraz jedna instytucja otoczenia biznesu. W trakcie realizacji projektu przewidziano akcję promocyjną
klastra w kontekście zachęcenia potencjalnie zainteresowanych przedsiębiorców do przystąpienia do zaplanowanych
przedsięwzięć. ■
i europejskim. Klaster daje niebywałą
szansę członkom do partycypacji zarówno
w budowie i kreacji innowacji produktowych i usługowych, ale przede wszystkim
gwarantuje możliwość bezpośredniego
kontaktu grupy przedsiębiorców, którym
przyświeca jeden wspólny cel – wyjaśnia
dr inż. Marek Jabłoński – Wiceprezes
Klastra.
Organizatorzy konferencji podkreślali,
że korzyści z działalności Południowego
Klastra Kolejowego odczują nie tylko
pasażerowie, ale również firmy, które są
członkami Klastra. Dzięki połączeniu sił
będą teraz mogły skuteczniej wdrażać
nowoczesne technologie oraz pozyskiwać
specjalistyczne ekspertyzy i korzystać
z badań powstałych w murach uczelni,
które podpisały umowę o partnerstwie.
Pragniemy serdecznie podziękować
wszystkim, którzy odwiedzili nasze stoisko oraz uczestniczyli w tym istotnym
dla rozwoju Południowego Klastra Kolejowego wydarzeniu.
■
www.klasterkolejowy.com.pl
2
Z ŻYCIA KLASTRA
UDZIAŁ W TARGACH TRANSPORTU SPEDYCJI I LOGISTYKI SILESIA TSL EXPO 2012
W
dniach
16-17 kwietnia 2012 r. odbyły się po raz kolejny Targi
Transportu Spedycji i Logistyki SilesiaTSL
EXPO. To jedyne wydarzenie w Polsce
integrujące branże transportu szynowego,
drogowego oraz logistyki i magazynowania.
Silesia TSL EXPO corocznie skupia wiodących przedstawicieli branży transportu
szynowego i drogowego a także logistyki
i magazynowania. Wśród wystawcy byli
również przedstawiciele Południowego
Klastra Kolejowego.
■
16-17.04.2012
ROZWÓJ KLASTRA W ASPEKCIE POKONYWANIA BARIER W DOSTĘPIE DO
NOWOCZESNYCH TECHNOLOGII W TRANSPORCIE KOLEJOWYM
30.05.2012
W dniu 30 maja
2012 r. w EuroCentrum przy ulicy Ligockiej 103 w Katowicach odbyło się spotkanie organizacyjne wszystkich członków Południowego
Klastra Kolejowego. Wydarzeniu towarzyszyło seminarium dydaktyczne pt. „Rozwój klastra w aspekcie pokonywania
barier w dostępie do nowoczesnych technologii w transporcie kolejowym”.
Moderatorem był Pan Wiesław Jarosiewicz – ekspert w dziedzinie automatyki kolejowej. Spotkanie w ramach Klastra Kolejowego stało się płaszczyzną do
intensyfikacji transferu technologii i innowacji z zakresu technologii kolejowych,
wypracowaniu nowych usług i produktów,
wymiany doświadczeń członków klastra, a
także wszystkich przedsiębiorstw działających w sektorze kolejowym.
Główny celem klastra nie jest wyłącznie kreowanie nowych rozwiązań, ale
również absorpcja technologii kolejowej
z zagranicy czy przystosowanie do pol-
skich warunków innowacji zagranicznych.
Polska myśl techniczna na kolei musi
w dużej mierze bazować na absorpcji
technologii zagranicznej, ale wzbogacanej
o własną wiedzę inżynierską.
Technologie kolejowe są to więc
wszystkie technologie (działania / rozwiązania), które oddziałują znacząco na osiągnięcie celów związanych z podnoszeniem
bezpieczeństwa, jakości, ekologiczności
i interoperacyjności systemu kolejowego.
Technologie te obejmują: systemy, know-how, procesy, usługi, działania, procedury, urządzenia, a nawet metody, techniki
i standardy organizacji i zarządzania.
Kultura techniczna w takich krajach, jak
Niemcy, Francja, Wielka Brytania, jest bardzo wysoka i znacząco przewyższa kulturę w Polsce. Polskie przedsiębiorstwa
powinny czerpać wiedzę z doświadczeń
rynków europejskich, ale nie rezygnować
z własnych, wieloletnich tradycji. Do lat 90.
Polska dorównywała pod względem pewnych rozwiązań czołówce państw. Kilka lat
później nastąpiła zapaść i procesy rozwojowe oraz innowacje zastępowano. Po to,
aby dogonić czołówkę, polskie przedsiębiorstwa muszą się skupić na szukaniu
nowych innowacji przełomowych.
Innowacyjność na kolei koncentruje się
obecnie głównie na takich sprawach, jak
poprawa bezpieczeństwa, oszczędność
energetyczna czy zmniejszanie poziomu
hałasu. Inne zagadnienia są wtórne lub
pochodną tych zagadnień. Przełomowe
innowacje to te, które wiążą się z zastosowaniem nowych technologii kolejowych, które wymagają nowszych urządzeń, nowych specjalności zawodowych
i nowych surowców.
Rolą Południowego Klastra Kolejowego
jest więc przede wszystkim szybki transfer technologii na rynek polski, szczególnie
technologii przełomowych.
■
DOFINASOWANIE DLA POŁUDNIOWEGO KLASTRA KOLEJOWEGO
Z wielką radością
pragniemy
Państwa poinformować, iż od 01.04.2012 r.
rozpoczęła się rzeczowa realizacja projektu „Utworzenia Klastra Kolejowego”.
Południowy Klaster Kolejowy uzyskał
dofinansowanie do działalności na kwotę
789924,87 zł. Całkowity koszt realizacji
projektu wynosi 999134,5 zł. Jest to dla
nas ogromna szansa do rozwoju w zakresie nowych technologii kolejowych oraz
niebywała szansa do promocji branży
17.09.2012
i transportu szynowego w Polsce i Europie.
Celem klastra jest kreowanie i tworzenie
transferu technologii w zakresie transportu
kolejowego. To połączenie wiedzy praktyków, którzy zajmują się zarówno produkcją
detali, jako komponentów dla transportu
kolejowego, jak i przewoźników, zarządców z jednostkami badawczymi, których
celem jest dostarczenie najnowszej wiedzy
w zakresie rozwiązań technicznych oraz
uczelniami wyższymi. Branża kolejowa
w Polsce wymaga ogromu prac związa-
nych z rozwojem technologicznym, technicznym i organizacyjnym. Południowy
Klaster Kolejowy jest ogromną szansą dla
rozwoju województwa śląskiego w dziedzinie transportu kolejowego.
Korzystając z okazji pragniemy serdecznie podziękować za przystąpienie tak wielu
członkom Klastra - przedsiębiorstwom,
instytucjom badawczym, jednostkom
naukowym oraz podmiotom działającym
w branży kolejowej w woj. śląskim. ■
www.klasterkolejowy.com.pl
3
Kalendarium wydarzeń
17.09.2012
Seminarium Południowego Klastra
Kolejowego „Innowacyjne metody
zarządzania ryzykiem w transporcie
kolejowym” , godz. 10.00, Eurocentrum,
Katowice, ul. Ligocka 103; moderatorem spotkania był Krzysztof Banaszek Wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego ds. techniki i bezpieczeństwa
ruchu.
19-21.09.2012
Udział w Targach Innotrans 2012
w Berlinie; spotkanie grupy roboczej
w ramach ERCI (European Railway
Cluster Initiative).
25.09.2012
Uroczyste przekazanie zabytkowego
parowozu Dyrekcji Zespołu Szkół Technicznych i Licealnych w Sosnowcu
03.10.2012
Udział w konferencji w Warszawie dotyczącej saksońsko-polskiej współpracy
gospodarczej „Technika dla kolei” „Czy Polska jest krajem kolei?”
W następnym numerze
■■ Innowacyjne metody zarządzania ryzykiem
technicznym w transporcie kolejowym
– metody wyceny, oceny i analizy ryzyka
technicznego w aspekcie budowania przewagi
konkurencyjnej Klastra.
CZŁONKOWIE POŁUDNIOWEGO
KLASTRA KOLEJOWEGO
■■ Agencja Rozwoju Lokalnego SA
w Sosnowcu
■■ Akademia TechnicznoHumanistyczna w Bielsku-Białej
■■ CTL Maczki-Bór SA
■■ CTL MB Service Sp. z o.o.
■■ CTL Rail Sp. z o.o.
■■ CZ LOKO Polska Sp. z o.o.
■■ EFOE „Cert” Sp. z o.o.
■■ Fabryka Przewodów
Energetycznych SA
■■ Instytut Spawalnictwa
■■ Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
■■ Invest-Eko Sp. z o.o.
■■ Katedra Nauki o Materiałach, Wydział
Inżynierii Materiałowej i Metalurgii
Politechniki Śląskiej
■■ Katedra Transportu Uniwersytetu
Ekonomicznego w Katowicach
■■ Koleje Śląskie Sp. z o.o.
■■ Mavex-Rekord Vasuti Jarmu Es
Alkatresz Gyarto Forgalmazo
Es Ingatlanforgalmazo Korlatolt
Felelossegu Tarsasag Sp. z o.o.
Oddział w Polsce
■■ Ośrodek Badawczo-Rozwojowy
Dźwignic i Urządzeń Transportowych
„Detrans”
■■ OTTIMA plus Sp. z o.o.
■■ P.W Paulus Norbert Brodiuk
■■ Państwowy Instytut Geologiczny - Państwowy Instytut Badawczy
Oddział Górnośląski
■■ PHU Gemini Anna Janczak
■■ PHU Herma Roman Kabut
■■ Polwir Sp. z o.o.
■■ PPM Sp. z o.o
■■ Przedsiębiorstwo „STOR” Sp. z o.o.
■■ Przedsiębiorstwo „UNITOR B”
Sp. z o.o.
■■ Przedsiębiorstwo InżynieryjnoBudowlane „Armex” Sp. z o.o.
■■ Przedsiębiorstwo Robót Torowych
Porębski Andrzej
■■ Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
Koldrex 2
■■ Sped Trans Polska Sp. z o.o.
■■ Torex-Bud Sp. z o.o.
■■ Wichary Technologies Sp. z o.o.
■■ Zakład Budowlano-Remontowy
„Romator” Sp. z o.o.
■■ Polskie Stowarzyszenie Telematyki
Transportu
■■ Euroterminal Sławków Sp. z o.o.
■■ Innowacyjność a Techniczne Specyfikacje
Interoperacyjności
■■ Relacja z II seminarium Południowego Klastra
Kolejowego
■■ Relacja z udziału w Targach Innotrans 2012
■■ Relacja ze spotkania grupy roboczej w ramach
ERCI
„Utworzenie Klastra Kolejowego”
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-20013
Realna odpowiedź na realne potrzeby
www.klasterkolejowy.com.pl
4